2011 CITROEN C-ZERO ESP

Wprowadzenie
4

Pokrywa gniazda normalnegoładowania

Tego gniazda należy używać do ładowania
akumulatora samochodu z domowej instalacjielektrycznej.
Pokrywa gniazda szybkiegoładowania
Tego gniazda należy używać do ładowaniaakumulatora samochodu z odpowiedniegopunktu szybkiego ładowania.
8
084

Zestaw do tymczasowej naprawyopony

Zestaw ten jest kompletnym systemem,
składającym się ze sprężarki i pojemnika
z produktem do zatykania otworów,
umożliwiającym tymczasową naprawę opony.
90

Na zewnątrz
Systemy ASR i ESP
Systemy te współpracują ze sobą, aby
zapewnić stabilność kierunkową samochodu w
granicach wyznaczonych prawami fizyki.
72

Kontrola jazdy
22
Kontrolki wyłączenia
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy.

KontrolkaStanPrzyczynaDziałanie / Uwagi



System poduszki powietrznejpasażera
Zapalona na stałe naśrodkowej konsoli. Przełącznik w schowku znajduje się
w położeniu "OFF".Czołowa poduszka powietrzna pasażera jest wyłączona.
Aby włączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera, należy
ustawić przełącznik w położeniu "ON". W tym wypadku nie"należy montować fotelika dziecięcego "tyłem do kierunku jazdy".
Należy pamiętać o sprawdzeniu stanu przełącznika przed uruchomieniem samochodu.

ESP/ASRZapalona na stałe. Przycisk wyłączania ESP/ASR,
usytuowany na dole deski rozdzielczej(po stronie kierowcy), jest włączony.
ESP/ASR jest wyłączone.
E
SP: dynamiczna kontrola stabilności
ASR: system zapobiegania poślizgowi kół.
Nacisnąć przycisk, aby włączyć ESP/ASR. System ESP/ASR włącza się automatycznie podczas
rozruchu pojazdu.

Kontrola jazdy
24
KontrolkaStanPrzyczynaDziałanie / Uwagi
Dynamicznakontrola stabilności i systemantypoślizgowykół (ESP/ASR)
Miga. Włączenie systemów ESP/ASR. Systemy optymalizują zdolność trakcyjną i umożliwiają poprawę stabilności kierunkowej pojazdu.
Należy dostosować styl jazdy i zachować
umiarkowaną prędkość.
Zapalona na stałe. Usterka s
ystemów ESP/ASR. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
+



Otwar te drzwiZapalona na stałe,
wraz z sygnałem
dźwiękowym. Drzwi lub bagażnik są otwarte. Zamknąć odpowiedni element.



Ładowanieakumulatora akcesoryjnegoZa
palona na stałe. Usterka układu ładowania akumulatoraakcesoryjnego(zabrudzone lubpoluzowane zaciski, usterka przetwornika...).Kontrolka powinna zgasną
ć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieciCITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Układ kierowniczy ze wspomaganiemelektrycznym
Zapalona na stałe. Usterka układu kierowniczego ze
wspomaganiem elektrycznym. Prowadzić ostrożnie i w sposób łagodny.
Sprawdzić działanie w sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.

i
i
i
Widoczność
58
Światła dzienne
Specjalne światła dzienne, aby pojazd był lepiejwidoczny na drodze.
Światła dzienne włączają się automatycznie w
chwili uruchomienia silnika, jeżeli żadne inne światła nie są włączone.
Świateł tych nie można wyłączyć.
Gdy pierścień przełącznika świateł głównych jest w położeniu AUTO, światła pozycyjnei mijania zapalają się automatycznie bez ingerencji kierowcy, w przypadku wykrycia
niskiego poziomu natężenia światła w otoczeniu.
Jeżeli oświetlenie będzie wystarczające, światła
automatyczn
ie zgasną.
Czujnik znajduje się u podstawy przedniej
szyby.
Automatyczne włączanie
świateł
Wyłączanie automatyczne

Jeżeli przełącznik świateł znajduje się w
pozycji "światła mijania lub światła drogowe",
jeżeli stacyjka jest w położeniu "LOCK" lub"ACC" lub jeżeli klucz zostanie wyciągniętyze stacyjki, światła zgasną automatycznie wmomencie otwarcia drzwi kierowcy. y
Sygnał dźwiękowy ostrzega kierowcę. Początkowe ustawienie w pozycji "0".









Regulacja
refl ektorów

Aby nie oślepiać innych użytkowników droginależy ustawić wysokość wiązki światła
reflektorów halogenowych w zależności od
obciążenia samochodu.
0.
Tylko kierowca albo kierowca + 1 pasażer z
przodu.1 albo 2.4 osoby (w tym kierowca). 3.4 osoby (w tym kierowca) + maksymalne
dopuszczalne obciążenie.
4.
Kierowca + maksymalne dopuszczalne
obciążenie.


