138
2. Unikać wykonywania manewrów bezużytecznych
takich jak naciskanie na pedał przyspieszenia, je\beli sto-
imy przed światłami lub przed wyłączeniem silnika. Ten
ostatni manewr podobnie jak „podwójne wysprzęgla-
nie” powoduje zwiększenie zu\bycia paliwa i zanie-
czyszczenie środowiska,
3. Zmiana biegów: przechodzić jak to mo\bliwe na bieg
wy\bszy (w zale\bności od regularnego funkcjonowania
silnika i warunków ruchu drogowego) bez przyspie-
szania silnika i uzyskiwania wysokich obrotów na prze-
ło\beniach pośrednich. U\bywanie biegów niskich przy
wysokich obrotach, aby uzyskać przyspieszenia ze zry-
wem powoduje zwiększenie zu\bycia paliwa, emisji za-
nieczyszczeń i zu\bycia silnika.
4. Prędko\b\f samochodu: zu\bycie paliwa wzrasta wraz
ze wzrostem prędkości. Utrzymywać mo\bliwie stałą
umiarkowana prędkość samochodu, unikając gwałtow-
nych przyspieszeń i hamowań, które powodują zwięk-
szone zu\bycie paliwa i emisji zanieczyszczeń. Utrzymywać
odpowiednio bezpieczną odległość od samochodu,
jadącego z przodu aby uniknąć gwałtownego hamowania.
5. Przyspieszanie: gwałtowne przyspieszanie powodu-
je znaczy wzrost zu\bycia paliwa i emisji zanieczyszczeń;
przyspieszać stopniowo bez przekraczania obrotów
maksymalnego momentu silnika.
5. Zdejmować
bagażnik dachowy lub na narty z da-
chu po zakończeniu ich u\bywania. Akcesoria te znacz-
nie zmniejszają aerodynamikę samochodu wpływając
negatywnie na zu\bycie paliwa.
6. W przypadku przewo\benia przedmiotów szczególnie du\bych u\bywać przede wszystkim przyczepy.
7. U\bywać przede wszystkim wentylacji: jazda z szybami otwartymi powoduje negatywny efekt aerodynamicz-
ny podczas jazdy samochodu.
8. U\bywać urządzeń elektrycznych tylko przez koniecz- ny czas. Ogrzewana szyba tylna, dodatkowe reflektory,
wycieraczki szyb, elektrowentylator nagrzewnicy po-
bierają prąd o du\bym natę\beniu, powodując w konse-
kwencji zwiększone zu\bycie paliwa (a\b do +25% w cy-
klu miejskim).
9. U\bywanie klimatyzacji powoduje zwiększenie zu\bycia paliwa (średnio o + 30%). Gdy temperatura zewnętrz-
na to umo\bliwia, u\bywać przede wszystkim wentylacji.
Styl jazdy
1. Po uruchomieniu silnika zaleca się ruszyć natych-
miast i wolno, unikając przyspieszania silnika do wyso-
kiej prędkości obrotowej. Nie rozgrzewać silnika w za-
trzymanym samochodzie, zwiększając obroty biegu ja-
łowego: w tych warunkach silnik nagrzewa się wolniej
przy zwiększonym zu\byciu paliwa, emisji zanieczyszczeń
i zu\byciu elementów mechanicznych.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
139
HOLOWANIE PRZYCZEPY
OSTRZEŻENIA
Przy holowaniu przyczepy, kempingowej lub innej, samo-
chód musi być wyposa\bony w homologowany hak holow-
niczy i odpowiednią instalacje elektryczną. Monta\b haka
powinien wykonać wykwalifikowany specjalista, który jest
uprawniony do wystawienia odpowiedniej dokumentacji
wymaganej przez kodeks drogowy.
Zamontować ewentualnie specjalne lusterka wsteczne ze-
wnętrzne i/lub dodatkowe zgodnie z przepisami obowią-
zującego Kodeksu drogowego.
Pamiętać, \be holowana przyczepa zmniejsza mo\bliwość po-
konywania wzniesień, wydłu\ba drogę hamowania i czas wy-
przedzania, w zale\bności od kompleksowej masy samo-
chodu z holowaną przyczepą.
Podczas zjazdów włączać niski bieg, zamiast ciągłego u\by-
wania hamulca.
Masa holowanej przyczepy naciskająca na hak holowniczy
samochodu zmniejsza o tą samą wartość obcią\benie sa-
mochodu.
Aby być pewnym, \be nie przekroczymy maksymalnej do-
puszczalnej masy (podanej w dowodzie rejestracyjnym) na-
le\by uwzględnić cię\bar przyczepy przy pełnym obcią\beniu
wraz z wyposa\beniem i baga\bem osobistym.
