2011 Alfa Romeo 159 sensor

67
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
TILL-/FRÅNKOPPLING
AV INVÄNDIG
LUFTCIRKULATION
OCH AKTIVERING
AV AQS-FUNKTIONEN
(Air Quality System)
(för versioner/marknader
där de förutses)
Den invändiga cirkulationsluften har föl-
jande funktionslogik:
❒automatisk kontroll, signaleras
genom att lysdioden ”A” på knap-
pen tänds;
❒aktivering forcerad (invändig luftcir-
kulation är alltid på), signaleras av
att lysdioden tänds runt knappen;
❒urkoppling forcerad (invändig luft-
cirkulation är alltid frånkopplad med
insugning av extern luft), signaleras
av att lysdioden runt knappen släcks.
Med A.Q.S. (luftkvalitetens sensor – där
förutsedd), blir funktionslogiken se-
kventiell genom att trycka på knappen
v.UPPMÄRKSAMMALuftcirkulatio-
nen inne i fordonet gör att önskade till-
stånd uppnås snabbare, beroende på det
valda funktionsläget (”uppvärmning”
eller ”nedkylning”). Tillförseln av den
invändiga luftcirkulationen rekommen-
deras inte på regniga/kalla dagar för att
undvika en imning av rutorna, särskilt
om klimatanläggningen inte har satts
på. Det rekommenderas att den invän-
diga luftcirkulationen aktiveras vid en
trafikstockning eller i tunnlar för att und-
vika ett insläpp av förorenad luft. Und-
vik att använda denna funktion under
en längre tid, speciellt med flera perso-
ner i fordonet, för att förhindra att det
bildas imma på rutorna och garantera
ett luftombyte.
Under vissa klimatiska
förhållanden (t.ex. ex-
tern temperatur runt
0
°C) och med automatisk kon-
troll av den invändiga luftcirku-
lationen i funktion kan det bil-
das imma på rutorna. Tryck
i detta fall på knappen
v, för
en forcerad inaktivering av cir-
kulationen och tryck eventuellt
på knappen + för att öka luft-
flödet till vindrutan.
Med den externa tem-
peraturen under −1
°C
kanske inte klimatan-
läggningens kompressor funge-
rar. Det rekommenderas därför
att inte använda den invändi-
ga luftcirkulationen eftersom
rutorna kan imma igen snabbt
med en låg utomhustemperatur.
046-082 Alfa 159 SV 6/23/10 3:38 PM Page 67

71
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
ANORDNINGEN
”FOLLOW ME HOME”
Tänder belysningen inuti fordonet under
en viss tidsperiod.
Aktivering
Dra spaken mot ratten inom 2 minuter
från det att motorn släckts.
Vid varje förflyttning av spaken kommer
tiden för tändning av ljusen att förläng-
as med 30 sekunder, upp till maximalt
3,5 minuter. Efter denna tid släcks ljusen
automatiskt.
Vid varje aktivering av spaken tänds var-
ningslampan
3på instrumentpane-
len tillsammans med meddelandet som
visas på displayen (se kapitel ”Var-
ningslampor och meddelanden”).
Deaktivering
Håll spaken tryckt mot ratten i över
2 sekunder.
SENSOR AUTOMATISKA
STRÅLKASTARE
(skymningssensor)
(för versioner/marknader
där det förutses)
Detekterar ändringarna på den externa
ljusstyrkan i funktion till den inställda
ljuskänsligheten: ju högre känsligheten
är desto mindre mängd externt ljus
krävs för att aktivera en tändning av de
externa ljusen.
På vissa versioner kan känsligheten för
skymningssensorn ställas in med hjälp
av ”Set up menu” på displayen (se av-
snittet ”Flerfunktionell inställbar display”
i föregående kapitel).
Aktivering
Genom att vrida ringen A-fig. 51till
läget
2A: på detta sätt, aktiveras den
samtidiga automatiska påsättningen av
alla positionsljus och halvljus beroend
epå den externa ljusstyrkan.
Med aktiverade ljus och med ett kom-
mando för avstängning från sensorn, av-
aktiveras först halvljusen och, efter nå-
gra sekunder, positionsljusen.Deaktivering
Vid en avstängning från sensorn, inak-
tiveras först halvljusen och sedan, efter
några sekunder, positionsljusen. Sensorn
kan inte känna av dimma och därför
måste ljusen tändas manuellt.
Signaleringar vid fel
Vid ett fel på skymningssensorn tänds,
på vissa versioner, varningslampan
1
på instrumentpanelen medan ett med-
delande visas, på andra versioner, på
displayen (se kapitel ”Varningslampor
och meddelanden”).
046-082 Alfa 159 SV 6/23/10 3:38 PM Page 71

74
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
Genom att vrida ringenA-fig. 54går
det att öka regnsensorns känslighet för
att uppnå en snabbare variering från stil-
lastående vindrutetorkare (inget slag)
när rutan är torr, till vindrutetorkare på
första kontinuerliga hastighet (kontinu-
erlig långsam funktion). Aktiveringen be-
kräftas med ett enda slag på vindrute-
torkaren.
Genom att aktivera vindrutetorkaren
med aktiv regnsensor (spak på läget
1-fig. 54) görs en normal rengö-
ringscykel efter vilken regnsensorn
återupptar sin normala automatiska
funktion.
Genom att dra ut den elektroniska nyck-
eln från tändningskontakten inaktiveras
regnsensorn och vid nästa start aktive-
ras den inte om även om spaken för-
blir på läget 1-fig. 54. I detta fall,
för att aktivera regnsensorn, räcker det
att flytta spaken till läget 0eller 2och
sedan igen på läget 1.
När regnsensorn aktiveras om, gör vind-
rutetorkaren ett slag även med torr
vindruta. Funktionen
”Intelligent vindrutetorkare”
När spaken dras mot ratten (instabilt
läge) aktiveras vindrutetorkaren.
Genom att hålla spaken på detta läge
i en halv sekund går det att automatiskt
aktivera vindrutespolaren och vindrute-
torkaren med en enda rörelse. Denna
aktiveras automatiskt om spaken hålls
på läget i över en halv sekund.
Vindrutetorkarens funktion avslutar
3 slag efter att spaken släppts. Ett yt-
terligare ”rengöringsslag” görs efter
6 sekunder efter att torkningen av-
slutats.
REGNSENSOR
(på versioner/marknad
där den förutsetts)
Regnsensorn A-fig. 55, som sitter
bakom den invändiga backspegeln, är
en elektronisk anordning som med vind-
rutetorkarna har uppgiften att automa-
tiskt anpassa slagen i förhållande till
regnet. Alla andra funktioner som kon-
trolleras av höger spak förblir oförän-
drade.
Regnsensorn aktiveras genom att ställa
höger spak på läget 1-fig. 54och har
ett inställningsfält som varierar pro-
gressivt från stillastående vindrutetor-
kare (inget slag) när rutan är torr, till
vindrutetorkare på andra hastighet (kon-
tinuerlig funktion på medelhög hastig-
het) vid kraftigt regn.
A0E0227mfig. 55
046-082 Alfa 159 SV 6/23/10 3:38 PM Page 74

75
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNINGSTRÅLKASTARTORKARE
(där förutsedda) fig. 56
Ses med en dysa för de utvändiga lju-
sens alla funktioner. Sätts automatiskt
i funktion genom att aktivera vindru-
tespolaren med tända externa ljus.
UPPMÄRKSAMMA Kontrollera
regelbundet att strålkastarspolarna är
hela och rena. UPPMÄRKSAMMAVid ett fel på
regnsensorn fungerar vindrutetorkaren
med höger spak på läget 1-fig. 54
i intervall. Om felet på regnsensor in-
träffar under en automatisk funktion,
fortsätter systemet den sista aktive-
ringen av vindrutetorkaren. När spaken
flyttas till andra lägen garanteras funk-
tionen ändå.
Regnsensorn kan känna igen och auto-
matiskt anpassas till de följande vill-
koren:❒närvaro av smuts på kontrollytorna
(saltbeläggningar, smuts, osv.);
❒skillnad mellan dag och natt.
Signaleringar om fel
Vid ett fel på regnsensorn tänds, på vis-
sa versioner, varningslampan
upå in-
strumentpanelen medan ett medde-
lande visas, på andra versioner, på dis-
playen (se kapitel ”Varningslampor och
meddelanden”).
Aktivera inte regnsen-
sorn under en tvätt i en
automatisk tvättanlägg-
ning.
Om det finns is på vind-
rutan, se till att anord-
ningen inaktiveras.
Om vindrutan måste
göras ren, kontrollera
alltid att anordningen inakti-
verats.
VARNING
A0E0046mfig. 56
Vattenränder kan orsa-
ka felaktiga rörelser på
bladen.
046-082 Alfa 159 SV 6/23/10 3:38 PM Page 75

102
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
ÖPPNING MED
FJÄRRKONTROLL
Tryck på knappen `på den elek-
troniska nyckeln. Blinkerserna blinkar
två gånger vid öppningen.
När bakluckan öppnas med ett aktive-
rat larm (för versioner/marknader där
de förutses) inaktiveras:
❒det volymetriska skyddet;
❒lyftskyddet;
❒kontrollsensorn för bakluckan.
Genom att stänga bakluckan återställs
alla dessa funktioner och blinkerserna
tänds under ungefär 1 sekund. UPPMÄRKSAMMASkulle batteri-
et kopplas från eller om en skyddssäk-
ring går måste man initialisera bak-
luckans lås på följande sätt:
❒stäng alla dörrar och bagageutrym-
met;
❒tryck på knappen Ápå fjärrkontrol-
len eller på knappen
qpå den mitt-
re konsolen;
❒tryck på knappen Ëpå fjärrkontrol-
len eller på knappen
qpå den mitt-
re konsolen.
NÖDÖPPNING
AV BAGAGEUTRYMMET
INIFRÅN FORDONET
(förutses endast
på sedan med 3 volymer)
Vid en frånkoppling av batteriet går det
att öppna bagageluckan genom att dra
i handtaget A-fig. 95som sitter under
vänster baksäte.
Lägg därefter tillbaka handtaget under
kudden.
A0E0228mfig. 95
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 102

118
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
PARKERINGS-
SENSORER
(för versioner/marknader
där det förutsetts)
Parkeringssensorerna ger föraren infor-
mation om avståndet till hinder bakom
fordonet (versioner med 4 bakre sen-
sorer) eller bakom och framför fordonet
(versioner med 4 bakre och 4 främre
sensorer).
Systemet är därmed en hjälp under par-
keringen eftersom den gör att hinder
kan upptäckas utanför förarens sikte.
Att ett hinder finns och avståndet till det
från fordonet signaleras till föraren
genom en varierande ljudsignal, vars fre-
kvens beror på avståndet till hindret (när
avståndet till hindret minskar ökas ljud-
signalens frekvens) och, även på vissa
versioner, genom en bild på displayen
(se avsnittet ”Signalering på display”).
A0E0482mfig. 104
AKTIVERING
Version med 4 sensorer
De främre sensorerna aktiveras, med den
elektroniska nyckeln i tändningskontak-
ten, när backen läggs i eller, på vissa ver-
sioner, när knappen A-fig.104trycks
ner på den främre takbelysningen med
en hastighet under 15 km/h.
Sensorerna inaktiveras när en hastighet
på 18 km/h överstigs, eller, på vissa
versioner, genom att trycka igen på
knappen A-fig.104om hastigheten
är under 15 km/h. Om systemet inte
är aktivt, är lysdioden på knappen släckt
på versioner som förutser en knapp för
inaktivering.Version med 8 sensorer
De bakre sensorer aktiveras, med den
elektroniska nyckeln i tändningskon-
takten, när backen läggs i eller när knap-
pen A-fig.104trycks ner på den främ-
re takbelysningen med en hastighet
under 15 km/h.
Sensorerna inaktiveras genom att trycka
igen på knappen A-fig.104(om has-
tigheten är under 15 km/h) eller när
en hastighet på 18 km/h överstigs. När
systemet inte är aktivt, är lysdioden på
knappen släckt.
När sensorerna är aktiva, aktiverar sys-
temet ljudsignaler från de främre och
bakre avståndsvarnarna så fort som ett
hinder detekteras, med en stigande fre-
kvens när du kommer nära hindret.
När hindret befinner sig på ett avstånd
på mindre än 30 cm hörs en kontinu-
erlig ljudsignal. Beroende på var hindret
finns (fram eller bak) hörs en ljudsignal
vid avståndsvarnarna (fram eller bak).
Det närmaste hindret signaleras alltid.
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 118

119
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
Signalen upphör omedelbart om av-
ståndet till hindret ökar. Ljudsignalen för-
blir konstant om avståndet som mäts av
de mittre sensorerna inte ändras, sam-
tidigt verifieras eventuella andra hinder
av de sidoriktade sensorerna; singalen
avbryts efter cirka 3 minuter för att und-
vika signalering under manövrar längs
väggar.
SENSORER
Systemet, för att detektera avståndet
till hindren, använder 4 sensorer som
sitter på de främre stötfångarna (för
versioner/marknader där de förutses)
fig. 105och 4 sensorer som sitter
i denna positionfig. 106.
Det är alltid föraren som
är ansvarig för parke-
ringen och övriga farliga ma-
növrar. När dessa manövrar
görs, se alltid till att det inte
finns personer (speciellt barn)
eller djur inom manöverområ-
det. Parkeringssensorerna är
en hjälp för föraren, som alltid
måste vara uppmärksam under
farliga manövrar även om de
utförs i låg hastighet.
VARNING
A0E0231mfig. 105
A0E0232mfig. 106
SUMMER
Informationen om det finns ett hinder
och avståndet till det ges till föraren
genom ljudsignaler från summern som
installerats i passagerarutrymmet:
❒i versioner med 4 bakre sensorer
underrättar en bakre summer att det
finns hinder bak;
❒i versioner med 8 (4 fram och
4 bak) underrättar en bakre och
främre summer att det finns hinder
fram. Denna egenskap gör att föra-
ren får en uppfattning om riktning-
en (fram/bak) var det finns hinder.
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 119

120
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
SENSORERNAS
VERKNINGSRADIE
Sensorerna gör att systemet kan kon-
trollera fordonets främre och bakre del
(versioner med 8 sensorer).
Deras position täcker fordonets fram- och
bakdel i mitten och på sidorna.
Vid hinder som är placerade i mitten
kommer dessa att kännas av på ett av-
stånd på mindre än 0,9 m (fram) och
1,40 (bak).
Vid hinder som är placerade på sidan
kommer dessa att kännas av på ett av-
stånd på mindre än 0,6 m.
För en korrekt funktion
av systemet är det ab-
solut nödvändigt att sen-
sorerna alltid hålls rena från
lera, smuts, snö eller is. Under
rengöringen av sensorerna, var
mycket uppmärksam att inte re-
pa eller skada dem. Undvik en
användning av torra, sträva el-
ler hårda trasor. Sensorerna ska
göras rena med rent vatten,
eventuellt med bilschampo. På
biltvätt med ångtvätt eller hög-
trycksvatten ska man snabbt
tvätta av sensorerna medan man
håller munstyckena på 10 cm
avstånd.
För omlackering av stöt-
fångarna och eventuell
av bättring av lacken
i närheten av sensorerna ska
man vända sig till auktoriserad
Alfa Romeo-verkstad. Felaktiga
lackeringar kan äventyra par-
keringssensorernas funktion.
SIGNALERINGAR
PÅ DISPLAY
(för versioner/marknader
där förutsett)
För versioner med 8 sensorer, när sen-
sorerna aktiveras, kommer en skärmbild
upp på den ”flerfunktionella inställbara
displayen” (för versioner/marknader
där förutsett) som visas i fig.107. In-
formationen om hinder och avståndet
ges av summrarna och genom ett med-
delande på instrumentpanelens display.
Om det finns fler än ett hinder marke-
ras det som är närmast i bilens rörelse-
riktning.
A0E0239mfig. 107
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 120