2011 Hyundai Santa Fe Service

Service och underhåll
32
7
HJUL OCH DÄCK
G200100AUN Underhåll
För säkerhets skull och för att
däcken ska hålla så länge som
möjligt samt medverka till god
bränsleekonomi ska du se till att
lufttrycket alltid är det föreskrivna.
Tänk också på att inte överbelasta
bilen och däcken.
G200200ACM
Rekommenderat lufttryck
Kontrollera lufttrycket i alla däcken
(även reservhjulet) i samband med
att bilen tankas. Kontrollen ska göras
med kalla däck, d v s bilen har stått i
minst tre timmar och inte körts merän ca 1,6 km.
Rätt lufttryck medför god
bränsleekonomi och lång livslängd
på däcken.
Rekommenderat lufttryck, se "Däck
och hjul" i avsnitt 8. Tabeller för lufttryck finns i kapitel 8och på en dekal i dörröppningen vid
förarplatsen.
VARNING
Om lufttrycket är 70 kPa (0,7 bar eller 0,7 kg/cm 2
) för lågt kan
däcket överhettas och explodera
om bilen körs med hög hastighet.
VIKTIGT
För lågt lufttryck medför
sämre köregenskaper,snabbare däckslitage, högre bränsleförbrukning och riskför däckexplosion. Det kanockså innebära att däcket inte håller tätt mot fälgen så attluften sakta pyser ut. Om duofta måste fylla på luft, kontakta en HYUNDAI- ellergummiverkstad.
För högt lufttryck medför sämre åkkomfort ochköregenskaper samt att däcken slits onormalt mycketmitt i slitbanan. Däcken kanockså lätt skadas av föremål på vägbanan.
OCM070048L

733
Service och underhåll
G200300AUN
Kontrollera regelbundet
Kontrollera lufttrycket i däcken minst
en gång i månaden och även
reservhjulet. G200301AFD
Lufttryckskontroll
Kontrollera trycket när däcken är kalla och glöm inte att sätta tillbaka
ventilhatten så att det inte kan
komma in smuts i ventilen och
orsaka att luft läcker ut.
VARNING - Lufttrycket
Fel lufttryck medför ökat
däckslitage och försämrar
köregenskaperna så att du kan
råka ut för en olycka.
VIKTIGT - Lufttrycket
Lufttrycket ska kontrolleras när däcken är kalla d v s bilenhar stått i minst tre timmaroch inte körts mer än ca 1,6km.
Kontrollera även reservhjulet. Överlasta aldrig bilen.
Om ett däck har några skador, eller om mönsterdjupet ärmindre än 1,6 mm på det mest slitna stället, ska det bytas.Däck som är 6 år gamla börockså bytas eftersom de kan spricka sönder.
VIKTIGT
När däcken är varma stiger lufttrycket med ca 28-41 kPa(0,28 - 0,41 bar eller kg/cm 2
).
Släpp inte ur luft för att minska trycket. Då blir det förlågt.
Sätt alltid tillbaka ventilhatten när du fyllt på med luft.Annars kan smuts tränga ner iventilen och medföra att deninte håller tätt. Skaffa omgående en ny ventilhatt omden tappas bort.

Service och underhåll
34
7
G200400AXM Skifta hjulen för jämnare
däckslitage
Skifta hjulen efter varje 1 200 mil
eller oftare om fram- och bakdäcken
slits mycket olika.
Kontrollera samtidigt att hjulen är
balanserade och att de inte ärskadade på något sätt.
Ojämnt slitage kan bero på obalans,
fel lufttryck, häftiga inbromsningar,
häftig kurvtagning och felaktig hjul
-
inställning.
Kontrollera bromsbeläggens förslit
-
ning när hjulen är demonterade.
Dra åt hjulmuttrarna enligt anvisning
i kapitel 8. Kontrollera/justera luft
-
trycket direkt efter hjulskiftet.
Kontrollera bromsbeläggens förslit-
ning när hjulen är demonterade.
✽✽
OBS
Vissa däck är konstruerade för en
viss rotationsriktning. De kan aldrig
skiftas från höger till vänster sida
eller tvärtom.
VARNING
Kontrollera regelbundet att det är rätt tryck i däcken. Se samtidigt efter att de inte har
några skador och att
mönsterdjupet på mest slitna
stället på varje däck inte ärmindre än 1,6 mm (3 mm för
vinterdäck).
För lågt och för högt lufttryck orsakar ojämn förslitning av
slitbanan samt försämrar
köregenskaperna. Rätt
lufttryck finns i kapitlet medspecifikationer samt på endekal på förarens bakre
dörrstolpe.
Byt omgående skadade däck och däck som inte har
tillräckligt (lagligt) mönsterdjup.
Vi rekommenderar att du också kontrollerar reservhjuletsamtidigt som övriga hjul.
CBGQ0707A
Skifta hjulen mellan fram
och bak på respektive sida

735
Service och underhåll
G200500AUN
Hjulinställning och balansering
Noggranna inställningar och
balanseringar är gjorda på fabrikenför att ge bilen optimal prestanda och
däcken lång livslängd.
Hjulinställningarna behöver justeras
om du känner att bilen drar snett.
Om du lägger märke till vibrationer
under körning på slät asfalt kan ett
eller flera hjul behöva balanserasom.G200600BFD
Dags att byta däck När mönsterdjupet är 1,6 mm på det
mest slitna stället måste ett däck
bytas ut. Ett band framträder tvärs
över slitbanan för att markera att det
är dags för däckbyte.
För vinterdäck måste mönsterdjupet
vara minst 3 mm.
Det är olagligt att köra med däck som är mer slitna.
VIKTIGT
Om bilen är utrustad med
aluminiumfälgar är det viktigtatt rätt typer av vikter används för balanseringen.
VARNING
Bilen ska vara utrustad med
däck av samma typ ochdimension på alla fyra hjulen.
Vid däckbyte ska alltid bägge
däcken för fram- alternativt
bakhjulen bytas samtidigt.
OEN076053
Slitagevarnare

Service och underhåll
36
7
JG200601AUN
Byte av däck för nödreservhjulet
Det går att köra bara totalt ca 300 mil
med reservhjulet innan däcket är
utslitet. När det är dags att byta
framträder ett band tvärs över
slitbanan. Byt till ett däck med samma
dimension och av samma typ. G200700AUN
Byte av fälgar
Om du byter till andra fälgar än
original måste de har specifikationer
som överensstämmer med vad som
är godkänt för bilen. Om du är
tveksam om vad som är godkänt
vänd dig till en HYUNDAI-verkstad.
VARNING
Hjul/däck av fel dimension kan
negativt påverka hjullagrens
livslängd, bromseffekt,
väghållning, markfrigång, hjulens
rörelse i hjulhusen, möjligheten
att använda snökedjor.
hastighets- och vägmätarvisning,
strålkastarinställning ochstötfångarnas höjd.
VARNING - Däckbyte
Det är farligt och olagligt att köra med slitna däck. När
mönsterdjupet är 1,6 mm pådet mest slitna stället måste
däcket bytas ut. För
vinterdäck är gränsen 3 mm.
I samband med däckbyte får olika typer av däck inte
blandas. Alla fyra däcken ska
vara av samma dimension ochtyp samt med samma speci
-
fikation.
Fel däck kan medföra försämrade köregenskaper,
ändrad frigångshöjd, att
däcken tar i hjulhuset
och/eller att hastighetsmäta
-
ren visar fel.
Byt helst alla fyra däcken på en gång. Men under alla
omständigheter antingen
båda fram- eller bakdäcken.
De bästa däcken ska alltidsitta bak.
(forts)
(forts)
Det låsningsfriabromssystemet, ABS, jämför
hjulens rotationshastighet.
Däckens storlek påverkar
rotationshastigheten, varför
samtliga däck måste ha samma
dimension. Att använda däckmed olika dimension kaninnebära att ABS- systemet
(och ESP-systemet, om bilen är
så utrustad) inte fungerar somdet/de ska.

737
Service och underhåll
G200800AUN
Däckens väggrepp
Däckens grepp försämras vartefter
de slits. Du kan lättare råka ut för t ex
vattenplaning med däck som är
slitna, även om de är godkända att
köra på.
G200900AUN
Däckunderhåll
Rätt lufttryck och hjulinställningar är
en förutsättning för att däcken skahålla länge och förslitas jämnt.
Det är också viktigt att hjulen är väl
balanserade. Både med tanke på
slitaget och åkkomforten.G201000AUN
Förklaring av siffror och
bokstäver på däcksidan
G201001AUN
1. Tillverkare eller däckmärke
G201002ACM
2. Dimension och typ av däck
Exempel på däckdimension: P235/60 R18 102H
P - För fordonstyper (Däck med
märkning "P" är tilltänkt att
användas på personbilar eller lätta
lastbilar, men det är inte säkert att
alla däcktyper har denna märkning)
235 - Bredd i mm.
60 - Höjden i procent av bredden.
R - Radialdäck.18 - Fälgdiameter i tum.
102 - Siffra för belastningsindex.
H - Hastighetsmärkning.
I030B04JM
1
1
23
4
5,6
7

Service och underhåll
38
7
Exempel på fälgbeteckning 7.0 J x 18 7.0 - Fälgbredd i tum.
J - Profildjup - anliggningsytan för
däcket.
18 - Fälgdiameter i tum.
Varje däck är märkt med den
maximalt tillåtna hastigheten. Setabellen nedan. G201003AEN3. Hur gammalt är däcket?
Däck är en färskvara. De blir också
sämre med åren. Däck som är äldre
än 6 år bör bytas ut även om de inte
är utslitna. Tillverkningsdatum med
flera uppgifter framgår av siffrorna
och bokstäverna efter förkortningen
DOT (Department of Transportation).
DOT : XXXX XXXX OOOO
De första tecknen visar vilken fabrik
som däcken kommer från, däck-
dimension och mönster. De sista
siffrorna visar i vilken vecka och år
som de tillverkats.
Exempel:
DOT XXXX XXXX 2210 visar att
däcken är tillverkade den 22:a
veckan år 2010.
G201004AUN
4. Däckets konstruktion
Tillverkaren måste ange antalet
lager och vilka material som däcket
är uppbyggt av. T ex stål, nylon,
polyester m m. Bokstaven R betyder
radialdäck. D betyder diagonaldäck.
B betyder bältdäck.
G201005AUN
5. Maximalt tillåtet lufttryck
Angiven siffra får inte överstigas.
S 180 km/tim
T 190 km/tim
H 210 km/tim
V 240 km/tim Z Högre än 240 km/tim
Maxhastighet
Märkning
VARNING- däcken åldras
Däck åldras med tiden, även om
de inte används. Oavsett
slitage, bör däck bytas ut efter
sex (6) år. Varmt klimat ellerfrekvent hög belastning kan
påskynda åldrandet. Ett däck
som havererar kan orsaka att
föraren tappar kontrollen, vilket
kan få allvarliga följder.

739
Service och underhåll
G201006AUN
6. Max tillåten belastning
Belastningen på däcket får inte
överskridas. Se till att du får minst
samma belastningssiffra när du byter
däck.
G2001007BUN
7. Livslängd
Kvalitetsmärkningarna på däcksidan
ger information om däcket.
Exempel:
TREAD wear 200
TRACTION AA
TEMPERATURE A
Tread wear
Graderingen som finns på däcksidan
är baserad på standardiserade tester.
Exempel: Ett däck med graderingen
150 beräknas hålla 50 % längre än
ett däck med graderingen 100.
Vad som verkligen avgör hur många
mil ett däck kan rulla är det många
faktorer som påverkar: Hastighet,
belastning, inbromsningar, vägens
beskaffenhet, temperatur m m.Bromsegenskaper (Traction)
Följande graderingar finns: AA, A, B
och C. Testerna är utförda på våt
asfalt och betong. Däck som ger
kortaste bromssträckan anges medAA.
Temperaturgradering
Det finns tre graderingar A (bäst), B
och C som visar däckens förmåga att
tåla höga temperaturer. Testerna
genomförs på rullbanor i laboratorier.
I hög värme och om bilen körs i hög
hastighet kan ett däck med
graderingen C gå sönder.
Graderingarna A och B innebär en
god säkerhetsmarginal.
VARNING
Graderingen avser endast
däckets egenskaper vid rak
inbromsning.
VARNING
- Temperaturgradering
Temperaturgraderingen avser
däck med korrekt lufttryck och
som inte överbelastas. Extremt
hög hastighet, för lågt lufttryck
och överbelastning kan med
-
föra att ett däck överhettas och
går sönder.