2011 CITROEN C4 lock

6
INREDNING I BILEN
114
ARMSTÖD FRAM
Praktiskt förvaringsfack som föraren
och frampassageraren kan använda.
Armstödets lock kan justeras i längdled.

Inställning i längdled



)
Lyft upp handtaget för att skjuta
armstödet framåt. Armstödet glider
framåt till stoppläget.

)
Skjut det bakåt till stopp och tryck
ovanpå för att låsa det.



Förvaringsfack

Förvaringsfacket i armstödet rymmer
upp till 6 CD-skivor.


)
Lyft upp locket helt.

6
INREDNING I BILEN
11 5
UTTAG FÖR 230 V/50 HZ


Ett uttag för 230 V/50 Hz (maxeffekt:
120 W) är installerat i mittkonsolen.
Gör så här när du vill använda det:


)
lyft upp locket på det främre armstö-
det för att komma åt facket,

)
kontrollera att lampan lyser grönt,

)
anslut din multimediautrustning eller
någon annan elutrustning (telefonlad-
dare, bärbar dator, CD-DVD-spelare,
värmare för vällingfl aska...).
Uttaget fungerar när motorn är igång, samt
i STOP-läget i bilar med Stop & Start.

)
Vid anslutning av ett 12-voltstillbe-
hör (maxeffekt: 120 W) ska locket
tas bort och en passande adapter
anslutas.
TILLBEHÖRSUTTAG 12 V

Anslut en utrustning åt gången
till uttaget (ingen förlängnings-
kabel eller förgrening).
Anslut endast utrustningar med
isolering klass II (anges på ut-
rustningen).
Av säkerhetsskäl, vid för hög el-
förbrukning och då elsystemet i
fordonet så kräver (speciella vä-
derförhållanden, överbelastning
av elsystemet...) bryts elmat-
ningen till uttaget. I så fall släcks
den gröna kontrollampan.

Om ett funktionsfel uppstår blinkar den
gröna lampan.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad kontrollera systemet.

6
INREDNING I BILEN
11 9
Ta bort hatthyllan så här:


)
haka loss de två snoddarna,

)
lyft upp hyllan en aning och ta bort
den.
Den kan ställas undan på fl era sätt:


- antingen stående bakom framsä-
tena,

- eller liggande längst inne i bagage-
utrymmet.

Hatthylla

Dessa kan användas för att t.ex fästa
påsar.
Krokar
Under hyllan fi nns en extra krok
som används för att hålla fast ba-
gagerumsgolvet med en snodd.
På så vis kommer du enkelt åt
verkygssatsen och reservhju-
let eller satsen för provisoriska
däckreparationer...

Komma åt förvaringslådan

)
Ta av locket och anslut en lämplig
adapter om du vill ansluta ett 12-volts
tillbehör (max. effekt: 120 W).

)
Vrid nyckeln till tändningsläget.

12-volts tillbehörsuttag

9
KÖRNING
146

)
Säkra fordonet genom att sätta
kilarna framför eller bakom de båda
framhjulen, beroende på åt vilket
håll det lutar.
Av säkerhetsskäl måste en
CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad snarast
kontaktas för byte av locket.
Bilen kan komma i rullning så snart
den mekaniska reservlossningen
påbörjas och det mekaniska reg-
laget kan inte användas för att dra
åt parkeringsbromsen igen.
Undvik att röra reglage A
eller
stoppa/starta motorn då loss-
ningsreglaget används.
Se till att hålla damm och fukt
borta från hålet.

)
Dra fram förvaringslådan under
mattan för att komma åt lossnings-
reglaget.

)
Gör ett hål i locket D
på röret E
med
lossningsreglaget.

)
Sätt lossningsreglaget i röret.

)
Vrid lossningsreglaget medurs.
Av säkerhetsskäl
är det absolut
nödvändigt
att fortsätta manövern
till stopp eller tills ett klickljud hörs.
Parkeringsbromsen är nu lossad.

)
Ta bort lossningsreglaget och lägg
tillbaka det tillsammans med kilarna
i verktygslådan under mattan i ba-
gagutrymmet.

- Parkeringsbromsens funktion initia-
liseras på nytt när tändningen slås
ifrån och slås på igen. Om parke-
ringsbromsen inte kan initialiseras
rådfrågar du en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad.

- Nästa gång du drar åt parkerings-
bromsen kan det ta längre tid än
normalt.

9
KÖRNING
156

Manuell funktion



)
Välj läge M
för sekventiell
iläggning
av de sex växlarna.

)
Tryck spaken mot tecknet +
för att
växla upp.

)
Dra spaken mot tecknet -
för att
växla ned.
Övergången från ett växelläge till ett
annat sker endast om hastigheten och
varvtalet tillåter det. Annars styrs väx-
lingen automatiskt.

D
försvinner och de ilagda
växellägena visas i tur och
ordning på instrumenttavlan.
Vid för lågt eller för högt varv-
tal blinkar det valda växelläget
i några sekunder och sedan visas det
växelläge som faktiskt har valts.
Övergång från läge D
(automatisk funk-
tion) till läge M
(manuell funktion) kan
ske när som helst.
Då bilen står stilla eller kör i mycket låg
hastighet väljer växellådan automatiskt
växelläget M1
.
I manuell funktion går det inte att använda
körprogrammen "sport" och "snö".
Ogiltigt värde i manuellt läge
Denna symbol visas om ett
växelläge inte är rätt ilagt
(spaken mellan två lägen).



Stanna bilen

Innan du stänger av motorn kan du välja
P
eller N
för att vara i friläge.
I bägge fallen bör du dra åt parkerings-
bromsen vid parkering, om den inte står
i det automatiska läget.

Om spaken inte är i läge P
hörs
en ljudsignal och ett meddelan-
de visas då förardörren öppnas
eller då ca 45 sekunder har gått
sedan tändningen slogs ifrån.


)
För spaken tillbaka till läge P
,
ljudsignalen avbryts och med-
delandet försvinner.


Du kan skada växellådan:


-
om du trampar samtidigt på gas-
pedalen och bromspedalen,

- om du tvingar spaken från lä-
get P
till ett annat växelläge,
när det är fel på batteriet. Om denna kontrollampa
tänds och åtföljs av ett med-
delande på multifunktions-
displayen då tändningen är påslagen,
indikerar det en funktionsstörning i väx-
ellådan.
I så fall ställer sig växellådan i ett felsä-
kert läge och blockeras på 3:an. Du kan
då känna en kraftig stöt vid övergång
från P
till R
och från N
till R
. Denna är
dock utan risk för växellådan.
Överskrid inte en hastighet av 100 km/tim
eller den hastighetsbegränsning som gäl-
ler lokalt.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad.
Denna kontrollampa kan även tändas
om en dörr öppnas.
Funktionsstörning
För att begränsa bränsleförbruk-
ningen vid ett längre stillaståen-
de med motorn igång (t.ex. vid
köbildning...), kan du ställa väx-
elspaken i läge N
och dra åt par-
keringsbromsen, om denna inte
står i det automatiska läget.

9
KÖRNING
164

Systemet kan tillfälligt störas vid
vissa väderförhållanden (regn,
hagel etc.).
Falska varningar kan i synner-
het uppstå vid körning på våta
vägbanor eller vid passage från
en torr till en våt vägbana (t.ex.
vattendimma i den döda vinkeln
tolkas som ett fordon).
Vid dåligt väder eller under vin-
tern bör du försäkra dig om att
givarna inte täcks av smuts, frost
eller snö.
Se till att inte täcka över var-
ningsområdet på sidospegeln
eller detekteringsområdena på
stötfångarna fram och bak, med
klisterlappar eller andra föremål.
De riskerar att störa systemets
funktion.



)
Tryck på knappen igen så slocknar
kontrollampan.
Systemet minns sitt funktionsläge när
tändningen slås ifrån.

Funktionsfel

Om ett funktionsfel uppstår, blinkar
kontrollampan under några sekunder
och slocknar sedan.
Rådfråga din CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad.
Systemet kopplas ur automa-
tiskt om bilen drar ett släp med
en dragkrok som godkänts av
CITROËN.

9
KÖRNING
167

Programmering



)
Vrid ratten 1
till läge "LIMIT"
: fart-
begränsarfunktionen har då valts,
utan att fartbegränsaren aktive-
rats (Paus).
Du måste inte starta fartbegränsaren
för att ställa in en hastighet.


