2011 Hyundai Santa Fe Betriebsanleitung (in German)

Wartung
14
7
Erschwerte Einsatzbedingungen
A : Häufiger Kurzstreckenbetrieb
B : Übermäßige Leerlaufphasen
C : Fahren auf staubigen und unbefestigten Straßen
D : Fahren in Gebieten, wo Salz oder andere korrosive
Materialien verwendet werden oder bei sehr niedrigen
Temperaturen
E : Fahren in sandigen Gebieten F : Über 50% dichter Stadtverkehr bei Temperaturen über
32°C (90°F).
G : Fahren im Gebirge.
H : Anhängerbetrieb
I : Einsatz als Streifenwagen, Taxi, Leihwagen oder Abschleppwagen
J : Fahrgeschwindigkeiten über 140 km/h
K : Fahrgeschwindigkeiten über 170 km/h
L : Häufiges Fahren im Stopp-and-go-Verkehr
Kugelgelenke der Vorderradaufhängung I C, D, E, F, G
Scheibenbremsen: Klötze, Sättel und Scheiben I C, D, E, G, H
Feststellbremse I C, D, G, H
Antriebswellen und Manschetten I C, D, E, F, H
RC , E
Schaltgetriebeöl (ausstattungsabhängig) R Alle 120.000 km C, D, E, G, H, I, K
Automatikgetriobeflüssigkeit
RAlle 90.000 kmA, C, D, E, F,
(ausstattungsabhängig)G, H, I, K
Wartungsposition
WartungsartWartungsintervalle
Einsatzbedingungen
Entsprechend der Einsatzbedingungen häufiger prüfen
Entsprechend der Einsatzbedingungen häufiger prüfen
Entsprechend der Einsatzbedingungen häufiger prüfen
Entsprechend der Einsatzbedingungen häufiger prüfen
Je nach Zustand häufiger ersetzen
Luftfilter des Klimasystems (ausstattungsabhängig)

Anzahl der Monate oder Fahrstrecke, je nachdem, was zuerst eintrifft
Monate 12 24 36 48 60 72 84 96
Meilen x 1.00020 40 60 80 100 120 140 160
km×1.000 30 60 70 120 150 180 210 240
Antriebsriemen * 1
Motoröl und Motorölfilter * 2
*3
RRR RRRRR
Luftfiltereinsatz
WARTUNGSINTERVALLE
WARTUNGSPOSITION
I : Prüfen und bei Bedarf einstellen, korrigieren, reinigen oder ersetzen.
R : Ersetzen oder wechseln.* 1
: Antriebsriemen der Lichtmaschine, der Servolenkung (und der Kühlmittelpumpe) und der Klimaanlage (ausstattungsabhängig)
spannen. Prüfen und bei Bedarf korrigieren oder ersetzen.
* 2
: Motorölstand alle 500 km sowie vor Antritt längerer Fahrten prüfen und dabei auch auf Undichtigkeiten achten.
* 3
: Wenn mit Ölstandsensor ausgestattet und von HYUNDAI empfohlenes Motoröl verwenden. (siehe Seite 8-4)
STANDARD-WARTUNGSPLAN - DIESELMOTOR
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Wartung
Alle 20.000 km bzw. 12 Monate prüfen und
alle 40.000 km oder 24 Monate ersetzen
Erstmalig nach 90.000 km bzw. nach 48 Monaten
prüfen,
danach alle 30.000 km bzw. alle 12 Monate

Wartung
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7
Anzahl der Monate oder Fahrstrecke, je nachdem, was zuerst eintrifft
Monate
12 24 36 48 60 72 84 96
Meilen x 1.00020 40 60 80 100 120 140 160
km×1.000 30 60 70 120 150 180 210 240
Belüftungsschlauch und Tankdeckel
Kraftstofffilterpatrone * 4
Kraftstoffleitungen, Schläuche und deren Anschlüsse Kühlsystem
WARTUNGSINTERVALLE
WARTUNGSPOSITION
STANDARD-WARTUNGSPLAN - DIESELMOTOR (FORTSETZUNG)
I : Prüfen und bei Bedarf einstellen, korrigieren, reinigen oder ersetzen.
R : Ersetzen oder wechseln.* 4
: Dieses Wartungsintervall ist von der Kraftstoffqualität abhängig. Es ist nur anwendbar, wenn spezifizierter Kraftstoff "EN590
oder gleichwertig" verwendet wird. Wenn die Spezifikation des Dieselkraftstoffs nicht der Norm EN590 entspricht, muss der
Filter häufiger ersetzt werden.
Wenn wichtige und sicherheitsrelevante Gründe wie z. B. unzureichende Kraftstoffversorgung, unregelmäßige Drehzahlen, Leistungsverlust, schlechtes Startverhalten usw. vorliegen, lassen Sie den Kraftstofffilter umgehend und unabhängig vom
Wartungsintervall ersetzen und sprechen Sie einen autorisierten HYUNDAI-Händler bzgl. der Details an.
Alle 60.000 km oder 48 Monate prüfen
Alle 30.000 km bzw. 24 Monate prüfen und
alle 60.000 km oder 48 Monate ersetzenAlle 30.000 km oder 24 Monate prüfen
“Kühlmittelfüllstand und Dichtigkeit” täglich prüfen
Erstmalig nach 60.000 km bzw. nach 48 Monaten prüfen,
danach alle 30.000 km bzw. alle 24 Monate

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Wartung
Anzahl der Monate oder Fahrstrecke, je nachdem, was zuerst eintrifft
Monate 12 24 36 48 60 72 84 96
Meilen x 1.00020 40 60 80 100 120 140 160
km×1.000 30 60 70 120 150 180 210 240
Motorkühlmittel *5
Batteriezustand
Bremsleitungen, Schläuche und deren Anschlüsse I I I I I I I I
Feststellbremse I I I I I I I I
Brems-/Kupplungsflüssigkeit
Bremsscheiben und Bremsklötze I I I I I I I I
Servolenkungsflüssigkeit und Schläuche I I I I I I I I
WARTUNGSINTERVALLE
WARTUNGSPOSITION
I : Prüfen und bei Bedarf einstellen, korrigieren, reinigen oder ersetzen.
R : Ersetzen oder wechseln.* 5
: Verwenden Sie zum Auffüllen des Kühlsystems ausschließlich entionisiertes oder enthärtetes Wasser, und mischen Sie das
werkseitig eingefüllte Kühlmittel niemals mit Leitungswasser. Ein falsches Kühlmittelgemisch kann schwere Fehlfunktionen und
Motorschäden verursachen.
* 6
: Kann auf Wunsch auch im Rahmen anderer Wartungsarbeiten vor Ablauf des Intervalls ersetzt werden.
Erstmalig nach 210.000 km bzw. nach 10 Jahren wechseln,
danach alle 30.000 km bzw. alle 24 Monate * 6
STANDARD-WARTUNGSPLAN - DIESELMOTOR (FORTSETZUNG)
Alle 30.000 km oder 24 Monate wechseln *6
Alle 30.000 km oder 24 Monate prüfen

Wartung
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7
Anzahl der Monate oder Fahrstrecke, je nachdem, was zuerst eintrifft
Monate 12 24 36 48 60 72 84 96
Meilen x 1.00020 40 60 80 100 120 140 160
km×1.000 30 60 70 120 150 180 210 240
Lenkgetriebe, Lenkgestänge und Manschetten I I I I I I I I
Antriebswellen und Manschetten I I I I I I I I
Reifen (Luftdruck und Profilverschleiß) I I I I I I I I
Kugelgelenke der Vorderradaufhängung I I I I I I I I
Klimaanlage Kältemittel/Kompressor (ausstattungsabhängig)III IIIII
Luftfilter des Klimasystems (ausstattungsabhängig)
Schaltgetriebeöl (ausstattungsabhängig) *7
Automatikgetriobeflüssigkeit (ausstattungsabhängig)
Verteilergetriebeöl (Allradantrieb) * 7
IIII
Hinterachsöl (Allradantrieb) * 7
IIII
Kardanwelle
(ausstattungsabhängig)II I I
Abgasanlage I I I I I I I I
WARTUNGSINTERVALLE
WARTUNGSPOSITION
I : Prüfen und bei Bedarf einstellen, korrigieren, reinigen oder ersetzen.
R : Ersetzen oder wechseln. * 7
: Das Hinterachsöl und das Getriebeöl müssen jedes Mal gewechselt werden, wenn die Hinterachse sich im Wasser befand.
STANDARD-WARTUNGSPLAN - DIESELMOTOR (FORTSETZUNG)
KEINE ÜBERPRÜFUNG, KEIN SERVICE ERFORDERUCH
Alle 30.000 km oder 24 Monate wechseln
Alle 60.000 km oder 48 Monate prüfen

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Wartung
Motoröl und Motorölfilter R Alle 15.000 km oder 6 MonateA, B, C, F, G,
H, I, J, K, L
Luftfiltereinsatz R C, E
Schaltgetriebeöl (ausstattungsabhängig) R C, D, E, G, H, I, K
Automatikgetriobeflüssigkeit R
A, C, D, E, F,
(ausstattungsabhängig)G, H, I, K
Lenkgetriebe, Lenkgestänge und Manschetten I C, D, E, F, G
Kardanwelle (ausstattungsabhängig) I C, E
Kugelgelenke der Vorderradaufhängung I C, D, E, F, G
Scheibenbremsen: Klötze, Sättel und Scheiben I C, D, E, G, H
Wartungsposition
WartungsartWartungsintervalle
Einsatzbedingungen
Je nach Zustand häufiger ersetzen Alle 120.000 kmAlle 90.000 km
Die nachstehend aufgeführten Wartungsarbeiten müssen häufiger durchgeführt werden, wenn das Fahrzeug
hauptsächlich unter erschwerten Bedingungen genutzt wird. Entnehmen Sie die jeweiligen Wartungsintervalle der
nachstehenden Tabelle.
R : Ersetzen oder wechseln I : Prüfen und bei Bedarf einstellen, korrigieren, reinigen oder ersetzen
Entsprechend der Einsatzbedingungenhäufiger prüfen
WARTUNGSPLAN FÜR ERSCHWERTE EINSATZBEDINGUNGEN - DIESELMOTOR
Entsprechend der Einsatzbedingungen
häufiger prüfen
Entsprechend der Einsatzbedingungen häufiger prüfen
Alle 20.000 km oder 12 Monate