Przestrzegać ograniczeń prędkości w ka\bdym kraju doty-
czących samochodu holującego przyczepę. W \badnym wy-
padku prędkość maksymalna nie mo\be przekraczać 80 km/h.
WARUNKI UŻYTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnika
Jazda na krótkich odcinkach drogi i częste uruchamianie
zimnego silnika powodują, \be nie uzyskuje on optymalnej
temperatury pracy.
W konsekwencji wzrasta zarówno zu\bycie paliwa (od +15
do +30% w jeździe miejskiej), jak równie\b emisja zanie-
czyszczeń.
Sytuacje na drodze i warunki drogowe
Większe zu\bycie paliwa spowodowane jest sytuacjami ist-
niejącymi na drodze, np. jazda w korku z częstym u\bywa-
niem niskich przeło\beń lub w du\bych miastach, gdzie wy-
stępuje du\ba ilość świateł drogowych. Tak\be jazda po dro-
gach górskich, nierównych lub krętych wpływa negatywnie
na zu\bycie paliwa.
Postój w ruchu ulicznym
Podczas dłu\bszego postoju samochodu (np. przed prze-
jazdami kolejowymi itp.) zaleca się wyłączyć silnik.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
140
OPONY ZIMOWE
ASO Fiata udzieli porad odnośnie wyboru opon najbar-
dziej odpowiednich do u\bycia w samochodzie.
Odnośnie zastosowania typu opon zimowych, ciśnienia
pompowania i odpowiednich charakterystyk, przestrzegać
skrupulatnie danych przedstawionych w w opisie „Koła”
w rozdziale „Dane techniczne”.
Charakterystyki opon zimowych znacznie się pogarszają,
gdy głębokość bie\bnika zmniejszy się poni\bej 4 mm. W tym
przypadku nale\by je wymienić na nowe.
Specyficzne parametry opon zimowych powodują, \be
w normalnych warunkach środowiska lub w przypadku dłu-
gich przebiegów po autostradzie, ich osiągi w rezultacie są
mniejsze w stosunku do opon z normalnego wyposa\benia.
Dlatego ograniczyć ich stosowanie do osiągów przewi-
dzianych w homologacji.
OSTRZEŻENIE U\bywając opon zimowych z oznaczeniem
prędkości maksymalnej mniejszej od prędkości osiąganej
przez samochód (powiększonej o 5%), umieścić w miejscu
dobrze widocznym w kabinie informację, która podaje
maksymalne prędkości dopuszczone dla opon zimowych
(jak przewiduje Dyrektywa CE).
Montować na wszystkich czterech kołach opony takie sa-
me (marki i profilu), aby zagwarantować większe bezpie-
czeństwo jazdy i hamowania oraz dobre manewrowanie
samochodem.
Przypominamy \be korzystnie jest nie zmieniać kierunku ob-
racania się opon.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
System ABS, w który wyposażony jest sa-
mochód nie kontroluje systemu hamulco-
wego przyczepy. Dlatego należy zachować szcze-
gólną ostrożność na śliskiej nawierzchni drogi.
UWAGA
Absolutnie nie zmieniać układu hamulco-
wego samochodu do sterowania hamulcem
przyczepy. Układ hamulcowy przyczepy musi być
całkowicie niezależny od układu hydraulicznego
samochodu.
UWAGA
141
ŁAŃCUCHY
PRZECIWPOŚLIZGOWE
Stosowanie łańcuchów przeciwpoślizgowych zale\by od
przepisów obowiązujących w danym kraju.
Łańcuchy powinny być zakładane tylko na opony kół przed-
nich (koła napędowe).
Sprawdzić napięcie łańcuchów po przejechaniu kilkudzie-
sięciu metrów.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Prędkość maksymalna dla opon zimowych
ze wskaźnikiem „Q” nie może przekraczać
160 km/h, należy jednak przestrzegać przepisów
Kodeksu drogowego.
UWAGA
Z zamontowanymi łańcuchami przeciwpo-
ślizgowymi utrzymywać umiarkowaną pręd-
kość, nie przekraczać 50 km/h. Unikać dziur
w jezdni, nie najeżdżać na krawężniki lub chodniki
i nie przejeżdżać zbyt długich odcinków dróg nie po-
krytych śniegiem, aby nie uszkodzić samochodu
i nawierzchni drogi.
