2011 Lancia Delta kontrolky

SEZNÁMENÍ S VOZEM123
1
ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ FUNKCE CITY
Funkce se zapne/vypne stiskem tlačítka A-obr. 79.
Zapnutím se rozsvítí kontrolka CITY na na přístrojové desce.
Se zapnutou funkcí CITY je síla vyvíjená na volant malá, us-
nadňuje tak parkovací manévry: zapnutí funkce je tedy ob-
zvláště výhodné při jízdě v centru města.
SIGNALIZACE ZÁVAD
Případné závady elektrického posilovače řízení jsou signali-
zovány svícením kontrolky gna přístrojové desce spolu s hlá-
šením na multifunkčním konfigurovatelném displeji. Při zá-
vadě elektrického posilového řízení lze vůz nicméně nadále
ovládat mechanickým řízením.
UPOZORNĚNÍ Za některých okolností, jež nezávisejí na
elektrickém posilovém řízení, se může rozsvítit kontrolka g
na přístrojové desce. V takovém případě ihned zastavte
vozidlo, vypněte motor a asi po 20 sekundách jej znovu na-
startujte. Jestliže kontrolka gnadále svítí spolu s hlášením
na multifunkčním konfigurovatelném displeji, vyhledejte au-
torizovaný servis Lancia.
obr. 79L0E0057m
Je přísně zakázáno v rámci poprodejního dovyba-
vování vozidla upravovat řízení nebo volantový
hřídel (např. při montáži imobilizéru) způsobem,
jímž by se mohly snížit výkony systému. Jednak by pozby-
la platnost záruka, jednak by to mohlo způsobit velmi váž-
né problémy z hlediska bezpečnosti i neshodu s homologací
vozidla.
U některých verzí, s aktivovanou funkcí CIT Y ne-
lze aktivovat funkci SPORT. Pokud chcete aktivo-
vat funkci SPORT, je nutné deaktivovat funkci CI-
T Y a naopak, protože tyto funkce nejsou kompatibilní.

SEZNÁMENÍ S VOZEM125
1Při přehození normálních pneumatik za zimní
pneumatiky a naopak je nutno nechat systém
T.P.M.S. seřídit u autorizovaného servisu Lancia.
Se systémem T.P.M.S. je nutno používat speciální
výbavu. Informace o kompatibilní výbavě zjistíte
u autorizovaného servisu Lancia (kola, kryty kol,
atd.). Použitím jiné výbavy by nemusel systém fungovat
správně.
Tlak vzduchu v pneumatikách se může měnit po-
dle venkovní teploty. Systém T.P.M.S. pak může do-
časně signalizovat nedostatečné nahuštění pneu-
matik. V takovém případě zkontrolujte tlak v
pneumatikách za studena a v případě potřeby je dohustě-
te.
U vozidla se systémem T.P.M.S. je nutno po de-
montáži pneumatiky vyměnit i pryžové těsnění
ventilu. Vyhledejte autorizovaný servis Lancia.
U vozidla se systémem T.P.M.S. je nutno při mon-
táži a demontáži pneumatik a/nebo ráfků přijmout
speciální opatření. Aby se předešlo poškození nebo
chybné montáži smějí pneumatiky měnit pouze specializo-
vaní pracovníci. Obraťte se na autorizovaný servis
Lancia.
Silná vysokofrekvenční rušení mohou vyřadit sys-
tém T.P.M.S. z funkce. Tento stav je řidiči signali-
zován rozsvícením kontrolky
na symbolem na
přístrojové desce spolu s příslušným upozorněním na di-
spleji. Signalizace se automaticky vypne, jakmile přesta-
ne být systém rušen vysokofrekvenčním rušením.

