2011 FIAT DOBLO COMBI ABS

156
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Undvik absolut att använda snabbladdare
för nödstarten: det kan skada de elektro-
niska systemen och styrenheterna för tänd-
ning och försörjning av motorn.
Denna startprocedur skall utföras av spe-
cialiserad personal eftersom en felaktig
manöver kan orsaka elektriska stötar av väsent-
lig kraft. Utöver detta är vätskan i batteriet är gif-
tig och frätande. Undvik en kontakt med huden
och ögonen. Det rekommenderas att inte gå nära
batteriet med bara lågor eller tända cigaretter
och att inte skapa gnistor.
VARNING
SKJUTA ELLER BOGSERA IGÅNG BILEN
Undvik absolut att skjuta eller bogsera igång fordonet el-
ler att utnyttja nedförsbackar. Dessa manövrar kan orsaka
ett bränsleflöde i katalysatorn och oåterkallerligen skada
den.
OBSERVERA! Tills motorn inte startats aktiveras inte
servobromsen och servostyrningen och därför måste
bromspedalen och ratten användas med större kraft än
vanligt.
BYTA HJUL
Fordonet har ursprungligen en ”Snabbreparationssats
för däck Fix&Go” (se instruktionerna i nästa kapitel). Al-
ternativt till Fix&Go kan fordonet vara utrustat med ett
reservhjul med normala dimensioner.
Bytet av hjulet och en riktig användning av domkraften
och reservhjulet kräver att följande föreskrifter följs.
Reservhjulet (för versioner/marknader
där det förutses) är specifikt för fordonet.
Använd det inte på andra modeller eller använd
reservhjul från andra modeller på ditt fordon.
Reservhjulet skall endast användas i nödfall. An-
vändning ska endast ske då det är absolut nöd-
vändigt.
VARNING

157
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Sätt ut en varning att fordonet står still
enligt gällande förordningar: varningsljus,
varningstriangel, osv. Det är bäst att alla perso-
ner stiger ur fordonet, speciellt om det är mycket
lastat och väntar tills bytet utförts på avstånd
från trafiken. I nedförsbackar eller på ojämna vä-
gar, placera kilar eller annat material under hju-
len som blockerar fordonet. Reparera och mon-
tera hjulet som bytts ut så snabbt som möjligt.
Smörj inte in bultgängorna innan du monterar
dem: de kan lätt skruvas loss.
VARNING
Domkraften används endast till hjulbyte
på fordon som är utrustad med den eller
på fordon av samma modell. Alla andra använd-
ningar skall absolut uteslutas som till exempel att
lyfta fordon av andra modeller. Under inga om-
ständigheter skall den användas för att utföra re-
parationer under fordonet. En felaktig placering
av domkraften kan orsaka ett fall av det lyfta
fordonet. Använd inte domkraften för en högre
last än den som anges på etiketten som sitter på
domkraften.
VARNING
En felaktig montering av navkapslarna
kan medföra att de lossar när fordonet är
i rörelse. Gör absolut ingen åverkan på pump-
ventilen. För inte in verktyg av något slag mellan
fälgen och däcket. Kontrollera regelbundet
trycket på däcken och reservhjulet och håll dig
till de värden som anges i kapitlet ”Tekniska spe-
cifikationer”.
VARNING
Anmärkning gällande enkelriktade däck
Enkelriktade däck har några pilar på sidan som anger rull-
riktningen (rotation). Vid ett byte av ett hjul (till exem-
pel efter punktering) kan det inträffa att pilarnas riktning
på reservhjulets däck inte motsvarar rullriktningen på hju-
let som skall bytas ut. Även i dessa villkor bibehåller
däcket sina säkerhetsegenskaper.
Det rekommenderas dock att reparera och montera till-
baka däcket så snabbt som möjligt eftersom bästa resul-
tat uppnås när rullriktningen på alla däck motsvarar den
som anges med pilarna.

