2011 Alfa Romeo 159 ESP

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SECURITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
A0E0074mfig. 24
“MENU DE SETUP”
Il est aussi présent un “Menu de Setup”
qui permet d’effectuer, en appuyant sur
le bouton MENUet +/–(voir fig.
24), les réglages et/ou sélections dé-
crites aux pages suivantes. Le menu de
Setup peut être activé par une brève
pression sur le bouton MENU.
si la voiture est arrêtée, on
peut effectuer les réglages
suivants:
❒Activation/désactivation limite de vi-
tesse et sélection valeur minimum
de vitesse.
❒Réglage montre.
❒Réglage volume du signaleur sono-
re avaries/attentions.
❒Sélection unité de mesure “distan-
ce”.
La voiture en mouvement on
peut effecteur le réglage
suivant:
❒Activation/désactivation limite de vi-
tesse et sélection valeur de la limi-
te de vitesse.
BOUTONS DE COMMANDE
(situés sur le levier
gauche) fig. 24
MENU
Pression brève bouton: validation
de l’option souhaitée et/ou passage à
la page-écran suivante;
Pression prolongée bouton: vali-
dation de l’option souhaitée et retour
à la page-écran standard;
+/– pour défiler vers le haut/bas les
articles correspondants du “Menu de Se-
tup” ou augmenter/diminuer la valeur
visualisée sur la page-écran.
Quand sur l’affichage la page-écran stan-
dard est présente, les boutons+/– ac-
tivent le réglage de l’intensité lumineu-
se du tableau de bord.Limite vitesse (SPEED BEEP)
Cette fonction permet de sélectionner la
limite de vitesse de la voiture (km/h)
(ou mph); si cette limite est dépassée,
le conducteur est prévenu par un signal
sonore et visuel et par un message vi-
sualisé sur l’affichage (voir chapitre “Té-
moins et signalisations”). A la fin du
cycle de signalisations, l’affichage vi-
sualise de nouveau la page-écran stan-
dard. Le message disparaît de l’afficha-
ge seulement quand la vitesse de la voi-
ture descend au-dessous de 5 km/h (5
mph) par rapport à la valeur limite éta-
blie ou si l’on appuie sur la touche ME-
NU. Cette procédure n’est effectuée
qu’une seule fois après le dépassement
de la vitesse limite et ne peut être ré-
pétée que si la voiture descend d’au
moins 5 km/h (5 mph) sous la valeur
limite établie et donc augmente jusqu’à
dépasser de nouveau la valeur limite.
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
A0E0074mfig. 25
“MENU DE SETUP”
Il est aussi présent un “Menu de Setup”
qui permet d’effectuer, par la pression
du bouton MENUet +/–(voir fig.
25), les réglages et/ou sélections dé-
crits aux pages suivantes. Le menu de
Setup peut être activé par une brève
pression sur le bouton MENU.
Le menu est composé d’une série de
fonctions disposées de “façon circulai-
re” fig. 26.
Sélection d’un article du menu
principal sans sous-menu:
❒par une pression brève sur le bouton
MENUpeut être sélectionnée la sé-
lection du menu principal que l’on
désire modifier;
❒en agissant sur les touches +ou –
(par des pressions individuelles) on
peut choisir la nouvelle sélection;
❒par une pression brève sur le bouton
MENU on peut mémoriser la sé-
lection et en même temps revenir au
même article du menu principal qui
avait été sélectionné avant.
BOUTONS DE COMMANDE
MENU
Pression brève bouton: validation
de l’option souhaitée et/ou passage à
la page-écran suivante;
Pression longue bouton: validation
de l’option souhaitée et retour à la pa-
ge-écran précédente;
+/– pour défiler vers le haut/bas les
articles correspondants du “Menu de Se-
tup” ou augmenter/diminuer la valeur
visualisée sur la page-écran.
Quand sur l’affichage est présente la pa-
ge-écran standard, les boutons+/– ac-
tivent le réglage de l’intensité lumineu-
se du tableau de bord.
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
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BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
Sélection langue (Langue)
Les visualisations de l’affichage, après
son réglage, peuvent être représentées
dans les langues suivantes: Italien, An-
glais, Allemand, Portugais, Espagnol,
Français, Hollandais et Brésilien.
Pour sélectionner la langue souhaitée, il
faut procéder ainsi:
❒appuyer sur le bouton MENU par
une pression brève: l’affichage met
en évidence l’inscription “langue”
précédemment sélectionnée;
❒appuyer sur le bouton +ou –pour
effectuer le choix;
❒appuyer sur le bouton MENUpar
une pression brève pour revenir à la
page-écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une pression
longue pour revenir à la page-écran
standard.Réglage volume touches
(Vol.Touches)
Cette fonction permet de régler (sur 8
niveaux) le volume de la signalisation
sonore qui accompagne la pression de
certains boutons présents sur la voiture.
Pour sélectionner le volume désiré, pro-
céder comme suit:
❒appuyer sur le bouton MENUpar
une pression brève: l’affichage met
en évidence l’inscription le “niveau”
du volume précédemment sélec-
tionné;
❒appuyer sur le bouton +ou –pour
effectuer le réglage;
❒appuyer sur le bouton MENUpar
une pression brève pour revenir à la
page-écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une pression
longue pour revenir à la page-écran
standard. Réglage volume signalisation
sonore avaries/attentions
(Vol.Beep)
Cette fonction permet de régler (sur 8
niveaux) le volume de la signalisation
sonore (buzzer) qui accompagne les vi-
sualisations d’avarie/attention.
Pour sélectionner le volume désiré, pro-
céder comme suit:
❒appuyer sur le bouton MENUpar
une pression brève: l’affichage met
en évidence l’inscription le “niveau”
du volume précédemment sélec-
tionné;
❒appuyer sur le bouton +ou –pour
effectuer le réglage;
❒appuyer sur le bouton MENUpar
une pression brève pour revenir à la
page-écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une pression
longue pour revenir à la page-écran
standard.
001-045 Alfa 159 FRA 8-04-2009 10:14 Pagina 39

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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
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ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
Les commandes pour le
réglage du siège sont:
Commande multifonction A:
– réglage en hauteur avant du siège;
– réglage en hauteur arrière du siège;
– déplacement vertical du siège;
– déplacement longitudinal du siège;
B:Réglage inclinaison du dossier;
C:Boutons de mémorisation de la po-
sition du siège côté conducteur;
D:Reglage lombaire.
ATTENTIONLe réglage électrique est
permis quand le clé électronique est in-
sérée dans le dispositif de démarrage et
pendant environ 1 minute après son ex-
traction ou après avoir appuyé sur le
bouton START/STOP. On peut aus-
si déplacer le siège après l’ouverture de
la porte pendant environ 3 minutes, ou
jusqu’à la fermeture de la porte.Mémorisation des positions
du siège conducteur/
rétroviseurs extérieurs
Les boutons Cpermettent de mémori-
ser et rappeler trois différentes positions
du siège du conducteur et des rétroviseurs
extérieurs. La mémorisation et le rappel
ne sont possibles que si la clé électronique
est insérée dans le dispositif de démar-
rage.
Le rappel d’une position mémorisée est
aussi possible pendant environ 3 mi-
nutes après l’ouverture des portes et
pendant environ 1 minute après l’ex-
traction de la clé électronique du dispo-
sitif de démarrage.
Pour mémoriser une position du siège,
le régler en utilisant les différentes com-
mandes, puis appuyer pendant quelques
secondes sur le bouton où l’on veut mé-
moriser la position.
Pour rappeler une position mémorisée,
appuyer brièvement sur le bouton cor-
respondant.
Lorsqu’on mémorise une nouvelle posi-
tion du siège on efface automatique-
ment celle mémorisée précédemment
en utilisant le même bouton.
A0E0421mfig. 33/a
SIEGES AVANT SPORTIFS
fig. 33/a
(pour versions/
marchés, où il est prévu)
Sur certaines versions, on prévoit des
sièges avant ayant une conformation
sportive, dotés de réglage manuel ou
électrique. Pour effectuer les réglages,
voir ce qui est décrit aux paragraphes
précédents.
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
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ALPHABETIQUE
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BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
REGLAGE TEMPERATURE
AIR
En tournant les bagues des poignées
(B/E/P), dans le sens des aiguilles ou
dans le sens inverse, la température de
l’air demandé respectivement dans la
zone avant gauche (bague B) ou avant
droite (bague E) ou arrière (bague P)
de l’habitacle monte ou diminue. Les
températures activées sont visualisées
sur l’affichage D/S.
