2011 Alfa Romeo Giulietta ESP

113
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
SYSTEMET „Alfa DNA“
(Dynamisk styresystem)
Det er et system, der ved hjælp af stangen A-fig. 80 (på midter-
konsollen) gør muligt at vælge tre mulige måder at køre på, alt ef-
ter kørsels- og vejforhold.
❍d = Dynamic (funktion til sportsbetonet kørsel)
❍n = Normal (funktion til kørsel under normale forhold)
❍a = All Weather (funktion til kørsel i situationer med dårligt
vejgreb som for eksempel regn og sne)
Anordningen påvirker desuden systemerne for bilens dynamiske
kontrol (motor, styretøj, VDC-system, instrumentgruppe).
Når grebet A-fig. 80 flyttes i position "d", bekræftes aktiveringen
af funktionen "Dynamic" med en midlertidig ændring i instru-
mentgruppens lysstyrke (blinken).
fig. 80A0K0072m
KØREMÅDER
Armen A-fig. 80 er af den monostabile type, dvs. den forbliver altid
i midterposition. Den aktiverede kørselsfunktion vises af tændingen
af den tilsvarende lysdiode på panelet og af visningen på det rekon-
figurerbare multifunktionsdisplay, som vist i det følgende:
A0K0009m
A0K0010m
Funktionen Dynamic
(displaybilledet er tilgængeligt
for versioner/markeder, hvor
monteret)
Funktionen
All Weather
Funktionen „Normal“
Når funktionen „Normal“ er aktiveret, vises der ikke nogen
skrift/symbol på displayet.
VDCogASR: Indstillet med henblik på komfort under normale
køreforhold.
Tuning af styretøj: Funktion med henblik på komfort under
normale køreforhold.
DST: Standardkontrol af bremser koordineret med ABS/VDC.
Standardkontrol for sideacceleration.
Kompensation for overstyring: En lille impuls på rattet op-
fordrer føreren til at foretage en mere korrekt manøvre.
Motor: Standardrespons

114
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
TILKOBLING/FRAKOBLING
AF KØRSELSFUNKTIONEN „Dynamic“
Tilkobling
Flyt armen A-fig. 80 opad (på bogstavet „d“) og bliv i denne po-
sition i 0,5 sekunder og under alle omstændigheder indtil tilsva-
rende kontrollampe tændes, eller meddelelsen „Dynamic“ vises
på displayet (se figurerne). Når man slipper armen A, går denne
tilbage i midterstilling.Motor: Hurtigere respons + overboost for maksimalt drejnings-
moment (hvis monteret).
Electronic Q2: Forbedrer trækkraften og reducerer understyring
under acceleration ved udgang af sving.
RAB: ved at bevæge bremseklodserne (for- og baghjul) efter en
manøvre hvor speederen slippes hurtigt, gør det opbrems-
ningen hurtigere, reducerer bremselængden og forbedrer
følingen med bremsepedalen.
Aktivering af funktionen Dynamic signaleres også ved ændring af
instrumentbrættets belysning, som efter at være blevet dæmpet
når op på maks. styrke, hvorefter styrken vender tilbage til det
niveau, der tidligere blev indstillet.
Frakobling
For at frakoble funktionen „Dynamic“ og vende tilbage til „Normal“
skal samme bevægelse af armen gentages med samme interval-
ler. I dette tilfælde tændes lysdioden for funktionen „Normal“, og
på det rekonfigurerbare multifunktionsdisplay vises angivelsen „Nor-
mal tilkoblet“ (se figuren).A0K1225gA0K1055g
A0K1052g
VDCogASR: Indgrebsgrænser sat således, at det tillader en sjo-
vere og mere sportsbetonet kørsel, der dog på
samme tid garanterer stabiliteten i tilfælde af at
kontrollen over bilen mistes. Øger trækkraften i
sving under acceleration
Tuning af styretøj: Mere sportsbetonet indstilling.
DST: Standardkontrol af bremse, koordineret med ABS/VDC.
Standardkontrol for sideacceleration.
Kompensation for overstyring tilpasset indstillingerne for
VDC/ASR: En lille impuls på rattet opfordrer føreren til at fo-
retage en mere korrekt manøvre.

