2011 CITROEN DS4 stop start

79Mugavus










Nõuanded tuulutuse ja kliimaseadme kasutamiseks


Kui sõiduki temperatuur on pikaajalise päikese käes seismise tagajärjel vägakõrge, tuulutage salongi. Viige õhuhulga lüliti asendisse, mis tagab piisava õhuvahetuse salongis. Kliimaseade ei sisalda kloori ega kahjusta osoonikihti.

Tu u l u t u s e ja kliimaseadme korraliku töö tagamiseks pidage kinni järgmistest kasutust jahooldust puudutavatest reeglitest :)
Ühtlase õhujaotuse saavutamiseks ärge katke kinni esiklaasi allosas asuvaid õhuavade võresid, puhureid, tuulutusavasid ja õhuavasid ning pakiruumis asuvat õhuväljalaskeava. )
Ärge katke kinni armatuurlaual olevat valgusandurit, mis osaleb automaatkliimaseadmetöö reguleerimises. )
Kliimaseadme töökorras hoidmiseks lülitage see kord või paar korda kuus vähemalt 5 - 10 minutiks sisse.)
Kontrollige salongifiltri korrasolekut ja vahetage filterelementi regulaarselt(vt. ptk. "Kontrollimised"). Soovitame kasutada kombineeritud salongifiltrit. Tänu lisafiltrile on autosviibijatepoolt on salong ja selle õhk puhtamad (väheneb allergiarisk, ebameeldivad lõhnad ja mustuskihi tekkimise võimalus). )
Kliimaseadme korrashoidmiseks laske seda regulaarselt vastavalt hoolduraamatus olevatele soovitustele kontrollida. )
Kui kliimaseadmest ei tule külma õhku, siis lülitage kliimaseade välja ja laske see
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kui veate maksimaalse raskusega koormat tugeval tõusul ja kuuma ilmaga, siis aitab kliimaseadme välja lülitamine mootorit säästa ja muudab pukseerimise tõhusamaks.


Kliimaseadme töö tekitab teatud hulgalvett, mis sõiduki seismise ajal sõidukialla voolab.



Stop & Start
Soojendus ja kliimaseade töötavad vaid siis, kui mootor töötab. Sobiva salongitemperatuurihoidmiseks võite Stop & Start funktsiooni ajutiselt välja lülitada (vt. ptk. "Juhtimine").

83Mugavus

2. Juhi poole reguleerimine 4. Automaatne
nähtavusprogramm
Kui soovite salongi maksimaalseltsoojendada või jahutada, saate reguleerida näitu ka väiksemaks, kui 14 või suuremaks, kui 28.)
Keerake nuppu 2
või 3vasakule,
kuni näidikule ilmub "LO"
või paremale, kuni näidikule ilmub "HI".

Vt. ptk. "Udu - jää eemaldamineesiklaasidelt".


3. Kaasreisija poole reguleerimine
Juht ja kaasreisija saavad kumbki
oma poole temperatuuri ise
reguleerida.
Ekraanile ilmuv number tähistab mugavusastet, mitte temperatuuri Celsiuses võiFarenheitis.
)Keerake nuppu 2või 3 vasakule või paremale, et mugavusastet vastavalt kas
suurendada või vähendada


Optimaalse mugavuse tagab mugavusaste 21.Soovi korral võite temperatuuri reguleeridanäitajate 18 ja 24 vahel.
Optimaalse mugavuse huvides ei tohiks parema ja vasaku poole temperatuuri erinevus
olla üle 3.
Käsitsi reguleerimine

Vastavalt soovile on võimalik automaatrežiimi
poolt pakutavat programmi osaliselt muuta.''AUTO ''nupu tuled kustuvad ; ülejäänud funktsioone reguleeritakse samas automaatselt edasi. ) Vajutus nupule "AUTO"
viib taas kõik
funktsioonid automaatjuhtimisele.
Stop & Start funktsiooni puhul ei tööta STOP režiim, kui udu eemaldamine klaasidelt töötab.

85
Mugavus

Süsteemi blokeerimine
)
Keerake õhuvoolu nuppu
vasakule kuni tulede
kustumiseni.
See lüliti ei aktiveeri kliimaseadet, vaid ainult õhupuhurid.Kui "REST" funktsioon on aktiveeritud, ei saa temeratuuri, õhuvoolu ja õhujaotuse seadeidmuuta : neid reguleeritakse automaatselt vastavalt välistemperatuurile. Seda funktsooni ei saa kasutada Stop & Start režiimil STOP.
Vältige pikaaegset sõitmist sisselülitatud õhuringlusega võiblokeeritud kliimaseadmega (udu ja õhukvaliteedi halvenemine). Süüte sisse lülitamise
l

- Näidikud põlevad : funktsioon on saadaval.

