2011 CITROEN DS4 ECU

211Conducere
Sistemul menţine vehiculul imobilizat un
inter val scur t de timp
(aproximativ 2 secunde)
la pornirea

Stop & Start Sistemul Stop & Start trece motorul momentan in stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulatie (semafoare, ambuteiaje,altele...). Motorul porneste din nou automat - mod START - imediat ce doriti sa reporniti. Repornirea se efectueaza instantaneu, rapid si in liniste.
Per
fect adaptat pentru utilizare urbana, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante si a niveluluisonor la oprire.
Func tionare
Trecerea motorului in mod STOP
Pentru o cutie manuala pilotatacu 6 trepte, pentru confortul dumneavoastra, in timpul uneimanevre de parcare, modul STOP este indisponibil timp de cateva secundedupa decuplarea mersului inapoi.Modul STOP nu modifica functiile vehiculului, cum ar fi franarea, asistarea directiei...
Nu alimentati cu carburant cand motorul este in mod STOP; esteimperativa taierea contactului cu cheia. M
artorul "ECO"se aprinde pe tabloul de bord combinat si motorul trece in
stare de veghe:
-in cazul unei cutii de viteze manuale , la
o viteza mai mica de 20 km/h, cand aducetimaneta de viteze la punctul mor t si cand
eliberati pedala de ambreiaj,
- in cazul unei cutii de viteze manualepilotate cu 6 trepte, la o viteza mai mica
de 8 km/h, cand apasati pedala de frana
sau aduceti maneta de viteze in pozitia
N.
Daca vehiculul este echipat, un contor de timp cumuleaza timpul de trecere
in modul
STOP pe durata parcurgeriiunui traseu. El se reseteaza (readucere la zero) la fiecare punerea a contactului cu cheia.
Modul STOP nu se activeaza cand:


- usa conducatorului este deschisa,

- centura de siguranta a conducatorului este
decuplata,

- viteza vehiculului nu a depasit 10 km/h de
la ultima pornire cu cheia,

- fr
ana de stationare electrica este actionatasau in curs de actionare,

- mentinerea confortului termic in habitaclu
o necesita,

- dezaburirea este activa,

- unele conditii punctuale
(incarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la franare, temperatura exterioara...
) onecesita, pentru asigurarea controlului sistemului.


Cazuri particulare: mod STOP indisponibil

In acest caz, mar torul luminos
"ECO"
se aprinde intermitent cateva
secunde, apoi se stin
ge.
Aceasta functionare este per fect normala
.

213Conducere
Trecerea motorului in mod
START
Martorul "ECO"se stinge si motorulreporneste:
-in cazul unei cutii de viteze manuale , cand apasati complet
pedala de ambreiaj, -in cazul unei cutii de viteze manuale
pilotate cu 6 trepte:●
cu maneta de viteze in pozitia A
sau M
, cand eliberati pedala de frana,
●
sau cu maneta de viteze in pozitia Nsipedala de frana eliberata, cand treceti maneta de viteze in pozitia Asau M,●
sau la cuplarea mersului inapoi.
Cazuri particulare: declansare automata a modului START

Daca neutralizarea a fost efectuata in modul STOP, motorul repornesteimediat.
Cu o cutie de viteze manuala, in modSTOP, in caz de cuplare a unei treptefara a debreia complet, un martor luminos se aprinde sau un mesaj seafiseaza pentru a va atentiona saapasati pedala de ambreiaj in vederea
asigurarii repornirii motorului.
In orice moment, apasati pe comanda"ECO OFF", pentru a neutraliza sistemul.
Aceasta este semnalata prin aprinderea unui
mar tor pe comanda, insotita de un mesaj pe ecran.

Neutralizare

In acest caz, mar torul luminos"ECO"se aprinde intermitent catevasecunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
Din motive de siguranta sau de confort, modulSTART se declanseaza automat cand:
- se deschide usa conducatorului,
- se decupleaza centura de si
guranta aconducatorului,- viteza vehiculului depaseste 25 km/h cu o cutie de viteze manuala, sau 11 km/h cu o cutie de viteze pilotata cu 6 trepte,
- frana de stationare electrica este in curs de
actionare,
- unele conditii punctuale
(incarcarea bateriei, temperatura motorului, asistarea
la franare, temperatura exterioara...)
o necesita, pentru asigurarea controluluisistemului sau al vehiculului.

215
Conducere





Alerta de depasire involuntara a marcajului rutier

Sistem care detectează depăşirea involuntară
a unui marcaj longitudinal de pe şosele (liniecontinuă sau întreruptă).
Senzorii, montaţi pe bara de şoc din faţă,
declanşează o aver tizare în cazul în care
vehiculul tinde sa parasesca banda de rulare(la viteză mai mare de 80 km/h).
Folosirea acestui sistem este optimă mai ales
pe autostrăzi şi pe cai de mare viteză.
Activare
)
Apăsaţi pe acest buton, martorul se
aprinde.
Sistemul de alertă la depăşirea involuntară a liniilor de marcaj nu poate, în niciun caz, să înlocuiască vigilenţa şirăspunderea şoferului.
Dezactivare
Sunteţi aver tizat prin vibratia pernei de şezut a
scaunului şoferului:
- în partea dreaptă, dacă marcajul de pe şosea a fost depăşit pe dreapta,
- în par tea stângă, dacă marcajul de peşosea a fost depăşit pe stânga.
Nicio alertă nu este transmisă atâta timp câtsemnalizatoarele de directie sunt activateşi timp de incă 20 secunde după stingereasemnalizatoarelor de directie.
Poate să se declanşeze un semnal de aler tă
şi la trecerea peste un marcaj de direc
ţie(săgeată) sau peste un alt gen de marcaj normalizat (grafitti).
Detectare
Anomalie de functionare