Nawet jeżeli te światła są umieszczone w tym samym reflektorze co przednie światła przeciwmgłowe, działają zespecjalną żarówką.
Ich używanie jest zgodne z kodeksemdrogowym.

Podczas mgły lub opadów śniegu czujnik oświetlenia może uznać, żeoświetlenie jest wystarczające. Światła nie włączą się automatycznie. Nie zasłaniać czujnika oświetlenia,związane z nim funkcje nie będą działały prawidłowo.

!
Bezpieczeństwo
72
System zapobiegający
poślizgowi kół (ASR) oraz
dynamiczna kontrola
stabilności
(ESP)











Systemy kontroli trakcji



Wyłączenie

W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu w błocie, w śniegu lub w sypkim piasku) korzystne
może się okazać wyłączenie systemów
A
SR i ESP w celu wywołania poślizgu kół i
odzyskania przyczepności. )
Nacisnąć ten przycisk, usytuowany u dołu
deski rozdzielczej (po stronie kierowcy)
i przytrzymać do momentu pojawienia się odpowiedniego symbolu w zestawie
wskaźników.
Włączenie
Systemy włączają się automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika.
Systemy uruchamiają się w przypadku utratyprzyczepności lub niekontrolowanej zmiany
toru jazdy.
Wyświetlenie tego symbolusygnalizuje wyłączenie systemów ASR i ESP.


Ponowne włączenie

Systemy nie aktywują się automatycznie. )Nacisnąć ponownie przycisk, aby aktywować je ręcznie.
Zgaśnięcie symbolu w zestawie wskaźników sygnalizuje ponowne włączenie systemów ASR i ESP.
System zapobiegający poślizgowi kół poprawia
zwrotność w celu uniknięcia poślizgu k

8
!!
Informacje praktyczne
87
)Ponieść pokrywkę ochronną bieguna (+).
)
Podłączyć jeden koniec czerwonego
przewodu do bieguna (+) własnego rozładowanego akumulatora A
, a następnie
drugi koniec do bieguna (+) akumulatora
awaryjnego B.

Rozruch z innego
akumulatora
)
Podłączyć jeden koniec zielonego albo czarnego przewodu do bieguna (-)
akumulatora awaryjnego B.) Podłączyć drugi koniec zielonego albo czarnego przewodu do punktu masy Cwłasnego niesprawnego samochodu.
Sprawdzić, czy elektrolit nie jestzamarznięty.
Sprawdzić poziom i w razie potrzeby uzupełnić wodą destylowaną (patrz część "sprawdzanie poziomów płynów"
niniejszego dokumentu).
Sprawdzić, czy akumulator awaryjnyjest rzeczywiście akumulatorem 12 V.

10
!
Dane techniczne
121
MASY (w kg)
Silnik elektrycznyY4 F1
Akumulator głównyLitowo-jonowy
Typ wariant wersja:1 N ZK Z Z

Masa własna pojazdu

1 120

Masa pojazdu gotowego do jazdy 1 195

Technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita pojazdu (MTAC) 1 450

Dopuszczalna masa całkowita zespołu po
jazdów (MTRA) 1 450

Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu
(łącznie z masą relingów/drążków) 43

Państwa samochód nie może być wyposażony w hak holowniczy. Nie może holować przyczepy.

07
146
ROZKŁAD FUNKCJI EKRANÓW
1
2
2
2
2
1
2
2
2
1
2
2
2
2
3
3
1
2
2
4
4
4
1
2
3
2
3
3
3
3
3
3
3
2
2
3
3
3
MENUMENU
Radio
Radio
TATA
RDSRDS
TXT TXT
Write freq.Wpisać freg.
Media Media
Normal
Normal
Random
Tryb losowy
Random all Tryb losowy wszystkoTelephone
Telefon
CallPołącz
Repeat
Powtarzanie
TATA
Phone status Ustawienia telefonu Director
y Kontakty
Calls list
Lista połączeń
Bluetooth
Bluetooth
BT management
Zarządzanie połączeniami
Search
W
yszukiwanie Mi
ssed callsPołączenia nieodebrane
Di
aled calls
Połączenia wybrane

Answered callsPołączenia odebrane
Confi
g.Konfi guracja
DisplayingWyświetlacz
Scrolling text
Tekst rozwi
jany Lan
guageJęzyk
Deutsch Niemiecki

English
Angielski
Es
pañolHiszpański

FrançaisFrancuski
It
aliano
Włoski

Nederlands Holenderski
Portu
guêsPortugalski
V
ersionWersja
SystemSystem Portu
guês-Brasil
Portugalski-Brazylijski
Р
усский Rosyjski
T
ürkçe
Turecki