Wartung
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7
Erschwerte Einsatzbedingungen
A : Häufiger Kurzstreckenbetrieb
B : Übermäßige Leerlaufphasen
C : Fahren auf staubigen und unbefestigten Straßen
D : Fahren in Gebieten, wo Salz oder andere korrosive
Materialien verwendet werden oder bei sehr niedrigen
Temperaturen
E : Fahren in sandigen Gebieten
F : Über 50% dichter Stadtverkehr bei Temperaturen über 32°C. G : Fahren im Gebirge.
H : Anhängerbetrieb
I : Einsatz als Streifenwagen, Taxi, Leihwagen oder
Abschleppwagen
J : Fahren bei sehr kaltem Wetter
K : Fahrgeschwindigkeiten über 170 km/h
L : Häufiges Fahren im Stopp-and-go-Verkehr
Feststellbremse I C, D, G, H
Antriebswellen und Manschetten I
R
Hinterachsöl (Allradantrieb) R C, D, E, G, H,
I, K
Verteilergetriebeöl (Allradantrieb) R C, D, E, G, H,
I, K
Wartungsposition WartungsartWartungsintervalle
Einsatzbedingungen
Entsprechend der Einsatzbedingungen häufiger prüfen
Entsprechend der Einsatzbedingungen häufiger prüfen
Je nach zustand häufiger Ersetzen
Luftfilter des Klimasystems (ausstattungsabhängig) C, D, E, F, G,
H, I, K
C, E, G
Alle 120.000 km Alle 120.000 km

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Wartung
ERLÄUTERUNG DER POSITIONEN, DIE GEWARTET WERDEN MÜSSEN
Motoröl und Ölfilter Motoröl und Motorölfilter müssen in den
im Wartungsplan vorgeschriebenen
Intervallen ersetzt werden. Wenn das
Fahrzeug unter erschwerten Einsatzbe
-dingungen genutzt wird, sind häufigere
Öl- und Filterwechsel erforderlich. Antriebsriemen
Prüfen Sie alle Antriebsriemen auf
Rissbildung, übermäßigen Verschleiß
und anhaftendes Öl, und ersetzen Sie
sie bei Bedarf. Die Spannung der
Antriebsriemen muss regelmäßig geprüft
und bei Bedarf korrigiert werden. Kraftstofffilter (Patrone)
Ein verstopfter Filter kann die
Fahrzeuggeschwindigkeit beeinträchtigen,die Abgasregelung beschädigen und das
Anlassen erschweren. Wenn sich im
Kraftstofftank überdurchschnittlich viele
Fremdpartikel absetzen, muss der Filter
nach Bedarf häufiger ersetzt werden. Lassen Sie den Motor nach dem Einbauen
eines neuen Filters mehrere Minuten
laufen und prüfen Sie die Anschlüsse auf
Undichtigkeiten. Kraftstofffilter sollten
möglichst von einem autorisierten
HYUNDAI-Händler eingebaut werden.
Kraftstoffleitungen, Schläuche
und deren Anschlüsse
Prüfen Sie die Kraftstoffleitungen und
Schläuche sowie deren Anschlüsse auf
Undichtigkeiten und Beschädigungen.Lassen Sie beschädigte oder undichte
Bauteile umgehend von einem
Fachmann ersetzen.
VORSICHT -
Nur
Dieselmotoren
Arbeiten Sie niemals bei laufendem
Motor oder innerhalb von 30
Sekunden nach dem Abstellen des
Motors an der Einspritzanlage.
Einspritzpumpe, Verteilerrohr,
Injektoren und deren Leitungen
stehen auch nach dem Abstellen
des Motors unter hohem Druck.
Unter hohem Druck austretender
Kraftstoff kann bei Körperkontakt zu
schweren Verletzungen führen.
Personen mit Herzschrittmachern
sollten sich dem Steuergerät unddem Kabelstrang im Motorraum bei
laufendem Motor nicht weiter als auf
30 cm nähern, da die Starkströmedes Common Rail-Systems starke
Magnetfelder erzeugen.