)
Ställ in önskad hastighet genom att trycka på knapp 2

eller 3
(t.ex. 90 km/tim).
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med
hjälp av knapp 2
och 3
:


- med + eller - 1 km/tim = kort tryckning,

- i steg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls intryckt.
Om det är möjligt att lagra hastigheter och denna funktion är
aktiverad i bilen, stannar den programmerade hastigheten
på närmaste hastighet i minnet. Se motsvarande avsnitt.


)
Starta fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4
.

)
Stoppa fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4
:
avstängningen visas på displayen (Paus).

Överskrida den programmerade hastigheten

Det går inte att överskrida den programmerade hastigheten
genom att trampa på gaspedalen, om du inte trampar kraf-
tigt
på pedalen, förbi den tröga punkten
.
Fartbegränsaren kopplas bort tillfälligt och den program-
merade hastigheten som fortsätter att visas på displayen
blinkar.
En återgång till den programmerade hastigheten genom
att avsiktligt eller oavsiktligt sänka farten, upphäver blink-
ningen automatiskt.
Avaktivering av funktionen



)
Vrid ratten 1
till läge "0"
: funktionen
väljs bort och visas inte längre på
displayen.

Funktionsfel

Om en funktionsstörning uppstår i fart-
begränsaren raderas hastigheten och
strecken börjar blinka.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad kontrollera systemet.
I branta nedförsbackar eller vid
kraftigt gaspådrag hindrar fart-
begränsaren inte bilen från att
överskrida den programmerade
hastigheten.
Så här undviker du att pedalerna
blockeras:


- se till att golvmattan är rätt
placerad,

- lägg inte fl era golvmattor
ovanpå varandra.

)
Starta fartbegränsaren på nytt genom att trycka en gång
till på knapp 4
.

10
KONTROLLER
179
NIVÅKONTROLLER
Kontrollera de här nivåerna regelbun-
det och fyll på vid behov, utom om an-
dra instruktioner har lämnats.
Om någon nivå har sjunkit märkbart bör
du låta motsvarande system kontrolle-
ras av en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad.

Vid ingrepp under motorhuven
bör du vara på din vakt, för vissa
delar av motorn kan vara ytterst
varma (risk för brännskada).
Kontrollera alltid oljenivån med
bilen stående på ett plant under-
lag med kall motor som varit av-
stängd i mer en 30 minuter.
Utför kontrollen antingen med hjälp av
oljenivåindikeringen på instrumenttavlan
eller med den manuella oljemätstickan.

Oljebyte
Oljebyte måste ske enligt de intervaller
som anges i serviceboken.
För att bibehålla motorns och avgas-
reningens tillförlitlighet är det strängt
förbjudet att använda tillsatsämne i mo-
toroljan.

Oljekvalitet
Den valda motoroljan måste motsvara
bilens motor och uppfylla tillverkarens
krav.



Bromsvätskenivå

Bromsvätskenivån måste ligga
i närheten av MAX-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.

Byte av bromsvätska
Byte av bromsvätska måste ske enligt de
intervaller som anges i serviceboken.

Bromsvätskekvalitet
Bromsvätskan måste motsvara tillver-
karens rekommendationer och uppfylla
standarderna DOT4.



Nivå, servostyrningsolja

Nivån skall ligga nära max-streck-
et. Skruva loss pluggen med kall
motor, för att kontrollera.
Kylarvätskenivå

Kylarvätskenivån måste ligga
i närheten av MAX-strecket,
utan att överskrida det.
Då motorn är varm regleras
kylarvätskans temperatur av kylfl äkten.
Denna fungerar med tändningen från-
slagen.

I

bilar med partikelfi lter kan motor-
fl äkten fortsätta att vara igång efter

att

motorn

har

stängts av

,

även med
kall motor.

Eftersom kylsystemet är under tryck
bör du vänta minst en timme efter att
motorn stängts av innan du utför in-
greppet.
Skruva alltid loss locket två varv och låt
trycket sjunka, för att undvika risker för
brännskador. Då trycket har fallit kan du
ta av locket och fylla på.

Byte av kylarvätska
Denna kylarvätska behöver inte bytas ut.

Kylarvätskekvalitet
Kylarvätskan måste motsvara tillverka-
rens rekommendationer.