2011 Alfa Romeo MiTo stop start

114ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
MegjegyzésA motor automatikus leállítása akkor engedélye-
zett, ha a kb. 10 km/h sebesség túllépése megtörtént, mert így
elkerülhető a motor ismételt leállítása, amikor a gépkoc\
si lépés-
ben halad.
A motor leállását a
Uszimbólum (71. ábra) megjelenése jelzi
a kijelzőn.
A motor újraindítása
A motor újraindításához nyomja le a kuplungpedált.
A RENDSZER KÉZI BEKAPCSOLÁSA ÉS KIKAPCSOLÁSA
A rendszer ki- és bekapcsolásához nyomja meg a gombot (72. á\
b-
ra) a kormány melletti kapcsolótáblán. A rendszer kikapcsolásakor
a műszercsoporton a
Tjelzőfény kigyullad.
Egyes változatoknál és piacokon emellett üzenet + egy szimbó\
lum
jelenik meg a kijelzőn a rendszer aktiválása/kikapcsolása es\
etén.
START&STOP RENDSZER
(egyes változatoknál és piacokon)
Az Start&Stop rendszer automatikusan leállítja a motort minden
alkalommal, amikor a jármű áll, és újraindítja, amikor a gépko-
csivezető folytatni kívánja a haladást. Így a fogyasztá\
s, a káros
gázkibocsátás és az akusztikai szennyezés csökkenté\
sével növeli
a gépkocsi hatékonyságát.
A rendszer a motor minden indításánál aktív.
MŰKÖDÉSI MÓD
A motor leállítása
Álló járműnél a motor leáll, ha a sebességváltó üres áll\
ásban van
és a tengelykapcsoló pedált felengedték.
71. ábraA0J0279m72. ábraA0J0247m

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL115
1
MILYEN KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTT NEM ÁLL LE A MOTOR
Bekapcsolt rendszer esetén, a kényelem, a károsanyag kibocsá\
tás
korlátozása és a biztonság érdekében az alábbi kö\
rülmények köz-
ött a motor nem áll le:
❍amikor a motor még hideg;
❍különösen alacsony külső hőmérsékletnél, amen\
nyiben a vonat-
kozó jelzés rendelkezésre áll;
❍ha az akkumulátor töltése nem elegendő;
❍bekapcsolt hátsó ablakfűtés esetén;
❍ha az ablaktörlő maximális sebességgel működik;
❍amikor a részecskeszűrő regenerálása folyamatban van (cs\
ak
diesel-motorok esetén);
❍amikor a vezetőoldali ajtó nincs becsukva;
❍ha a vezető biztonsági öve nincs becsatolva;
❍bekapcsolt hátrameneti fokozat esetén (például parkolási\
manővereknél);
❍Kétzónás automatikus légkondiciónálóval felszerelt \
verziókhoz
(bizonyos verzióknál vagy piacokon), amennyiben még nem
érte el a megfelelő szintű termikus komfortot vagy a MAX-DEF
funkció aktiválását;
❍a gépjármű használatának első, bejáratási periódusában
a rendszer alapbeállításakor.
Az említett esetekben a kijelzőn egy információs üzenet látha-
tó, és egyes változatoknál és piacokon a műszercsoporton
a
Ufigyelmeztető szimbólum villog.
AZ ÚJRAINDÍTÁS FELTÉTELEI
A kényelem, a károsanyag kibocsátás korlátozása és \
a biztonság
érdekében az alábbi körülmények között a motor automatikusan
újraindulhat a vezető beavatkozása nélkül:
❍ha az akkumulátor töltése nem elegendő;
❍ha az ablaktörlő maximális sebességgel működik;
❍alacsony vákuumérték a fékberendezésben, például a fékpedál
ismételt megnyomása esetén;
❍mozgó járműnél, például lejtős úton való haladáskor;
❍ha a Start&Stop rendszer kb. három percnél hosszabb időre
állította le a motort;
❍kétzónás automatikus légkondiciónálóval felszerelt \
verziókhoz
(bizonyos verzióknál vagy piacokon), annak érdekében, hogy
elérhesse a megfelelő szintű termikus komfortot vagy a MAX-
DEF funkció aktiválásá.
Sebességfokozatba kapcsoláskor a motor automatikus újraindít\
á-
sa csak akkor engedélyezett, ha a tengelykapcsoló pedált teljes\
en
lenyomja. Az említett esetekben a kijelzőn egy információs üze-
net látható, és egyes változatoknál és piacokon a mű\
szercsopor-
ton a
Ufigyelmeztető szimbólum villog.
Megjegyzések
Ha a tengelykapcsoló pedált nem nyomjuk be, a motor leállítá\
sa
utáni kb. három perc leteltét követően a motor újraind\
ítása csak
gyújtáskulccsal lehetséges.
A motor véletlenszerű leállása esetén, például a tengelykapcsoló pe-
dál hirtelen elengedésekor kapcsolt fokozatban, ha a Start&Stop rend-
szer aktív, a motor újraindítása a tengelykapcsoló pedál teljes le\
nyo-
másával vagy a sebességváltó üresbe kapcsolásáva\
l lehetséges.
Ha előnyben részesítjük a kellemes hőmérsékletet,
a Start&Stop rendszer kikapcsolható, így lehetőség
van a légkondicionáló berendezés folyamatos mű-
ködésére.

116ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁGI FUNKCIÓK
Ha a motort a Start&Stop rendszer leállította, és ha a vezető ki-
kapcsolja a biztonsági övét, valamint kinyitja a vezető vagy\
az utas
oldali ajtót, a motor újraindítása csak gyújtáskulccsa\
l lehetséges.
Erre a körülményre hangjelzés figyelmezteti a vezetőt a kijel-
zőn megjelenő üzenettel együtt, valamint egyes változatok\
nál
és piacokon a műszercsoporton a
Ufigyelmeztető szimbólum
villogásával.
ENERGIATAKARÉKOS FUNKCIÓ
(egyes változatoknál/piacokon)
Ha a motor automatikus újraindítását követően a vezető\
három
percnél tovább nem végez semmilyen beavatkozást a gépkocs\
in,
a Start&Stop rendszer véglegesen leállítja a motort, elkerülve így
a felesleges üzemanyag-fogyasztást. Ilyen esetekben a motor
újraindítása csak gyújtáskulccsal lehetséges.
MEGJEGYZÉS A Start&Stop rendszer kikapcsolásával a motor
járó állapota továbbra is fenntartható.
MŰKÖDÉSI RENDELLENESSÉGEK
Meghibásodás esetén a Start&Stop rendszer kikapcsol. A vezetőt
a rendellenességről a műszercsoport
èfigyelmeztető lámpájának
felgyulladása tájékoztatja, és egyes változatoknál é\
s piacokon
a kijelzőn üzenet + szimbólum jelenik meg. Ebben az esetben
lépjen kapcsolatba egy Alfa Romeo márkaszervizzel.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL117
1
A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA
(alpólussal szerelt Start&Stop rendszerrel)
(egyes változatoknál/piacokon)
A gépkocsi hosszabb időre történő leállítása esetén fordítsunk kül-
önösen nagy gondot az áramellátás lekötésére az \
akkumulátorról.
Az eljárást úgy kell elvégezni, hogy lekötjük az akkum\
ulátor gyors-
csatlakozós negatív saruját (A-73. ábra) a másodlagos negatív
pólusról (B), mivel az akkumulátor negatív pólusára \
(C) egy ér-
zékelőt (D) szereltek, amely az akkumulátor állapotát f\
igyeli. Ezt
az érzékelőt, az akkumulátorcsere esetét kivéve, soha sem sza-\
bad lekötni.
73. ábraA0J0249m
Valahányszor akkumulátort kell cserélnie, for-
duljon hivatalos Alfa Romeo márkaszervizhez.
Az akkumulátort ugyanolyan típusúra (HEAVY
DUTY) és ugyanolyan tulajdonságokkal rendelkezőre
cseréljük.
A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA
(alpólus nélküli Start&Stop rendszerrel)
(egyes változatoknál/piacokon)
A gépkocsi hosszabb időre történő leállítása esetén fordítsunk kül-
önösen nagy gondot az áramellátás lekötésére az \
akkumulátorról.
Az eljárást a A- 74. ábra csatlakozó lekapcsolásával k\
ell végre-
hajtani (a B gomb megnyomásáva) az akkumulátor D negatív
pólusán installált C akkumulátor-állapoti érzékelőjéről. Az érzék-
előt soha nem kell lekötni az akkumulátorról, csak az akkumul-
átor cseréje alkalmával.
fig. 74 ábraA0J0207m

118ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
INDÍTÁS SZÜKSÉGHELYZETBEN
(alpólussal szerelt Start&Stop rendszerrel)
(egyes változatoknál/piacokon)
Segédakkumulátorral történő szükségindítás esetén soha ne kössük
a segédakkumulátor negatív (–) pólusát a jármu akkumulátorá-
nak negatív pólusára (B-75. ábra), hanem vagy a másodla\
gos pó-
lusra (A) vagy a motor/sebességváltó egy testelési pontjá\
ra.
75. ábraA0J0251m
INDÍTÁS SZÜKSÉGHELYZETBEN
(alpólus nélküli Start&Stop rendszerrel)
(egyes változatoknál/piacokon)
Amennyiben szükséghelyzetben kisegítő akkumulátort kell alkal-
mazni, soha ne kösse a kisegítő akkumulkátor negítív v\
ezetékét (–)
A- 76. ábra a gépkocsi akkumulátorának negatív pólusá\
hoz, ha-
nem a motor/váltó testelési pontjához.
fig. 76 ábraA0J0323m

196SZÜKSÉGHELYZETBEN
AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor feltöltésének alábbi leírása csupán
tájékoztatásul szolgál. Ezt a műveletet egy Alfa Romeo márkaszer-
vizzel végeztessük el.
Az akkumulátor feltöltését ajánlatos lassan, alacsony áramerős-
séggel, kb. 24 órán át végezni. A túl hosszú ideig tartó töltés az
akkumulátor károsodásához vezethet.
Start&Stop RENDSZER NÉLKÜLI VÁLTOZATOK
(egyes változatoknál és piacokon)
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
❍kapcsoljuk le az akkumulátor negatív pólusáról a sarut;
❍csatlakoztassuk a töltőberendezés töltőkábeleit az akkumulátor
kivezetéseihez, ügyelve a helyes polaritásra;
❍kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;
❍a töltés befejezésekor először a töltőberendezést kapcsoljuk ki,
és csak azután vegyük le a töltőkábeleket az akkumulátorról;
❍csatlakoztassuk ismét az akkumulátor negatív pólusára a sarut.

SZÜKSÉGHELYZETBEN197
4
Start&Stop RENDSZERREL SZERELT VÁLTOZATOK
(álpólussal szerelt rendszer) 46. ábra
(egyes változatoknál és piacokon)
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
❍kössük le az akkumulátor gyorscsatlakozós negatív saruját A
másodlagos negatív pólusról B, mivel az akkumulátor negatív
pólusára C egy érzékelőt D szereltek, amely az akkumulátor
állapotát figyeli. Ezt az érzékelőt, az akkumulátorcsere ese-
tét kivéve, soha sem szabad lekötni a C negatív pólusról;
❍a berendezés pozitív vezetékét kössük az akkumulátor pólus
vezetékére és a negatív vezetéket a B álpólusra;
❍kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt. A töltés befejezésekor elő-
ször a töltőberendezést kapcsoljuk ki, és csak azután vegyük
le a töltőkábeleket az akkumulátorról;
❍az akkumulátor lekötése után csatoljuk vissza az A gyorscsat-
lakozós negatív sarut a B álpólusra.
46. ábraA0J0337m

198SZÜKSÉGHELYZETBEN
47. ábraA0J0338m
Start&Stop RENDSZERREL SZERELT VÁLTOZATOK
(álpólus nélküli rendszer) 47. ábra
(egyes változatoknál és piacokon)
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
❍kapcsoljuk le a csatlakozót A (a B gomb megnyomásáva) az
akkumulátor D negatív pólusán installált C akkumulátor-álla-
poti érzékelőjéről;
❍47. ábrán látható módon a berendezés pozitív vezetékét kös-
sük az akkumulátor pozitív pólus vezetékére D és a negatív ve-
zetéket az érzékelő csatlakozójához E;
❍kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt. A töltés befejezése után
kapcsoljuk ki a berendezést;
❍az akkumulátor lekötése után a 47. ábrán látható módon csa-
toljuk vissza az A csatlakozót a C érzékelőhöz.