2011 FIAT FREEMONT tow bar

Co powoduje korozję?
Korozja powstaje na skutek uszkodzenia lub usunięcia
lakieru i powłok ochronnych pojazdu.
Do najczęstszych przyczyn należą:
• Sól, którą posypuje się drogi, brud oraz skraplającasię wilgoć.
• Uderzenia kamieni i żwiru.
• Owady, żywice drzew i smoła.
• Sól zawarta w powietrzu na terenach nadmorskich.
• Opady atmosferyczne/zanieczyszczenia przemysłowe.
Mycie
• Należy regularnie myć pojazd. Pojazd należy myć w zacienionym miejscu za pomocą środka do mycia
samochodów, pamiętając o dokładnym spłukaniu
nadwozia czystą wodą.
• Do ochrony powłoki lakierniczej należy stosować wosk czyszczący wysokiej jakości. Uważać, aby nie
zadrapać lakieru.
• Unikać stosowania środków ściernych i polerowania tarczami polerskimi, które mogą doprowadzić do
utraty połysku lub zmniejszenia warstwy lakieru.
Nie wolno używać ściernych lub zbyt
mocnych środków czyszczących, takich
jak wełna stalowa lub proszki do
szorowania, które mogą prowadzić do zadrapania
powierzchni metalowych i lakierowanych. Specjalne środki ochronne
• W przypadku jazdy po drogach pokrytych solą,
kurzem lub podczas jazdy w pobliżu oceanu, należy
przynajmniej raz w miesiącu spłukać podwozie wodą.
• Bardzo ważne, aby otwory odpływowe w dolnych krawędziach drzwi, paneli wahaczy i części
ładunkowej były zawsze czyste i drożne.
• W przypadku znalezienia odłamków kamieni lub zadrapań lakieru należy je niezwłocznie usunąć.
Koszty takich napraw ponosi właściciel pojazdu.
• Jeżeli dojdzie do uszkodzenia pojazdu z powodu kolizji lub podobnej przyczyny, w wyniku której lakier
lub powłoka ochronna zostanie uszkodzona, należy
niezwłocznie zlecić naprawę pojazdu. Koszty takich
napraw ponosi właściciel pojazdu.
• Jeżeli pojazd jest przeznaczony do przewożenia takich towarów, jak środki chemiczne, nawozy, sól do
odmrażania itp., należy się upewnić, że materiały te
zostały odpowiednio i szczelnie zapakowane.
• W przypadku częstej jazdy po drogach żwirowych warto rozważyć zamontowanie za każdym kołem
osłon zabezpieczających przed uderzeniami kamieni i
błotem.
Pielęgnacja kół i kołpaków
Wszystkie koła i kołpaki, zwłaszcza aluminiowe i
chromowane, należy regularnie czyścić łagodnym
mydłem i wodą w celu zapobieżenia korozji. Do
usuwania ciężkich zabrudzeń lub dużej ilości pyłu ze
startych klocków hamulcowych stosować środek do
czyszczenia bez właściwości ściernych i kwasowych.
266
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARIIOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

prawidłowo napompowane, podczas gdy ciśnienie jest
zbyt niskie.
Po kontroli lub skorygowaniu ciśnienia
opony pamiętać, aby ponownie
zamontować nakrętkę zaworu.
Zapobiega to przedostawaniu się wilgoci i
zanieczyszczeń do zaworu, co mogłoby
doprowadzić do jego uszkodzenia.
Wartości ciśnienia w oponach określone na etykiecie
dotyczą zawsze ciśnienia w zimnych oponach. Ciśnienie
w zimnej oponie to ciśnienie w oponie pojazdu, który
nie jechał przez ostanie 3 godziny lub przejechał mniej
niż 1,6 km po trzygodzinnym przestoju. Ciśnienie
napompowania zimnej opony nie może przekroczyć
maksymalnego ciśnienia opony wytłoczonego na jej
bocznej ściance.
Ciśnienie w oponach należy sprawdzać częściej, jeśli są
one eksploatowane w szerokim zakresie temperatury
otoczenia, ponieważ wartości ciśnienia mogą wahać się
w zależności od temperatury otoczenia.
Ciśnienie powietrza w oponie zmienia się o około 7 kPa
na każde 7°C temperatury powietrza. Należy o tym
pamiętać, sprawdzając ciśnienie powietrza wewnątrz
garażu, zwłaszcza zimą.
Przykład: jeżeli temperatura w garażu wynosi 20°C, a
temperatura na zewnątrz wynosi 0°C, to ciśnienie
zimnej opony należy zwiększyć o 21 kPa, co odpowiada
7 kPa na każde 7°C przy tej temperaturze zewnętrznej. Ciśnienie w oponie może w trakcie jazdy wzrastać od
13 do 40 kPa. NIE NALEŻY zmniejszać ciśnienia opony
o tę przyrastającą wartość, ponieważ wtedy ciśnienie
byłoby zbyt niskie.
Ciśnienie w oponach do jazdy z wysokimi
prędkościami
Producent pojazdu zaleca, aby jeździć z bezpieczną
prędkością i przestrzegać ograniczeń prędkości. W
sytuacji, gdy ograniczenie prędkości i warunki
pozwalają na jazdę z wysoką prędkością, odpowiednie
napompowanie opon jest bardzo ważne. Do jazdy z
wysokimi prędkościami może być wymagane większe
ciśnienie powietrza w oponach i mniejsze obciążenie
pojazdu. Informacje na temat zalecanych, bezpiecznych
prędkości, obciążeń i ciśnień napompowania zimnych
opon można uzyskać od producenta lub
autoryzowanego dealera opon.
OSTRZEŻENIE!
Jazda z wysoką prędkością przy
maksymalnym obciążeniu jest
niebezpieczna. Dodatkowe obciążenie opon
może doprowadzić do ich rozerwania. Może to
skutkować poważnym wypadkiem. Nie jeździć
maksymalnie obciążonym pojazdem ze stałymi
prędkościami przekraczającymi 120 km/h.
272
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNEINDEKS

