2011 FIAT DOBLO COMBI servis

UPOZORNĚNÍ Nejlepší ochrany ze strany systému při
bočním nárazu se dosáhne při správné poloze na sedadle,
čímž se umožní správné rozložení airbagu Side bag.
UPOZORNĚNÍ Neumývejte sedadla tlakovou vodou ne-
bo parou (ručně či v automatické myčce sedadel).
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
K aktivaci čelních a/nebo bočních airbagů (jsou-li součás-
tí výbavy) může dojít i v případě, kdy bude vozidlo vysta-
veno silnému nárazu ve spodku karosérie, např. o obrub-
ník, chodník nebo tvrdé vyvýšeniny na vozovce či při vjetí
do hlubokých výmolů či na jiné terénní nerovnosti.
Při naplnění airbagů se vyvine teplo a dojde k úniku malé-
ho množství prachu. Ten není škodlivý a neznamená vy-
puknutí požáru. Povrch nafouknutého vaku a vnitřek ka-
biny se mohou pokrýt zbytky prášku: tento prášek může
dráždit kůži a oči. Při případném zasažení se omyjte vodou
a neutrálním mýdlem.
Po nehodě, při níž se aktivovalo některé z bezpečnost-
ních zařízení, vyhledejte autorizovaný servis Fiat pro vý-
měnu tohoto zařízení a kontrolu celé soustavy.
Veškerou údržbu, opravy a výměny systému airbagů musí
provádět autorizovaný servis Fiat. SIDE BAG obr. 125
(pro příslušné modely/trhy)
Skládá se z rychle plnitelného vaku umístěného v opěradle
předního sedadla. Jeho úkolem je chránit hrudník a hlavu
cestujícího při středním až silném bočním nárazu.
131
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0V0026mobr. 125

V případě likvidace vozidla se obraťte na autorizovaný ser-
vis Fiat, kde provedenou zneškodnění zařízení. V případě
změny vlastníka vozu je nutné, aby se nový vlastník sezná-
mil se způsobem použití a s výše uvedenými upozornění-
mi, a aby obdržel tento návod.
O aktivaci předpínačů, čelních a předních bočních airbagů
rozhoduje diferencovaně elektronická řídicí jednotka v zá-
vislosti na typu nárazu. Pokud se tedy ve výše uvedených
případech airbagy nenafouknou, neznamená to, že systém
selhal.
132
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Jestliže se při otočení klíče v zapalování na
MAR kontrolka
¬nerozsvítí nebo se roz-
svítí za jízdy (u některých verzí spolu s hlášením
na displeji), je možné, že je v některém z ochran-
ných systémů závada. Airbagy nebo předpínače
bezpečnostních pásů by se pak nemusely při ne-
hodě aktivovat nebo by se v omezeném počtu pří-
padů mohly aktivovat chybně. Než budete pokra-
čovat v jízdě, vyhledejte autorizovaný servis Fiat
a nechejte systém zkontrolovat .
POZOR
Životnost pyrotechnické nálože airbagu
a spirálového kontaktu je uvedena na štít-
ku ve schránce v palubní desce. Když se tento ter-
mín přiblíží, obraťte se na autorizovaný servis Fi-
at za účelem jejich výměny.
POZOR
Nejezděte s předměty na klíně, před hrud-
níkem a ani nemějte v ústech dýmku, tuž-
ku, atd. V případě nehody byste při naplnění air-
bagu mohli utrpět zranění.
POZOR

