2011 FIAT DOBLO COMBI spotřeba

– stiskněte krátce tlačítko SET ESC, na displeji bliká On
nebo Off podle předcházejícího nastavení;
– stiskem tlačítka▲nebo▼proveďte volbu;
– krátkým stiskem tlačítka SET ESC se vrátíte na obrazovku
s podmenu; delším stiskem tlačítka se vrátíte na obrazov-
ku hlavního menu bez uložení dat;
– opětným delším stiskem tlačítka SET ESC se vrátíte na
standardní obrazovku nebo na hlavní menu podle toho, kde
jste se v menu právě nacházeli.
Měrná jednotka (nastavení měrných jednotek)
Tato funkce umožňuje nastavení měrných jednotek pro-
střednictvím tří podmenu: „Vzdálenosti“, „Spotřeba“
a „Teplota“.
Postup při nastavení měrné jednotky:
– stiskněte krátce tlačítko SET ESC, na displeji se zobrazí
tři podmenu;
– stiskem tlačítka▲nebo▼je možné se přepínat mezi
třemi podmenu;
– zvolte podmenu, kde chcete provést změnu, a krátce
stiskněte tlačítko SET ESC;
– v podmenu „Vzdálenosti“: krátkým stiskem tlačítka SET
ESC se na displeji rozblikají zobrazení „km“ nebo „mi“
(podle předchozího nastavení jednotek); Viz autorádio (opakování audio informací)
Tato funkce umožňuje zobrazit na displeji informace o au-
torádiu.
– Autorádio: kmitočet nebo hlášení RDS o naladěné roz-
hlasové stanici, aktivace automatického ladění nebo Au-
toStore;
– CD audio, CD MP3: číslo stopy;
Postup při zobrazení (ON) nebo vypnutí (OFF) informací
o autorádiu na displeji:
– stiskněte krátce tlačítko SET ESC, na displeji se rozbli-
ká ON nebo OFF podle předchozího nastavení;
– stiskem tlačítka▲nebo▼proveďte volbu;
– stiskněte krátce tlačítko SET ESC, chcete-li se vrátit na
obrazovku menu, nebo tlačítko stiskněte dlouze, chcete-
li se vrátit na standardní obrazovku, aniž jste úpravu ulo-
žili.
Autoclose (Centralizované automatické
zamykání za jízdy vozidla)
(pro příslušné modely/trhy)
Je-li funkce zapnuta (ON), umožňuje aktivovat automa-
tické zamknutí dveří při překročení rychlosti 20 km/h.
Postup při zapnutí / vypnutí funkce:
– stiskněte krátce tlačítko SET ESC, na displeji se zobrazí
submenu;
24
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
APÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

25
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Jazyk (Volba jazyka)
Pro zobrazování na displeji lze nastavit následující jazyky:
italština, angličtina, němčina, portugalština, španělština, fran-
couzština, nizozemština, polština, turečtina.
Postup při nastavení jazyka:
– stiskněte krátce tlačítko SET ESC, na displeji se rozbli-
ká původně nastavený „jazyk“;
– stiskem tlačítka▲nebo▼proveďte volbu;
– stiskněte krátce tlačítko SET ESC, chcete-li se vrátit na
obrazovku menu, nebo tlačítko stiskněte dlouze, chcete-
li se vrátit na standardní obrazovku, aniž jste úpravu ulo-
žili.
Hlasitost hlášení (nastavení hlasitosti akustické
signalizace poruch/upozornění)
Tato funkce umožňuje nastavit až osm úrovní hlasitosti zvu-
kových upozornění při zobrazení výstrah.
Postup při nastavení hlasitosti:
– stiskněte krátce tlačítko SET ESC, na displeji se rozbli-
ká původně nastavená „úroveň“ hlasitosti;
– stiskem tlačítka▲nebo▼proveďte nastavení;
– stiskněte krátce tlačítko SET ESC, chcete-li se vrátit na
obrazovku menu, nebo tlačítko stiskněte dlouze, chcete-
li se vrátit na standardní obrazovku, aniž jste úpravu ulo-
žili. – proveďte volbu stiskem tlačítka▲nebo▼;
– v podmenu „Spotřeba“ stiskněte krátce tlačítko SET ESC,
na displeji se podle předchozího nastavení zobrazí „km/l“,
„l/100km“ nebo „mpg“.
Při nastavení měrné jednotky na „km“ umožní displej na-
stavit měrnou jednotku (km/l nebo l/100km) množství spo-
třeby paliva.
Při nastavení měrné jednotky na „mi“ zobrazuje displej
množství spotřeby paliva v „mpg“.
– stiskem tlačítka▲nebo▼proveďte volbu;
– po vstupu do podmenu „teplota“: stiskněte krátce tla-
čítko SET ESC, na displeji se podle předchozího nastave-
ní zobrazí „°C“ nebo „°F“;
– stiskem tlačítka▲nebo▼proveďte volbu;
Po nastavení krátkým stiskem tlačítka MENU ESC se vrá-
títe na obrazovku s podmenu; delším stiskem tlačítka se
vrátíte na obrazovku s hlavním menu bez uložení dat;
– opětným delším stiskem tlačítka SET ESC se vrátíte na
standardní obrazovku nebo na hlavní menu podle toho, kde
jste se v menu právě nacházeli.

