2011 CITROEN DS4 ESP

VAŠE UPUTSTVO
ZA UPOTREBU NA INTERNETU !


CITROËN vam omogućava besplatan i
jednostavan Internet pristup dokumentaciji
vašeg vozila, kao i pristup prethodnim i
najnovijim informacijama.

Konektujte se na http://service.citroen.com
:
1|
odaberite vaš jezik,
kliknite na link "Pojedinačni pristupi" da biste imali pristup Dokumentaciji
vozila ; otvara se prozor koji vam daje pristup svim uputstvima za
upotrebu,
izaberite vaše vozilo, odaberite njegovu sliku a zatim datum izdanja
uputstva,
na kraju, kliknite na rubriku koja vas interesuje.
2|
3 |
4 |

BEZBEDNOST VOŽNJA UREĐENJE BEZBEDNOST
DECE
192Električna parkirna kočnica200 Parkirna ručna kočnica201 Manuelni menjač202Pokazivač promene stepena prenosa203 Ručni pilotirani menjač sa 6 brzina207 Automatski menjač211 Pomoć pri pokretanju nauzbrdici212Stop & Start215 Upozorenje o neželjenomprelasku linije216Nadgledanje mrtvih uglova220 Limitator brzine222Regulator brzine224Merenje raspoloživog mesta226 Pomoć pri parkiranju
172 Pokazivači pravca
172 Signal upozorenja
173 Zvučno upozorenje
173 Upućivanje poziva službi
hitne pomoći ili pomoći na
pu
tu
174 Detekcija nedovoljnog
pritiska u gumama
176Sistemi za pomoć pri kočenju
17 7 Sistem za kontrolu putanje (ESP)
179Sigurnosni pojasevi
183Vazdušni jastuci
160Dečija sedi

51Provera rada
Vazdušni jastuk
suvozača
neprekidno svetli na instrument tabli i/ili na
displeju sa lampicama
sigurnosnog pojasa iprednjeg vazdušnog jastuka suvozača. Komanda, smeštena u pre
gradi za
rukavice, je u položaju " OFF".
Prednji vazdušni jastuk suvozača je
isključen. Podesite komandu na položa
j "ON" da biste aktivirali
suvozačev vazdušni
jastuk.
U tom slučaju, ne postavljajte dečije sedište u položaj"leđima u pravcu kretanja".
Lampicase paliUzrokAktivnosti/Primedbe
ESP/ASRneprekidno. Komanda, smeštena u donjem levomuglu komandne table je aktivirana.Njen pokazivač je uključen.
ESP/ASR sistem je deaktiviran.
ESP : dinamička kontrola stabilnosti.
ASR : sistem za

177Bezbednost
Pomoć pri naglom kočenju

U slučaju naglog kočenja, sistem omogućava
da se brže dostigne optimalan pritisak kočenja, čime se smanjuje zaustavni put.

Uključenje
Aktivira se u skladu sa brzinom delovanja na papučicu kočnice.
Pokazuje se putem smanjenog otpora na papučicu kočnice i povećanom efikasnosti
kočenja.

U slučaju potrebe za naglim kočenjem,snažno pritisnite papučicu kočnice i
zadržite je u tom položaju.



















Sistem za kontrolu putanje (ESP)
Zaštita od proklizavanja
točkova (ASR) i dinamička
kontrola stabilnosti (ESP)
Zaštita od proklizavanja točkova služi za izbegavanje proklizavanja točkova, jer sistem
deluje na pogonske točkove i na motor.
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti deluje na kočnice jednog ili više točkova i na motor kako
bi se vozilo vratilo na željenju putanju, u skladu sa zakonima fizike.


Uključivanje
Ovi sistemi se automatski uključuju prilikom svakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prijanjanjem ili problema sa odr

Isključivanje
U izuzetnim slučajevima (pokretanje vozila
zaglavljenog u blatu, zarobljenog u snegu,na rastresitom zemljištu...) ako ne možete
da pokrenete vaše vozilo, može se pokazati
korisnim potpuno iskl
jučivanje ovih sistema da
bi se dopustilo slobodno proklizavanje točkova i
tako omogućilo pokretanje vozila.
) Pritisnite dugme "ESP OFF", koje se nalazi u blizini volana.

Ponovno aktiviranje
Ovi sistemi se automatski ponovo uključuju
nakon svakog prekida kontakta ili čim brzina
vozila pređe 50 km/h. )
Pritisnite ponovo dugme "ESP OFF"
da ihponovo aktivirate ručno.