- Vajutus nupule ''REST''aktiveeribtuulutuse mõneks minutiks. Funktsioonitöölehakkamisel ilmub näidikule kaks kriipsu ja neli õhuvoolu taseme tuld.

- Funktsiooni saab välja ja uuesti sisse
lülitada seni, kuni näidikud põlevad.

- Seejärel lülituvad näidikud välja.
Mootori seiskamisel- Näidikud jäävad põlema : funktsioon onsaadaval.
- Vajutus nupule ''REST''
aktiveerib
tuulutuse mõneks minutiks. Funktsiooni
töölehakkamisel ilmub mugavustaseme
näidikule kaks kriipsu ja neli õhuvoolu
taseme tuld.
Sõiduki lukustamine selle funktsiooni tööd
ei mõjuta.
- Seejärel lülituvad näidikud välja.
Uus vajutus enne selle aja möödumist lülitab tuulutuse lõplikult välja : näidikudlülitavad välja ja funktsioon ei ole enamsaadaval. Kliimaseade
ja tuulutus lülituvad välja.
Te m p e r a t u u r i r eguleerimine enam ei tööta.Säilib vaid auto liikumisest tingitud kergeõhuvool.)
Muutke ühte seadetest (temperatuur,
õhuvool või õhujaotus) või vajutagenupule "AU TO "
, et süsteemi
blokeerumisele eelnenud näitajatega uuestisisse lülitada.

11 7Uksed ja aknad




















Kütusepaak Kütusepaagimaht: umbes 60 liitrit.

Minimaalne kütusetase

Ta n k i m i n e

Kütust tuleb lisada üle 5 liitri, et kütusetaseme mõõdik seda arvesse saaks võtta.
Kütusepaagi korgi avamisel võib kostuda
vilinat. Kuna kütusesüsteem on hermeetiline,
v
abaneb rõhk.
) Vajutage nupule A
seni, kuni kuulete, etluuk avaneb automaatselt. Tankimisluuk
avaneb automaatselt ja täielikult.
Peale süüte välja lülitamist jääb see
nupp mõne minuti vältel aktiivseks.Vajaduse korral keerake süüde seadme
taasaktiveerimiseks uuesti sisse. ) Valige teie sõiduki mootorile vastavakütuse pump.
)
Suunake püstol täiteavasse, lükatesmetallklappi B.)
Sisestage püstol enne selle käivitamist
kütuse lisamiseks nii sügavale kui võimalik(pritsmeteoht).) Püstol peab kogu paagi täitmise kestel jääma sellesse asendisse. )
Lükake tankimisluuki, et see sulgeda.Paagi tankimisel ääreni täis ärge püüdkejätkata tankimist pärast püstoli kolmandatautomaatset katkestust ; see võib tekitada
h
äireid teie sõiduki töös.
Kui kütust on paagis minimaalselt,
siis süttib näidikuteplokis see
s
ignaallamp, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade.
Kui see signaallamp esimest korda süttib,
on paagis veel umbes 6 liitrit kütust.
Ta n k ige kindlasti, et vältida kütuse
otsalõppemist.
Stop & Start süsteemi olemasolul ärge tankige kunagi, kui mootor on STOP režiimil ; lülitage kindlasti süüde süütevõtme abil välja.

149Var ustus
230 V/50 Hz pistikupesa

230 V/50 Hz pistikupesa (maks. võimsus :
120 W) asub keskkonsoolis.
Kasutamine :)tõstke esiistmete vahelise käetoe kate üles, et pääseda ligi selle all asuvale panipaigale, )kontrollige, kas märgutuli on roheline, )ühendage pistikupessa multimeediaseade
või mõni muu elektriseade (telefonilaadija, sülearvuti, CD-DVD mängija,
lutipudelisoojendaja...).
See pistikupesa töötab siis, kui mootor töötab
ning Stop & Start režiimil STOP.

