124ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το τιμόνι μπορεί να γίνει ελαφρά πιο σκληρό μετά από ελιγ-
μούς παρκαρίσματος που έχουν να κάνουν με έντονες και πολλαπλές περι-
στροφές του. Αυτό είναι φυσιολογικό και οφείλεται σε ένα σύστημα για την
πρόληψη της υπερθέρμανσης του μοτέρ και επομένως δεν χρειάζεται κα-
μία επέμβαση επισκευής. Στην επόμενη χρήστη του αυτοκινήτου, το τιμό-
νι θα λειτουργεί κανονικά.ΣΥΣΤΗΜΑ T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με το σύστημα ελέγχου της πίεσης των
ελαστικών T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System). Αυτό το σύστημα
αποτελείται από έναν αισθητήρα με ραδιοσυχνότητα μονταρισμένο επάνω
σε κάθε τροχό, επάνω στη ζάντα στο εσωτερικό του ελαστικού, ο οποίος εί-
ναι σε θέση να στείλει στη μονάδα ελέγχου τις πληροφορίες για την πίεση
κάθε ελαστικού.
ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ T.P.M.S.
Οι επισημάνσεις των βλαβών δεν αποθηκεύονται στη μνήμη και επομένως
δεν θα εμφανιστούν στην οθόνη όταν σβήσει και ανάψει ξανά ο κινητή-
ρας. Αν η κατάσταση βλάβης παραμένει, η μονάδα ελέγχου θα στείλει στον
πίνακα οργάνων τις αντίστοιχες επισημάνσεις μόνο μετά από μικρό χρονι-
κό διάστημα με το αυτοκίνητο σε κίνηση.
Πριν κάνετε οποιαδήποτε επέμβαση συντήρησης σβήνετε
πάντα τον κινητήρα και βγάλτε το κλειδί από το διακόπτη
ανάφλεξης κλειδώνοντας το τιμόνι, όταν το αυτοκίνητο βρί-
σκεται με τους τροχούς ανυψωμένους από το έδαφος. Στην περί-
πτωση που αυτό δεν είναι δυνατόν (πρέπει το κλειδί να είναι στη θέ-
ση MAR ή ο κινητήρας να είναι αναμμένος), αφαιρέστε τη βασική
ασφάλεια προστασίας της ηλεκτρικής υποβοήθησης του τιμονιού.
Το σύστημα T.P.M.S. δεν είναι σε θέση να επισημάνει ξαφ-
νικές απώλειες της πίεσης των ελαστικών (για παράδειγ-
μα το σκάσιμο του ελαστικού). Σε αυτήν την περίπτωση
σταματήστε το αυτοκίνητο φρενάροντας με προσοχή και χωρίς να
στρίψετε απότομα το τιμόνι.