Nepravilnosti u radu
Sistemi za kontrolu putanje omogućavaju dodatnu bezbednost pri normalnoj vožnji, ali to ne treba da navede vozača da nepotrebno rizikuje ili da vozi jako brzo.


Pravilan rad ovog sistema obezbeđenje pod uslovom da se poštuju preporuke proizvođača za :


- točkove (gume i felne),

- komponente kočenja,

- elektronske komponente,

- postupke montiranja i opravke.
Nakon sudara obavezno proverite sistem u stručnom servisu ili u mre

Regulator brzine
Sistem automatski zadržava brzinu koju jeprogramirao vozač, bez delovanja na pedalu gasa.
Funkcije ovog sistema nalaze se na komandi
n
a volanu.
1.Točkić za izbor načina rada regulatora.
2. Dugme za programiranje brzine/za smanjenje vrednosti. 3.
Dugme za programiranje brzine/za
povećanje vrednosti. 4.Dugme za zaustavljanje/za nastavak
regulisanja.
5.Dugme za prikaz liste memorisanih brzina.
(vidi poglavlje "Memorisanje brzina")


Komanda na volanu

Regulator ne može, ni u kom slučaju,da zameni poštovanje ograničenja brzine, kao ni oprez ni budnost vozača.
Preporučuje se da stopala držite uvek u blizini pedala. Programirane in
formacije grupisane su na ekranu na instrument tabli.
6. Pokazivač zaustavljanja/nastavljanjaregulisanja.
7. Pokazivač izbora načina rada regulatora. 8. Vrednost programirane brzine.9.
Odabir memorisane brzine.
(vidi poglavlje "Memorisanje brzina")

Prikazi na instrument tabli
Rad
Uključivanje
regulatora je ručno : neophodno je da minimalna brzina vozila bude bar 40 km/h,
kao i da menjač bude :
- u četvrtom stepenu prenosa kod ručnih
menjača.
- u sekvencijalnom modu, u drugom
stepenu prenosa kod ru
čnog pilotiranog iliautomatskog menjača,
- u položaju Akod ručnog pilotiranog menjača ili D
kod automatskog menjača. Isključivanje
regulatora se postiže ručnom
komandom ili delovanjem na pedale kvačila ili
kočnice, kao i u slučaju uključenja ESP sistemaiz bezbednosnih razloga.
Pritiskom na pedalu gasa, moguće jemomentalno prekoračiti programiranu brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzinu,
dovoljno je da podignete nogu sa pedale gasa.
Prekid kontakta poni

329
08

CD, CD MP3, USB ČITAČ

Autoradio očitava samo audio datoteke sa ekstenzijom ".m4a, .m4b, .aac,.fl ac, .ogg, .mp3" sa protokom podataka između 32 Kbps i 320 Kbps.
Podržava i mod VBR
(Variable Bit Rate).
Svaki dru
gi tip datoteke (.wma, .mp4, m3u, ...) neće biti moguće reprodukovati.
Podržane frekvenci
je odabira su 11, 22, 44 i 48 KHz.

Preporuču
jemo Vam da nazivi datoteka sadrže manje od 20 karaktera
i da izbegavate netipične karaktere (primer : " " ? ; ù) kako bi se
izbegli problemi pri reprodukciji ili oko prikazivanja na displeju.

Da bi se očitao narezani CDR ili CDRW, pri narezivan
ju izaberite
ISO 9660 standarde nivo 1, 2 ili Joliet po izboru.

Ako je narezani sadržaj u nekom drugom formatu, mogu se pojavitiproblemi prilikom njegove reprodukcije.
Preporuču
je se da pri narezivanju jednog diska koristite uvek iste standarde, sa najmanjom mogućom brzinom (4x maksimalno) radipostizanja najboljeg kvaliteta zvuka.
U sluča
ju multi-sessions CD-a, prešporučuje se standard Joliet.
INFORMACIJE I UPUTSTV
A

Sistem podržava prenosive čitače USB Mass Stora
ge iliIpod preko USB porta (odgovarajući kabl nije u opremi).
Re
gulisanje perifernih uređaja se radi preko komandiaudio sistema.

Ostali periferni uređaji, koji nisu prepoznati od sistema
tokom spajanja, moraju biti priključeni na pomoćnuutičnicu pomoću Jack kabla (nije u opremi).
Da bi mo
gao da se očita, USB treba da bude formatiran u FAT 16 ili 32.