POSTUP U VERZÍ SE ZÁŽEHOVÝM MOTOREM
Postupujte takto:
❒zabrzděte parkovací brzdu;
❒řadicí pákou zařaďte neutrál;
❒spojkový pedál sešlápněte na doraz, pedál akcelerace
nesmí být sešlápnutý;
❒otočte klíčem zapalování na polohu AVV a uvolněte jej,
jakmile motor naskočí.
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba otočit klíč
zpět do polohy STOP, a až pak zopakovat postup starto-
vání motoru.
Pokud se při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR rozsví-
tí ve sdruženém přístroji kontrolka
Yspolu s kontrolkou
U, doporučujeme otočit klíč zpět do polohy STOP a pak
znovu do polohy MAR. Jestliže kontrolka zůstane svítit,
zkuste motor nastartovat dalšími klíči od vozidla. Pokud
motor ani tentokrát nenaskočí, použijte nouzové spuště-
ní motoru (viz bod „Nouzové startování motoru“ v kapi-
tole „V nouzi“) a zajeďte do autorizovaného servisu Fiat.
STARTOVÁNÍ MOTORU
Vozidlo je vybaveno elektronickým zařízením blokování
motoru. Pokud se motor nedá nastartovat, postupujte
podle pokynů uvedených v oddíle „Soustava Fiat CODE“
v 1. kapitole.
V prvních sekundách po nastartování motoru, a zvlášť po
delší nečinnosti, můžete slyšet, že motor více hlučí. Ten-
to jev nenarušuje provozuschopnost ani spolehlivost vo-
zidla, je příznačný pro hydraulická zdvihátka, což je systém
rozvodu používaný u zážehového motoru těchto vozidel,
jímž se značně omezily nároky na údržbu.
133
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
Doporučujeme Vám, abyste během prvních
kilometrů nepožadovali od vozidla maxi-
mální výkony (například prudkou akcelera-
ci, dlouhou jízdu v maximálních otáčkách, inten-
zivní brzdění, atd.).
Nenechávejte při vypnutém motoru klíč ve
spínací skříňce v poloze MAR, aby se zby-
tečně nevybíjela baterie.
Je nebezpečné nechávat běžet motor v uza-
vřených prostorech. Motor spotřebovává
kyslík a vypouští oxid uhličitý, oxid uhelnatý a ji-
né toxické plyny.
POZOR

POSTUP STARTOVÁNÍ VZNĚTOVÉHO
MOTORU
Postupujte takto:
❒zabrzděte parkovací brzdu;
❒řadicí pákou zařaďte neutrál;
❒klíček v zapalování otočte na MAR: na přístrojové des-
ce se rozsvítí kontrolky
Ya m;
❒vyčkejte, až kontrolky Ya m, zhasnou, což se sta-
ne tím rychleji, čím teplejší je motor;
❒spojkový pedál sešlápněte na doraz, pedál akcelerace
nesmí být sešlápnutý;
❒jakmile zhasne kontrolka m, otočte klíč zapalování na
polohu AVV. Příliš dlouhou prodlevou vychladnou žha-
vicí svíčky.
Jakmile motor naskočí, uvolněte klíč.
UPOZORNĚNÍ Při studeném motoru se nesmí při oto-
čení klíče ve spínací skříňce do polohy AVV sešlápnout pe-
dál plynu.
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba otočit klíč
zpět do polohy STOP, a až pak zopakovat postup starto-
vání motoru.
Pokud se při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR rozsví-
tí ve sdruženém přístroji kontrolka
Y, doporučujeme oto-
čit klíč zpět do polohy STOP a pak znovu do polohy MAR.
Jestliže kontrolka zůstane svítit, zkuste motor nastartovat
dalšími klíči od vozidla. Pokud se motor nezdaří nastarto-
vat ani tentokrát, vyhledejte autorizovaný servis Fiat.
134
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Blikání kontrolky mpo dobu 60 sekund od
nastartování motoru nebo při dlouhém star-
tování motoru signalizuje poruchu systému
žhavení. Pokud se motor podaří nastartovat , je mož-
né s vozidlem normálně jezdit , ale je třeba co nej-
dříve vyhledat autorizovaný servis Fiat .
ZAHŘÁTÍ MOTORU
IHNED PO NASTARTOVÁNÍ
Postupujte takto:
❒Pomalu se rozjeďte s motorem ve středních otáčkách
bez prudkých akcelerací.
❒Při prvních kilometrech nezatěžujte motor na plný vý-
kon. Doporučujeme počkat, až se ručička ukazatele tep-
loty chladicí kapaliny motoru pohne.
NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ MOTORU
Pokud kontrolka
Yve sdruženém přístroji svítí nepře-
rušovaně dál, lze motor nastartovat nouzovým postupem
pomocí kódu uvedeného na CODE card (viz kapitola
„V nouzi“).

