2011 Alfa Romeo Giulietta tlak pneumatik

200
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
PLÁN ÚDRŽBY
VERZE Zážehový motor 1.4 Turbo a 1.4 Turbo Multi Air
Tisíce kilometrů
Měsiců
Kontrola stavu a opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru, výstražná světla,
osvětlení kabiny a zavazadlového prostoru, kontrolky na přístrojové desce atd.)
Kontrola funkce stíračů a ostřikovačů
Kontrola polohy stírátek čelního okna/zadního okna a jejich opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových brzd
a funkce signalizace jejich opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení brzdových destiček zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie, ochrany spodku karosérie,
pevných a ohebných úseků potrubí (výfuk-přívod paliva-brzdy),
pryžových prvků (krytů, manžet, objímek, atd.)
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání pákových mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin (chladicí kapaliny motoru, hydraulické brzdové/
spojkové kapaliny, kapaliny do ostřikovače skel, elektrolytu, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Kontrola stavu řemene pohonu rozvodu
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších agregátů
Kontrola výfukových emisí/kouřivosti
Zkontrolujte stav nabití baterie a v případě potřeby ji dobijte.30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●
●●● ●●●
●●● ●●●

35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●●
●●
202
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VERZE Zážehové motory 1750 Turbo Benzina
Tisíce kilometrů
Měsiců
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku
Kontrola provozuschopnosti osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru, výstražná světla,
osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola funkce stíračů a ostřikovačů
Kontrola polohy stírátek čelního okna/zadního okna a jejich opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových brzd a funkce
signalizace opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení brzdových destiček zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie, ochrany spodku karosérie,
pevných a ohebných úseků potrubí (výfuk-přívod paliva-brzdy),
pryžových prvků (krytů, manžet, objímek, atd.)
Kontrola čistoty zámků víka motorového a zavazadlového prostoru,
čistoty a mazání pákových mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin (chladicí kapaliny motoru, hydraulické brzdové/
spojkové kapaliny, kapaliny do ostřikovače skel, elektrolytu, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola hnacích řemenů příslušenství
Vizuální kontrola stavu ozubeného rozvodového řemene

204
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Tisíce kilometrů
Měsiců
Kontrola stavu a opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku
Kontrola provozuschopnosti osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru, výstražná světla,
osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stírací a ostřikovací soustavy
Kontrola polohy stírátek čelního okna/zadního okna a jejich opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových brzd
a funkce signalizace jejich opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie, ochrany spodku karosérie,
pevných a ohebných úseků potrubí (výfuk-přívod paliva-brzdy),
pryžových prvků (krytů, manžet, objímek, atd.)
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání pákových mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin (chladicí kapaliny motoru, hydraulické brzdové/
spojkové kapaliny, kapaliny do ostřikovače skel, elektrolytu, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Řízení výfukových emisí/kouřivost
Zkontrolujte stav nabití baterie a v případě potřeby ji dobijte
Vizuální kontrola hnacích řemenů příslušenství
Kontrola funkce systémů řízení motoru (prostřednictvím diagnostické zásuvky)35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●● ●● ●
●●
●● ●● ●
VERZE se vznětovým motorem