Zobrazené veličiny
Dojezd
Udává vzdálenost, kterou může vozidlo ještě ujet s pali-
vem, které má v nádrži. Při následujících událostech se na
displeji zobrazí „- - - -“:
– dojezdová vzdálenost kratší než 50 km (nebo 30 mil)
– při delším stání vozidla se spuštěným motorem.
UPOZORNĚNÍ Změna hodnoty dojezdu může být ovliv-
něna mnoha faktory: styl jízdy (viz část „Styl jízdy“ v kapi-
tole „Startování a jízda“), typ trasy (dálnice, po městě,
v horách, atd.), stav vozidla (s nákladem nebo bez něj, tlak
v pneumatikách, atd.) Při plánování cesty doporučuje zo-
hlednit výše uvedené informace.
Ujetá vzdálenost
Udává vzdálenost v kilometrech, kterou vozidlo ujelo od
začátku nové cesty.
Průměrná spotřeba
Udává orientační spotřebu paliva od začátku nové cesty.
Okamžitá spotřeba
Udává průběžně aktualizovanou hodnotu spotřeby paliva.
Při delším stání vozidla se spuštěným motorem se zobra-
zí „----“.
Průměrná rychlost
Udává průměrnou hodnotu rychlosti vozidla podle celko-
vého času od začátku nové cesty.TRIP COMPUTER
Všeobecně
S klíčem na MAR lze pomocí palubního počítač „Trip com-
puter“ zobrazovat veličiny provozních stavů vozidla. Funk-
ce umožňuje sledovat odděleně dva úseky „Trip A“ a „Trip
B“, které monitorují „kompletní cestu“ vozidla nezávisle
na sobě. Obě funkce lze vynulovat (reset – na začátku no-
vé cesty).
Jednotka Trip A umožňuje zobrazení následujících veličin:
– Dojezdová vzdálenost
– Ujetá vzdálenost
– Průměrná spotřeba
– Okamžitá spotřeba
– Průměrná rychlost
– Doba na cestě (doba jízdy).
Funkce „Trip B“ umožňuje zobrazovat následující veličiny:
– Ujetá vzdálenost B
– Průměrná spotřeba B
– Průměrná rychlost B
– Doba jízdy B
Pozn.: Funkci „Trip B“ je možné vypnout (viz „Zapnutí funk-
ce Trip B“). Veličiny „Dojezd“ a „Okamžitá spotřeba“ nel-
ze vynulovat.
28
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
APÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