ZIMNÍ PNEUMATIKY
Technici servisní sítě Fiat rádi poradí s volbou nejvhod-
nějšího typu zimních pneumatik podle účelu použití.
Ohledně typu, tlaku huštění a charakteristik zimních pneu-
matik postupujte přesně podle pokynů uvedených v části
„Kola“ v „Technické údaje“.
V případě sjetí vzorku na hloubku menší než 4 mm se pod-
statně omezí výkony zimních pneumatik. V takovém pří-
padě je vhodné je vyměnit.
Vzhledem ke speciálním vlastnostem zimních pneumatik
při jízdě v normálních podmínkách nebo na delší vzdále-
nosti po dálnici podávají tyto pneumatiky nižší výkony než
standardní pneumatiky. Proto je třeba používat zimní pneu-
matiky pouze v podmínkách, pro něž byly schváleny.
UPOZORNĚNÍ Při používání zimních pneumatik s inde-
xem maximální rychlosti nižším, než je rychlost, jíž může
jet vozidlo (zvýšená o 5 %), je nutno v kabině v zorném po-
li řidiče upevnit štítek s údajem o nejvyšší rychlosti, kte-
rou může vozidlo jet se zimními pneumatikami, (jak pře-
depisuje příslušná směrnice EU).
Pro zajištění bezpečnosti jízdy a brzdění je nezbytné, aby
byla všechna kola vozidla osazená stejnými pneumatikami
(stejné značky a profilu).
Nezapomínejte, že není vhodné zaměňovat směr otáčení
pneumatik.
140
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Soustava ABS, kterou je vozidlo případně
vybaveno, nepůsobí na brzdovou sousta-
vu přípojného vozidla. Proto je třeba vyšší opatr-
nost na kluzném povrchu.
POZOR
Nikdy neupravujte brzdovou soustavu kvů-
li ovládání brzdy přípojného vozidla. Brz-
dová soustava přípojného vozidla musí být zcela
nezávislá na hydraulickém systému vozidla.
POZOR

KONTROLKY A HLÁŠENÍ
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Při rozsvícení kontrolky se na displeji zobrazí příslušné hlá-
šení a/nebo zazní zvuková výstraha, pokud to přístrojová
deska umožňuje. Jedná se o stručné preventivní signalizace,
které se v žádném případě nesmějí považovat za vyčerpá-
vající a/nebo za alternativu k pokynům uvedeným v tomto
Návodu k použití a údržbě, jehož velmi pečlivé pročtení do-
poručujeme. Při každé signalizaci závady postupujte v kaž-
dém případě podle pokynů uvedených v této kapitole.
UPOZORNĚNÍ Signalizace závad, které se zobrazují na dis-
pleji, jsou rozděleny do dvou kategorií: vážné a méně váž-
né závady.
Při vážné závadě se signalizace zobrazuje opakovaně po del-
ší dobu.
Při méně vážné závadě se signalizace zobrazuje opakova-
ně po kratší dobu.
Zobrazovací cyklus u obou kategorií je možné přerušit stis-
kem tlačítka SET ESC. Kontrolka (nebo symbol na displeji)
ve sdruženém přístroji svítí do odstranění příčiny závady.
143
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
Pokud se kontrolka xrozsvítí za jízdy (u ně-
kterých verzí spolu s hlášením na displeji),
zastavte bez prodlení vozidlo a kontaktuje autori-
zovaný servis Fiat .
POZOR
BRZDOVÁ KAPALINA –
NEDOSTATEČNÉ MNOŽSTVÍ
(červená)
ZABRZDĚNÁ PARKOVACÍ BRZDA
(červená)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale
po několika sekundách musí zhasnout.
Nízká hladina brzdové kapaliny
Kontrolka se rozsvítí, jakmile hladina brzdové kapaliny v ná-
držce klesne pod minimum možným únikem z okruhu.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlášení.
x
Zabrzděná parkovací brzda
Kontrolka se rozsvítí při zabrzdění parkovací brzdy.
U některých verzí se za jízdy spustí také zvukové upozor-
nění.
UPOZORNĚNÍ Pokud se kontrolka rozsvítí během jízdy,
zkontrolujte, zda není zabrzděná parkovací brzda.

