2011 CITROEN DS4 sensor

Detecção de pressão baixa dos pneus

Sistema que assegura um controlo automático
permanente da pressão dos pneus em
movimento.
Sensores montados em cada válvula lançam o
alarme em caso de problema de funcionamento
(velocidade superior a 20 km/h).

Furo no Pneu

O sistema de detecção de pressão
baixa é um auxiliar da condução
que não substitui a vigilância nem a
responsabilidade do condutor.


Pneu com pressão baixa

A luz avisadora acende-se no quadro
de bordo e/ou é apresentada uma
mensagem no ecrã, acompanhada
por um sinal sonoro, para localizar a
roda em questão. A luz avisadora STOP
acende-se
no quadro de bordo, acompanhada
por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã localizando a
roda em questão.


)
Pare imediatamente evitando qualquer
manobra brusca com o volante ou os
travões.

)
Repare ou substitua o pneu danificado
(furado ou com pressão demasiado baixa)
e solicite a verificação da pressão dos
pneus logo que possível.


)
Controle a pressão dos pneus o mais
rapidamente possível.
Este controlo deve ser efectuado a frio.

175Segurança

Sensor(es) não detectado(s) ou
com defeito(s)
É apresentada uma mensagem no ecrã,
acompanhada por um sinal sonoro, para localizar
o ou os pneu(s) não detectado(s) ou indicar um
problema de funcionamento do sistema.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada para substituir o(s) sensor(es) com
defeito. Qualquer reparação ou substituição
de pneu numa roda equipada com
este sistema deve ser efectuada pela
rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
Se aquando de uma substituição de
pneus, instalar um pneu não detectado
pelo seu veículo (exemplo: montagem
de pneus para a neve), deverá reiniciar
o sistema através da rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada. O sistema não exclui o controlo regular
da pressão dos pneus (ver parágrafo
"Elementos de identificação"), para
assegurar que o comportamento
dinâmico do veículo permanece ideal
e para evitar um desgaste prematuro
dos pneus, sobretudo no caso de
condições severas (carga pesada,
velocidade elevada).
O controlo da pressão de enchimento
dos pneus deve ser efectuado a frio,
pelo menos todos os meses. Solicite
a verificação da pressão da roda
sobresselente.
O sistema de detecção de pressão
baixa poderá ser eventualmente
per turbado por emissões
radioeléctricas de frequência
semelhante.
Esta mensagem exibe-se também
quando um dos pneus está afastado do
veículo, em reparação, ou em caso de
montagem de uma (ou várias) roda(s)
não equipada(s) com sensor.
Se o veículo estiver equipado com roda
sobresselente, esta não possui sensor.

183Segurança
Airbags


Sistema concebido para optimizar a segurança
dos ocupantes (excepto o passageiro traseiro
central) em caso de colisões violentas. Este
sistema completa a acção dos cintos de
segurança equipados com limitador de esforço
(excepto o passageiro no banco central
traseiro).
Nesse caso, os sensores electrónicos registam
e analisam os embates frontais e laterais nas
zonas de detecção de colisões:


- em caso de colisão violenta, os airbags
disparam instantaneamente e protegem
os ocupantes do veículo (excepto o
passageiro traseiro central); imediatamente
após a colisão, os airbags esvaziam-se
rapidamente, a fim de não incomodar a
visibilidade, nem a eventual saída dos
ocupantes;

- em caso de uma colisão pouco violenta,
de impacto no lado traseiro e em
determinadas condições de capotamento,
os airbags não disparam. O cinto de
segurança por si só é suficiente para
assegurar uma protecção optimizada
nestas situações.
Os airbags não funcionam com a
ignição desligada.

Este equipamento é accionado apenas
uma vez. Se ocorrer uma segunda
colisão (aquando do mesmo acidente
ou outro acidente), o airbag não será
accionado.

Zonas de detecção de colisão



A.
Zona de colisão frontal.

B.
Zona de colisão lateral.
O accionamento do ou dos airbags
é acompanhado por uma ligeira
libertação de fumo inofensivo e de um
ruído, devidos à activação do car tucho
pirotécnico integrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação pode provocar
uma ligeira diminuição da capacidade
auditiva durante um breve período.

215Condução





Alerta de transposição involuntária de linha

Sistema que detecta a transposição
involuntária de uma linha longitudinal na
super fície das vias de circulação (linha
contínua ou descontínua).
Os sensores, instalados no pára-choques
dianteiro, desencadeiam um aler ta em caso
de desvio do veículo (velocidade superior
a 80 km/h).
A utilização deste sistema é sobretudo indicada
em auto-estradas e vias rápidas.

Activação



)
Prima este botão, a luz avisadora acende-se.

O sistema de aler ta de transposição
da linha não pode, em caso
algum, substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor.

Neutralização

O utilizador é aler tado pela vibração do banco
do condutor:


- lado direito, se ocorrer a passagem da
marca no solo à direita,

- lado esquerdo, se ocorrer a passagem da
marca no solo à esquerda.
Não é transmitido qualquer aler ta quando a luz
intermitente se acende e durante cerca de
20 segundos após a mesma se apagar.
Pode emitir-se um alerta em caso de
passagem de uma marca de direcção (seta) ou
de uma marca não normalizada (graffiti).