115
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
TILKOBLING/FRAKOBLING AF FUNKTIONEN
„All Weather“
Tilkobling
Flyt armen A-fig. 80 nedad (på bogstavet „a“) og bliv i denne po-
sition i 0,5 sekunder og under alle omstændigheder indtil tilsvarende
kontrollampe tændes, eller meddelelsen „All Weather“ vises på dis-
playet (se figurerne).
A0K1226gA0K1180g
VDCogASR: Indstillet med henblik på størst mulig sikkerhed og
kontrol over bilen, også ved kritiske vejforhold (fx.
regn, sne osv.).
Tuning af styretøj: Maksimal komfort.
DST: Større kontrol af bremse koordineret med ABS/VDC.
Standardkontrol for sideacceleration.
Kompensation for overstyring tilpasset indstillingerne for
VDC/ASR: En lille impuls på rattet opfordrer føreren til at
foretage en mere korrekt manøvre.
Motor: Standardrespons.
Frakobling
For at frakoble funktionen „All Weather“ og vende tilbage til „Nor-
mal“ følges den samme procedure, der er beskrevet for funktionen
„Dynamic“ med den forskel, at armen A-fig. 80 skal flyttes til bog-
stavet „a“.
VIGTIGT
❍Det er ikke muligt at skifte direkte fra funktionen „Dynamic“
til funktionen „All Weather“ og omvendt. Man skal altid først
gå tilbage til funktionen „Normal“ og derefter vælge den
anden funktion.
❍Hvis den tilkoblede funktion var „Dynamic“, før motoren blev
slukket, vælges funktionen „Normal“ automatisk ved den ef-
terfølgende start. Hvis den tilkoblede funktion derimod var
„All Weather“ eller „Normal“, før motoren blev slukkes, be-
vares den valgte funktion.
❍Med mere end 110 km/t kan funktionen „Dynamic“ ikke til-
kobles.
❍I tilfælde af fejl i systemet eller i armen A-fig. 80, er det ikke
muligt at tilkoble nogen kørselsfunktion. På displayet vises en
advarselsmeddelelse.

119
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
SIKKERHEDSFUNKTIONER
Under standsning af motoren via Start&Stop-systemet kan moto-
ren kun genstartes med tændingsnøglen, hvis føreren løsner sik-
kerhedsselen og åbner døren i førersiden eller passagersiden.
Dette signaleres til føreren med et lydsignal (buzzer) og ved at
symbolet
U på displayet blinker (på nogle versioner vises samti-
digt en meddelelse).
ENERGIBESPARENDE FUNKTION
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis føreren ikke udfører nogle handlinger med bilen i løbet af cirka
3 minutter efter en automatisk genstart af motoren, standser
Start&Stop-systemet definitivt motoren for at undgå forbrug af brænd-
stof. I disse tilfælde kan genstart af motoren kun foregå ved hjælp
af tændingsnøglen.
BEMÆRK Det er under alle omstændigheder muligt at holde mo-
toren kørende ved at deaktivere Start&Stop-systemet.
UREGELMÆSSIG FUNKTION
I tilfælde af fejl, deaktiveres Start&Stop-systemet.
Føreren informeres om fejlen ved at symbolet
U(versioner med
multifunktionsdisplay) eller symbolet
j(versioner med rekonfi-
gurerbart multifunktionsdisplay) blinker. Afhængigt af versio-
ner/markeder vises der desuden en advarselsmeddelelse på dis-
playet. I så fald bør man kontakte autoriseret Alfa Romeo værk-
sted.
LÆNGERE STILSTAND AF BILEN
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i længere tid, er det nødvendigt
at være særligt opmærksom på at afbryde den elektriske strøm-
forsyning til batteriet.
Frakobl stikket A-fig. 83 (ved tryk på knappen B) fra sensoren C
til overvågning af batteriets opladningstilstand monteret på batte-
riets negative pol D. Sensoren må aldrig frakobles polen, undtagen
når batteriet skal udskiftes.
fig. 83A0K0179m
I tilfælde af udskiftning af batteriet skal du al-
tid kontakte et autoriseret Alfa Romeo værksted.
Udskift batteriet med et af samme type (HEAVY
DUTY) og med de samme egenskaber.

152
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
I bilens første anvendelsesperiode bør man undgå
at udsætte den for unødigt kraftige påvirkninger
(fx kraftige accelerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger etc.).
Vær opmærksom på, at bremseforstærkeren og
servostyringen ikke fungerer før motoren er
i gang. Der skal derfor anvendes væsentligt større
kraft end normalt til betjening af bremsepedalen og rattet.
Bilen må under ingen omstændigheder skubbes el-
ler trækkes i gang eller køres i gang ned ad bak-
ke. Disse manøvrer kan beskadige katalysatoren.
Efterlad ikke nøglen i position MAR ved stand-
set motor, da batteriet derved tappes for strøm.
OPVARMNING AF MOTOREN EFTER START
Gå frem på følgende måde:
❍Sæt bilen langsomt i gang, og lad motoren arbejde ved mo-
derate omdrejningstal. Undgå at speede motoren op i ryk.
❍Pres ikke motoren til maksimal ydelse de første kilometer, men
vent til kølevæsketermometerets viser begynder at bevæge sig.
STANDSNING AF MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position STOP mens motoren går tomgang.
VIGTIGT: Stands ikke motoren straks efter hård kørsel, men lad den
gå tomgang for at få temperaturen i motorrummet til at falde.
Speed ikke motoren op inden den standses: Det-
te er ikke alene formålsløst og spild af brænd-
stof, men direkte skadeligt, især for motorer med
turbolader.

