2011 FIAT DUCATO airbag

139
AIRBAGS LATERALES
El vehículo dispone de airbag laterales delanteros de
protección del tórax (Side Bag delanteros) en el lado del
conductor y del pasajero (para versiones/países donde
estén previstos) y de airbags de protección de la cabeza
de los ocupantes de los asientos delanteros (Window
Bag) (para versiones/países donde estén previstos).
Los airbags laterales (para versiones/países donde estén
previstos) protegen a los ocupantes en caso de impactos
laterales de envergadura media-alta, interponiendo un cojín
entre el ocupante y las partes interiores de la estructura
lateral del vehículo.Por lo tanto, la falta de activación de
los airbags laterales en otros tipos de impactos (frontal,
trasero, vuelco, etc.) no significa que el sistema funcione
incorrectamente.
En caso de impacto lateral y si fuera necesario, una
centralita electrónica activa el inflado de los cojines. Los
cojines se inflan instantáneamente, interponiéndose como
protección entre el cuerpo de los ocupantes y las
estructuras que podrían causar lesiones; inmediatamente
después los cojines se inflan.
Los airbags laterales (para versiones/países donde esté) no
sustituyen sino que complementan el uso de los cinturones
de seguridad, que siempre se recomienda llevar abrochados
de acuerdo con lo que indica la legislación en Europa y en la
mayor parte de los países no europeos.
AIRBAGS LATERALES DELANTEROS
PROTECCIÓN TORÁCICA (SIDE BAG) fig. 152
(para versiones/países, donde esté previsto)
Situados en los respaldos de los asientos, están
compuestos por un cojín que se infla instantáneamente
para proteger el tórax de los ocupantes en caso de
impacto lateral de envergadura media-alta. DESACTIVACIÓN MANUAL DE LOS
AIRBAGS DEL LADO DEL PASAJERO
FRONTAL Y LATERAL DE LA PROTECCIÓN
TORÁCICA (Side Bag)
(para versiones/países donde esté previsto)
En caso de que fuera absolutamente necesario
transportar a un niño en el asiento delantero, es posible
desactivar los airbags lado pasajero frontal y lateral para
la protección del tórax (Side Bag) (para versiones/países
donde esté previsto).
El testigo
Fpermanece encendido con luz fija en el
cuadro de instrumentos hasta que se vuelvan a activar
los airbags del lado pasajero frontal y lateral de
protección del tórax (Side Bag) (para versiones/países
donde estén previstos).
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Para desactivar manualmente los
airbags del lado del pasajero frontal
y lateral de protección del tórax (side bag)
(para versiones/países donde esté previsto),
consultar el capítulo «Conocimiento del
vehículo» en los apartados «Pantalla digital»
y «Pantalla multifunción».
ATENCIÓN

140
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0140mfig. 152F0N0133mfig. 153
ADVERTENCIA La puesta en funcionamiento de los
airbags libera una pequeña cantidad de polvo. Este polvo
no es nocivo y no es indicio de un principio de incendio;
además, la superficie del cojín desplegado en el interior
del vehículo puede estar cubierta por un residuo
polvoriento: este polvo puede irritar la piel y los ojos. En
caso de exposición, lavarse con agua y jabón neutro.
Los plazos de vencimiento de la carga pirotécnica y el
contacto espiralado se indican en la etiqueta
correspondiente, situada en el compartimiento
portaobjetos. Al acercarse la fecha de vencimiento, acudir a
la Red de Asistencia Fiat para la sustitución del dispositivo.
ADVERTENCIA En caso de accidente, si se ha activado
uno de los dispositivos de seguridad, acudir la Red de
Asistencia Fiat para que sustituyan los que se han
activado y comprueben la integridad del sistema.
Todas las intervenciones de control, reparación y
sustitución pertenecientes al airbag deben realizarse en la
Red de Asistencia Fiat.AIRBAGS LATERALES DE PROTECCIÓN DE LA
CABEZA (WINDOW BAG) fig. 153
(para versiones/países donde esté previsto)
Están compuestos por dos cojines de «cortina», uno situado
en el lado derecho y el otro en el lado izquierdo del
vehículo, situados detrás de los revestimientos laterales del
techo y cubiertos por los embellecedores correspondientes.
Protegen la cabeza de los ocupantes de los asientos
delanteros en caso de colisión lateral, debido a la amplia
superficie de despliegue de los cojines.
ADVERTENCIA La mejor protección por parte del sistema
en caso de impacto lateral se obtiene manteniendo una
posición correcta en el asiento, permitiendo de este modo
que los airbags laterales se desplieguen perfectamente.
ADVERTENCIA Es posible que los airbags frontales y/o
laterales se activen en caso de impactos violentos en la
parte inferior de la carrocería, como por ejemplo,
impactos violentos contra peldaños, aceras o resaltes en
el suelo, caídas del vehículo en baches grandes o
hundimiento de la carretera.