191
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
UNDERHÅLLSSCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut nödvändigt för att ga-
rantera en lång livslängd för fordonet under optimala till-
stånd.
För detta har Fiat förutsett en rad kontroller och under-
hållsarbeten som ska utföras var 30 000:e/35 000:e kilo-
meter (enligt versionen).
Det programmerade underhållet utgör dock inte fordo-
nets samtliga krav: Även under den första perioden, innan
servicen vid 30 000/35 000 kilometer och därefter, mellan
en service och en annan, är alltid vanliga granskningar
nödvändiga som till exempel en systematisk kontroll med
eventuell påfyllning av vätskor, uppblåsning av däcken osv.OBSERVERA! Servicekupongerna för det programme-
rade underhållsarbetet föreskrivs av tillverkaren. Under-
låtenhet att utföra underhåll kan medföra att tillverkarens
garanti upphör att gälla.
Det programmerade underhållsarbetets service utförs
av hela Fiats servicenät, på förutsedda tider.
Om ytterligare byten eller reparationer måste utföras vid
varje åtgärd, utöver det förutsedda arbetet, kan de endast
utföras med ett uttryckligt samtycke från kunden.
OBSERVERA! Det rekommenderas att omedelbart
underrätta Fiats servicenät om eventuella små funktions-
fel, utan att vänta fram till nästa service.
Om fordonet används ofta för att bogsera släp ska inter-
vallen mellan ett programmerat underhållsarbete och ett
annat minskas.

203
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
SPOLVÄTSKA TILL VINDRUTAN/BAKRUTAN
bild 180-181-182-183-184
Ta bort locket D genom att trycka på fliken för att fylla
på med vätska.
Använd en blandning av vatten och vätska TUTELA PRO-
FESSIONAL SC35, med följande procentvärden:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 och 70% vatten
under sommaren.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 och 50% vatten
under vintern.
Vid temperaturer som understiger −20 °C, använd ren
TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Kontrollera vätskenivån genom behållaren.
Stäng locket D genom att trycka påm mitten på det. VÄTSKA TILL MOTORNS KYLSYSTEM
bild 180-181-182-183-184
Vätskenivån ska kontrolleras med kall motor och ligga
mellan referensmarkeringarna MIN och MAX på behål-
laren. Om nivån inte är tillräcklig, ska du långsamt hälla en
blandning av 50% destillerat vatten och PARAFLU
UPfrån
PETRONAS LUBRICANTS, genom påfyllningshålet
Ci behållaren, tills nivån är nära MAX.
Blandningen med PARAFLU
UPoch destillerat vatten med
koncentrationen 50% skyddar mot frysning ner till en
temperatur på −35 °C. För mycket svåra klimatförhållan-
den, råder vi dig att använda en blandning med 60%
PARAFLU
UPoch 40% destillerat vatten.
I anordningen för motorkylningen finns frys-
skyddsmedlet PARAFLU
UP. För eventuella
påfyllningar, använd vätskan av samma typ
som finns i kylanläggningen. Vätskan PARAFLU
UPkan
inte blandas med någon annan typ av vätska. Om
detta tillstånd skulle inträffa, ska du absolut undvi-
ka att sätta igång motorn och istället kontakta Fiats
servicenät.
Kylanläggningen är trycksatt. Ersätt endast
locket med ett annat originallock för att in-
te äventyra anläggningens funktion. Ta aldrig av
locket när motorn är varm – fara för brännskada.
VARNING
Kör aldrig bilen om spolvätskebehållaren
är tom. Vindrutetorkarna kan vara avgö-
rande för bästa möjliga sikt.
Vissa tillsatser som finns ute i handeln till vind-
rutespolare är brandfarliga. Motorrummet inne-
håller varma delar som i kontakt med varandra
kan antändas.
VARNING

