2011 Abarth Punto Evo zapalování

68
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0U065Abobr. 65
STŘEŠNÍ OKNO SKY-DOME
(pro příslušné modely/trhy)
Velkoplošné střešní okno tvoří dva skleněné panely,
jeden panel je pevný, druhý pohyblivý, panely jsou
opatřeny ručně ovládanou sluneční roletou (vpředu
a vzadu) Rolety lze mít pouze úplně vytažené nebo
zatažené (nelze je upevnit vytažené na polovinu).
Otevření rolety: rukojetí A-obr. 65 roletu uvolněte
a přestavte do požadované polohy ve směru vyznačeném
šipkou. Při zatažení postupujte opačně. Střešní okno
funguje pouze s klíčkem zapalování na poloze MAR.
Ovládače A-B obr. 65, umístěné na vyhrazené části u
předního stropního svítidla, ovládají otevírání/zavírání
střešního okna. Otevření
Stiskněte a podržte tlačítko B-obr. 65. Přední panel se
přestaví do polohy „spoiler“. Znovu stiskněte tlačítko
B-obr. 65 a při jeho podržení na dobu delší než půl
sekundy se zahájí pohyb panelu střešního okna, který
pokračuje až do koncové polohy. Panel střešního okna
může být zastaven v mezilehlé poloze opětným
stisknutím tlačítka.
Zavírání
Ve zcela otevřené poloze stiskněte tlačítko A-obr. 65,
které při stisknutí delším než půl sekundy přestaví
přední panel střešního okna automaticky do polohy
„spoiler“. Opětným stisknutím spínače se panel zastaví
v mezilehlé poloze. Znovu stiskněte a podržte tlačítko
A-obr. 65, až do úplného zavření panelu.

69
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Při opuštění vozidla vyjměte klíček ze
zapalování, aby nevhodnou manipulací
s otevřeným střešním oknem nemohlo dojít
k ohrožení osob, které zůstanou ve vozidle.
Nevhodná manipulace se střešním oknem může
být nebezpečná. Než začnete se střešním oknem
manipulovat a při manipulaci s ním prověřte, zda
nejsou cestující vystaveni nebezpečí úrazu,
k němuž by mohlo dojít při otevírání střešního
okna nebo by ho mohly způsobit předměty, jež
se zachytily do otevíraného okna nebo do nichž
by okno narazilo.
POZOR
Pokud je na voze příčný namontován
střešní nosič, je vhodné používat střešní
okno pouze v poloze „spoiler“.
Neotvírejte střešní okno pokryté sněhem
nebo ledem: nebezpečí poškození.
OCHRANA PROTI SKŘÍPNUTÍ
Střešní okno je vybaveno bezpečnostním systémem
proti skřípnutí, schopným identifikovat přítomnost
případné překážky v pohybu, při zavírání skleněné části;
pokud nastane takový případ, systém přeruší
a neprodleně obrátí dráhu pohybu skla.

INCIALIZAČNÍ POSTUP
Po případném odpojení akumulátoru nebo při přerušení
ochrannou pojistkou, je nutné znovu inicializovat činnost
střešního okna.
Postupujte takto:
❒stiskněte tlačítko A-obr. 65 pro zavření;
❒držte tlačítko stisknuté tak, aby se okno postupně
zcela zavřelo;
❒jakmile se střešní okno zcela zavře, počkejte, až se
zastaví elektromotor.
Při opuštění vozidla vyjměte klíček ze zapalování, aby
nevhodnou manipulací s otevřeným střešním oknem
nemohlo dojít k ohrožení osob, které zůstanou ve
vozidle. Nevhodná manipulace se střešním oknem může
být nebezpečná. Než začnete se střešním oknem
manipulovat a při manipulaci s ním prověřte, zda nejsou
cestující vystaveni nebezpečí úrazu, k němuž by mohlo
dojít při otevírání střešního okna nebo by ho mohly
způsobit předměty, jež se zachytily do otevíraného okna
nebo do nichž by okno narazilo.
F0U066Abobr. 66
NOUZOVÉ OVLÁDÁNÍ
Při selhání funkce spínače může být střešní okno
ovládáno ručně následujícím postupem:
❒sejměte krytku v zadní části vnitřního obložení mezi
roletami;
❒vezměte klíč na vnitřní šestihrany z výbavy vozu, který
je umístěn ve schránce s nářadím v zavazadlovém
prostoru;
❒zasuňte klíček do uložení A-obr. 66 a otočte jím:
– doprava pro otevření střešního okna;
– doleva pro zavření střešního okna.
70
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

