2011 CITROEN DS3 belt

147Sikkerhet
Føreren skal påse at alle passasjerene bruker sikkerhetsbeltet på korrekt måte, og atde sitter forsvarlig fastspent før han kjører.
Uansett hvilken plass du sitter på i bilen, skal sikkerhetsbeltet spennes fast, selv på korte turer.
Påse at ikke endestykkene byttes om. De vil da ikke kunne fungere på en korrekt måte. Sikkerhetsbeltene er utstyr t med en rullemekanisme som automatisk justerer lengden på beltet i forhold til din kroppsform.Beltet ruller seg automatisk sammen når det ikke er i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikkerhetsbeltet er korrekt rullet sammen. Den nedre delen av beltet skal være plassertså lavt som mulig rundt hoftepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plasseres i skuldergropen.
Rullemeknanismen er utstyr t med enautomatisk beltestrammer som blokkerer beltet ved kollisjon, kraftig nedbremsing eller hvis bilen går rundt. Denne mekanismen kan frigjøres ved at du trekker kontant i beltet ogderetter slipper det. Beltet vil da rulle seg sakte inn igjen.

For at det skal være effektivt, måsikkerhetsbeltet:


- sitte så stramt som mulig inntil kroppen,


- trekkes ned foran deg med en jevnbevegelse, kontroller at det ikke vrir seg,

- bare brukes til én person,

- ikke ha tegn på skader eller slitasje,

- ikke på noen måte være modifisert, noesom kan endre beltets ytelser.
I overensstemmelse med gjeldendesikkerhetsregler, skal du i forbindelse med alle inngrep på bilen din ta kontakt med etkvalifiser t verksted som både har egnet kompetanse og materiell, slik som CITROËN-forhandlernett er i stand til å gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert hos et CITROËN-verksted eller hos et kvalifisert verksted, spesielt hvis de viser tegn på forringelse.
Sikkerhetbeltene rengjøres med såpevanneller med et spesielt rengjøringsproduktfor tekstiler som selges hos CITROËN-forhandlernett.
Etter nedfelling eller flytting av et sete eller et helt baksete, påse at sikkerhetsbeltet er korrekt plassert og rullet sammen.
Anvisninger når det gjelder barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom barnet
er under 12 år eller under en meter og femti høyt. Bruk aldri samme belte til flere barn.Sitt aldri med et barn på fanget under kjøring.
I tilfelle kollisjon
I forhold til kraften og typen kollisjonkanden aktive beltestrammeren på forsetene utløses uavhengig av kollisjonsputene. Ved utløsing av beltestrammerne kan det oppstå en lett røykdannelse, og det kan avgis en lyd som skyldes aktivering av den pyrotekniskepatronen som er integrert i systemet.Kontrollampen for kollisjonsputene vil i alletilfeller lyse. Etter en kollisjon, få hele beltesystemetkontrollert og eventuelt byttet ut hosCITROËN-forhandlernett eller hos etkvalifisert verksted.

Kollisjonsputer
Kollisjonsputesystemet øker sikkerheten (unntatt for personen som sitter på denmidtre plassen bak) ved kraftige kollisjoner. Systemet kompletterer sikkerhetsbeltene med
kra
ftbegrenser (unntatt for den midtre plassen
bak).De elektroniske detektorene vil registrere oganalysere frontkollisjonen og påkjørsel frasiden i bilens registreringssoner:
- ved et kraftig sammenstøt, vilkollisjonsputene øyeblikkelig utløses for å beskytte personene i bilen (unntatt personen som sitter på den midtre plassen
bak). Umiddelbart etter kollisjonen vil putene tømmes raskt for ikke å hindre
sikten eller en eventuell utstigning av bilen.
- hvis kollisjonen ikke er spesielt kraftig, ved påkjørsel bakfra eller hvis bilen går rundt,
vil ikke kollisjonsputene utløses. I denne
typen situasjoner er sikkerhetsbeltene
tilstrekkelige for å gi optimal beskyttelse.
Kollisjonsputene fungerer ikke når tenningen er av.Utstyret folder seg ut bare én gang. Hvis det inntreffer et nytt sammenstøt(under samme kollisjon eller ved enannen kollisjon), vil ikke kollisjonsputen utløses.


Støtregistreringssoner
A.Sone for støt for fra.
B.Sone for støt fra siden.

Ved utløsing av kollisjonsputene
oppstår det en ufarlig røykdannelse,samtidig som det avgis en lyd.Dette skyldes aktiveringen av denpyrotekniske patronen som er integrert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men kan virke irriterende på følsommepersoner.
Lyden av eksplosjonen kan medføre lett nedsatt hørsel i en kort periode.

153Sikkerhet
For at kollisjonsputene skal være effektive, må følgende forholdsregler overholdes:

Kollisjonsputer foran

Hold ikke i eikene på rattet når du kjører og legg ikke hendene på midtdekslet.
Legg ikke føttene på dashbordet påpassasjersiden.
Unngå i den grad det er mulig å røyke ibilen. Dersom kollisjonsputen utløses kan man risikere brannsår eller risiko for skader grunnet sigaretten eller pipen.
Stikk ikke hull på rattdekslet, demonter det ikke og påse at det ikke utsettes for kraftigestøt.



