176START OG KØRSEL
BRUG AF MANUELT GEAR
Ved skift af gear skal koblingspedalen trædes i bund og
gearstangen flyttes til den ønskede position (diagrammet
der viser gearenes placering findes, afhængigt af versio-
nen, enten på gearstangsknoppen eller det er syet på un-
der stangen fig. 2).
Ved skift til 6. gear skal du trykke gearstangen let mod
højre for at undgå fejlskift til 4. gear. Gør det samme ved
skift fra 6. til 5. gear.
VIGTIGT! Bilen må kun sættes i bakgear, når den hol-
der helt stille. Når motoren er i gang, skal du vente mindst
2 sekunder med koblingspedalen i bund, inden du sæt-
ter i bakgear, da der ellers kan opstå støj og skader på
tandhjulene.
fig. 2L0E0073m
Skift til bakgear R fra frigear: Løft glideringen A under
gearknoppen, mens du fører gearstangen til venstre og der-
efter frem.
I versionen 1.6 Multijet: For at sætte i bakgear R fra fri-
gear: Løft glideringen under gearknoppen, mens du fører
gearstangen til højre og derefter tilbage.
VIGTIGT! Koblingspedalen må kun aktiveres i forbindelse
med gearskift. Kør aldrig med foden hvilende på kob-
lingspedalen uanset hvor svagt trykket måtte være. I biler
med elektronisk kontrolleret koblingspedal (udstyr for vis-
se versioner/markeder) kan denne dårlige vane bevirke at
elektronikken griber ind idet den opfatter pedaltrykket
som en fejl ved systemet.
Korrekte gearskift forudsætter at koblings-
pedalen trædes helt i bund. Der må derfor ik-
ke være forhindringer af nogen art i området
under pedalerne. Overbevis dig om at en eventuel
ekstra måtte er placeret korrekt og ikke kommer
i konflikt med pedalerne.
Lad ikke hånden hvile på gearstangen un-
der kørslen. Hvor svagt trykket end måtte
være, kan det med tiden medføre unormal sli-
tage på gearkassens indvendige dele.