128SEZNÁMENÍ S VOZEM
SIGNALIZACE ZÁVAD
Případné závady parkovacího asistenta jsou při zařazení zpá-
tečky signalizovány svícením kontrolky
èna přístrojové des-
ce spolu s hlášením na multifunkčním displeji.
FUNGOVÁNÍ S PŘÍPOJNÝM VOZIDLEM
Při zasunutí vidlice elektrického kabelu přípojného vozidla do
tažného zařízení se snímače automaticky vyřadí z funkce.
Senzory se automaticky aktivují vytažením vidlice kabelu pří-
pojného vozidla.
Pro řádnou funkci systému je nezbytné, aby byly se-
nzory vždy zbavené bláta, nečistot, sněhu nebo le-
du. Při čistění senzorů je nutno dávat velký pozor,
aby se nepoškrábaly nebo nepoškodily; k čistění nepoužívejte
suché, hrubé nebo tvrdé utěrky. Parkovací senzory umý-
vejte čistou vodou, případně s příměsí autošamponu. V myč-
kách, kde se používají parní nebo vysokotlaké trysky, očis-
těte senzory rychlým pohybem trysky ze vzdálenosti asi 10
cm.
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
❍Při parkování dávejte vždy pozor na překážky, které by se
mohly nacházet nad nebo pod snímačem.
❍Za určitých okolností nemusí totiž systém detekovat před-
měty, které se nacházejí velmi blízko u vozidla. Tyto před-
měty pak mohou poškodit vozidlo nebo být poškozeny.
Na výkony parkovacího systému mohou mít vliv následující
stavy:
❍Snížená citlivost senzoru a tím celého parkovacího asis-
tenta může být způsobena tím, že se na povrchu
senzoru nachází: led, sníh, bláto, vícevrstvý lak
❍Snímač zjistí neexistující předmět (porucha odezvy) z dů-
vodu rušení mechanického původu, např.: mytí vozidla,
déšť, extrémní vítr, krupobití.

SEZNÁMENÍ S VOZEM143
1FUNGOVÁNÍ S PŘÍPOJNÝM VOZIDLEM
Při zasunutí vidlice elektrického kabelu přípojného vozidla do
tažného zařízení se snímače automaticky vyřadí z funkce. Se-
nzory se automaticky aktivují vytažením vidlice kabelu pří-
pojného vozidla.
UPOZORNĚNÍ Pokud chcete jezdit s tažným zařízením bez
přípojného vozidla, nechejte si v autorizovaném servisu Lan-
cia systém aktualizovat, protože jinak by střední parkovací se-
nzory mohly detekovat tažné zařízení jako překážku.
SIGNALIZACE ZÁVAD
Případné závady parkovacích senzorů jsou signalizovány při
zařazení zpáteční rychlosti rozsvícením symbolu
S(pokud je
systém Magic Parking přítomný), symbolu
t(při nepří-
tomnosti systému Magic Parking) na displeji spolu s přísluš-
ným hlášením nebo rozsvícením kontrolky
èna přístrojové
desce.OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Během parkovacích manévrů věnujte pozornost překážkám
nacházejícím se pod a nad senzory.
Některé předměty nacházející se blízko zadní nebo přední čás-
tí vozidla, nemusí být za jistých okolností detekovány systé-
mem a mohou vozidlo poškodit, nebo být samy poškozeny.
Na výkony parkovacího systému mohou mít vliv následující
stavy:
❍Snížená citlivost senzoru a tím celého parkovacího asis-
tenta může být způsobena tím, že se na povrchu senzoru na-
chází: led, sníh, bláto, vícevrstvý lak
❍Snímač zjistí neexistující předmět (porucha odezvy) z dů-
vodu rušení mechanického původu, např.: mytí vozidla, déšť,
extrémní vítr, krupobití.
❍Signály vysílané snímačem mohou být rušeny i případ-
nými blízkými ultrazvukovými systémy (např. tlakovzdušný-
mi brzdami nákladních vozů nebo pneumatickými kladivy);
❍Na výkony systému parkovací asistence může mít vliv
i umístění senzorů. Např. při změně postavení vozidla (opo-
třebením tlumičů či zavěšení), po výměně pneumatik, při nad-
měrném zatížení či snížení podvozku vozidla při tuningu.
❍Není zaručeno, že systém bude detekovat překážky na-
cházející na úrovni vyšších částí vozidla, protože systém de-
tekuje překážky, na něž by mohly narazit nižší části vozidla.

