2011 FIAT DOBLO COMBI Návod k použití a údržbě (in Czech)

Tlačítko zapínání/vypínání kompresoru
klimatizace (F)
Stiskem tlačítka √se vypne případně zapnutýkompresor
klimatizace a z displeje zmizí logo.
Stiskem tlačítka při zhasnuté kontrolce se systém vrátí
do automatického režimu zapínání kompresoru; tento
stav signalizuje rozsvícení loga na displeji.
Když se vypne kompresor klimatizace, systém vypne recir-
kulaci vzduchu, aby okna nezamlžila. I když je systém i nadá-
le schopný udržovat nastavenou teplotu, nápis FULL na dis-
pleji zmizí. Pokud však systém není již schopný teplotu
udržovat, začne blikat její hodnota a zhasne nápis AUTO. Tlačítko zapnutí/vypnutí recirkulace vzduchu (G)
Recirkulace vzduchu je řízena podle následujících funkč-
ních logik:
❒nucené zapnutí (recirkulace trvale zapnutá), signalizo-
vané rozsvícením kontrolky v tlačítku G a symbolu
í na displeji;
❒nucené vypnutí (recirkulace je trvale vypnutá, přívod
vzduchu zvenku) signalizované zhasnutím kontrolky
v tlačítku a symbolu
êna displeji.
Tyto provozní stavy nastavíte postupným stiskem tlačítka
recirkulace vzduchu G.
UPOZORNĚNÍ Zapnutí recirkulace umožní rychlejší po-
žadované ohřátí nebo ochlazení kabiny.
V každém případě se nedoporučuje zapínat recirkulaci v deš-
tivých/chladných dnech, protože by se zvyšovalo zamlžení
skel zevnitř, zejména je-li vypnutý kompresor klimatizace.
Při nízkých venkovních teplotách bude recirkulace vypnu-
ta (a vzduch bude přiváděn zvenku), aby se předešlo za-
mlžení skel.
Při nízké venkovní teplotě nepoužívejte funkci recirkulace
vzduchu, protože by se skla mohla rychle zamlžit.
56
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

❒zapne rychlost ventilátoru odpovídající teplotě chladi-
cí kapaliny motoru, aby nemohl být přiváděn nedosta-
tečně teplý vzduch a nezamlžila se okna;
❒nasměruje proud vzduchu k čelnímu sklu a předním
bočním oknům;
❒zapne vyhřívání zadního okna.
UPOZORNĚNÍ Funkce rychlého odstranění zamlžení/
námrazy z oken zůstane zapnutá asi 3 minuty od okamži-
ku, kdy chladicí kapalina motoru dosáhne určité provozní
teploty.
Když je funkce aktivní, rozsvítí se kontrolka v příslušném
tlačítku a tlačítku vyhřívání zadního okna; na displeji zhas-
ne nápis FULL AUTO .
Je-li funkce aktivní, je možné manuálně ovládat pouze rych-
lost ventilátoru a vypnutí vyhřívání zadního okna.
K obnovení provozního stavu, který předcházel aktivaci,
stačí stisknout tlačítko B, či tlačítko recirkulace vzduchu
G, či tlačítko kompresoru F, či tlačítko AUTO A. UPOZORNĚNÍ S vypnutým kompresorem není možné do
kabiny přivádět chladnější vzduch než je venku; v určitých
klimatických podmínkách se mohou okna rychle zamlžit,
protože vzduchu není vysoušen.
Údaj, že je kompresoru vypnutý, zůstane uložen v paměti
i po zastavení motoru.
Automatické ovládání zapínání kompresoru znovu zapne-
te opětným stiskem tlačítka √(soustava pak funguje pou-
ze jako topení), nebo stiskem tlačítka AUTO.
Pokud je kompresor vypnutý a venkovní teplota je vyšší
než nastavená teplota, není soustava s to uspokojit poža-
davek, což signalizuje několikasekundovým blikáním číslic
hodnoty zadané teploty; pak nápis AUTO zhasne.
S vypnutým kompresorem je možné vynulovat ručně rych-
lost ventilátoru (na displeji žádná čárka)
Se zapnutým kompresorem a spuštěným motorem může
rychlost ventilátoru klesnout až na minimum (jedna čárka).
Tlačítko rychlého odmlžování/odmrazování
skel (D)
Stisknutím tohoto tlačítka systém aktivuje automaticky všech-
ny funkce nutné k urychlenému odstranění zamlžení/
námrazy z čelního okna a předních bočních oken:
❒zapne kompresor klimatizace, pokud to dovolují kli-
matické podmínky;
❒vypne recirkulaci vzduchu;
❒nastaví max. teplotu vzduchu HI v obou zónách;
57
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