UMOWA DOTYCZĄCA WYCOFANIA Z UŻYTKU POJAZDU PO ZAKOŃCZENIU EKSPLOATACJI
Od wielu lat FIAT czynnie uczestniczy w kampanii na rzecz ochronyśrodowiska, stale udoskonalając procesy produkcyjne
i produkty, które stają się coraz bardziej „przyjazne środowisku”.
Aby zapewnić jak najlepszą obsługę związaną z przestrzeganiem wymogów dotyczących ochrony środowiska i przestrzegać
europejskiej dyrektywy 2000/53/EC dotyczącej wycofania z użytku pojazdów po zakończeniu ich eksploatacji, FIAT oferuje
swoim klientom możliwość wycofania pojazdu z użytku* po zakończeniu eksploatacji bez konieczności ponoszenia
dodatkowych kosztów.
Treść dyrektywy stanowi, że w momencie wycofania z użytku przez ostatniego właściciela lub posiadacza pojazd nie może
mieć żadnej wartości rynkowej.
Do 1. stycznia 2007 roku we wszystkich krajach Unii Europejskiej wyłącznie pojazdy zarejestrowane po 1. czerwca 2002
roku były wycofywane z użytku bez dodatkowych kosztów. Od 2007 wycofanie z użytku było darmowe niezależnie od roku
pierwszej rejestracji, pod warunkiem, że pojazd był wyposażony w główne podzespoły (w szczególności silnik i nadwozie)
i nie wymagał złomowania dodatkowych odpadów.
Aby wycofać pojazd z użytku po zakończeniu jego eksploatacji, należy się zwrócić do autoryzowanego dealera FIAT lub
autoryzowanego punktu złomowania pojazdów.
Autoryzowane punkty złomowania zostały starannie wyselekcjonowane, aby zagwarantować najwyższą jakość obsługi
podczas przyjmowania, rozbiórki i recyklingu pojazdu z przestrzeganiem norm ochrony środowiska.
Aby uzyskać więcej informacji na temat punktów złomowania, prosimy skontaktować się z autoryzowanym dealerem FIAT,
zadzwonić pod numer (połączenie bezpłatne) 00800 3428 0000 lub odwiedzić oficjalną stronę internetową koncernu FIAT.
(*) Pojazd przeznaczony do przewozu ludzi wyposażony maksymalnie w dziewięć miejsc siedzących, o dopuszczalnej masie
całkowitej poniżej 3,5 t.
282