Detectarea poate fi perturbată:


- dacă senzorii sunt murdari (noroi, zăpadă, ...),

- dacă marcajele de pe şosea sunt uzate,

- dacă între marcajele de pe şosea şi suprafaţa şoselei există un contrastfoarte mic.
)
Apăsaţi din nou acest buton, martorul se stinge. Starea sistemului rămâne în memorie la întreruperea contactului.
In caz de disfunctie, mar torul de
ser vice se aprinde fiind insotit
de un semnal sonor si un mesa
j
aparut pe ecran.

Consultati reteaua CITROËN sau un Serviceautorizat.

Supravegherea unghiurilor moarte
avertizeaza conducatorul de prezenta unui alt
vehicul in zonele de unghi mor t ale propriului
vehicul (zone mascate din campul de vizibilitateal conducatorului), imediat ce acesta prezinta
un potential pericol.

Func tionare

Acest sistem este conceput pentru a imbunatati siguranta in conducere si nu se substituie in niciun caz utilizarii retrovizoarelor exterioare si interior. Ramane in responsabilitateaconducatorului sa suprevegheze in permanenta starea circulatiei, sa evalueza distanta siviteza relativa la celelalte vehicule, sa anticipeze manevrele inainte de a decide sa schimbe banda de rulare. Sistemul de supraveghere a unghiurilor moar te nu trebuie in niciun caz sa inlocuiascaatentia si responsabilitatea conducatorului.

)La punerea contactului sau cu motorul pornit, apasati pe acest buton pentru aactiva functia; mar torul luminos se aprinde.
Senzori montati in barele de protectie fata si
spate supravegheaza zonele de unghi mor t. Un martor luminos se aprinde continuu in
retrovizorul de pe partea in cauza:


- imediat, in cazul in care propriul vehicul
este dublat,

- dupa aproximativ o secunda, la depasirealenta a unui vehicul.

Anomalie de functionare

In cazul unei disfunctii, martorul luminos
al butonului se aprinde intermitent cateva
secunde, apoi se stinge.
Consultati reteaua de reparatori agreatiCITROËN sau un Service autorizat.


Sistemul poate fi per turbat trecator de unele conditii climatice (ploaie,grindina...). In particular, rularea pe un drum udsau trecerea de pe un drum uscat pe unul ud poate genera alerte false (de exemplu, prezenta stropilor de apa in zona unghiului mort interpretata ca fiind un vehicul).
Pe timp nefavorabil sau iarna, asigurati-va ca senzorii nu sunt acoperiti cu noroi, gheata sau zapada. Nu mascati zona de avertizare situata pe retrovizoarele exterioare, ca si zonele de detectare, situate pe barele de protectie fata si spate, prin lipire de autocolante sau alte obiecte; acestea risca sa afecteze buna functionare a sistemului.

)Pentru neutralizarea functiei, apasati dinnou pe buton; mar torul luminos se stinge. Starea sistemului ramane in memorie la taierea contactului.
Sistemul va fi neutralizat automat incazul remorcarii cu un dispozitiv deremorcare omologat de CITROËN.

231Ver if icări












Capota


Deschidere
)Deschideţi uşa faţă stânga.)Tr a g eţi de comanda interioară A , amplasata în partea inferioară a ramei uşii.
)
Împingeţi către stânga comanda B
şi ridicaţi capota.
)Declipsaţi tija de susţinere a capotei C
din locaşul său.
) Fixaţi tija de susţinere a capotei in degajarea executata
pentru a ţine capota deschisă.
Amplasarea comenzii în interiorul vehiculului împiedică orice deschidere a capotei cat timp uşa din faţă stângaeste închisă.

Nu deschideti capota motorului in caz de vant puternic.
Dacă motorul este cald, manipulaţi cugrijă comanda exterioară şi tija capotei(risc de arsuri).
Înainte de orice intervenţie subcapota motorului, neutralizaţi sistemul Stop & Start, pentru a evita orice risc de rănire generat de o declanşareautomată a modului STA R T.

Închidere
)
Scoateţi tija de susţinere din locaşul defixare. )
Clipsaţi susţinătorul de capotă în locaşul său.)
Coborâţi capota şi daţi-i drumul c

237
Ver if icări
Nivel de aditiv (Diesel cu
filtru de particule)
Completare
Completarea aditivului trebuie executataimperativ si urgent, la un reparator agreat CITROËN sau la un Service autorizat.
Produse uzate

Evitaţi orice contact prelungit al uleiului şi al lichidelor uzate cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive pentru sănătate, adică foar te corozive.

Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în sistemul de canalizare sau pe pământ.
Goliţi uleiurile uzate