Sidekollisjonsputer

Bruk kun godkjente setetrekk, kompatiblemed utløsing av sidekollisjonsputene. For å bli kjent med utvalget av setetrekk som passer til bil din, ta kontakt med CITROËN-forhandlernett (se kapittel "Praktiske opplysninger § Tilbehør").
Ingen gjenstander må festes eller limespå seteryggene (klær, osv), da dette kan medføre skader på overkropp eller armer ved utløsing av sidekollisjonsputen.
Sitt ikke med overkroppen nærmere døren enn det som er nødvendig.
Hodekollisjonsputer i tak
Ingen gjenstander må festes eller limes tiltaket, da det kan medføre skader på hodetnår hodekollisjonsputene utløses.Demonter ikke håndtakene i taket. De er en del av festesystemet til hodekollisjonsputene.


Innta en normal, vertikal sittestilling.
Juster sikkerhetsbeltet riktig og spenn detfast.
Påse at det ikke plasseres noe mellom kroppen og kollisjonsputen (barn, dyr, gjenstand, osv.). Dette kan hindrekollisjonsputens funksjon eller skade passasjerene ved utløsing av kollisjonsputen.
Etter en ulykke eller dersom bilen har vært stjålet, få systemene til kollisjonsputene kontrollert. Alle inngrep på kollisjonsputesystemene skal utelukkende utføres av CITROËN-forhandlernett eller et kvalifisert verksted. Selv om man overholder alle de forholdsreglene som oppgis, finnes det likevel en risiko for lette brannskader på hode, brysteller armer ved utløsing av kollisjonsputen.Puten utløses så og si umiddelbart (noen tusendels sekunder), og tømmes deretter med en gang for varm gass gjennom hullenei puten.

STOP & START
Stop & Star t setter motoren midler tidig på vent - STOP-modus- under stans i trafikken (rødt lys, køkjøring, annet). Motoren star ter automatisk
igjen - START-modus - så snart du ønsker å kjøre. Gjenstart foregår øyeblikkelig, raskt og lydløst.
Per fekt tilpasset urbant bruk, gjør Stop & Start det mulig å redusere drivstofforbruket, utslipp av forurensende avgasser, samt at systemet er totalt
lydløst ved stopp.
Funksjonsmåte
Motoren skifter til STOP-modus
Under en parkeringsmanøver, er ikkeSTOP-modus tilgjengelig under noensekunder etter frakobling av revers. STOP-modus endrer ikke bilensfunksjonaliteter, slik som f.eks.bremsing, ser vostyring, osv.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i STOP-modus; det er påbudt å slå av tenningen med nøkkelen. Lampen "ECO"
t
ennes iinstrumentbordet og motorenstanser:
-
med en manuell girkasse, i en hastighetunder 20 km/t, når du setter girspaken i fri
og deretter slipper clutchpedalen.
En tidsteller le
gger sammen tiden som bilen er i STOP-modus under en kjørestrekning. Den nullstiller seg hver gang tenningen settes på
med nøkkelen. STOP-modus aktiverer se
g ikke når:


- førerdøren er åpen,

- sikkerhetsbeltet på førersiden er åpnet,

- når bilens hasti
ghet ikke overskrider
10 km/t fra den siste oppstar ten mednøkkelen,

- når temperaturkomfor ten i kupéen gjør det nødvendig,

- avdugging er aktiver t,

- visse forhold (batteriets ladetilstand, motortemperatur, bremseassistanse,
utvendig temperatur, osv.) krever det for å
kunne sørge for kontrollen av systemet.


Spesielle tilfeller: STOP-modus ikke tilgjengelig

I dette tilfellet, blinker lampen "ECO"
i noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal.

167
Kjøring

Motoren skifter til START-modus
Lampen "ECO"slukker og motoren
star ter igjen:


-
med en manuell girkasse
, når du trår clutchpedalen helt inn
,
Spesielle tilfeller: automatisk utløsing av START-modus

Hvis nøytraliseringen er blitt foretatti STOP-modus, star ter motoren øyeblikkelig igjen. Du kan når som helst tr
ykke på betjeningen"ECO OFF"for å nøytralisere systemet.
Dette vises ved at lampen på betjeningen
tennes, sammen med en melding i skjermen.

Nøytralisering

Av sikkerhetsgrunner vil STA R T- m o d u s aktiveres automatisk når:
- førerdøren åpnes,
- sikkerhetsbeltet på førerplassen åpnes,
- bilens hasti
ghet overskrider 25 km/t meden manuell girkasse eller 11 km/t med enstyr t manuell 6 -trinns girkasse,
- visse punktuelle forhold (batterietsladetilstand, motortemperatur, bremseassistanse, regulering avklimaanlegget, osv.) krever det for å kunne sørge for kontrollen av systemet.
I dette tilfellet, blinker lampen
"ECO"
i noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
Med en manuell girkasse i STOP-modus, hvis det kobles inn et girtrinnuten at clutchen er helt utløst, vises en melding som ber deg trykke nedclutchen igjen slik at motoren star ter.