Eksploatacja w niskich temperaturach . . . . . . . . . . . 195
Ekspresowe opuszczanie szyb . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Elektroniczne centrum informacyjne pojazdu
(EVIC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,144
Elektroniczny tempomat (Tempomat) . . . . . . . . . . . 86
Elektroniczny układ kontroli hamulców . . . . . . . . . . 122Elektroniczny układ stabilizacji przechyłów . . . . . . 125
Układ kontroli trakcji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Układ stabilizacji toru jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Układ wspomagania hamulców . . . . . . . . . . . . . . 124
Układ zapobiegający blokowaniu kół
przy hamowaniu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Elektroniczny układ stabilizacji przechyłów (ERM) . . . 125
Elektryczne gniazda zasilania . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Element sterujący otwieraniem pokrywy silnika . . . . 118
Elementy sterowania audio w kierownicy . . . . . . . . 146
Elementy sterowania systemu dźwiękowego
montowane w kierownicy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Elementy sterowania zdalnego radioodtwarzaczem . . 146
Filtr układu klimatyzacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75,256
Filtr, silnik (Filtr powietrza dolotowego silnika) . . . . . 253
Filtry Filtra powietrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Likwidacja oleju silnikowego . . . . . . . . . . . . . . . 253
Olej silnikowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Układ klimatyzacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75,256
Fotelik dla małego dziecka . . . . . . . . . . . . . . . . 163,165
Fotelik dziecięcy montowany za pomocą
pasa ze zwijaczem . . . . . . . . . . . . 163,166,168,172,174
Funkcja rozjaśnienia w świetle dziennym, oświetlenie
wewnętrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Funkcja wspomagania zmiany pasa ruchu . . . . . . . . . . 78
Funkcja zaawansowanej reakcji na wypadek . . . . . . . 184
Funkcje przedziału ładunkowego . . . . . . . . . . . . . . 114 Gniazdo elektryczne, pomocnicze (Gniazdo zasilania) . 96
Górny zaczep pas barkowego . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Haki do mocowania, ładunek . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Hamulce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121,263
Hamulec ręczny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Hamulec, ręczny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Harmonogram konserwacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Harmonogram, konserwacja . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Heated Seats (Podgrzewane siedzenia) . . . . . . . . . . . 46
Holowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Ciężar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Niesprawny pojazd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Poradnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Rekreacyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Holowanie niesprawnego pojazdu . . . . . . . . . . . . . 246
Holowanie przez samochód ratowniczy . . . . . . . . . 246
Holowanie przyczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 Minimalne wymagania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Okablowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Przyczepa i obciążenie haka holowniczego . . . . . . 205
Wskazówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Wskazówki dotyczące układu chłodzenia . . . . . . . 210
Zaczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Holowanie rekreacyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Immobilizer (Sentry Key) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Informacje ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,14,137
Instrukcje dotyczące użycia podnośnika . . . . . . . . . . 226
Jasność, oświetlenie wewnętrzne . . . . . . . . . . . . . . . 79
Kamera, tył . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Key, Sentry (Immobilizer) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
286
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNEINDEKS

Wskaźnik poziomu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
Zalecenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191,271 Bezpieczeństwo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Ciśnienie powietrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Holowanie przyczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Informacje ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Koło zapasowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Kompaktowe zapasowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Podnoszenie pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Radialne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Rotacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Starzenie się (Żywotność opon) . . . . . . . . . . . . . 276
Szybkobieżne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Ślizganie się . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Układ monitorujący ciśnienie (TPMS) . . . . . . . . . 131
Wskaźniki zużycia bieżnika . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Wymiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223,276
Żywotność opon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Opony radialne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Opóźnienie czasowe, światła przednie . . . . . . . . . . . 77
Osłona panelu wskaźników . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Ostrzegawcze światła awaryjne . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Ostrzeżenie — światła awaryjne, zagrożenie . . . . . . . 91
Ostrzeżenie o obecności spalin . . . . . . . . . 113,189,259
Ostrzeżenie o tlenku węgla . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Oszczędzanie paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Oświetlenie wewnętrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Oświetlenie zewnętrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Oświetlone wejście . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Otwieranie pokrywy silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Paliwo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278 Korek wlewu (benzyna) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Liczba oktanowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280 Olej napędowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278,280
Oszczędzanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Oświetlenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Parametry techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Pojemność zbiornika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Tryb oszczędności . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Uzupełnianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Wskaźnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Panel wskaźników i elementów sterowania . . . . . . . . . 6
Parametry techniczne
Olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Paliwo (benzyna) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Pasy barkowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Pasy bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . 153,154,190 - kobiety w ciąży . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Fotelik dziecięcy montowany za pomocą
pasa ze zwijaczem . . . . . . . . . . . . . . 163,165,168,174
Górny zaczep pasa barkowego . . . . . . . . . . . . . . 157
Instrukcja obsługi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Napinacze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Procedura odkręcania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Siedzenie przednie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154,155
Tylne siedzenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Układ przypominający . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Pasy biodrowe/barkowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Pasy, bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154,190
Pielęgnacja kół i kołpaków . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Pióra wycieraczek szyby przedniej . . . . . . . . . . . . . 257
Płyn hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Płyn układu wspomagania kierownicy . . . . . . . . . . . 281
Płyn zabezpieczony przed zamarzaniem
(Płyn chłodzący silnika) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261,279 Likwidacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Płyn, hamulec . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
290
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNEINDEKS