2011 FIAT PUNTO Travões

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
No caso de o veículo ser utilizado prevalentemente em percursos urban\
os, é necessário substituir o óleo do mo-
tor e o filtro do óleo a cada 12 meses.
●
●●
●●●● ●
●●
●●●● ●
Milhares de quilómetros 35 70 105 140 175
Substituição da(s) correia(s) de comando dos acessórios
Substituição do filtro do combustível
Substituição do elemento do filtro de ar
Substituição do óleo do motor e filtro do óleo (*)
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 m eses)
Substituição do filtro antipólen (ou a cada 15 meses)
(*) O óleo do motor e o filtro são substituídos quando se acende a \
luz avisadora no quadro de instrumentos (consultar o capítulo “Luzes avi-
sadoras e mensagens”) ou a cada 24 meses.
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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
UTILIZAÇÃO SEVERA
DO VEÍCULO
Caso o veículo seja principalmente utili-
zado numa das seguintes condições par-
ticularmente severas:
❒reboque de atrelado ou roulotte;
❒estradas poeirentas;
❒trajectos curtos (menos de 7-8 km)
e repetidos e com temperatura exte-
rior abaixo de zero;
❒motor que gira frequentemente ao ra-
lenti ou condução em longas distâncias
com a velocidade baixa (por exemplo,
entregas porta-a-porta) ou em caso de
inactividade prolongada;
é necessário efectuar as seguintes verifica-
ções com mais frequência do que a indica-
da no Plano de Manutenção Programada:
❒controlo das condições e desgaste das
placas dos travões de disco anteriores;
❒controlo do estado de limpeza dos
fechos do capot e da tampa da mala,
limpeza e lubrificação das alavancas;
❒controlo visual das condições: motor,
caixa de velocidades, transmissão, tro-
ços rígidos e flexíveis das tubagens (des-
carga – alimentação combustível – tra-
vões) elementos de borracha (foles
– mangas – casquilhos, etc.);
❒controlo do estado de carga e nível do
líquido da bateria (electrólito);
❒controlo visual das condições das cor-
reias de comandos dos acessórios;
❒controlo e eventual substituição do fil-
tro antipólen;
❒controlo e eventual substituição do
filtro de ar.
CONTROLOS
PERIÓDICOS
A cada 1 000 km ou antes de longas viagens,
controlar e eventualmente restabelecer:
❒o nível do líquido de refrigeração do
motor;
❒o nível do líquido dos travões;
❒o nível do líquido do lava-pára-brisas;
❒ pressão e a condição dos pneus;
❒funcionamento do sistema de ilumina-
ção (faróis, indicadores de direcção,
emergência, etc.);
❒funcionamento do sistema limpa/lava-
pára-brisas e posicionamento/desgaste
das escovas limpa-pára-brisas/limpa-
óculo posterior.
A cada 3 000 km controlar e eventualmen-
te restabelecer: o nível de óleo do motor.
Aconselha-se o uso dos produtos da
PETRONAS LUBRICANTS, estudados e
realizados expressamente para os veículos
Fiat (ver a tabela “Abastecimentos” no ca-
pítulo “Dados técnicos”).
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E MENSAGENS
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EMERGÊNCIA
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
VERIFICAÇÃO
DOS NÍVEIS
fig. 1 - Versões 1.2 (Euro 4) e 1.4 8V
Nunca fumar durante a in-
tervenção no vão do motor:
podem estar presentes gases e vapo-
res inflamáveis, com risco de incêndio.
AVISO
Atenção, durante os abaste-
cimentos, para não confun-
dir os vários tipos de líqui-
dos: são todos incompatíveis
entre si e poderia danificar-se grave-
mente o veículo.
1. Líquido de arrefecimento do motor
2. Bateria
3. Líquido do lava-pára-brisas
4. Líquido dos travões
5. Óleo motor
F0M0649m
fig. 1a - Versões 1.2 (Euro 5)F0M0650m
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E MENSAGENS
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DADOS
TÉCNICOS
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ALFABÉTICO
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E COMANDOS
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
fig. 2 - Versão 1.3 Multijet (Euro 4)
1. Óleo do motor
2. Líquido de refrigeração do motor
3. Líquido do lava-pára-brisas
4. Líquido dos travões
5. Bateria
6. Filtro do gasóleo
F0M0651m
fig. 2a - Versão 1.3 Multijet (Euro 5)F0M0652m
1.Líquido de arrefecimento do motor
2. Bateria
3. Líquido do lava-pára-brisas
4. Líquido dos travões
5. Óleo motor
6. Filtro do gasóleo
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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
fig. 7
Não viajar com o depósito
do lava-vidro vazio: a acção
do lava-pára-brisas é fundamental
para melhorar a visibilidade.
AVISO
Alguns aditivos comerciais
para o lava-pára-brisas são
inflamáveis. O vão do motor contém
partes quentes que em contacto
podem provocar um incêndio.
AVISO
Evitar que o líquido para tra-
vões, altamente corrosivo, en-
tre em contacto com as par-
tes pintadas. Caso isso acon-
teça, lavar imediatamente com água.LÍQUIDO DO LAVA
PÁRA-BRISAS/LAVA-ÓCULO
POSTERIOR fig. 6
Para adicionar o líquido, remover a tam-
pa A.
Usar uma mistura de água e líquido TU-
TELA PROFESSIONAL SC35, nestas
percentagens:
30% de TUTELA PROFESSIONAL
SC35 e 70% de água no Verão.
50% de TUTELA PROFESSIONAL
SC35 e 50% de água no Inverno.
Em caso de temperaturas inferiores
a –20°C, usar TUTELA PROFES-
SIONAL SC35 puro.
Controlar o nível do líquido através do de-
pósito.
fig. 6F0M0154mLÍQUIDO DOS TRAVÕES fig. 7
Desapertar o tampão A:controlar se o lí-
quido existente no depósito está no nível
máximo. O nível do líquido no depósito
não deve superar a referência MAX.
Caso seja necessário acrescentar líquido,
recomenda-se utilizar os líquidos para
travões indicado na tabela “Líquidos e lu-
brificantes” (consultar o capítulo “Dados
técnicos”).
Nota Limpar com cuidado o tampão do
depósito Ae a superfície circundante.
Ao abrir o tampão, prestar a máxima aten-
ção para que não entrem eventuais impu-
rezas no depósito.
Para as reposições, utilizar, sempre, um
funil com filtro integrado com uma rede
menor ou igual a 0,12 mm.
AVISO O líquido dos travões absorve
a humidade, se o veículo for utilizado
predominantemente em zonas com alta
percentagem de humidade atmosférica,
o líquido deve ser substituído mais vezes
do indicado no “Plano de Manutenção
Programada”.F0M0155m
O líquido dos travões é ve-
nenoso e altamente corrosi-
vo. Em caso de contacto acidental,
lavar imediatamente as partes afec-
tadas com água e sabão neutro, em
seguida, passar por água abundan-
te. Em caso de ingestão, consultar
imediatamente um médico.
O símbolo
π, presente no contentor,
identifica os líquidos de travões do ti-
po sintético, distinguindo-os dos do ti-
po mineral. Utilizar líquidos do tipo
mineral danifica irremediavelmente
as juntas especiais em borracha do
sistema de travagem.
AVISO
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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
LIMPA-PÁRA-BRISAS/
LIMPA-ÓCULO-
POSTERIOR
ESCOVAS
Limpar, periodicamente, a parte de borra-
cha utilizando produtos adequados; acon-
selha-se TUTELA PROFESSIONAL
SC35.
Substituir as escovas se a secção de bor-
racha estiver deformada ou gasta. Em todo
o caso, recomendamos que as substitua
cerca de uma vez por ano.
Algumas simples precauções podem re-
duzir a possibilidade de danos às escovas:
❒em caso de temperaturas abaixo de ze-
ro, certificar-se de que o gelo não blo-
queou a parte em borracha contra o vi-
dro. Se necessário, desbloquear com
um produto antigelo;
❒remover a neve eventualmente acumu-
lada no vidro: além de proteger as pa-
lhetas, evita-se o esforço e o aqueci-
mento excessivo do motor eléctrico;
❒não accionar o limpa-pára-brisas no vi-
dro seco.
Viajar com as escovas do lim-
pa-pára-brisas gastas repre-
senta um grave risco, porque reduz
a visibilidade em caso de péssimas
condições atmosféricas.
AVISO
TUBOS DE BORRACHA
Para a manutenção dos tubos flexíveis
de borracha do sistema dos travões e de
alimentação, seguir minuciosamente quan-
to indicado no “Plano de Manutenção
Programada” neste capítulo.
De facto, o ozono, as temperaturas altas
e a prolongada ausência de líquido no sis-
tema podem causar o endurecimento
e a ruptura dos tubos, com possíveis fu-
gas de líquido. É, portanto, necessário
efectuar um controlo atento.Uma pressão demasiado bai-
xa provoca um sobreaqueci-
mento do pneu, com possibilidade de
graves danos no próprio pneu.
AVISO
Não efectuar a troca de
pneus em cruz, deslocando-
os do lado esquerdo para o direito,
e vice-versa.
AVISO
Não efectuar tratamentos
de nova pintura das jantes
em liga leve, uma vez que necessitam
de temperaturas superiores a 150° C.
As características mecânicas das
rodas podem ficar comprometidas.
AVISO
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MANUTENÇÃO E CUIDADOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
DADOS
TÉCNICOS
DADOS DE IDENT IFICAÇÃO ........................................ 186
CÓDIGOS DO MOTOR – VERSÕES
DA CARROÇA RIA ............................................................. 188
MOTOR .......................................................................\
.......... 189
ALIMENTAÇÃO ..................................................................\
190
TRANSMISSÃO ..................................................................\
.. 190
TRAVÕES .......................................................................\
....... 191
SUSPENSÕES .......................................................................\
. 191
DIRECÇÃO ..................................................................\
......... 191
RODAS ........................................................................\
........... 192
PRESTAÇÕES .......................................................................\
195
DIMENSÕES .......................................................................\
... 196
PESOS .......................................................................\
.............. 197
ABASTECIMENTOS ............................................................ 199
FLUIDOS E LUBR IFICANTES ........................................... 200
CONSUMO DE COMB USTÍVEL ..................................... 202
EMISSÕES DE CO
2.............................................................. 202
D
D
A
A
D
D
O
O
S
S


T
T
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É
C
C
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I
I
C
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S
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
DADOS
TÉCNICOS
TRAVÕES
1.2 – 1.4 – 1.3 Multijet
Travões de serviço:
– anteriores de disco (autoventilados para versões/mercados, se previsto)
– posteriores de tambor
Travão de estacionamentocomandado por alavanca manual, agindo nos travões posteriores
AVISO Água, gelo e sal antigelo espalhados nas estradas podem deposit\
ar-se nos discos dos travões, reduzindo a eficácia
na primeira travagem.
DIRECÇÃO
1.2 – 1.4 – 1.3 Multijet
Tipo de pinhão e cremalheira com direcção assistida eléctrica
Diâmetro de viragem
(entre os passeios) m 10,9
de eixo de torção com rodas interligadas
SUSPENSÕES
1.2
1.4 – 1.3 Multijet
Anteriores
Posteriores de rodas independentes tipo Mc Pherson
de rodas independentes tipo Mc Pherson
com barra estabilizadora
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