En tournant les bagues des manettes
dans le sens des aiguilles ou dans le
sens inverse jusqu’à les déplacer sur les
sélections extrêmes HI ou LO, on ac-
tive respectivement les fonctions de
chauffage ou refroidissement maximum.Fonction HI (HIGH)
(chauffage maximum)
Elle est enclenchée en configurant sur
l’affichage une température supérieure
à 32°C; elle peut être activée aussi bien
du côté conducteur que du côté passa-
gers, ou encore par les deux en même
temps; cette configuration porte le sys-
tème en modalité “monozone” et elle
est visualisée par les deux affichages.
Cette fonction peut être enclenchée lors-
qu’on désire chauffer l’habitacle le plus
rapidement possible, en exploitant les
potentialités du système au maximum.
La fonction utilise la température maxi-
mum du liquide de chauffage, alors que
la distribution d’air et la vitesse sont gé-
rées de façon automatique par le sys-
tème.
ACTIVATION DU
CLIMATISEUR
Le climatiseur peut être activé en ap-
puyant sur n’importe quel bouton
(sauf
(, vet OFF); il est conseillé
toutefois de sélectionner sur l’afficha-
ge les températures désirées, puis ap-
puyer sur le bouton AUTO.
Le climatiseur permet de personnaliser les
températures demandées (conducteur et
passagers).
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
DISPOSITIF
“FOLLOW ME HOME”
Il a pour tâche de permettre pendant
la période de temps sélectionnée,
d’éclairer l’espace devant la voiture.
Activation
Tirer le levier vers le volant dans 2 mi-
nutes à partir de l’extinction du moteur.
A chaque actionnement du levier, l’al-
lumage des feux est prolongé de 30 se-
condes, jusqu’à un maximum de 3,5 mi-
nutes; une fois cette période de temps
écoulée, les feux s’éteignent automati-
quement.
A chaque actionnement du levier cor-
respond l’allumage du témoin
3sur
le tableau de bord, en même temps que
le message visualisé sur l’affichage (voir
chapitre “Témoins et signalisations”).
Désactivation
Maintenir le levier tiré vers le volant pen-
dant plus de 2 secondes.
CAPTEUR PHARES
AUTOMATIQUES
(capteur crépusculaire)
(pour versions/marchés,
où il est prévu)
Il capte les variations de l’intensité lu-
mineuse à l’extérieur de la voiture en
fonction de la sensibilité à la lumière éta-
blie: plus grande est la sensibilité, plus
petite est la quantité de lumière exté-
rieure nécessaire pour activer l’alluma-
ge des feux extérieurs.
Sur certaines versions la sensibilité du
capteur de lumière est réglable à l’aide
du “Menu de Setup” de l’affichage (voir
paragraphe “Affichage multifonction re-
configurable” dans ce chapitre).
Activation
Tourner la bague A-fig. 51en position
2A: on obtient ainsi l’allumage auto-
matique en même temps des feux de
position et des feux de croisement en
fonction de la luminosité extérieure.
Si les feux s’activent automatiquement et
en présence d’une commande d’extinc-
tion provenant du capteur, d’abord sont
désactivées les feux de route et, après
quelques secondes, les feux de position.Désactivation
Lors de la commande d’extinction pro-
venant du capteur, les feux de croise-
ment s’éteignent et, après quelques se-
condes, le feux de position aussi. Le cap-
teur n’est pas en mesure de relever la
présence de brouillard, par conséquent,
dans ces conditions, l’allumage des feux
doit être activé manuellement.
Signalisations d’anomalies
En cas d’anomalie du capteur de lu-
mière, sur certaines versions, le témoin
1s’allume sur le tableau de bord, alors
que sur d’autres versions on visualise
une message sur l’affichage (voir cha-
pitre “Témoins et signalisations”).
046-082 Alfa 159 FRA 8-04-2009 10:15 Pagina 71

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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
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PLANCHE DE
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COMMANDES
CONDUITE
❒en appuyant sur la pédale de l’ac-
célérateur; dans ce cas, le dispositif
est désactivé seulement de façon
temporaire; en lâchant la pédale, le
dispositif se réactive automatique-
ment;
❒la vitesse de la voiture descend au-
dessous de la valeur limite établie
(dans ce cas, la dernière vitesse mé-
morisée reste mémorisée, sélec-
tionnable à travers la pression sur
le bouton RES);
Désactivation automatique
Cruise Control
Le Cruise Control est désactivé de fa-
çon temporaire en cas d’intervention du
système ABS ou VDC (supérieure au
temps maxi permis): dans ce cas, la der-
nière vitesse sélectionnée reste mémo-
risée, rappelable en appuyant sur la
touche RES.
En cas d’avarie du Cruise Control ou du
système de contrôle moteur, le disposi-
tif est désactivé jusqu’à l’extraction de
la clé électronique du dispositif de dé-
marrage. Dans ce cas, s’adresser aux
Services Agréés Alfa Romeo.
❒engager le rapport sélectionné lors
de la mémorisation de la vitesse
(4
èmeou 5èmevitesse);
❒appuyer su le bouton RES(placé à
l’extrémité du levier).
AUGMENTATION DE LA
VITESSE MEMORISEE
Elle peut se produire en deux façons:
❒en appuyant sur l’accélérateur et en
mémorisant successivement la nou-
velle vitesse rejointe;
ou
❒déplaçant le levier vers le haut (+).
A chaque actionnement du levier cor-
respond une augmentation de la vites-
se d’environ 1,5 km/h, alors qu’en te-
nant le levier vers le haut, la vitesse
change de manière continue.
REDUCTION DE LA VITESSE
MEMORISEE
Elle peut se produire en deux façons:
❒en désactivant le dispositif et en mé-
morisant successivement la nouvel-
le vitesse;ou
❒en déplaçant le levier vers le bas (–)
jusqu’à rejoindre la nouvelle vites-
se qui restera automatiquement mé-
morisée.
A chaque actionnement du levier cor-
respond une augmentation de la vites-
se d’environ 1,5 km/h, alors qu’en te-
nant le levier vers le bas, la vitesse chan-
ge de manière continue.
DESENCLENCHEMENT DU
DISPOSITIF
Le dispositif est désactivé dans les cas
suivants:
❒en tournant la bague A-fig. 57sur
O;
❒en éteignant le moteur ou en enle-
vant la clé électronique du disposi-
tif de démarrage;
❒en appuyant sur la pédale du frein,
de l’embrayage (dans ces cas, la
dernière vitesse mémorisée reste
mémorisée, sélectionnable à travers
la pression sur le bouton RES);
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
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PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
La distance nécessaire entre la télé-
commande portable et l'HomeLink dé-
pend du système qu’on souhaite pro-
grammer (type de fréquence de la grille,
porte cochère ou autre système).
Si le voyant Dne commence pas à cli-
gnoter rapidement, il faut essayer de
nouveau en modifiant la distance entre
l’HomeLink et la télécommande por-
table (en les éloignant légèrement). Si,
après d’ultérieures 20 secondes, le
voyant clignote encore lentement, il faut
répéter l’opération en modifiant de nou-
veau la distance Homelink - Télécom-
mande.
4) Le voyant Dde l'HomeLink cligno-
te, d’abord lentement ensuite rapide-
ment. Quand le voyant commence à cli-
gnoter rapidement, lâcher les deux
touches (HomeLink et télécommande
portable).EMPLOI DU SYSTEME
HOMELIK
La télécommande HomeLink active le
fonctionnement du moteur de la porte
cochère du garage ou de la grille com-
me la télécommande portable. La voi-
ture doit se trouver dans le rayon d’ac-
tion du moteur et la clé doit être insérée
dans le démarreur.
Appuyer sur la touche programmée (A
ou bien Bou bien C). Alors que le si-
gnal est transmis, le voyant Dreste al-
lumé et le système programmé (porte
cochère du garage, grille, etc.) répond.
Si le système HomeLink ainsi program-
mé ne marche pas, cela peut être cau-
sé par le fait que la télécommande por-
table originelle est dotée d’un code al-
terné (voir paragraphe “Synchronisation
de codes alternés”).
Si nécessaire, il est toujours possible
d’utiliser la télécommande portable ori-
ginelle pour actionner le système cor-
respondant.
SYNCHRONISATION DE
CODES ALTERNES
Pour vérifier si le moteur de la porte co-
chère du garage ou de la grille est do-
tée de code alterné, procéder comme
suit:
❒consulter le manuel du constructeur
du moteur de la porte cochère du ga-
rage ou de la grille;
❒la télécommande portable semble
avoir programmé HomeLink mais ce
dernier n’ouvre pas la porte cochère
du garage ou de la grille;
❒appuyer et garder la pression sur la
touche programmée (Aou bien B
ou bien C).
En utilisant le système à code alterné,
le voyant Dclignote rapidement pen-
dant peu de temps puis il reste allumé
pendant deux secondes. Cette séquen-
ce est répétée pendant 20 secondes.
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