141
ADVERTENCIAS GENERALES Antes de llevar el vehículo al desguace, es necesario
acudir a la Red de Asistencia Fiat para que desactiven el
sistema; además, en caso de cambio de propietario del
vehículo, es indispensable que el nuevo propietario
conozca las modalidades de empleo y las advertencias
citadas anteriormente, y que disponga del «Manual de
Empleo y Cuidado».
ADVERTENCIA La activación de los pretensores, los
airbags frontales y los airbags laterales delanteros se
decide de modo diferente, de acuerdo con el tipo de
impacto. La falta de activación en estos casos no indica
un funcionamiento incorrecto del sistema.
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
No apoyar la cabeza, los brazos ni los
codos en las puertas, en las ventanillas ni
en la zona de despliegue del cojín del airbag
lateral de protección de la cabeza (window bag)
para evitar posibles lesiones durante la fase de
inflado.
ATENCIÓN
No sacar nunca la cabeza, los brazos ni
los codos por la ventanilla.
ATENCIÓN
Si el testigo ¬no se enciende al girar la
llave de contacto a la posición MAR o si
permanece encendido durante la marcha (junto
con el mensaje que se muestra en la pantalla
multifunción,
para versiones/países donde esté
previsto
) es posible que los sistemas de sujeción
presenten una anomalía; en este caso, los
airbags o los pretensores podrían no activarse en
caso de accidente o, en un número más limitado
de casos, activarse erróneamente. Antes de
continuar, ponerse en contacto con la Red de
Asistencia Fiat para un control inmediato del
sistema.
ATENCIÓN
No cubrir el respaldo de los asientos
delanteros y traseros con revestimientos
o forros que no sean compatibles con el uso de
airbags laterales.
ATENCIÓN
No viajar con objetos sobre las piernas,
delante del tórax y mucho menos con
pipas o un lápiz en la boca, etc. En caso de un
impacto en el que se activara el airbag, podría
provocarles graves daños.
ATENCIÓN

142
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Con la llave de arranque introducida
y en posición MAR, incluso con el motor
apagado, los airbags pueden activarse con el
vehículo parado, si se recibe un impacto por
parte de otro vehículo en marcha. Por
consiguiente, aunque el vehículo esté parado,
nunca debe haber niños en los asientos
delanteros. Por otro lado, recordamos que en
caso de que la llave esté introducida en posición
STOP no se activa ningún dispositivo de
seguridad (airbag o pretensionadores) como
consecuencia de un impacto; por lo tanto, la
falta de activación de estos dispositivos en tal
caso no puede considerarse un caso de
funcionamiento incorrecto del sistema.
ATENCIÓN
En caso de que el vehículo haya sido
objeto de robo o intento de robo, si ha
sufrido actos vandálicos o inundaciones, llevarlo
a la Red de Asistencia Fiat para que
comprueben el sistema.
ATENCIÓN
Girando la llave de contacto en posición
MAR el testigo F(con airbag frontal del
lado del pasajero activado) se enciende y parpadea
durante unos segundos, para recordar que el airbag
del lado del pasajero se activaría en caso de
impacto; a continuación, debe apagarse.
ATENCIÓN
No lavar los asientos con agua o vapor
a presión (a mano o en las estaciones de
lavado automático para asientos).
ATENCIÓN
La intervención del airbag frontal y de los
pretensores está prevista para impactos
graves. Por lo tanto, es normal que, en impactos
incluidos en un intervalo entre los dos umbrales
de activación entren en funcionamiento sólo los
pretensores.
ATENCIÓN
Conducir con las manos en la corona del
corona del volante, de modo que en caso
de que se activara el airbag, éste puede inflarse
sin encontrar obstáculos. No conducir con el
cuerpo inclinado hacia delante; mantener el
respaldo en posición vertical y la espalda bien
apoyada en éste.
ATENCIÓN
No enganchar objetos rígidos en los
colgadores ni en las manillas de sujeción.
Los airbags no sustituyen los cinturones de
seguridad, sino que aumentan su eficacia.
Asimismo, dado que los airbags frontales no
intervienen en caso de impactos frontales a baja
velocidad, impactos laterales, impactos traseros
o vuelcos, en estos casos los ocupantes están
protegidos sólo por los cinturones de seguridad,
que siempre deben estar abrochados.
ATENCIÓN

