Bla ck pla te (6 ,1 )
G M C Can yon Owner M an ual - 2011
i- 6 IN DEX
K
K eyle ss Entr y
R em ote (R KE)S yste m ... . .. .. 2 -3
K eys ... ... .. ... .. .. .. . .. ... .. ... 2-2
L
L abelin g, T ir e Sid ew all . . .. . .. .1 0-5 0
L am p Mess a g es ... .. . .. ... .. .. 5 -2 7
L am ps
D aytim e Run nin g (D R L) ... .. .. 6 -2
D om e.. ... .. ... .. .. ... .. .. . .. .. 6 -6
E xte rio r C arg o ... .. ... .. .. . .. .. 6 -5
E xte rio r C on tr o ls ... ... .. .. . .. .. 6 -1
E xte rio r La m ps Off
R em in de r .... .. .. .. . .. ... .. .. 6 -2
L ic e nse Pla te .. .. .. ... .. .. . . 10-4 1
M alf u nctio n In dic a to r ... .. . .. .5 -1 4
L ap Belt .. .. ... .. .. .. . .. ... .. .. 3 -2 5
L ap-S hou ld er B elt .... .. ... .. .. 3 -2 1
L A T C H Syste m
R ep la cin g Parts Afte r a
C ra sh ... .. ... .. .. ... .. ... .. .3 -6 0
L a tc h , Lo w er A nch ors and
T e th ers fo r C hild re n ... .. . .. .. 3 -5 0 L
atc h es, S eatb ack .... .. ... .. ... 3-7
L ig hte r, C ig are tte .. ... .. ... .. ... 5-6
L ig htin g
E xit .. .. ... .. ... .. .. ... .. ... .. .. 6 -6
I llu m in atio n Contr o l .. . .. .. . .. .. 6 -5
L ig hts
A ir b ag Readin e ss .. ... .. ... .. .5 -1 2
A ntil o ck Bra ke Syste m
( A BS)W arn in g ... ... .. ... .. .5 -1 7
B ra ke Syste m Warn in g .... .. .5 -1 7
C harg in g Syste m .. .. . .. .. . .. .5 -1 4
C ru is e Contr o l ... .. ... .. ... .. .5 -2 1
E ngin e Oil P re ss u re .. .. ... .. .5 -2 0
F la sh -to -P ass .. .. .. ... .. ... .. .. 6 -2
H ig h-B eam On... .. .. . .. .. . .. .5 -2 0
H ig h/L ow Beam Cha nge r .. .. .. 6 -2
S afe ty Belt R em in ders .. ... .. .5 -1 1
S ecu rit y .. .. .. . .. .. ... .. .. . .. .5 -2 0
T ir e Pre ssu re .. .. .. ... .. ... .. .5 -1 9
T ra ctio n Con tr o lS yste m
( T C S)/S ta b il iT ra k
®
.. .. ... .. .5 -1 8
U p-S hif t .. .. ... .. .. ... .. ... .. .5 -1 8
L im it e d-S lip Rear A xle .. ... .. .. 9 -5 1 L
o ck s
A uto m atic Door .. .. ... .. ... .. .. 2 -5
D oo r ... ... .. ... .. .. ... .. ... .. .. 2 -4
L o ck o ut P ro te ctio n .... .. ... .. .. 2 -6
P ow er D oor.... .. .. ... .. ... .. .. 2 -5
S afe ty .... .. ... .. .. ... .. ... .. .. 2 -6
L o ss of C ontr o l .. .. ... .. ... .. ... 9-6
L o w er A nch ors and Te th ers
f o r C hild re n (L A T C H
S YS TE M ).... .. .. ... .. ... .. .. 3 -5 0
L u m bar A dju stm ent ... .. ... .. ... 3-4
F ro nt S eats .... .. .. ... .. ... .. .. 3 -4
M
M ain te nance
R eco rd s .. .. ... .. .. ... .. ... ..1 1 -1 0
M ain te nance Sch edule
R eco m mended Flu id s and
L ubric a nts .... .. .. ... .. ... .. .1 1 -6
S ch edule d Main te nance ... .. .1 1 -2
T ra nsfe r C ase ... .. ... .. ... .. .9 -4 2
M alf u nctio n In dic a to r Lam p .. .. 5 -1 4
M anualM ir ro rs .. .. ... .. ... .. .. 2 -1 2
M anualT ra nsm is s io n ... ... .. .. 9 -4 0
F lu id ... ... .. ... .. .. ... .. ... . 10-1 7
M anualW in dow s .. ... .. ... .. .. 2 -1 5
Bla ck pla te (7 ,1 )
G M C Can yon Owner M an ual - 2011
IN DEX i- 7
M ess a ge s
B atte ry Volt a ge and
C harg in g .. ... .. .. ... .. .. . .. .5 -2 4
B ra ke Syste m ... .. .. . .. ... .. .5 -2 5
D oor A ja r ... ... .. .. ... .. .. . .. .5 -2 5
E ngin e Coo li n g Syste m .... .. .5 -2 6
E ngin e Oil .. ... .. .. ... .. ... .. .5 -2 6
E ngin e Pow er ... .. .. . .. ... .. .5 -2 6
F uelS yste m ... .. .. ... .. .. . .. .5 -2 7
L am p .. ... .. ... .. .. ... .. ... .. .5 -2 7
R id e Con tr o lS yste m .. .. .. . .. .5 -2 7
S erv ic e Vehic le .. .. ... .. ... .. .5 -2 8
T ir e .. .. ... .. ... .. .. ... .. ... .. .5 -2 8
T ra nsm is sio n .. .. .. ... .. ... .. .5 -2 8
V ehic le ... .. ... .. .. ... .. ... .. .5 -2 4
M ir ro rs
A uto m atic Dim min g
R earv ie w .. .. . .. .. ... .. ... .. .2 -1 4
C onve x ... .. ... .. .. ... .. .. . .. .2 -1 2
M anual .. . .. ... .. .. .. . .. ... .. .2 -1 2
M anualR earv ie w .. .. . .. ... .. .2 -1 3
P ow er .... .. .. . .. .. ... .. .. . .. .2 -1 3
M onit o r S ys te m ,T ir e
P re ssu re .. .. . .. .. ... .. .. . .. .1 0-5 9
N
N ew Vehic le Bre ak-In ... .. . .. .. 9 -2 8
O
O dom ete r... ... .. .. ... .. ... .. ... 5-9
T rip .. .. ... .. ... .. .. ... .. ... .. .. 5 -9
O ff- R oa d ... .. . .. .. ... .. ... .. ... 9-7
D riv in g .... .. ... .. .. ... .. .. . .. .. 9 -7
R eco ve ry ... ... .. .. ... .. ... .. .. 9 -5
O il
E ngin e ... . .. ... .. .. ... .. ... . 10-1 0
E ngin e Oil L if e Syste m ... . . 10 -1 4
M essa ge s .. ... .. .. ... .. ... .. .5 -2 6
P re ss u re Lig ht ... .. ... .. ... .. .5 -2 0
O ld er C hild re n, R estr a in ts ... .. 3 -4 2
O nlin e Owner C en te r ... ... .. .. 1 3-6
O nS ta r
®S ys te m ... ... .. ... .. .. 1 -1 9
O pera tio n , In fo ta in m ent
S yste m .. .. ... .. .. ... .. .. . .. .. . 7-3
O utle ts
P ow er .... .. ... .. .. ... .. .. . .. .. 5 -5
O ve rh ea tin g, E ngin e .. .. ... .. .1 0-2 4
P
P ark
S hif tin g In to .... .. .. ... .. ... .. .9 -3 3
S hif tin g Out of ... .. ... .. ... .. .9 -3 4
P ark in g ... .. ... .. .. ... .. ... .. .. 9 -3 5
B ra ke .. ... .. ... .. .. ... .. ... .. .9 -4 7
B ra ke and P (P ark )
M ech anis m Check .. .. ... . 10 -3 5
O ve r Thin gs That B urn .... .. .9 -3 5
P asse nger A ir b ag Sta tu s
I n dic a to r .. ... .. .. ... .. ... .. .. 5 -1 2
P asse nger S ensin g Syste m ... 3 -3 4
P erc h lo ra te Mate ria ls
R equir e m ents , C ali f o rn ia ... .. 1 0-3
P hone
B lu eto oth ... ... .. .. ... .. ... .. .7 -2 1
P ic ku p Conve rs io n to
C hass is Cab ... .. ... .. ... .. .. 9 -7 0
P ow er
D oor Locks .... .. .. ... .. ... .. .. 2 -5
M ir ro rs .... .. ... .. .. ... .. ... .. .2 -1 3
O utle ts ... .. ... .. .. ... .. ... .. .. 5 -5
P ro te ctio n, B atte ry .... .. ... .. .. 6 -7
R eta in ed Acce sso ry (R AP ) .. .9 -3 3