206
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
PRAVIDELNÉ KONTROLY
Každých 1 000 km anebo před dlouhou cestou je nutno zkontro-
lovat a případně doplnit:
❍hladinu chladicí kapaliny motoru, brzdové kapaliny a kapaliny
do ostřikovačů;
❍tlak a stav pneumatik;
❍funkci osvětlovací soustavy (světlometů, směrových světel, vý-
stražných světel, atd.);
❍funkce stíračů/ostřikovačů a polohy/opotřebení gumiček stí-
račů čelního/zadního okna.
Vždy po 3 000 km zkontrolujte a případně doplňte hladinu mo-
torového oleje.
PROVOZOVÁNÍ VOZIDLA
ZA ZTÍŽENÝCH PODMÍNEK
Pokud vozidlo používáte převážně v některých z následujících pod-
mínek:
❍tahání přípojného nákladního nebo obytného přívěsu;
❍jízda po prašných vozovkách;
❍opakovaná jízda na krátké vzdálenosti (do 7 – 8 km) a při
venkovní teplotě pod nulou;
❍jízda s motorem, který často běží naprázdno, nebo při jízdách
na dlouhé vzdálenosti nízkou rychlostí či při dlouhé odstávce
vozidla;
doporučujeme provádět následující kontroly častěji, než je uvede-
no v harmonogramu plánované údržby:
❍kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd;
❍kontrola čistoty zámků kapoty motoru a dveří zavazadlového
prostoru, vyčištění a promazání mechanismů;
❍vizuální kontrola stavu: motoru, převodovky, převodových ústro-
jí, pevných úseků a ohebných úseků potrubí (výfuku – přívo-
du paliva – brzd), pryžových prvků (kryty – manžety – ob-
jímky – atd.);
❍kontrola nabití akumulátoru a hladiny elektrolytu;
❍vizuální kontrola stavu hnacích řemenů příslušenství;
❍kontrola a případná výměna motorového oleje a olejového
filtru;
❍kontrola a případná výměna pylového filtru;
❍kontrola a případná výměna vzduchového filtru.

216
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
KOLA A PNEUMATIKY
Před dlouhou jízdou nebo alespoň každé dva týdny zkontrolujte
nahuštění pneumatik (a rezervního kola). Kontrolu je nutno pro-
vést na studených pneumatikách.
Zvýšení tlaku v pneumatikách při provozu vozidla je obvyklý jev.
Správné hodnoty tlaku pneumatik jsou uvedeny v části „Kola“
v kapitole „Technické údaje“.
Nesprávný tlak vede k nadměrnému opotřebování pneumatik
obr. 165:
A správné nahuštění: rovnoměrné sjetí běhounu.
B podhuštění: nadměrné opotřebení běhounu po stranách.
C přehuštění: nadměrné opotřebení běhounu uprostřed.
Jakmile je hloubka drážek běhounu menší než 1,6 mm, je nutno
pneumatiky vyměnit. UPOZORNĚNÍ
Opatření, aby se pneumatiky nepoškodily:❍Nebrzděte prudce, nerozjíždějte se „za svištění pneumatik“,
nenarážejte prudce do okrajů chodníků či do jiných překážek,
vyhýbejte se dírám ve vozovce a překážkám, nejezděte dlou-
ho po nezpevněném povrchu.
❍Pravidelně kontrolujte, zda nejsou na bocích pneumatik trhli-
ny, zda nejsou v běhounu vypukliny nebo zda není vzorek pneu-
matiky nepravidelně sjetý.
❍Nejezděte s přetíženým vozidlem. Jestliže píchnete, zastavte
bez prodlení vozidlo a vyměňte pneumatiku.
❍V každém případě je nutno nechat pneumatiku překontrolo-
vat odborníkem po šesti letech od obutí. Nezapomínejte vě-
novat náležitou péči i pneumatice náhradního kola.
❍Každých 10 000 – 15 000 km pneumatiky prohoďte, ale vždy
na téže straně vozidla, aby se nezměnil směr jejich otáčení.
❍Pneumatika stárne i tehdy, když vozidlo nepoužívate často. Pří-
znakem stárnutí jsou praskliny v běhounu a v bocích pneu-
matiky. Jsou-li pneumatiky používané bez výměny více než
šest let, je nutno je nechat odborně prohlédnout. Nezapomí-
nejte věnovat náležitou péči i pneumatice náhradního kola.
❍Při výměně používejte zásadně nové pneumatiky od spoleh -
livého dodavatele.
❍Při výměně pneumatiky je nutno vyměnit i její ventilek.
obr. 165A0K0023m

217
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Nezapomínejte, že i pneumatiky nahuštěné na
správný tlak přispívají k lepší stabilitě vozidla
na vozovce. STÍRAČ ČELNÍHO SKLA
Pneumatiky se nikdy nemění „křížem“, tzn. na-
př. pravou stranu za levou a naopak.
Nikdy nenechejte přelakovat slitinové ráfky po-
stupy, při nichž je nutno používat teploty vyšší
než 150
°C. Mohly by se poškodit mechanické
vlastnosti kol.
Jízda s opotřebovanými stěrkami je velmi nebez-
pečná, protože v případě nepříznivých atmosfé-
rických podmínek je nižší viditelnost.
STĚRKY
V každém případě doporučujeme vyměnit stěrky vždy asi po jednom
roce provozu.
Poškození stěrek lze předejít několika jednoduchými opatřeními:
❍jakmile klesne venkovní teplota pod nulu, zkontrolujte, zda
pryž stěrek nepřimrzla ke sklu. Pro uvolnění přimrzlých stěrek
používejte rozmrazovací prostředek;
❍odstraňujte z okna sníh;
❍neuvádějte do chodu stírače čelního/zadního okna, když je
sklo suché.
Příliš nízký tlak vyvolává přehřívání pneumatik.
Hrozí nebezpečí vážného poškození pneumatiky.

233
SEZNÁMENÍ
SVOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
SVOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Index maximální rychlosti
Q = do 160 km/h. H = do 210 km/h.
R = do 170 km/h. V = do 240 km/h.
S = do 180 km/h. W = do 270 km/h.
T = do 190 km/h. Y = do 300 km/h.
U = do 200 km/h.
Index maximální rychlosti
pro zimní pneumatiky
QM + S = do 160 km/h
TM + S = do 190 km/h
HM + S = do 210 km/h
SPRÁVNÉ NAČÍTÁNÍ RÁFKU obr. 174
Příklad: 7J×16 H2 ET 41
7 = šířka ráfku v palcích (1).
J = tvar ramene (bočního výstupku, o který se opírá patka pneu-
matiky)(2).
16 = průměr nalisování v palcích (odpovídá průměru pneumati-
ky, která se na něj má namontovat)(3 =Ø)
H2 = tvar a počet bezpečnostních převýšení na obou stranách (ob-
vodový profil pro usazení patky bezdušové pneumatiky
na ráfek).
ET 31.5 = odklon kola (vzdálenost mezi opěrnou rovinou kotouče/
ráfku a střední rovinou ráfku kola).
PNEUMATIKY RIMPROTECTOR obr. 175
V případě použití zabudovaných poklic kol (pomocí
pružiny) pevně připevněných k plechovému ráfku
a pneumatik pořízených později a opatřených
ochranou ráfků „Rim Protector“ (obr. 175), NEPOUŽÍVEJTE
poklice kol. Používání nevhodných pneumatik a poklic
může způsobit náhlý pokles tlaku v pneumatikách.
obr. 175A0K0159m

195/55 R16 91V REINFORCED205/55 R16 91V
225/45 R17 91W
225/40 R18 92W REINFORCED
195/55 R16 91V REINFORCED
205/55 R16 91V
225/45 R17 91W
225/40 R18 92W REINFORCED
225/45 R17 91W225/40 R18 92W REINFORCED
T135/70 R16 100M
T125/80 R17 99M
3,0 2,6
2,7 2,3
2,7 2,3
3,0 2,6
3,0 2,6
2,7 2,3
2,7 2,3
3,0 2,6
2,7 2,3
3,0 2,6
235
SEZNÁMENÍ
SVOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
SVOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
PLNĚNÍ PNEUMATIK ZA STUDENA (bar)
2,6 2,2
2,3 2,1
2,3 2,1
2,6 2,2
2,6 2,2
2,3 2,1
2,3 2,1
2,6 2,2
2,3 2,1
2,6 2,2
Tlak v zahřátých pneumatikách musí být vyšší o +0,3 bar než předepsaná hodnota. Nicméně se hodnota musí kontrolovat zásadně se studenou
pneumatikou.
Zimní pneumatiky je nutno nahustit na tlak o 0,2 bar vyšší, než je předepsáno pro pneumatiky dodávané s vozidlem.
Pro jízdy rychlostí více než 160 km/h je nutno pneumatiky nahustit na hodnoty stanovené pro plně zatížené vozidlo.
4,2
Verze Rozměr DODANÉ PNEUMATIKY
Při střední zátěži Při plném zatížení
Přední Zadní Přední Zadní
1.4 Turbo
Benzina
1.6 JTD
M
1.4 Turbo Multi Air
2.0 JTDM
1750 TurboBenzina
Nouzové
rezervní kolo