143
LAMPKI SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Zaświeceniu się lampki sygnalizacyjnej towarzyszy specy-
ficzny komunikat i/lub awizo akustyczne, gdy zestaw wskaź-
ników to umo\bliwia. Te sygnalizacje są informujące i ostrze-
gające i nie mogą być rozpatrywane jako wyczerpujące i/lub
alternatywne do przedstawionych w tej Instrukcji obsłu-
gi, którą zaleca się uwa\bnie przeczytać. W przypadku sy-
gnalizacji awarii odnieść się zawsze do informacji podanych
w tym rozdziale.
OSTRZEŻENIE Sygnalizacje o awarii ukazujące się na wy-
świetlaczu podzielone są na dwie kategorie:
Uszkodzenia bardzo wa\bne wyświetlane są „cyklicznie” kil-
kakrotnie przez przedłu\bony czas.
Uszkodzenia mniej wa\bne wyświetlane są „cyklicznie” przez
określony czas.
Mo\bliwe jest przerwanie cyklicznego wyświetlania obu ka-
tegorii po naciśnięciu przycisku SET ESC. Lampka sygnali-
zacyjna (lub symbol na wyświetlaczu) będą się świecić a\b
gdy nie zostanie wyeliminowana przyczyna nieprawidło-
wego funkcjonowania.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
Jeżeli lampka sygnalizacyjna xzaświeci
się podczas jazdy (w niektórych wersjach
jednocześnie ukaże się komunikat na wyświetla-
czu) zatrzymać się i zwrócić się do ASO Fiata.
UWAGA
NISKI POZIOM PŁYNU HAMULCOWEGO (czerwona)
ZACIĄGNIĘTY HAMULEC
RĘCZNY(czerwona)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka sygna-
lizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku se-
kundach.
Niski poziom płynu hamulcowego
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy poziom płynu ha-
mulcowego obni\by się poni\bej minimalnego, co mo\be ozna-
czać wyciek płynu z układu hamulcowego.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się spe-
cjalny komunikat.
x
Zaciągnięty hamulec ręczny
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy hamulec ręczny jest
zaciągnięty.
Je\beli samochód jedzie w niektórych wersjach będzie tak-
\be ostrze\benie akustyczne.
OSTRZEŻENIE Je\beli lampka sygnalizacyjna zaświeci się
podczas jazdy, sprawdzić, czy hamulec ręczny nie jest za-
ciągnięty.
144
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
AWARIA AIR BAG (czerwona)Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lamp-
ka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć
po kilku sekundach. C iągłe świecenie się lampki sy-
gnalizacyjnej oznacza uszkodzenie układu poduszek po-
wietrznych. W niektórych wersjach na wyświetlaczu poja-
wi się odpowiedni komunikat.
¬
Jeżeli lampka sygnalizacyjna ¬ nie zaświe-
ci się po obróceniu kluczyka w położenie
MAR lub zaświeci się podczas jazdy możliwe jest że
wystąpiło uszkodzenie w systemach bezpieczeństwa;
w tym przypadku poduszki powietrzne lub napi-
nacze mogą nie uaktywnić się w przypadku kolizji
lub w ograniczonej ilości przypadków, uaktywnić się
nieprawidłowo. Przed dalszą podróżą, skontakto-
wać się z ASO Fiata, aby sprawdzić system.
UWAGA
Awaria lampki sygnalizacyjnej ¬ sygnali-
zowane będzie miganiem, oprócz 4 sekund,
lampki
“, która sygnalizuje wyłączenie przedniej
poduszki powietrznej pasażera. W uzupełnieniu
systemu poduszek powietrznych przewidziano au-
tomatyczne wyłączenie poduszek powietrznych po
stronie pasażera (przedniej i bocznej, gdzie prze-
widziano). W tym przypadku lampka sygnaliza-
cyjna ¬może nie sygnalizować ewentualnych
uszkodzeń systemów ochronnych. Przed dalszą jaz-
dą skontaktować się z ASO Fiata aby natychmiast
skontrolować system.
UWAGA
WYŁĄCZONA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIE
PASAŻERA PRZEDNIA I BOCZNA
(żółto-pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna
“świeci się po wyłączeniu przed-
niej poduszki powietrznej po stronie pasa\bera i bocznej
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano). Przy przednich
poduszkach powietrznych pasa\bera włączonych, po ob-
róceniu kluczyka w pozycję MAR, lampka sygnalizacyjna
“zaświeci się na około 4 sekundy, miga przez kolejne
4 sekundy, a następnie powinna zgasnąć.
“
Awaria lampki sygnalizacyjnej “sygnali-
zowana jest zaświeceniem lampki
¬.