Vypnutí soustavy OFF (E)
Klimatizace se vypne stiskem tlačítka E; displej přitom
zhasne.
Pokud je klimatizace vypnutá, nachází se klimatizace v tom-
to stavu: displej je zhasnutý, není zobrazena nastavená tep-
lota, je zapnutá recirkulace vzduchu a kabina je tak oddě-
lena od vnějšku (kontrolka recirkulace svítí), kompresor
klimatizace je vypnutý, ventilátor stojí. Jestliže chcete za-
pnout klimatizaci na automatický provoz, stiskněte tlačítko
AUTO. Tlačítko vyhřívání zadního okna a elektricky
ovládaných vnějších zpětných zrcátek
(L)
(pro příslušné modely/trhy)
Stisknutím tohoto tlačítka se zapne vyhřívání zadního ok-
na
a elektricky ovládaných vnějších zpětných zrcátek.
Po zapnutí této funkce se rozsvítí kontrolka v tomto tla-
čítku.
Funkce se vypne automaticky po asi 20 minutách, nebo
opětovným stisknutím tlačítka, nebo vypnutím motoru; při
opětném spuštění motoru se funkce nezapne.
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte vyhřívací odpory instalova-
né z vnitřní strany zadního okna žádnými nálepkami. Moh-
ly by je poškodit.
58
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

F0V0052mobr. 45
POTKÁVACÍ SVĚTLA/OBRYSOVÁ SVĚTLA
obr. 45
Při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR otočte prstenec
do polohy
2. Při zapnutí potkávacích světlometů zhasnou
denní světla a rozsvítí se obrysová světla a potkávací svět-
lomety. Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
3. Při
klíči ve spínací skříňce v poloze STOP nebo vytaženém klí-
či se otočením prstence z polohy Odo polohy
2rozsví-
tí všechna obrysová světla a osvětlení registrační značky.
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
3.
DÁLKOVÁ SVĚTLA obr. 45
S otočnou objímkou v poloze
2zatlačte páku dopředu
k přístrojové desce (aretovaná poloha). Na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
1. Zhasnou se zatažením pá-
ky k volantu (znovu se rozsvítí potkávací světla).
SVĚTELNÁ HOUKAČKA obr. 45
Přitažením pákového přepínače k volantu (nearetovaná po-
loha). Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
1.
VNĚJŠÍ SVĚTLA
Vnější světla se ovládají levým pákovým přepínačem obr.
45. Vnější světla lze zapnout pouze s klíčem v poloze MAR.
Při rozsvícených vnějších světlech je osvětlen i sdružený
přístroj a ovládací prvky.
DENNÍ SVĚTLA (D.R.L.) obr. 45
(pro příslušné modely/trhy)
Při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR a otočném prsten-
ci v poloze
Ose rozsvítí automaticky světla pro denní sví-
cení; ostatní žárovky a vnitřní svítidla zůstanou zhasnuté.
Automatické rozsvícení denních světel lze zapnout/vypnout
v menu na displeji (viz „Digitální/multifunkční displej“ v té-
to kapitole). Při vypnutých světlech pro denní svícení se při
otočení prstence do polohy
Onerozsvítí žádné světlo.
59
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Za jízdy ve dne nahrazují světla pro denní
svícení potkávací světlomety v zemích, kde
je povinné svítit i za dne, a smějí se používat v ze-
mích, kde tato povinnost neplatí. Světla pro den-
ní svícení nenahrazují potkávací světlomety při jíz-
dě za noci nebo v tunelu. Používání světel pro
denní svícení je upraveno Pravidly silničního pro-
vozu, která platí v zemi, v níž se právě nacházíte.
Dodržujte předpisy platné v dané zemi.
POZOR

