2011 Alfa Romeo MiTo sat nav

94
UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
SIGURNOSNI UREčAJI ZA ZATVARANJE
KROVA (funkcija protiv gnjeđenja)
Sigurnosni sistem protiv gnječenja, koji je saobrazan sa Di-
rektivom 2000/4/CE, aktivira se tokom faze horizontalnog i
vertikalnog zatvaranja ploče kada naiđe na prepreku (npr. prst,
ruka):
❍tokom horizontalnog kretanja prilikom zatvaranja on je
aktiviran tokom cele putanje kretanja i po nailaženju na
prepreku ispred staklene ploče, preokreće se smer njenog
kretanja;
❍tokom vertikalnog kretanja prilikom zatvaranja on je aktivi-
ran i po nailaženju na prepreku na poleđini staklene ploče,
menja se smer kretanja dok ne dođe u položaj spojlera.
Mogućnost gnječenja iz unutrašnje strane prostora za putnike
u bočnim stranama ploče sprečava se pomoću bočnih zašti-
tnika koji onemogućavaju pristup opasnim površinama.
VAŽNO Neprekidnim pritiskanjem tastera B Slika 53 deakti-
vira se sistem koji sprečava gnječenje. ODRŽAVANJE/VANREDNE SITUACIJE
U hitnim slučajevima ili kod održavanja moguće je pomeriti
krov ručno, kada nema dovoda struje (otvaranje/zatvaranje
prednje staklene ploče) na sledeći način:
❍skinuti zaštini poklopac A Slika 55 koji se nalazi na sredini
krova;
❍uzeti Allen ključ B koji možete naći u priboru koji ide uz
vozilo;
❍staviti ključ u kućište C i okrenuti ga:
- u pravcu kretanja kazaljki na satu, za otvaranje krova;
- u pravcu suprotnom kretanju kazaljki na satu, za zatva-
ranje krova.
Slika 55
A0J0328m

104
UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
❍spustite poklopac na oko 20 centimetara iznad prostora
za motor i onda je pustite da padne. Proverite da li je po-
klopac pravilno zatvoren, a ne samo u sigurnosnom položa-
ju, tako što ćete pokušati da ga podignete. Ukoliko nije
dobro zatvoren, otvorite poklopac motora i ponovite pro-
ceduru. Nemojte samo da ga pritisnete.
KROVNI NOSAČ/NOSAČ ZA SKIJEZa montiranje krovnog nosača/nosača za skije, podignite plo-
čice A Slika 68 korišćenjem odvijača za pristup kućištima
priključaka B.
Poklopac motora mora uvek da bude dobro
zatvoren u toku vožnje iz bezbednosnih razloga.
Proverite da li
je poklopac motora dobro zatvoren
i da li je zaključan. Ukoliko u toku vožnje primetite da po-
klopac
motora nije dobro zatvoren, odmah stanite i za-
tvorite ga pravilno. Ovu proceduru uraditi kada vozilo miruje. Ukoliko šipka koja drži poklopac motora nije pravi-
lno nameštena može se desiti da poklopac moto-
ra p
adne bez upozorenja.
Slika 68
A0J0059m

UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
129
1
NA PUMPI ZA SIPANJE GORIVAIsključite motor pre punjenja goriva.
BENZINSKI MOTORI
Koristite samo bezolovni benzin. Oktanska vrednost benzina
(RON) ne sme biti manja od 95.
Da biste sprečili oštećenje katalitičkog konvertora, nemojte
nikada sipati ni najmanju količinu olovnog benzina, čak ni u
vanrednoj situaciji.
DIZEL MOTORI
Koristite samo dizel gorivo koje odgovara evropskoj speci-
fikaciji EN590. Korišćenje drugih proizvoda ili mešavina može
trajno da ošteti motor i shodno tome da poništi važnost ga-
rancije.
Rad na niskim temperaturama
Ukoliko je spoljašnja temperatura vrlo niska, dizel se zgušnja-
va usled formiranja grudvica parafina što dovodi do nepravilnog
rada sistema za napajanje gorivom. Da biste izbegli ove pro-
bleme, postoje različite vrste dizela zavisno od sezone: letnji
tip, zimski tip i arktički tip (za hladna, planinska područja).
Ukoliko sipate dizel gorivo čije karakteristike ne odgovaraju tem-
peraturi na kojoj će se koristiti, preporučujemo da sa gorivom
pomešate aditiv TUTELA DIESEL ART, u proporcijama datim
na pakovanju. Aditiv sipajte u rezervoar pre goriva.Kada koristite ili parkirate vozilo na duže vreme u planinskim
ili hladnim područjima, preporučujemo vam da sipate gorivo
koje se tamo prodaje. U tom slučaju, takođe je preporučljivo
da vam rezervoar bude više od 50% pun.
POKLOPAC REZERVOARA ZA GORIVO
Otvaranje
1) Otvorite pokretna vratanca A Slika 81 tako što ćete ih
povuči prema spolja, ne dirajte poklopac B, stavite ključ za
paljenje u bravu i okrenite ga u pravcu suprotnom kretanju
kazaljki na satu.
2) Okrenite poklopac u pravcu suprotnom kretanju kazaljki
na satu i izvadite ga. Poklopac ima omču C koji ga drži na po-
kretnim vratancima tako da se ne može izgubiti. Kada sipate
gorivo pričvrstite poklopac za D na pokretnim vratancima.
Slika 81
A0J0327m

Katalitički konvertor i filter čestica (DPF) mogu da
dostignu vrlo visoku temperaturu tokom rada. Nemo
-
jte parkirati vozilo na travi, suvom lišću, borovim igli-
cama ili preko drugih zapaljivih materijala
: rizik od požara.
130
UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
Zatvaranje
1) Namestite poklopac (zajedno sa ključem) i okrenite ga u pravcu
kretanja kazaljki na satu dok ne klikne jednom ili više puta.
2) Okrenite ključ u pravcu kretanja kazaljki na satu i izvadite
ga, zatim zatvorite pokretna vratanca.
Hermetička zaptivka može da uzrokuje malo povećanje pritiska
u rezervoaru. Potpuno je normalno ako čujete zvuk otpuštanja
prilikom skidanja poklopca.
ZAŠTITA ŽIVOTNE SREDINEUređaji za ograničenje emisija izduvnih gasova benzinskih
motora su: katalitički konvertor, Lambda senzori i sistem za
sprečavanje isparavanja.
Uređaji za smanjivanje emisija izduvnih gasova dizel motora
su sledeći: oksidacijski katalitički konvertor, sistem recirku-
lacije izduvnih gasova (E.G.R) i filter čestica (DPF).
FILTER DIZEL ČESTICA (DPF)
(za određene verzije i tržišta)
Ovo je mehanički filter, ugrađen u izduvni sistem, koji skoro
potpuno eliminiše emisije čestica ugljenika.
Nemojte prinositi otvoren plamen ili upaljene ciga-
rete otvoru punjača goriva pošto postoji rizik od
po-
žara. Nemojte se ni naginjati previše prema otvoru,
kako ne biste udisali štetna isparenja.