158
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
AVERÍA EN EL AIRBAG (rojo)
Al girar la llave a MAR el testigo se enciende,
pero debe apagarse transcurridos unos
segundos.
El testigo se enciende de forma permanente para indicar
una anomalía en el sistema de airbags.
En algunas versiones la pantalla visualiza un mensaje
específico.
El testigo de avería del airbag
¬se enciende cuando se
estropea el testigo Fde deshabilitación del airbag del
pasajero.
¬
Si el testigo ¬no se enciende al girar la
llave a MAR o permanece encendido
durante la marcha, es posible que haya una
anomalía en los sistemas de sujeción; en ese
caso, los airbags o los pretensores podrían no
activarse en caso de accidente o, raramente,
activarse de forma inoportuna. Antes de
proseguir la marcha, ponerse en contacto con la
Red de Asistencia Fiat para realizar una
comprobación inmediata del sistema.
ATENCIÓN
TEMPERATURA EXCESIVA DEL
LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN DEL
MOTOR (rojo)
Al girar la llave a MAR el testigo se enciende,
pero debe apagarse transcurridos unos segundos.
El testigo se enciende cuando el motor se sobrecalienta.
ç
Si el testigo se enciende, proceder del siguiente modo:
❒en caso de marcha normal: detener el vehículo,
apagar el motor y comprobar que el nivel de agua en
el interior del depósito no esté por debajo de la
referencia MIN. En tal caso, esperar unos minutos
para que el motor se enfríe; a continuación, abrir
lentamente y con cuidado el tapón, y repostar con
líquido de refrigeración, asegurándose de que éste se
encuentre entre las marcas MIN y MAX indicadas en
el depósito. Asimismo, comprobar que no haya
pérdidas de líquido. Si al volver a arrancar, volviera
a encenderse el testigo, acudir a la Red de Asistencia
de Fiat;
❒en caso de uso forzado del vehículo (por ejemplo,
arrastrando un remolque en subida o con el vehículo
completamente cargado), aflojar la marcha y, si el
testigo continua encendido, detener el vehículo.
Esperar unos 2 ó 3 minutos manteniendo el motor
en marcha y ligeramente acelerado para favorecer la
circulación del líquido de refrigeración y,
a continuación, apagar el motor. Comprobar que el
nivel del líquido sea correcto, como se ha descrito
anteriormente.
ADVERTENCIA Después de un recorrido difícil, se
recomienda mantener el motor en marcha y ligeramente
acelerado durante unos minutos antes de pararlo.
En algunas versiones la pantalla visualiza un mensaje
específico.