2. Při stání na semaforech nebo před vypnutím mo-
torunesešlapujte pedál akcelerace, protože je to zby-
tečné. Tento manévr stejně jako tzv. meziplyn zvyšují
spotřebu paliva i emise škodlivin.
3.Řazení rychlostních stupňů: co nejdříve zařaďte nej-
vyšší rychlostní stupeň (slučitelný s otáčkami motoru
a s provozem), v mezilehlých rychlostních stupních ne-
zvyšujte otáčky motoru. Vytáčení motoru při nízkých
rychlostních stupních za účelem dosažení brilantní ak-
celerace zvyšuje spotřebu, emise škodlivin a opotře-
bení motoru.
4.Rychlost vozidla: se zvyšující se rychlostí se expo-
nenciálně zvyšuje spotřeba pohonných hmot. Jezděte
pokud možno konstantní a přiměřenou rychlostí, zby-
tečně nebrzděte a neakcelerujte, aby se nezvyšovala
spotřeba paliva a emise. Dodržováním bezpečné vzdá-
lenosti od vozidla jedoucího před vámi se zlepšuje rov-
noměrnost jízdy.
5.Akcelerace: prudkou akcelerací se značně zvyšuje
spotřebu a emise škodlivin, proto akcelerujte postup-
ně a nepřekračujte otáčky, při němž je dosažen nejvyšší
krouticí moment motoru. 5. Po použití demontujte střešní nosič zavazadel ne-
bo lyží. Tato příslušenství totiž zvyšují aerodynamic-
ký odpor vozidla a tím i spotřebu paliva.
6. Pro přepravu objemných nákladů použijte raději pří-
pojné vozidlo.
7. Pokud možno používejte ventilační systém vozidla: jíz-
da s otevřenými okny negativně ovlivňuje aerodyna-
miku vozidla.
8. Elektrické spotřebiče používejte pouze po nezbytně
nutnou dobu. Vyhřívání zadního skla, přídavné světlo-
mety, stírače oken či ventilátor topení mají vysokou
spotřebu energie a při zvýšení požadavku na odběr
proudu se zvyšuje i spotřeba pohonných hmot (až
o 25 % při jízdě ve městě).
9. Provozem klimatizace se zvyšuje spotřeba paliva (v prů-
měru až o 30 %). Pokud to venkovní teplota dovolí,
používejte přirozenou ventilaci.
Styl jízdy
1.Po nastartování motoruje vhodné okamžitě poma-
lu vyjet bez velkého vytáčení motoru. Nezahřívejte mo-
tor se stojícím vozidlem, a to ani na volnoběh, ani vyšší-
mi otáčkami: motor se zahřívá pomaleji, zvyšuje se
spotřeba paliva, emise a opotřebení mechanických dílů.
138
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

TAŽENÍ PŘÍVĚSŮ
UPOZORNĚNÍ
Pro případ tažení přípojného vozidla musí být vozidlo vy-
baveno schváleným tažným zařízením a řádným elektrickým
rozvodem. Tažné zařízení musejí instalovat kvalifikovaní pra-
covníci, kteří vystaví řádnou dokumentaci opravňující k sil-
ničnímu provozu.
Případná speciální zpětná a/nebo přídavná zrcátka je tře-
ba připevnit v souladu s Pravidly silničního provozu.
Pamatujte, že při tažení přívěsu se v závislosti na celkové
hmotnosti snižuje výkon vozidla při stoupání, prodlužuje se
brzdná dráha a doba potřebná k předjetí jiného vozidla.
Při jízdě v klesání namísto trvalého brzdění raději zařaďte
nižší rychlostní stupeň.
Hmotnost, kterou přípojné vozidlo působí na tažné zaří-
zení, úměrně snižuje nosnost vozidla.
Aby bylo zajištěno, že nebude překročena maximální pří-
pustná hmotnost přípojného vozidla (uvedená v technic-
kém průkazu), je nutno brát v úvahu hmotnost plně nalo-
ženého přívěsu včetně příslušenství a osobních zavazadel.
Nepřekračujte nejvyšší rychlost, která je pro jízdu s taže-
ným přívěsem povolená v příslušné zemi. V každém pří-
padě je stanovena maximální rychlost 80 km/h. PROVOZNÍ PODMÍNKY
Startování motoru za studena
Opakované spouštění motoru za studena mu neumožňu-
je se zahřát na optimální provozní teplotu.
Naopak se podstatně zvýší spotřeba pohonných hmot
(o 15 – 30 % při jízdě po městě) i emise.
Dopravní situace a stav vozovky
V hustém provozu, např. při jízdě v koloně vozidel s častým
řazením nízkých rychlostních stupňů nebo ve velkých měs-
tech s mnoha semafory, se zvyšuje spotřeba paliva. Spo-
třebu paliva ovlivňuje negativně i jízda po trasách s mnoha
zatáčkami, např. po horských silnicích či po komunikacích
s nerovným povrchem.
Vynucená zastavení vozidla
Při dlouhodobějším stání (např. před železničními přejez-
dy) se doporučuje vypnout motor.
139
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