FV0053mobr. 46
Funkce „lane change“ (změna jízdního pruhu)
Změnu jízdního pruhu signalizujte přestavením na půl se-
kundy levého pákového ovládače na nearetovanou polohu.
Směrové světlo na zvolené straně zabliká 5x a pak samo-
činně zhasne.
ZAŘÍZENÍ „FOLLOW ME HOME“
Zařízení slouží pro osvětlení prostoru před vozidlem po
určitou přednastavenou dobu.
Zapnutí
Při klíči ve spínací skříňce v poloze STOP nebo vytaže-
ném klíči přitáhněte pákový přepínač k volantu do dvou
minut od vypnutí motoru.
Každým zatažením pákového přepínače se svícení prodlouží
vždy o 30 sekund, ale je aktivní maximálně 210 sekund; pak
se světlomety samočinně vypnou.
Každou aktivací páky se rozsvítí kontrolka na přístrojové
desce (spolu s hlášením na displeji) (viz kapitolu „Kontrolky
a hlášení“) a zůstane svítit po dobu, po níž bude funkce ak-
tivní. Kontrolka se rozsvítí při prvním zatažení páky a zů-
stane svítit do automatického vypnutí funkce. Každé za-
pnutí (pohyb) páky zvyšuje pouze dobu svícení světel.
Vypnutí
Zatažením pákového přepínače k volantu na více než dvě
sekundy. UKAZATELE SMĚRU obr. 46
Přestavte pákový ovládač na (aretovanou) polohu:
❒nahoře (poloha 1): aktivace pravého směrového světla;
❒dole (poloha 2): aktivace levého směrového světla.
k ohřívání nohou a současnému odmlžení čelního skla
¥nebo Î.
Ukazatele směru se vypnou automaticky při vrácení říze-
ní do přímého směru.
Pokud chcete signalizovat změnu jízdního pruhu, při kte-
rém stačí otočit volantem jen minimálně, můžete páku se-
pnout nahoru nebo dolů bez zaklapnutí (nestabilní polo-
ha). Při uvolnění se páka samočinně vrátí do počáteční
polohy.
60
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

Při sepnutí pákového ovládače do polohy A-obr. 47 (ne-
stabilní poloha) pracuje stírač po dobu, kdy ovládač udr-
žujete v této poloze. Po uvolnění se pákový ovládač vrá-
tí do výchozí polohy a stírač přestane samočinně stírat.
S prstencem v poloze
≤stírač přizpůsobí samočinně
rychlost stírání jízdní rychlosti vozidla.
Při zapnutí stěrače předního okna, při zařazení zpětného
pojezdu se automaticky aktivuje stěrač zadního okna.
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL
Pravým pákovým přepínačem obr. 47 se ovládají stírače/
ostřikovače čelního a zadního okna (u určitých verzí).
STÍRAČE A OSTŘIKOVAČE ČELNÍHO OKNA
Funkci lze zapnout pouze při klíči ve spínací skříňce v po-
loze MAR.
Pravý pákový přepínač má čtyři polohy:
Ostírače čelního okna jsou v klidu.
≤provoz cyklovače.
≥pomalé nepřetržité stírání.
¥rychlé nepřetržité stírání.
61
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Nepoužívejte stírače pro odstranění sněhu
nebo ledu z čelního okna. Je-li stírač vysta-
ven silnému namáhání, zasáhne ochrana
motoru, která motor zastaví i na několik sekund. Po-
kud by pak stírače nezačaly znovu fungovat , obraťte
se na autorizovaný servis Fiat .
Funkce „inteligentního ostřikování “
Ostřikovač čelního okna se spustí přitažením pákového
přepínače k volantu (nearetovaná poloha). Podržením pá-
ky v poloze přitažené k volantu uvedete jedním pohybem
do činnosti ostřikování i stírání čelního okna. Stane se tak,
jestliže páku ostřikovače přidržíte více než půl sekundy.
Uvolněním páky provede stírač ještě tři kmity a pak se
zastaví.
Cyklus stírání definitivně skončí posledním kmitem stíra-
čů asi za šest sekund.
F0V0054mobr.47