Pistikupesa rikke korral vilgub rohelinemärgutuli.
Laske pistikupesa CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Ühendage pistikupessa korragaüksainus seade (ärge kasutagepikendusjuhtmeid). Ühendage ainult II klassi isolatsiooniga seadmeid (see on seadmel kirjas).Turvalisuse tagamiseks liigseenergiatarbimise korral või kui sõiduki elektrisüsteemid seda nõuavad(kliimatingimused, liigne koormus...)katkestatakse pistikupesa toide ;
roheline märgutuli kustub.







12 V lisaseadmete
pistikupesa
) 12 V lisaseadme ühendamiseks (maksimumvõimsus : 120 W) eemaldage
kate ja ühendage vastav adapter.

Stop & Start Stop & Start süsteem viib liikluses ettetulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (STA R T). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud
Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
6-käigulise elektriliselt juhitavamanuaalkäigukasti puhul ei tööta STOP režiim parkimismanöövrite ajal paar sekundit pärast tagurpidikäigu valimist. STOP režiim ei muuda sõiduki funktsioone, näiteks pidurdust,roolivõimendit jne.
Ärge kunagi tankige, kui mootor onSTOP režiimil ; lülitage süüde kindlastivõtme abil välja. N
äidikul süttib märgutuli "ECO"
ja
mootor läheb ooterežiimile :
-manuaalkäigukasti puhul, kui sõidukiirus
on alla 20 km/h ja te viite käigukangi
vabakäigu asendisse ning võtate jala
siduripedaalilt,
- 6 käigulise elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti puhul, kui
sõidukiirus on alla 8 km/h ja kui te vajutatepiduripedaali alla või viige käigukang asendisse N.
Kui teie sõidukis on loendur,
näitab see sõidu jooksul
kasutatud STOP režiimi aega.Loendur nullitakse iga kord, kui süüde võtme abil sisselülitatakse. ST
OP režiim ei aktiveeru, kui :


- juhiuks on lahti,

- juhi turvavöö on lahti tehtud,

- sõidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10 km/h,
- elektriline seisupidur on rakendatud võirakendamisel,

- salongi kliima seda nõuab,

- udu eemaldamine akendelt on aktiveeritud,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...
) seda takistavad,et tagada kontrollisüsteemi üle.

Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
paar sekundit ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.

213Juhtimine

Mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO"
kustub ja mootor käivtub :
-manuaalkäigukasti puhul, kui vajutate siduripedaali lõpunialla, -6 käigulise elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul:●
kui käigukang on asendis A
või M , kui tõstate jala piduripedaalilt,
●
või kui käigukang on asendis Njapiduripedaal lahti lastud, kui viite käigukangi asendisse A
või M,●
või kui valite tagurpidikäigu.


Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, käivitub mootor kohe uuesti.
Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on STOP režiimil, siis käigu vahetamiselilma siduri eelneva lahutamiseta süttib märgutuli või ilmub teade, mis soovitabteil siduripedaali alla vajutada,et mootor uuesti käivituda saaks.

Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule "ECO OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.


Blokeerimine

Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
paar sekundit ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne
.
Turvalisuse või mugavuse huvides hakkabSTART režiim automaatselt tööle, kui :
-avate juhiukse,
- avate juhi turvavöö,
- manuaalkäigukastiga sõiduki kiirus ületab
25 km/h või 6 käigulise elektrilisel juhitava
manuaalkäigukastiga sõiduki kiirus ületab
11 k m / h ,
- elektrillist seisupidurit rakendatakse,
- mõned tin
gimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...
) seda takistavad,et tagada kontrolli süsteemi üle.

Süsteem aktiveerub uuestiautomaatselt iga kord võtmega käivitamisel.
Ta a s a k t i v e e r i m i n e
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval CITROËN esinduses või kvalifitseeritudtöökojas).
CITROËN poolt mittesoovitatud akupaigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös. Süsteemi rikke korral nupu "ECO OFF"tuli
vilgub ja jääb seejärel põlema.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP režiimi rikke korral võib mootor välja
surra. Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti võtmega käivitada.

Rike
Hooldus

Enne mootoriruumis toimetamistblookeerige Stop & Star t süsteem, et vältida vigastusi STA R T r e ž i i m iautomaatse töölehakkamise tõttu.

Stop & Start süsteemi juures kasutatakse keerukat tehnoloogiat. Kõik seda tüüpi akuga seotud tööd tuleb lasta teostada CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas. Va
jutage uuesti nupule "ECO OFF".Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub janäidikule ilmub teade.