148SEZNÁMENÍ S VOZEM
OCHRANA ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ
Součástí výbavy vozu jsou následující zařízení pro snižování
emisí z benzínových motorů:
❍třícestný katalyzátor;
❍lambda sondy;
❍systém zpětného nasávání palivových par.
S odpojenou svíčkou/svíčkami nenechávejte běžet motor, a to
ani při testování.
Zařízení pro snižování emisí z dieselových motorů:
❍oxidační katalyzátor;
❍systém recirkulace výfukových plynů (EGR);
❍filtr pevných částic (DPF) (je-li součástí výbavy vozidla).FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(u příslušné verze vozidla)
Filtr pevných částic (DPF – Diesel Particulate Filter) je me-
chanický lapač zabudovaný do výfukové soustavy, v němž se
zachycují uhlíkaté částice obsažené ve výfukových plynech die-
selových motorů. Podle současných/budoucích předpisů je nut-
no systém filtru pevných částic používat pro zachycení téměř
všech uhlíkatých částic obsažených v emisích. Během nor-
málního používání vozidla zaznamenává řídicí jednotka mo-
toru řadu údajů týkajících se jeho používání (dobu, druh tra-
sy, dosaženou teplotu atd.) a určuje množství nahromaděných
pevných částic ve filtru.
Filtr je akumulační systém, který nutné pravidelně regenero-
vat (čistit) spálením uhlíkatých částic. Regenerační procedu-
ru řídí samočinně řídicí jednotka motoru podle zanesení fil-
tru a provozních stavů vozidla. Během regenerace se mohou
objevit následující fenomény: zvednutí mezních otáček mo-
toru při chodu naprázdno, aktivace el. ventilátoru, v omezené
míře se může zvýšit kouřivost při vyšších teplotách výfuko-
vých plynů. Tyto stavy nelze interpretovat jako závady, ne-
mají dopad na chování vozidla ani na životní prostředí. In-
formace o upozornění, které se zobrazí na displeji, jsou uvedeny
v bodě „Kontrolky na přístrojové desce“ v této kapitole.
Během normálního chodu motoru se katalyzátor za-
hřívá na vysoké teploty. Proto nikdy neparkujte
s vozidlem v blízkosti hořlavých látek (na trávě, su-
chém listí, jehličí atd.).

BEZPEČNOST155
2
PŘEPRAVA DĚTÍ, BEZPEČNÁ
Všechny osoby cestující ve voze musejí sedět a být připouta-
né, aby byly co nejvíce ochráněny v případě nárazu.
To platí především o dětech.
Tento předpis je podle směrnice 2003/20/EU povinný ve všech
členských zemích Evropské unie.
Děti mají oproti dospělým větší a těžší hlavu v poměru k tě-
lu a nemají ještě zcela vyvinuté svaly a kosti.
Proto je nutné používat pro zadržení dětí při nárazu jiné zá-
držné systémy než bezpečnostní pásy používané pro dospělé.
Výsledky bádání o nejlepší ochraně dětí jsou shrnuty v ev-
ropském předpisu ECE-R44, který stanoví povinnost použ-
ívat ochranné systémy dětí a dělí je do pěti skupin:
Skupina 0 – do 10 kg tělesné hmotnosti
Skupina 0+ – do 13 kg tělesné hmotnosti
Skupina 1 9-18 kg tělesné hmotnosti
Skupina 2 15-25 kg tělesné hmotnosti
Skupina 3 22-36 kg tělesné hmotnosti
VELKÉ NEBEZPEČÍ: V žádném případě ne-
montujte dětskou sedačku proti směru jízdy na
přední sedadlo spolucestujícího, jehož airbag je ak-
tivní. Naplněním by mohl airbag přivodit dítěti
smrtelné zranění. Doporučujeme vozit děti v se-
dačce zásadně na zadním sedadle, kde jsou v případě ná-
razu více ochráněny. U vozidel s airbagem na straně spo-
lucestujícího se v žádném případě nesmí dětská sedačka
upevnit na přední sedadlo. Nafouknutím by mohl airbag
způsobit vážné poranění či dokonce úmrtí dítěte nezávis-
le na síle nárazu, jímž byl aktivován. Dětskou sedačku lze
v případě nutnosti umístit na přední sedadlo pouze ve vo-
zidlech, která jsou vybavena zařízením pro vypnutí air-
bagu spolujezdce. V takovém případě je zcela nezbytné po-
každé zkontrolovat podle kontrolky
“ve sdruženém
přístroji, zda je airbag skutečně vypnutý z funkce (viz bod
„Čelní airbagy – Čelní airbag spolujezdce“). Sedadlo spo-
lucestujícího je pak nutno posunout co nejvíce dozadu, aby
se dětská sedačka nedotýkala palubní desky.

