PRAKTISK INFORMATION
92 -
ENERGIBESPARINGSFUNKTION (ECONOMY MODE)
Efter att motorn stängts av med
nyckeln i läget för strömförbrukande
tillbehör kan vissa funktioner (vindru-
tetorkare, fönsterhissar, taklampor,
bilradio, telefon, halvljus, etc.) an-
vändas endast under sammanlagt
ca trettio minuter, för att inte ladda ur
batteriet.
Då trettio minuter förfl utit visas ett
meddelande om övergång till ener-
gibesparingsläge på fl erfunktionsdis-
playen och de aktiverade funktionerna
övergår till standbyläge.
Dessa funktioner återaktiveras auto-
matiskt nästa gång bilen används.
För att åter kunna använda dessa
funktioner måste du starta motorn och
låta den vara i gång i några ögonblick.
Du förfogar då över en tid som är
dubbelt så lång som igångsättningen
av motorn. Denna tid ligger emellertid
alltid mellan fem och trettio minuter.
Anmärkning: Om ett telefonsamtal
påbörjas vid övergången till standby-
läge, kan det emellertid fullföljas.
BATTERIET
Om bilen inte används under en
månad eller mer, rekommenderar
vi att koppla ur batteriet.
Innan urkoppling av batteriet
bör du vänta minuter efter
frånslagning av tändningen.
Koppla inte ur batterikabel-
skorna med motorn i gång.
Ladda inte om batterierna utan att ha
kopplat ur kabelskorna.
Stäng rutorna och takluckan innan
du kopplar ur batteriet.
Varje gång batteriet har varit från-
kopplat, skall man ansluta tändning-
en och avvakta 3 minuter innan man
startar motorn, så att de elektriska
systemen nollställs. Om du därefter
ändå märker mindre störningar skall
du kontakta CITROËN.
Ett urladdat batteri tillåter
inte start av motorn.
För start med ett hjälpbatteri:
- anslut den röda kabeln till (+) po-
lerna på de två batterierna,
- anslut den ena änden av den
gröna eller svarta kabeln till (-)
polen på hjälpbatteriet,
- anslut den andra änden av den
gröna eller svarta kabeln till en
jordad punkt på bilen, på längs-
ta möjliga avstånd från batteriet
(t. ex. på det högra motorfästet).
Aktivera startmotorn, låt motorn vara
i gång.
Invänta återgång till tomgångsläge
och koppla ur kablarna.
Vid laddning av batteriet med
en laddare:
- koppla ur batteriet, följ instruktionen
- ladda inte batterierna utan att ha
kopplat bort kabelskorna på bat-
teriet,
- anslut åter med början från kläm-
man (-),
- kontrollera att klämmorna och ka-
belskorna är rena. Om de är täck-
ta med sulfat (vit- eller grönaktig
beläggning), ta bort dem och ren-
gör dem.
11-10
Den här instruktionsboken beskriver alla tillgäng-
liga utrustningar.
Din bil är utrustad med en del av utrustningarna
som beskrivs i denna instruktionsbok, beroende
på utrustningsnivå, version och på särskilda för-
hållanden i försäljningslandet.
De beskrivningar och siffror som förekommer
anges utan förpliktigande. Automobiles CITROËN
förbehåller sig rätten att ändra tekniska specifi ka-
tioner, utrustningar och tillbehör utan skyldighet
att uppdatera den här instruktionsboken.
Denna dokumentation är en integrerad del av ditt
fordon. Tänk på att överlämna den till den nye
ägaren, om du säljer din bil.
CITROËN intygar i enlighet med bestämmelserna
i det europeiska direktivet 2000/53 om bilar som
tas ur bruk att de mål som fastställs i direktivet har
nåtts och att återvinnbara material har använts i
tillverkningen av de produkter som märket mark-
nadsför.
Eftertryck och översättning, även delvis, är förbjuden
utan skriftligt tillstånd från CITROËN. Tryckt i EU
Suédois
Till användare av fordon anpassade till läget
elektrisk fordonsdrift:
Du har bruksanvisningen "Tillägg elektriskt läge"
som bifogas detta dokument Berlingo First.
Läs denna bruksanvisning innan du börjar använ-
da bilen och särskilt före anslutning för laddning
av drivbatteriet.
Kontrollera att eluttaget som du vill använda upp-
fyller gällande krav och att det är kompatibelt med
strömstyrkan (växelström 230 V - 10 A minimum).
Vi rekommenderar att du låter en fackman utföra
denna kontroll.
Använd alltid en originalladdningskabel och an-
vänd aldrig förlängningskabel.
Vidtag de försiktighetsåtgärder som gäller för alla
elektriska installationer i hemmet. Rör varken vid
eluttagets eller vid laddningskabelns ändstycke i
metall (risk för funktionsstörningar och dödande
elchock).