MOTOROVÝ OLEJ obr. 180-181-182-183-184
Při kontrole hladiny oleje musí vozidlo stát na rovné plo-
še a motor musí být ještě zahřátý (asi 5 minut po vypnutí).
Hladina oleje se musí nacházet mezi značkami MIN a MAX
na měrce B.
Interval mezi značkami MIN a MAX odpovídá asi jednomu
litru oleje.
Jakmile se hladina oleje nachází u značky nebo dokonce
pod značkou MIN, doplňte olej plnicím otvorem A po znač-
ku MAX.
Hladina oleje nesmí nikdy překročit značku MAX.
Spotřeba motorového oleje
Motor spotřebuje maximálně 400 gramů oleje na 1000 km.
V prvním období provozu se vozidlo zabíhá. Spotřebu ole-
je lze proto považovat za stabilizovanou teprve po ujetí
prvních 5000 – 6000 km.
UPOZORNĚNÍ Spotřeba motorového oleje závisí na sty-
lu jízdy a na provozních stavech při používání vozidla.
UPOZORNĚNÍ Před kontrolou hladiny po doplnění ne-
bo výměně oleje nechejte motor běžet několik sekund
a po vypnutí počkejte několik minut.
202
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Jestliže je motor zahřátý, pracujte v mo-
torovém prostoru s co největší opatrností.
Jestliže je motor zahřátý, může se kdykoli spustit
elektrický větrák: nebezpečí úrazu. Pozor na šá-
ly, kravaty a volné části oděvu: mohly by být vta-
ženy do ústrojí v pohybu.
POZOR
K doplnění hladiny oleje je nutno použít olej
se stejnými charakteristikami jaké má olej,
který se v motoru již nachází.
Použitý olej a olejový filtr obsahují nebez-
pečné látky pro životní prostředí. Doporu-
čujeme, abyste si nechali výměnu oleje i filt-
ru provést u autorizovaných servisů Fiat , které jsou
vybaveny zařízením na zpracování vyjetého oleje
a použitých filtrů podle předpisů o ochraně život-
ního prostředí.

HYDRAULICKÁ KAPALINA
POSILOVAČE ŘÍZENÍ
obr. 180-181-182-183-184
U vozidla zaparkovaného na rovině a při studeném moto-
ru zkontrolujte, zda je hladina kapaliny mezi značkami MIN
a MAX na nádržce.
Pokud je hydraulická kapalina zahřátá, hladina může být
i nad značkou MAX.
V případě potřeby olej doplňte. Přitom se ujistěte, že pou-
žíváte olej se stejnými charakteristikami jako ten, který
se již nachází v soustavě.Spotřeba kapaliny do posilového řízení je
velmi malá. Jestliže by za krátkou dobu po
doplnění bylo nutno hladinu znovu doplnit ,
nechejte zkontrolovat soustavu u autorizovaného
servisu Fiat na případné netěsnosti.
S motorem v chodu nenaléhejte na konco-
vou polohu posilového řízení déle než 8 se-
kund, řízení pak začne hlučet a mohlo by se
poškodit .
205
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Kapalina do posilového řízení se nesmí do-
stat do kontaktu s horkými díly v motoru:
je hořlavá.
POZOR

249
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
SPOTŘEBA PALIVA
Hodnoty spotřeby paliva uvedené v tabulce jsou stanove-
ny předepsanými homologačními zkouškami dle přísluš-
ných evropských směrnic.
Spotřeba paliva a emise se měří následujícím postupem:
❒cyklus po městě: začíná studeným startem a pokra-
čuje jízdou simulující rychlostní profily a řazení rych-
lostí předepsané evropskou směrnicí. Je předepsána řa-
da akcelerací, decelerací, jízd ustálenou rychlostí a stání
při volnoběhu motoru. Maximální dosažená rychlost je
50 km/h a průměrná rychlost 19 km/h.
❒mimoměstský jízdní cyklus: provádí se v sekvenci
s městským cyklem dle požadavků evropské směrni-
ce. Maximální dosažená rychlost činí 120 km/h a prů-
měrná rychlost 63 km/h.
❒kombinovaný cyklus: určuje se výpočtem jako váže-
ný průměr ze spotřeby v městském cyklu (s podílem cca
37 %) a spotřeby v mimoměstském cyklu (s podílem cca
63 %).UPOZORNĚNÍ
V praxi může být spotřeba paliva vyšší než hodnoty zjiště-
né při homologačních zkouškách. Uvádíme zde některé hlav-
ní faktory, které mohou způsobovat odchylky spotřeby zjiš-
těné při normálním používání od hodnot zjištěných při
homologačních zkouškách.
1) Stav vozidla: neadekvátní údržba, používání střešního no-
siče, přívěsu, velké zatížení, intenzivní používání elek-
trických spotřebičů a klimatizace.
2) Styl jízdy: časté studené starty prováděné při krátkých
jízdách, nesprávný způsob zahřívání motoru, způsob vol-
by rychlostních stupňů, jízda vysokou rychlostí, prudké
akcelerace a brzdění.
3) Provoz a stav vozovky: jízda v provozu, kopcovité nebo
zatáčkovité silnice, stav povrchu vozovky.
4) Atmosférické podmínky: chladné podnebí, vítr, déšť, sníh,
vysoká nadmořská výška.
5) Podíl městského, mimoměstského a dálničního provozu.