Kontroller
Batteri
Luftfilter og kupéfilter

Ol
jefilter Par tikkelfilter
(Diesel)
Dersom ikke noe annet angis, skal følgende elementer kontrolleres i overensstemmelse med vedlikeholdsprogrammet og avhengig av motor versjonen.
Hvis ikke du selv foretar kontrollen, få det
gjort hos CITROËN-forhandlernettet eller hos et kvalifisert verksted.
B
atteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man kontrollere at polene er
rene o
g tilstrekkelig tilstrammet, spesielt
midt på sommeren og vinteren.
Ved arbeidsoperasjon på batteriet, se kapittel
"Praktiske opplysninger" for å bli nærmere
kjent med de forholdsreglene som skal tas før frakobling og etter tilbakekobling.Se i serviceheftet for å bli k
jent med
inter vallene for utskifting av disseelementene.
Avhengig av omgivelsene (støvet luft,
osv.) og bruk av bilen (bykjøring, osv.), skaldisse filtrene skiftes ut dobbelt så ofte(se
avsnittet "Motorer").
Et skittent kupéfilter kan gå ut over ytelsene tilklimaanlegget, og kan frembringe ubehageliglukt.
Oljefilteret skal skiftes ut ved hver t
oljeskift.
Se i serviceheftet for å bli kjent med
inter vallene for utskifting av dette
filtret. Når denne etiketten er tilstede, s
pesieltmed Stopp & Star t, betyr det bruk av et 12 V-blybatteri med spesiell teknologi og spesifikasjoner, som ved utskifting eller
frakoblin
g fordrer et inngrep hos CITROËN-forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted. En ikke-overholdelse av disse anvisningenerisikerer å medføre en for tidlig slitasje på batteriet. Be
gynnende tilstopping av
par tikkelfilteret vises ved midler tidigtenning av denne lampen, sammen med en melding på skjermen for multifunksjoner.
Så snart forholdene tilsier det, start
regenereringen av filteret ved å kjøre i enhastighet på minst 60 km/t inntil lampen slukker.
Hvis lampen fortsetter å lyse er additivnivået for
lavt; se avsnittet "Additivnivå diesel" .


På en ny bil, kan de førsteregenereringsoperasjonene av partikkelfilteret medfølges av "brent"lukt, noe som er helt normalt. Hvis bilen har kjørt lenge i sværtlav hastighet eller har gått lengepå tomgang, kan det unntaksvis
konstateres utslipp av vanndampfra eksosrøret når bilen akselerer.Dette har ingenting å si for bilenskjøreegenskaper eller for miljøet.

211Praktiske opplysninger

Sikringer i dashbord
Sikringsboksen er plasser t nedre del av
dashbordet (på venstre side).
Tilgang til sikringene
)Se avsnittet "Tilgang til verktøyene".

Tabeller over sikringer
Sikring nr.StyrkeFunksjoner
FH36
5 AIntelligent styringsboks (BSI).
FH3
7-Ikke i bruk.
FH3
820 AHi-Fi forsterker.
FH39
20 AVarmeseter.
FH4
040 ATilførsel tilhenger (BSR).
StyrkeFunksjoner
F115 AVindusvisker bak.
F2
-Ikke i bruk.
F3
5 AComputer kollisjonsputer og pyrotekniske beltestrammere.
F
410 AKlimaanlegg, clutchkontakt, elektrokrom speil, pumpe partikkelfilter (Diesel), diagnosekontakt, luftmengdemåler (Diesel).
F530 ABetjeningsplate vindusheiser, betjening vindusheis passasjerside, motor vindusheis foran.
F
630 AMotor vindusheis førerside.
F7
5 ATaklampe, belysning hanskerom.

219Praktiske opplysninger








Energisparemodus
System som styrer varigheten for bruk av visse funksjoner, for å unngå utlading av batteriet.
Etter at du har stanset motoren, kan du fortsatt bruke visse funksjoner, og det i til sammen ca. tretti minutter: bilradioen, vindusviskerne, nærlyset,
taklampene, osv.
Denne tiden kan bli betraktelig reduserthvis batteriets ladetilstand er svak.
Dersom batteriet er utladet, vil ikkebilen kunne star te (se tilsvarende avsnitt).
Hvis en telefonsamtale med MyWaylyd- og navigasjonssystem star ter samtidig, vil samtalen avbrytes etter 10 minutter.
Aktivering av
enerigsparemodus
Når denne tiden har gått, informerer en melding i displayetfor multifunksjoner om oppstart av energisparemodus, ogde forskjellige funksjonene settes på pause.


Nøytralisering av
energisparemodus
Funksjonene reaktiveres automatisk nestegang bilen startes. )
For å kunne bruke disse funksjonene medén gang, star t motoren og la den gå en liten stund.
Den tiden du har til rådighet er dobbelt av den
tiden motoren går. Men denne tiden vil alltid
være på mellom fem og tretti minutter.