Zapnutí zámku dead lock
Zámek se na všech dveří zapne automaticky po dvojím
rychlém stisknutí tlačítka Ána dálkovém ovládači
obr. 67.
Zamknutí pomocí zařízení dead lock je signalizováno
trojím bliknutím směrových ukazatelů a kontrolky
v tlačítku A-obr. 69 na přístrojové desce.
Zámek se neaktivuje, pokud nejsou některé dveře
správně zavřené. Tím se zabrání, aby do interiéru kabiny
nastoupil někdo otevřenými dveřmi a po jejich zamknutí
zámkem dead lock zůstal uvězněný v kabině.
Vypnutí zařízení
Zařízení se automaticky vypne u všech dveří v těchto
případech:
❒po otočení mechanického klíčku zapalování na polohu
odemknutí dveří u řidiče;
❒po odemknutí dveří tlačítkem na dálkovém ovládání;
❒otočením klíčku zapalování na MAR.
74
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0U072Abobr. 70
OVLÁDAČE OKEN
Na vnitřní loketní opěrce u řidiče jsou umístěny dva
spínače obr. 70, které s klíčkem v zapalování na MAR
ovládají:
A otevření/zavření předního levého okna;
B otevření/zavření předního pravého okna;
Samočinný plynulý pohyb okna
Přední okno na straně řidiče je vybaveno automatickou
funkcí při otvírání a zavírání.

75
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0U073Abobr. 71
Plynulé automatické ovládání okna se zapne
stiskem spínače na dobu delší než půl sekundy. Okno se
zastaví, jakmile se dostane do koncové polohy, nebo
opětným stiskem tlačítka.
UPOZORNĚNÍ S klíčkem zapalování v poloze STOP
nebo s vyjmutým klíčkem zůstane ovládání oken aktivní
ještě cca 2 minuty a vypne se ihned po otevření jedněch
dveří.
Dveře u předního spolucestujícího
Na loketní opěrce předních dveřích na straně
spolucestujícího a na zadních dveřích se nacházejí
spínače A-obr. 71, které slouží k ovládání příslušných
oken.
Nepatřičné zacházení s elektrickými
ovladači oken je nebezpečné. Než
začnete s oknem manipulovat a při manipulaci
s ním prověřte, zda nejsou cestující vystaveni
nebezpečí úrazu, k němuž by mohlo dojít
pohybem oken nebo by jej mohly způsobit
předměty, jež se zachytily do otevíraného okna
nebo do nichž by okno narazilo. Při vystoupení
z vozidla nezapomínejte vytáhnout klíček ze
zapalování, aby nevhodnou manipulací s
elektrickými ovládači nemohlo dojít k ohrožení
osob, které zůstaly ve vozidle.
POZOR