Detecção
Anomalia do funcionamento


A detecção pode ser per turbada:


- se os sensores estiverem sujos
(lama, neve, ...),

- se as marcas no solo estiverem
gastas,

- se as marcas no solo e o
revestimento da estrada forem
pouco contrastantes.



)
Prima novamente este botão, a luz
avisadora apaga-se.
O estado do sistema permanece na memória
quando se desliga a ignição.
Em caso de problema de
funcionamento, o avisador
de serviço acende-se,
acompanhado por um sinal sonoro e uma
mensagem no ecrã.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.

Vigilância dos ângulos mortos


Este sistema de ajuda à condução informa o
condutor relativamente à presença de outro
veículo nas zonas de ângulo mor to do seu
veículo (zonas ocultas do campo de visão do
condutor), sempre que este apresentar um
potencial perigo.

Funcionamento


Este sistema foi concebido para melhorar a segurança de condução e não deverá, em caso
algum, substituir a utilização dos retrovisores exteriores e interiores. É da responsabilidade
do condutor controlar permanentemente o estado da circulação, avaliar a distância e a
velocidade relativa dos outros veículos, antecipar as suas manobras antes de decidir
mudar de via.
O sistema de controlo dos ângulos mortos nunca deverá substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor.



)
Ao ligar a ignição ou com o motor em
funcionamento, prima este botão para
activar a função; o avisador acende-se.
Sensores, colocados no pára-choques
dianteiro e traseiro, controlam as zonas de
ângulo morto. Um avisador luminoso fixo é apresentado no
retrovisor do lado em questão:


- de uma forma imediata, quando o veículo
for ultrapassado,

- após cerca de um segundo, quando for
efectuada uma ultrapassagem lenta a um
veículo.

Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento,
o avisador do botão acende-se de forma
intermitente durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
O sistema pode ser per turbado
temporariamente aquando de
determinadas condições climáticas
(chuva, granizo...).
Em particular, circular numa estrada
molhada ou passar de uma zona seca
para uma zona molhada poderá dar
origem a falsos aler tas (por exemplo,
presença de uma nuvem de gotículas
de água no ângulo mor to interpretado
como um veículo).
Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se que os sensores não
ficam cober tos de lama, gelo ou neve.
Procure não tapar a zona de aviso,
situada nos retrovisores exteriores,
assim como as zonas de detecção
situadas nos pára-choques dianteiro
e traseiro, com etiquetas adesivas ou
outros objectos; esta situação poderá
perturbar o funcionamento correcto do
sistema.



)
Para neutralizar a função, pressione
novamente este botão; o avisador apaga-se.
O estado do sistema permanece memorizado
ao desligar a ignição.
O sistema será neutralizado
automaticamente em caso de reboque
com um dispositivo de reboque
homologado pela CITROËN.

225Condução

A função apresenta as seguintes mensagens: A função deixa de estar seleccionada
automaticamente:


- a engrenar a marcha-atrás,

- quando a ignição é desligada,

- se não for solicitada nenhuma medição,

- nos cinco minutos após a selecção da
função,

- se a velocidade do veículo ultrapassar o
limite de 70 km/h durante um minuto.

Se a distância lateral entre o veículo e o lugar
for demasiado grande, o sistema pode não
conseguir medir o lugar.
A função permanece disponível após cada
medição e pode, assim, medir vários lugares
de seguida.
Com mau tempo ou tempo de Inverno,
assegure-se que os sensores não se
encontram cobertos de sujidade, gelo ou neve.
A função de medição de lugar disponível
desactiva a ajuda ao estacionamento dianteiro,
na fase de medição em marcha à frente.

Estacionamento possível


Estacionamento difícil


Estacionamento não aconselhado

Em caso de problema de funcionamento,
solicite a verificação do sistema à rede
CITROËN ou por uma oficina qualificada.

Ajuda ao estacionamento
Com a ajuda dos sensores situados no pára-
choques, esta função assinala a proximidade de
obstáculos (pessoas, veículos, árvores, barreiras...)
que entrem no respectivo campo de detecção.
Cer tos tipos de obstáculo (estacas, balizas
de obras...) detectados no início, deixarão de
ser detectados no final da manobra devida à
presença de ângulos mor tos.



Esta função não pode, em caso
algum, substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor.
A colocação em funcionamento é obtida
através da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena
a marcha-atrás.

Ajuda ao estacionamento
traseiro

Ajuda sonora

A informação de proximidade é fornecida por
um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
O som difundido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) permite distinguir de que lado se
encontra o obstáculo.
Quando a distância entre "veículo/obstáculo"
é inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.




Ajuda gráfi ca

Esta ajuda completa o sinal sonoro através
da apresentação no ecrã multifunções de
segmentos, cada vez mais próximos do
veículo. Já muito próximo do obstáculo, o
símbolo "Danger" apresenta-se no ecrã.