161
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULOO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
AIRBAG LADO PASAJERO
DESACTIVADO (ámbar)
(para versiones/países donde esté previsto)
El testigo
Fse enciende al desactivar el airbag
frontal del lado del pasajero.
Con el aribag frontal del pasajero desactivado, al girar la
llave a la posición MAR, el testigo
Fse enciende con
luz fija durante unos 4 segundos después debe apagarse.
Cuando el testigo
Fparpadea para indicar la avería del
testigo
¬, la protección del pasajero se desactiva en los
mercados en los que se ha previsto la deshabilitación
del airbag del pasajero; en caso contrario, permanece
activa.
AVERÍA EN EL SISTEMA
DE INYECCIÓN (ámbar)
En condiciones normales, al girar la llave de
contacto a la posición MAR, el testigo se
enciende, pero debe apagarse al arrancar el motor.
Si el testigo permanece encendido o se enciende
durante la marcha, significa que el sistema de inyección
no funciona correctamente con una posible pérdida de
prestaciones, dificultad en la conducción y un mayor
consumo.
En algunas versiones la pantalla visualiza un mensaje
específico.
En estas condiciones, se puede continuar la marcha,
pero evitando exigirle al motor grandes esfuerzos
o altas velocidades. En cualquier caso, acudir
inmediatamente a un taller de la Red de Asistencia Fiat.
UF
El testigo Findica también si hay
alguna anomalía en el testigo ¬.
Cuando hay alguna anomalía en el testigo
F
éste parpadea durante más de 4 segundos. En
ese caso, el testigo ¬podría no indicar posibles
anomalías de los sistemas de sujeción. Antes de
proseguir la marcha, contactar con la Red de
Asistencia Fiat para realizar una comprobación
inmediata del sistema.
ATENCIÓN

196
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Si un fusible general de protección de
sistemas de seguridad (sistema airbag,
sistema de frenado), sistemas de
motopropulsión (sistema motor, sistema
cambio) o sistema de conducción interviene,
acudir a la Red de Asistencia Fiat.
ATENCIÓN
F0N0095mfig. 205F0N0513mfig. 206
Centralita del motor
Para acceder a la centralita portafusibles, fig. 208, quitar
la tapa de protección fig. 207.
Centralita opcional en el montante central
derecho (para versiones/mercados donde esté
previsto)
Para acceder a la centralita portafusibles, fig. 210, quitar
la tapa de protección fig. 209.
ACCESO A LOS FUSIBLES
Los fusibles del vehículo están agrupados en tres
centralitas, ubicadas en el salpicadero, en el montante
derecho del habitáculo y en el compartimiento del
motor.
Centralita en el salpicadero
Para acceder a la centralita portafusibles fig. 206 del
salpicadero, es necesario quitar los tornillos A-fig. 205
y quitar la carcasa.

198
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
TABLA SINÓPTICA DE LOS FUSIBLES
Centralita salpicadero fig. 205-206
SERVICIOS FUSIBLE AMPERIO
Luz de cruce derecha F12 7,5
Luz de cruce izquierda F13 7,5
Relé de centralita del motor, relé de centralita del salpicadero (+ llave) F31 5
Luz plafones del interior del habitáculo (+ batería) F32 7,5
Sensor de control de batería en versiones con sistema Start & Stop (+ batería) F33 20
Luces interiores Minibús (emergencia) F34 20
Autorradio, mando climatizador, alarmas, tacógrafo F36 10
Centralita de desconexión de batería, temporizador webasto (+ batería)
Mando de luces de freno (principal), tercera luz de freno, F37 7,5
cuadro de instrumentos (+ llave)
Bloqueo de puertas (+ batería) F38 20
ABS, ASR, ESP, mando de luces freno (secundario) (+ llave) F42 5
Limpiaparabrisas (+ llave) F43 20
Elevalunas lado conductor F47 20
Elevalunas lado pasajero F48 20
Centralita de sensores de aparcamiento, autorradio, mandos en volante F49 5
Panel de mandos central, panel de mandos izquierdo, panel auxiliar,
centralita de desconexión de batería (+ llave)
Airbag (+ llave) F50 7,5
Mando climatizador, centralita de dirección asistida, luces de marcha atrás F51 5
Sensor de agua de filtro de gasóleo, debímetro, tacógrafo (+ llave)