84
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0U091Abobr. 88
Nastavení sklonu světlometů obr. 88
Pro nastavení použijte tlačítka Òa
umístěná na
ovládacím panelu.
Nastavená poloha se zobrazí na displeji přístrojové
desky.
Poloha 0 – jedna osoba nebo dvě osoby na předních
sedadlech.
Poloha 1 – pět osob.
Poloha 2 – pět osob + náklad v zavazadlovém prostoru.
Poloha 3 – řidič + maximální přípustný náklad
v zavazadlovém prostoru.
UPOZORNĚNÍ Sklon světlometů je nutno zkontrolovat
po každé změně hmotnosti převáženého nákladu.
NASTAVENÍ PŘEDNÍCH SVĚTLOMETŮ
DO MLHY (u příslušné verze vozidla)
Světlomety si nechejte zkontrolovat a případně seřídit
v autorizovaném servisu Abarth.
NASTAVENÍ SVĚTLOMETŮ V ZAHRANIČÍ
obr. 89-90
Potkávací světlomety jsou nastaveny podle předpisů
platných v zemi, pro kterou bylo vozidlo určeno při
prvním prodeji.
V zemích s provozem na levé straně je třeba upravit
nastavení světelného svazku nalepením specifického
samolepicího filmu, aby nedocházelo k oslepení vozidel
v protisměru. SVĚTLOMETY
NASTAVENÍ SKLONU SVĚTLOMETŮ
Správný sklon světlometů je velmi důležitý pro komfort
a bezpečnost řidiče i ostatních účastníků silničního
provozu. Kvůli zajištění nejlepší viditelnosti za jízdy
s rozsvícenými světlomety musí mít vůz správně seřízené
světlomety. Světlomety si nechejte zkontrolovat
a případně seřídit v autorizovaném servisu Abarth.
NASTAVOVAČ SKLONU SVĚTLOMETŮ
Funguje pouze s klíčkem zapalování na MAR
a rozsvícenými potkávacími světly. Záď vozu zatížením
poklesne, a tím se zvedne světelný svazek světlometů.
V takovém případě je třeba světelný svazek správně
nasměrovat nastavením sklonu světlometů.

103
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0U099Abobr. 102
UPOZORNĚNÍ
Před otevřením víka motorového
prostoru je nutno se ujistit , že je vypnuté
zapalování s klíčkem na OFF. Postupujte podle
pokynů uvedených na štítku upevněného u
předního příčníku obr. 102. Pokud ve vozidle sedí
další osoby, doporučujeme vytáhnout klíček ze
zapalování. Před opuštěním vozidla je nutno
vytáhnout klíček ze zapalování nebo jej
přepnout na polohu OFF. Při čerpání paliva
se ujistěte, zda je vypnuté zapalování,a zda
se motor vypne s klíčkem OFF.
POZOR
SYSTÉM „e-GSI“
(GEAR SHIFT INDICATOR)
(pro příslušné modely/trhy)
Systém „e-GSI“ (Gear Shift Indicator) doporučuje řidiči
vyhrazenou signalizací na přístrojové desce (viz obr. 103)
přeřadit.
Systémem „e-GSI“ je řidič upozorněn, že přeřazení na
jiný stupeň umožní snížit spotřebu paliva. Při jízdě,
zaměřené na spotřebu paliva doporučujeme sledovat
doporučení systému „e-GSI“ tam, kde to dopravní
situace umožňuje.
F0U100Abobr. 103

107
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ČERPÁNÍ PALIVA
Čerpejte výhradně bezolovnatý benzín.
K vyloučení chyby je průměr plnicího hrdla palivové
nádrže tak malý, že se do něj benzínová pistole
s olovnatým benzínem nevejde. Je nutno používat
benzíny s oktanovým číslem nejméně 95.
UPOZORNĚNÍ Nefunkčním katalyzátorem se zamořuje
životní prostředí škodlivými výfukovými emisemi.
UPOZORNĚNÍ Nikdy, ani v nejvyšší nouzi, nečerpejte
do palivové nádrže byť jen malé množství olovnatého
benzínu. Nenapravitelně byste poškodili katalyzátor.
F0U105Abobr. 105
VÍKO PALIVOVÉ NÁDRŽE obr. 105
Pro načerpání paliva otevřete víko A, pak vyšroubujte
uzávěr B; uzávěr je opatřen zařízením na ochranu před
ztrátou C, jímž je upevněn k víku.
U některých verzí je uzávěr B opatřen zámkem na klíč;
pro otevření nejdříve otevřete kryt A, a poté klíček
zapalování otočte doleva a uzávěr vyšroubujte.
Hermetickým zavřením se může v nádrži lehce zvýšit tlak.
Případný syčivý zvuk při povolení víčka je proto zcela
normální.
Po načerpání paliva upevněte uzávěr do mechanismu
ve víku, jak je uvedeno na obr.