144
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
PORUCHA AIRBAGŮ (červená)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka roz-
svítí, ale po několika sekundách musí zhasnout. Tr-
valé svícení kontrolky signalizuje závadu airbagové
soustavy. U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
¬
Jestliže se při otočení klíče ve spínací skříň-
ce do polohy MAR kontrolka
¬nerozsví-
tí nebo se rozsvítí za jízdy, je možné, že je v ně-
kterém ze zádržných systémů závada. V takovém
případě by se airbagy nebo předpínače nemusely
při nehodě aktivovat nebo by se mohly ve velmi
omezeném počtu případů aktivovat chybně. Než
budete pokračovat v jízdě, kontaktujte autorizo-
vaný servis Fiat a nechejte systém bez prodlení
zkontrolovat .
POZOR
Závadu kontrolky ¬signalizuje i blikání
(delší než 4 sekundy) kontrolky
“vypnu-
tého čelního airbagu spolujezdce. Systém navíc
automaticky vypne airbagy na straně spolujezd-
ce (čelní a boční, jsou-li součástí výbavy vozidla).
V takovém případě by kontrolka
¬nemusela sig-
nalizovat případné závady zádržných systémů.
Než budete pokračovat v jízdě, kontaktujte au-
torizovaný servis Fiat a nechejte systém bez pro-
dlení zkontrolovat .
POZOR
VYPNUTÝ AIRBAG SPOLUJEZDCE/
VYPNUTÉ BOČNÍ AIRBAGY
(jantarově žlutá)
Kontrolka
“se rozsvítí při vypnutí čelního air-
bagu na straně spolujezdce a bočního airbagu (je-li sou-
částí výbavy). Jsou-li čelní airbagy na straně spolucestují-
cího v pohotovostním stavu, otočením klíčku na MAR se
kontrolka
“rozsvítí na cca 4 sekundy a další 4 sekundy
bliká; poté musí zhasnout.
“
Závada kontrolky “je signalizována roz-
svícením kontrolky
¬. Systém navíc auto-
maticky vypne airbagy na straně spolujezdce (čel-
ní a boční, jsou-li). Než budete pokračovat v jízdě,
kontaktujte autorizovaný servis Fiat a nechejte
systém bez prodlení zkontrolovat .
POZOR

145
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU (červená)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka
rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí při přehřátí motoru.
Jestliže se kontrolka rozsvítí, je třeba postupovat takto:
❒při normální jízdě: zastavte vozidlo, vypněte motor
a zkontrolujte, zda hladina chladicí kapaliny ve vyrov-
návací nádržce neklesla pod značku MIN. Pokud ano,
počkejte několik minut, aby mohl motor vychladnout,
pak pomalu a opatrně otevřete víčko, doplňte chladicí
kapalinu, zkontrolujte, zda se nachází mezi značkami
MIN a MAX na nádržce. Zkontrolujte vizuálně i pří-
padné úniky kapaliny. Pokud se při dalším spuštění mo-
toru kontrolka znovu rozsvítí, obraťte se na autorizo-
vaný servis Fiat.
❒Při jízdě vozidla za náročnějších podmínek (např. taže-
ní přípojného vozidla ve stoupání nebo jízda s plně na-
loženým vozidlem): zpomalte, a pokud bude kontrolka
nadále svítit, zastavte vozidlo. Nechejte motor běžet
2 – 3 minuty s mírně zvýšenými otáčkami, aby se zrych-
lil oběh chladicí kapaliny. Pak motor vypněte. Zkontro-
lujte hladinu kapaliny výše uvedeným postupem.
ç
UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi náročných podmínek do-
poručujeme motor před zastavením nechat běžet několik
minut s mírně přidaným plynem.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlášení.
NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE
(červená)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka ve
sdruženém přístroji rozsvítí, ale po nastartování
motoru musí zhasnout (s motorem na volnoběh je pří-
pustné, aby zhasla s krátkým zpožděním).
Pokud zůstane kontrolka rozsvícená, obraťte se na auto-
rizovaný servis Fiat.
w