BROMSVÄTSKA bild 180-181-182-183-184
Skruva loss locket E: kontrollera att vätskan i behållaren
når den maximala nivån.
Vätskenivån i behållaren får inte överstiga markeringen
MAX.
För att fylla på vätska rekommenderas den bromsvätska
som anges i tabellen ”Vätskor och smörjmedel” (se ka-
pitlet ”Tekniska specifikationer”).
OBS Rengör noga locket på tanken E och området om-
kring det.
Vid öppningen av locket, var alltid uppmärksam så att
eventuellt smuts inte tränger in i behållaren.
Använd en tratt med ett filter med liten hålvidd eller lika
med 0,12 mm för att fylla på.
VARNING Bromsvätskan absorberar fukt och därmed,
om fordonet används framför allt i områden med hög fuk-
tighet, måste vätskan bytas ut oftare än vad som anges
i ”Plan över programmerat underhållsarbete”.
204
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Undvik att bromsvätskan, som är mycket
frätande, kommer i kontakt med de lack-
erade delarna. Tvätta i detta fall omedel-
bart av med vatten.
Bromsvätskan är giftig och frätande. Vid
en ofrivillig kontakt med vätskan, tvätta
omedelbart delarna med vatten och mild tvål och
skölj rikligt. Vid förtäring, kontakta omedelbart
en läkare.
VARNING
Symbolen π, på tanken identifierar de
syntetiska bromsvätskorna, och skilj dem
från de mineralbaserade. Användning av mine-
ralbaserade bromsvätskor kan oåterkalleligen
skada de speciella packningarna för bromssys-
temet.
VARNING

kg
–
2,5
2,7
1,7
0,900
0,450
–
kg
–
3,6
3,9
1,7
0,900
0,450
–
kg
–
3,6
3,9
1,7
0,900
0,450
–
kg
–
2
2,3
1,5
0,900
0,450
–
liter
60
8-10
–
2,35
2,7
1,76
–
–
2,2 (*)/
6 (▼)
litri
60 ()
8-10
–
3
3,2
2
–
–
2,2 (*)/
6 (▼)
litri
60 ()
8-10
–
4,5
4,9
2 (
■)
–
–
2,2 (*)/
6 (▼)
litri
60 ()
8-10
–
4,5
4,9
2 (
■)
–
–
2,2 (*)/
6 (▼)
246
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
1.3 Multijet 1.4
TANKNING
1.6 Multijet2.0 Multijet
Bränsle tanken:
omfattar
en reserv på:
Motorns kylsystem
– med
klimatanläggning:
Motorns oljetråg:
Motorns
oljetråg och filter:
Växellåda/differential:
Hydraulisk servostyrning
Hydraulisk bromskrets
med låsningsfria
bromsar ABS:
Vätskebehållare
vindrutespolare/
bakrutespolare
(■) Vid särskilt stränga klimatförhållanden rekommenderas att använda en blandning på 60% PARAFLUUPoch 40% destillerat vatten.
(*) För versioner Doblò utan strålkastarspolare.
(▼) För versioner av Doblò/Doblò Combi/Doblò Cargo med strålkastarspolare.
Föreskrivna bränslen
Originala produkter
Blyfri bensin som inte
understiger 95 R.O.N
(Standard EN228)
() Diesel för motorfordon
(Standard EN590)
Blandning av destillerat
vatten och vätska
PARAFLU
UPpå 50% (▲)
SELENIA K P.E .
SELENIA WR P.E.
TUTELA CAR TECHNYX
(
■) TUTELA CAR EXPERYA
TUTELA GI/E
TUTELA GI/R
TUTELA TOP 4
Blandning av vatten och vätskan
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35

250
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
8. Använd de elektriska anordningarna endast när det be-
hövs. Den elvärmda bakrutan, de extra strålkastarna,
vindrutetorkarna och värmeanläggningens fläkt absor-
berar en hög mängd ström och medför därmed en ök-
ning av bränsleförbrukningen (upp till +25% i stad-
skörning).
9. Klimatanläggningen bidrar till ökad bränsleförbrukning
(upp till 30% mer i snitt): använd hellre ventilerna när
yttertemperaturen medger det.
Körstil
1. Efter motorns uppstartgår det att starta direkt och
sakta för att undvika att motorn får ett högt varvtal.
Värm inte upp motorn med stillastående fordon, var-
ken på det lägsta varvtalet eller på högt varvtal: i dessa
tillstånd värms motorn upp långsammare, vilket leder
till att förbrukningen, utsläppen och slitaget på de me-
kaniska delarna ökar.
2. Undvik onödiga manövrarsom att trycka på gas-
pedalen vid trafikljus eller innan motorn stängs av.
Precis som när gaspedalen trycks ner i friläge vid en
nedväxling, är detta onödigt och ökar bara bränsle-
förbrukningen och utsläppen.
3.Val av växel: övergå så snart som möjligt till den hö-
gre växeln (kompatibelt med motorns regelbundna
funktion och trafikförhållandena) utan att driva mo-
torn till ett högt varvtal och mellanväxlar. Att använda
en låg växel till ett högt varvtal för en utmärkt acce-
leration men leder till en högre förbrukning, mer av-
gasutsläpp och slitage på motorn. PRAKTISKA RÅD FÖR ATT REDUCERA
FÖRBRUKNINGEN
OCH MILJÖFÖRORENINGARNA
Fordonets tillstånd
1. Utför fordonets underhållgenom att följa kontrol-
lerna och inställningarna som förutses i ”Plan över
programmerade underhållsarbeten”.
2. Kontrollera trycket i däckenregelbundet, minst var
4:e vecka. Ett lägre tryck ökar förbrukningen eftersom
motståndet mot rullning blir högre. I sådana förhål-
landen är däcket utsatt för en snabbare slitning och
försämrad prestanda.
3. Använd vinterdäckendast under vintern då klimat-
förhållandena så kräver. De ökar förbrukningen och
dessutom rullningsljudet.
4. Kör inte i svåra lastförhållanden(överbelastat for-
don): fordonsvikten (särskilt i stadstrafik) och dess in-
ställning påverkar förbrukningen och fordonets stabi-
litet till stor del.
5. Ta bort takräcket eller skidräcketfrån taket ef-
ter användning. Dessa tillbehör minskar fordonets
aerodynamiska beteende och ökar förbrukningarna.
6. Vid en transport av särskilt stora föremål, använd helst
ett släp.
7. Använd helst fordonets ventilation: att resa med
öppna rutor försämrar fordonets aerodynamiska sta-
bilitet.

261
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
– vindruta och främre
sidorutor ........................45-49
Backljus
– byta lampa ..........................175
Backning (ljus)
– byta lampor .......................175
Backspeglar
– inre ........................................40
– yttre ......................................40
Bagagelucka
– öppna med
fjärrkontroll .......................6-7
– öppning/stängning
inifrån ..............................85-86
Bagageutrymme ........................85
– förstora
bagageutrymmet .................89– borttagning
av hatthyllan .........................88
– förankring av lasten ...........91
– hatthylla (borttagning) .......88
– öppna med fjärrkontroll .....6
– öppning/stängning
inifrån ..............................85-86
Bakre slagdörrar ......................80
– fjärrkontroll ...........................6
Bakre strålkastare
– byta lampor .......................175
Bakrutespolare .........................62
– aktivering ..............................62
– nivåkontroll och
påfyllning av vätska ..........203
– sprutmunstycken ..............213
Bakrutetorkare
– aktivering ..............................62 ABS .............................................96
ABS-system ...............................96
Airbagar fram .........................128
– avaktivering .......................130
– förare ..................................129
– passagerare ........................129
Anordning för att blockera
bakdörrarna ............................79
Askfat ..........................................74
ASR (system) ..........................100
ASR-funktion ..........................100
Automatisk
klimatanläggning .....................51
Avaktivering av airbagen ......130
Avimning-avisning
– bakruta .....................46-49-58
– externa
backspeglar ..............46-49-58
INDEX