STÍRAČ/OSTŘIKOVAČ ZADNÍHO SKLA
(pro příslušné modely/trhy)
Funkci lze zapnout pouze při klíči ve spínací skříňce v po-
loze MAR.
Zapnutí
Otočením prstence na polohu
'zapnete stírač zadního
okna takto:
❒na přerušované stírání, pokud není stírač čelního ok-
na zapnutý;
❒synchronní stírání (poloviční frekvence než stírač čel-
ního skla), pokud je stírač čelního okna zapnutý;
❒plynule se zařazeným zpátečním rychlostním stupněm
a aktivním povelem.
Se zapnutým předním stíračem a zařazeným stupněm zpět-
ného pojezdu se zapne plynulé stírání zadního skla.
Ostřikovač zadního okna zapnete zatlačením pákového pře-
pínače k palubní desce (nearetovaná poloha). Podržením
páky na více než půl sekundy se zapne i stírač zadního ok-
na. Při uvolnění pákového ovládače se zapne inteligentní
ostřikování jako u stírače čelního skla.
Vypnutí
Uvolněním páky se funkce zastaví.
62
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Nepoužívejte stírače pro odstranění náno-
su sněhu nebo ledu z čelního okna. Je-li stí-
rač vystaven silnému namáhání, zasáhne
ochrana motoru, která motor zastaví byť jen na ně-
kolik sekund. Pokud by pak stírače nezačaly znovu
fungovat , obraťte se na autorizovaný servis Fiat .
OSTŘIKOVAČ SVĚTLOMETŮ
(pro příslušné modely/trhy)
Zapnou se aktivací ostřikovačů čelního okna při zapnutých
potkávacích světlech.
UPOZORNĚNÍ Kontrolujte pravidelně neporušenost a čis-
totu trysek ostřikovací soustavy.
Ostřikovače světlometů se nezapnou, pokud
je v nádržce ostřikovačů méně než 1,6 litru
kapaliny.

A A
B B
F0V0092mobr. 48
Uložení rychlosti vozidla do paměti
Postupujte takto:
❒otočte objímku A-obr. 48 na ON a sešlápnutím pedá-
lu akcelerace rozjeďte vozidlo na požadovanou rych-
lost;
❒přestavte pákový ovládač nahoru (+) alespoň na 1 se-
kundu a uvolněte jej: rychlost vozidla se uloží do pa-
měti, takže je možné uvolnit pedál akcelerace.
V případě nutnosti (například při předjíždění) je možné ak-
celerovat sešlápnutím pedálu akcelerace: uvolněním pe-
dálu se vozidlo vrátí na rychlost uloženou před tím do pa-
měti.
CRUISE CONTROL
(regulátor konstantní rychlosti)
(pro příslušné modely/trhy)
Je to elektronicky řízený asistent řízení, který při rychlos-
ti vozidla vyšší než 30 km/h umožňuje na dlouhých, rov-
ných a suchých silničních úsecích, kde se málo řadí (např.
po dálnici), jet požadovanou rychlosti bez sešlapování pe-
dálu akcelerace. To znamená, že není výhodné používat
Cruise Control na silnicích s hustým provozem. Ve městě
zařízení nepoužívejte.
Zapnutí zařízení
Otočte prstenec A-obr. 48 do polohy ON.
Zapnutí je signalizováno rozsvícením kontrolky Üa upo-
zorněním na přístrojové desce (u příslušné verze vozidla).
Tempomat nelze zapnout při jízdě na 1. rychlostní stupeň
nebo se zařazenou zpátečkou; doporučujeme jej zapnout
od 4. rychlostního stupně výše.
Při jízdě v klesání se zapnutým tempomatem se může stát,
že se rychlost vozidla mírně zvýší nad přednastavenou hod-
notu.
63
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH