2011 Alfa Romeo Giulietta ESP

27
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
Ljussensor (Inställning av känslighet för
skymningsljus för automatiska strålkastare)
(på version/marknad där detta finns)
Med denna funktion tänds respektive släcks strålkastarna auto-
matiskt i förhållande till hur ljust det är utanför bilen.
Känsligheten för skymningssensorn kan ställas på tre olika nivåer
(nivå 1= begränsad känslighet, nivå 2= medelkänslig, nivå 3=
mycket känslig); ju större sensorns känslighet är desto mindre vari-
ation behövs det i dagsljuset för att tända strålkastarna. Särskilt
vid inställning på nivå 3 i skymningen tänds de tidigare jämfört
med nivå 1 och 2.
För att göra önskad inställning gör man så här:
– tryck helt kort på knappen SET ESC – displayen blinkar och visar
aktuell känslighetsnivå
– tryck på knappen
Ò▲eller ▼för att göra inställningen
– tryck helt kort på knappen SET ESC för att gå tillbaka till meny-
skärmen eller tryck längre på knappen för att gå tillbaka till huvud-
skärmen utan att spara.
Regnsensor (Inställning
av sensorns känslighet för regn)
(på version/marknad där detta finns)
Med denna funktion kan man ställa in känsligheten för regnsen-
sorn på 4 nivåer.
För att ställa in önskad känslighet gör man så här:
– tryck helt kort på knappen SET ESC – displayen blinkar och visar
aktuell inställning
– tryck på knappen
Ò▲eller ▼för att göra inställningen.
– tryck helt kort på knappen SET ESC för att gå tillbaka till meny-
skärmen eller tryck längre på knappen för att gå tillbaka till huvud-
skärmen utan att spara.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:15 Strona 27

52
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
VARNING Elinställning av sätena kan göras när startnyckeln har
vridits till MAR och i ca en minut efter det att den vridits till STOP.
Dessutom fungerar elinställningen 3 minuter efter att man öppnat
dörren eller tills dess att dörren stängts.
Sätesvärmare
(på version/marknad där detta finns)
Sätesvärmaren kopplas på/kopplas av med reglaget A-fig. 25
medan startnyckeln står på MAR. Sätesvärmaren kan ställas in
på tre lägen (0 = avstängd).
BAKSÄTEN MED ELINSTÄLLNING fig. 24
(på version/marknad där detta finns)
Sätets inställningsreglage är:
Multireglage A:
❍höjdinställning (högre/lägre)
❍positionsinställning (framåt/bakåt)
B: Inställning av ryggstödets lutning + Inställning svankstöd
C: Minnesknapp för sätesposition på förarsidan.
fig. 24A0K0214mfig. 25A0K0215m
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:16 Strona 52

67
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
STÄLLA IN VÄRME
Vrid inställningsratt A eller L till höger eller vänster för att ställa in
temperaturen för respektive vänster fram (A) och höger fram (L).
Inställda temperaturer anges på displayen.
Tryck på MONO för att utjämna temperaturskillnaden mellan de
två zonerna.
Vrid på inställningsratten L för att återgå till separata temperaturer
för de två zonerna .
Genom att vrida rattarna hela vägen till höger eller vänster når man
funktionerna HI (maximal värme) respektive LO (maximal avkyl-
ning). Dessa funktioner avaktiveras genom att man igen ställer
in önskad temperatur.
SÄTTA PÅ KLIMATANLÄGGNINGEN
Klimatsystemet kan sättas på olika sätt, men vi rekommenderar
att man trycker på AUTO och sedan använder inställningsrattarna
för att få önskad värme.
I detta läge initieras automatiskt en reglering av temperatur, luft-
mängd och luftflöde liksom användningen av cirkulationsluft och
kompressor (A/C).
Medan anläggningen är igång kan man med reglagen alltid ändra
temperaturinställning, luftflöde och fläkthastighet; systemet
anpassas automatiskt efter de nya önskemålen.
Om man i automatläge (AUTO) ändrar inställningar för luftflöde
och luftmängd, cirkulationsluft och kompressor (A/C) slocknar
texten AUTO.
Anläggningen fortsätter att styra samtliga funktioner inklusive dem
man ställde in manuellt. Fläkthastigheten är densamma för hela
kupén.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:16 Strona 67

77
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
Genom att flytta spaken uppåt (tillfälligt läge) begränsas funk-
tionen till den tid som spaken hålls för hand i detta läge. När spaken
släpps går den tillbaka till sitt ursprungsläge och stänger automa-
tiskt av vindrutetorkaren.RENGÖRING AV RUTOR
Spaken till höger styr vindrutetorkare/vindrutespolarna och bakru-
tetorkare/bakrutespolaren.
VINDRUTETORKARE/VINDRUTESPOLARE fig. 41
Dessa fungerar bara när startnyckeln står på MAR. Vredet A har
tre möjliga lägen:
Ostillastående vindrutetorkare
≤intermittent funktion (låg hastighet)
AUTO aktivering regnsensor (på version/marknad där detta finns)
(vindrutetorkarnas hastighet anpassas till hur intensivt
regnet är)
nintermittent funktion
≥långsam kontinuerlig funktion
¥snabb kontinuerlig funktion.
fig. 41A0K0097m
Använd inte vindrutetorkaren för att ta bort snö
eller is från vindrutan. Om vindrutetorkaren utsätts
för en alltför hög belastning aktiveras motor-
skyddet som blockerar torkaren under några sekunder.
Om torkaren inte startar igen även när startnyckeln vridits
om på nytt ska man kontakta auktoriserad verkstad för
Alfa Romeo.
Kör aldrig vindrutetorkarna när bladen är lyfta
från vindrutan.
Intelligent vindrutetorkare
När spaken dras mot ratten (tillfälligt läge) aktiveras vindrutetor-
karen Genom att hålla spaken på detta läge i en halv sekund sätts
vindrutespolaren och vindrutetorkaren på med en enda rörelse.
Vindrutetorkaren gör tre slag efter att spaken släppts. Det hela
avslutas med ytterligare ett slag av vindrutetorkaren ungefär 6
sekunder efteråt.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:16 Strona 77

79
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
FARTHÅLLARE
(till versioner/marknader där den förutses)
ALLMÄN INFORMATION
Farthållaren är en elektroniskt styrd körningsassistent som gör
att man utan att trycka på gasen kan köra med önskad hastighet
(över 30 km/h) på långa raka och torra vägar som har få hastig-
hetsvariationer (t.ex. pga övergångsställen).
Farthållaren är inte särskild fördelaktig på starkt trafikerade vägar
utanför städerna. Använd inte anordningen i stadstrafik.
SÄTTA PÅ FARTHÅLLAREN
För vredet A-fig. 43 till ON. Farthållaren kan inte sättas på i 1:ans
växel eller i backväxel: vi rekommenderar att man använder den
i 5:ans växel och 6:ans växel.
BAKRUTETORKARE/BAKRUTESPOLARE
(på version/marknad där detta finns)
Aktivering
Bakrutetorkare/-spolare kan bara aktiveras med startnyckeln på
MAR.
För vredet B-fig. 41 från
Otill 'för att aktivera bakrutetorkaren
enligt följande:
❍i intermittent läge när vindrutetorkaren inte är på
❍i synkroniserat läge (med hälften av vindrutetorkarens frekvens)
när vindrutetorkaren är på
❍i kontinuerligt läge med backen ilagd och aktiverat reglage.
Med vindrutetorkaren på och backen ilagd aktiveras bakrutetor-
karen kontinuerligt. När spaken dras mot ratten (tillfälligt läge)
aktiveras bakrutespolaren.
Genom att hålla spaken tryckt i över en halv sekund aktiveras även
bakrutetorkaren. När spaken släpps aktiveras den intelligenta funk-
tionen, som för vindrutetorkaren.
fig. 43A0K0098m
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:16 Strona 79

98
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
ELFÖNSTERHISSAR
Elfönsterhissarna fungerar med startnyckeln på MAR och i cirka 3
minuter efter att man vridit nyckeln till STOP eller tagit ut den och
tills man öppnar en av framdörrarna.
Knapparna sitter på dörrpanelen (samtliga rutor kan styras från
panelen på förarsidan).
Det finns ett klämskydd som aktiveras när rutorna fram/bak hissas
upp.
REGLAGE fig. 68
Dörr på förarsidan fram
A. öppna/stänga rutan vänster fram; kontinuerlig automatisk funk-
tion i fas med öppning/stängning av rutan
B. öppna/stänga rutan höger fram; kontinuerlig automatisk funk-
tion i fas med öppning/stängning av rutan
C. aktivering/deaktivering av reglagen till fönsterhissarna på
bakdörrarna
D. öppna/stänga rutan vänster bak (på version/marknad där
detta finns); kontinuerlig automatisk funktion i fas med
öppning/stängning av rutan
E. öppna/stänga rutan höger bak (på version/marknad där detta
finns) kontinuerlig automatisk funktion i fas med öppning/
stängning av rutan.
Tryck på knapparna för att öppna/stänga önskat fönster Genom
att trycka helt kort på en av de två knapparna förs rutan stegvis
upp/ned, medan ett längre tryck aktiverar en automatisk konti-
nuerlig funktion både för öppning och stängning. Tryck igen på resp.
knapp för att stoppa rutan i önskat läge. Håll resp knapp intryckt
några sekunder så öppnas eller stängs rutan hela vägen automa-
tiskt (bara om startnyckeln står på MAR).
Dörr på passagerarsidan fram/bakdörrarna
(på version/marknad där detta finns)
På vissa versioner finns på passagerarsidan fram och på bakdör-
rarna en knapp för respektive ruta F-fig. 68.
fig. 68A0K0067m
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:16 Strona 98