BEZPEČNOST157
2
SKUPINA 2
Děti vážící 15 – 25 kg lze připoutat přímo bezpečnostními pá-
sy, které jsou součástí výbavy vozidla – obr. 4.
Sedačky mají pouze zajistit správnou polohu těla dítěte při
upoutání bezpečnostními pásy. To znamená, že příčný úsek
pásu nesmí nikdy přiléhat ke krku, nýbrž k hrudníku, a vo-
dorovný úsek k pánvi a nikoli k břichu dítěte.
SKUPINA 3
Pro děti o hmotnosti od 22 do 36 kg existují speciální výstupky
umožňující správné upoutání bezpečnostního pásu.
Na obr. 4 je uveden příklad správné polohy dítěte na zadním
sedadle. Děti měřící 1,50 m a více mohou používat stejné bez-
pečnostní pásy jako dospělí.Bezpečnostní pokyny pro přepravu dětí ve vozidle:
1) Dětské sedačky montujte na zadní sedadlo, které je při ná-
razu více chráněno.
2) Po vyřazení airbagu na straně spolucestujícího z funkce
je nutno podle trvalého svícení kontrolky “na přístrojo-
vé desce zkontrolovat, zda je airbag skutečně odpojen.
3) Pečlivě dodržujte návod k použití dětské sedačky, který je
její výrobce povinen s ní dodat. Návod k sedačce uchová-
vejte spolu s ostatní dokumentací k vozidlu a tímto ná-
vodem k vozidlu. Nepoužívejte dětské sedačky, k nimž ne-
ní přiložen návod k použití.
4) Zatažením za bezpečnostní pás zkontrolujte, zda je dob-
ře zapnutý.
5) Všechny dětské sedačky a kolébky jsou zásadně jedno-
místné. Nikdy v nich nepřepravujte dvě děti najednou.
6) Pečlivě kontrolujte, zda pás nepřiléhá ke krku dítěte.
7) Za jízdy nepřipusťte, aby dítě sedělo v nepatřičné poloze
či s rozepnutými bezpečnostními pásy.
8) Nikdy nepřepravujte děti v náručí. To platí i pro novoro-
zence. Žádná, byť fyzicky velmi zdatná osoba, není schop-
na dítě při nárazu zadržet.
9) Po případné dopravní nehodě pořiďte novou dětskou se-
dačku.
Obrázky znázorňují způsob montáže pouze orien-
tačně. Při montáži sedačky nebo kolébky postupuj-
te podle návodu k použití, který musí být dodaný
spolu se sedačkou. Existují dětské sedačky vybavené uko-
tvením Isof ix, které umožňují stabilní upevnění k sedad-
lu bez použití bezpečnostních pásů vozidla.

STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM173
3
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba přetočit klí-
ček zpět na polohu STOP, a teprve pak zopakovat startování
motoru. Pokud se při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR
rozsvítí ve sdruženém přístroji kontrolka
Yspolu s kon-
trolkou U, doporučujeme otočit klíč zpět do polohy STOP
a pak znovu do polohy MAR. Jestliže kontrolka zůstane sví-
tit, zkuste motor nastartovat dalšími klíči od vozidla.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani tentokrát, vyhledejte
autorizovaný servis Lancia.
POSTUP STARTOVÁNÍ VZNĚTOVÉHO
MOTORU
Postupujte takto:
❍zatáhněte parkovací brzdu;
❍řadicí pákou zařaďte neutrál;
❍klíček v zapalování otočte na MAR: na přístrojové desce
se rozsvítí kontrolky
maY;
❍vyčkejte, až kontrolky
Yamzhasnou, což se stane tím
rychleji, čím teplejší je motor;
❍sešlápněte pedál spojky na doraz až na podlahu bez se-
šlápnutí pedálu plynu;
❍otočte klíčkem zapalování na polohu AVV a uvolněte jej,
jakmile zhasne kontrolka
m. Příliš dlouhou prodlevou
vychladnou žhavicí svíčky.
Jakmile motor naskočí, uvolněte klíček.UPOZORNĚNÍ Pokud je motor studený se nesmí při otá-
čení klíčku na polohu AVV sešlápnout pedál akcelerace.
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba přetočit klí-
ček zpět na polohu STOP, a teprve pak zopakovat startování
motoru. Pokud se při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR
rozsvítí ve sdruženém přístroji kontrolka
Y, doporučujeme
otočit klíč zpět do polohy STOP a pak znovu do polohy
MAR. Jestliže kontrolka zůstane svítit, zkuste motor nastar-
tovat dalšími klíči od vozidla. Pokud se motor nezdaří na-
startovat ani tentokrát, vyhledejte autorizovaný servis Lancia.
Blikání kontrolky mpo dobu 60 sekund od na-
startování motoru nebo při dlouhém startování mo-
toru signalizuje poruchu systému žhavení. Pokud
motor naskočí, je možné s vozidlem normálně jezdit, ale je
třeba co nejdříve vyhledat autorizovaný servis Lancia.