155
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
ØKONOMISK KØRSEL
Her er nogle nyttige råd om, hvordan du kan spare på brændstof-
fet og minimere skadelige emissioner.
GENERELT
Bilens vedligeholdelse
Sørg for, at bilen får udført de foreskrevne serviceeftersyn og
justeringer iflg. vedligeholdelsesplanen (se kapitlet „Vedligehol-
delse“).
Dæk
Kontroller jævnligt dæktrykket; under alle omstændigheder hver
4. uge. Hvis trykket er for lavt, øges rullemodstanden og dermed
også brændstofforbruget.
For tungt eller unødigt læs
Undgå at køre med for tungt læs eller unødvendig bagage. Bilens
vægt (specielt ved bykørsel) og dens stilling i fjedrene indvirker
kraftigt på brændstofforbruget og stabiliteten.
Tagbagagebærer/skiholder
En eventuel tagbagagebærer eller skiholder etc. bør straks af-
monteres, når den ikke længere er i brug. Udstyr af denne art gi-
ver øget luftmodstand og dermed øget brændstofforbrug. Ved trans-
port af særligt omfangsrigt gods vil det være en fordel at benytte
en trailer.
Elektrisk udstyr
Benyt kun det elektriske udstyr i nødvendigt omfang. Udstyr som
el-bagrude, ekstra forlygter, viskere og blæser for kabine er me-
get energikrævende, og øget strømforbrug er ensbetydende med
øget brændstofforbrug (op til +25% ved bykørsel).
Klimaanlæg
Brug af klimaanlægget medfører øget forbrug. Brug derfor kun luf-
tdyserne, når udendørstemperaturen tillader det.
Spoilere
Montering af aerodynamisk udstyr, der ikke er godkendt af fabrik-
ken, kan forøge luftmodstanden og dermed brændstofforbruget.

199
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
VEDLIGEHOLDELSE
VIGTIGT
❍Displayet viser en meddelelse 2.000 km før fristen for vedli-
geholdelse.
❍Eftersynene ifølge vedligeholdelsesplanen er foreskrevet af pro-
ducenten. Undladelse af at lade dem udføre kan medføre bort-
fald af garantien.
❍I tilfælde af mindre uregelmæssigheder ved bilens funktion an-
befales det at henvende sig til et autoriseret Alfa Romeo værk-
sted og ikke afvente næste eftersyn.
PLANMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for at sikre bilen en lang le-
vetid i optimal stand.
Alfa Romeo har derfor opstillet en vedligeholdelsesplan omfatten-
de en række kontrol- og vedligeholdelsesarbejder der er fordelt
på eftersyn hver 30.000 km (1.4 benzinversioner) eller hver
35.000 km (1750 Turbo Benzin og dieselversioner).
Frem til eftersynet ved 30.000/35.000 km og i perioderne mel-
lem eftersynene har bilen behov for almindeligt tilsyn som beskrevet
i vedligeholdelsesplanen (fx periodisk kontrol af væskestande,
dæktryk osv...).
Eftersynene ifølge vedligeholdelsesplanen udføres af autoriserede
Alfa Romeo værksteder. Hvis der under udførelsen af de enkelte
eftersyn konstateres behov for yderligere udskiftninger eller repa-
rationer, vil disse kun blive udført med din tilladelse.
Hvis du ofte anvender bilen til kørsel med anhænger, skal vedli-
geholdelseseftersynene foretages med kortere interval.

200
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
VEDLIGEHOLDELSESPLAN
VERSIONERNE 1.4 Turbo Benzin og 1.4 Turbo Multi Air
Kilometer×1.000
Måned
Kontrol af dækkenes tilstand og slitage samt evt. justering af tryk
Kontrol af belysningssystemets funktion
(lygter, blinklys, havariblink, kabine, bagagerum, instrumentgruppens kontrollamper osv.)
Kontrol af visker- og vaskersystemets funktion
Kontrol af viskerbladenes stilling og slitage (front- og bagrude)
Kontrol af bremseklodsernes tilstand og slitage i skivebremser fortil samt
funktion af indikator for bremseklodsslitage
Kontrol af bremseklodsernes tilstand og slitage i skivebremser bagtil
Visuel kontrol betingelser og integritet af: karrosseri udvendigt inkl. undervognsbeskyttelse,
rør og slanger (udstødningssystem, brændstofsystem, bremsesystem), gummidele
(hætter, manchetter, bøsninger osv.)
Kontrol, rensning og smøring af hjelm- og bagagerumslås
Kontrol af og eventuel genoprettelse af væskestand i kølesystem,
bremsesystem/hydraulisk kobling, rudevaskeranlæg, batteri osv.
Kontrol/justering af håndbremsens vandring
Kontrol af drivrem for ventilstyring
Visuel kontrol af drivrem(me) for hjælpeenheder
Kontrol af emissioner i udstødningen
Kontrol af batteriopladningstilstand og eventuel opladning30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●
●●● ●●●
●●● ●●●