W uzupełnieniu systemu poduszek powietrznych
przewidziano automatyczne wyłączenie poduszek
powietrznych po stronie pasażera (przedniej i bocz-
nej, gdzie przewidziano). Przed dalszą jazdą skon-
taktować się z ASO Fiata aby natychmiast skon-
trolować system.
UWAGA
AWARIA HILL HOLDER (żółto-pomarańczowa)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka sy-
gnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku se-
kundach.
Zaświecenie się lampki oznacza awarię systemu Hill Hol-
der. W tym przypadku zwrócić się na ile to mo\bliwej do
ASO Fiata. W niektórych wersjach awaria sygnalizowana
jest zaświeceniem się lampki sygnalizacyjnej áwraz z wy-
świetleniem komunikatu na wyświetlaczu.
*
AWARIA SYSTEMU ABS (żółto-pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po
kilku sekundach.
Lampka zaświeci się gdy system jest niesprawny lub nie-
dostępny. W tym przypadku układ hamulcowy utrzymuje
niezmiennie swoją skuteczność, ale bez potencjalnie ofe-
rowanej przez system ABS. Zachować ostro\bność i na ile
to mo\bliwe zwrócić się do ASO Fiata.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się odpo-
wiedni komunikat.
146
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
>
Awaria EBD (czerwona) (żółto-pomarańczowa)
Równoczesne zaświecenie się lampek
sygnalizacyjnych
xi >przy pracującym
silniku, wskazuje na uszkodzenie systemu EBD lub, \be sys-
tem jest niedostępny; w tym przypadku podczas gwał-
townego hamowania mogą zablokować się koła tylne,
z mo\bliwością poślizgu. Jechać bardzo ostro\bnie i zwró-
cić się natychmiast do ASO Fiata aby sprawdzić układ.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się spe-
cjalny komunikat.
>
x
AWARIA SYSTEMU ESP
(żółto-pomarańczowa)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach.
Je\beli lampka nie zgaśnie lub je\beli zaświecić się podczas
jazdy wraz zaświeceniem się diody w przycisku ASR OFF
zwrócić się do ASO Fiata.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się odpo-
wiedni komunikat.
Uwaga Miganie lampki podczas jazdy wskazuje na inter-
wencję systemu ESP.
á
ŚWIECI SI\f STALE:NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO (czerwona)
ŚWIECI SI\f MIGAJĄC:
ZUŻYTY OLEJ SILNIKOWY
(tylko wersje Multijet z DPF – czerwona)
Po obróceniu kluczyka w pozycję MAR lampka sygnaliza-
cyjna świeci się, ale powinna zgasnąć zaraz po urucho-
mieniu silnika.
1. Niewystarczające ci\bnienie oleju silnikowego
Lampka sygnalizacyjna świeci stałym światłem, a na wy-
świetlaczu pojawia się komunikat (dla przewidzianych wer-
sji/rynków), je\beli system odczyta niewystarczające
ciśnienie oleju silnikowego.
147
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
v
Jeżeli lampka sygnalizacyjna vzaświe-
ci się podczas jazdy (w niektórych wersjach
jednocześnie ukaże się komunikat na wyświetla-
czu) natychmiast wyłączyć silnik i zwrócić się do
ASO Fiata.
UWAGA
2. Zużyty olej silnikowy (tylko wersje Multijet z DPF)
Lampka sygnalizacyjna miga, a na wyświetlaczu (dla wer-
sji/rynków, gdzie przewidziano) pojawia się specyficzny ko-
munikat. W zale\bności od wersji, lampka mo\be migać
w następujący sposób:
– przez 1 minutę co dwie godziny;
– w cyklach 3-minutowych z 5-sekundową przerwą do
chwili wymiany oleju.
Następnie, po pierwszej sygnalizacji, przy ka\bdym uru-
chomieniu silnika, lampka sygnalizacyjna będzie migać wg
opisanego wy\bej trybu, dopóki olej nie zostanie wymie-
niony. Na wyświetlaczu uka\be się odpowiedni komunikat
(wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Miganie lampki sygnalizacyjnej nie powinno być uwa\bane
za uszkodzenie samochodu, ale sygnalizuje u\bytkownikowi
\be u\bywanie normalne samochodu doprowadzi do ko-
nieczności wymiany oleju.
Przypomina się, \be olej ulega szybszemu zu\byciu w nastę-
pujących warunkach:
– przewa\bającej jazdy miejskiej, która spowoduje częst-
szy proces regeneracji DPF
– u\bywanie samochodu na krótkich przebiegach, unie-
mo\bliwiających osiągnięcie przez silnik właściwej tempe-
ratury
– powtarzające się przerywanie procesu regeneracyjnego
sygnalizowane włączeniem się kontrolki DPF.