113
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
Alfa DNA
(Dynamisk styrning)
ALFA DNA är ett system där man kan välja tre olika körprogram för
bilen efter väglag och önskad styrning. Körprogrammen ställs in
med reglage A-fig. 80 som sitter på mittkonsolen:
❍d = Dynamic (Dynamisk): läge för sportig körning.
❍n = Normal: läge för normala förhållanden.
❍a = All Weather (Allväder): läge för förhållanden med dåligt
väggrepp (regn, snö).
Alfa DNA påverkar de övriga systemet för dynamisk styrning av
bilen, såsom motor, styrning, VDC, instrumentpanel.
fig. 80A0K0072m
KÖRPROGRAM
Spaken A-fig. 80 har endast ett fast läge och stannar alltid
i mittläge. Den inlagda körfunktionen visas från start av bilen med
en LED-lampa som sitter på ramen till den inställningsbara multi-
displayen och visas dessutom i dess nedre vänstra hörn enligt
följande:
A0K0009m A0K0010m
Körprogram
DynamicKörprogram
All Weather
Körprogram Normal
Aktivering av körprogrammet Normal ger ingen speciell indikation
med text eller symbol.
VDCoch ASR: ingreppströsklar som för normala villkor och
normal körning.
Styrningstuning: funktionsläge för komfort under normala
villkor.
DST: Normalstyrning av bromsning koordinerat med ABS/VDC.
Normalstyrning av sidoacceleration
Kompensation av överstyrning: lätt korrektion av ratten som
inbjuder föraren att genomföra korrekt manöver.
Motor: Standardrespons
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 113

114
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
SÄTTA PÅ/STÄNGA AV LÄGE Dynamic
Sätta på programmet
Flytta spaken A-fig. 80 uppåt – till bokstaven ‘d’ och håll kvar
i cirka ½ sekund till dess att motsvarande LED-lampa tända och
displaytexten ”Dynamic” kommer upp. Därefter låter man spak
A gå tillbaka till mittläget.Motorn: har en snabbare responstid: mer Overboost för att öka
momentnivån (där så behövs).
Electronic Q2: förbättrar drivkraften och reducerar understyr-
ningen vid acceleration då man kör ut ur kurvor.
RAB: genom att i förväg ställa in bromsbeläggen (fram och bak)
efter en manöver där man snabbt släpper gaspedalen, får
man en snabbare inbromsning samtidigt som bromssträckan
minskar och bromspedalskänslan förbättras.
Aktivering av körprogrammet Dynamisk märks även på lamporna
på instrumentpanelen som allesammans tänds för att sedan gå till-
baka till föregående status.
Stänga av programmet
För att stänga av körprogrammet Dynamisk och gå tillbaka till
Normal genomför man samma åtgärder som vid påsättningen och
med samma tempo. I detta fall tänds LED-lampan för Normal och
på inställningsbar multidisplay kommer texten ”Normal aktiverad”
upp (se figur).A0K1225gA0K1055g
A0K1052g
VDCoch ASR: åtgärdströsklar för en mer underhållande och
sportig körning. Ändå garanteras bilens stabilitet
i händelse av att man tappar kontrollen. Ökad
motorkraft vid acceleration i kurvor.
Styrningstuning: sportigt läge.
DST:Normalstyrning av bromsning koordinerat med ABS/VDC
Normalstyrning av sidoacceleration.
En kompensation för överstyrningen som lämpar sig som
åtgärdströskel för VDC/ASR – en lätt korrigering på ratten
gör att föraren utför en mer korrekt manöver.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 114