2011 Abarth Punto Evo kontrolky

211
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
70= 335 kg 81= 462 kg
71= 345 kg 82= 475 kg
72= 355 kg 83= 487 kg
73= 365 kg 84= 500 kg
74= 375 kg 85= 515 kg
75= 387 kg 86= 530 kg
76= 400 kg 87= 545 kg
77= 412 kg 88= 560 kg
78= 425 kg 89= 580 kg
79= 437 kg 90= 600 kg
80= 450 kg 91= 615 kg Q= do 160 km/h.
R= do 170 km/h.
S= do 180 km/h.
T= do 190 km/h.
U= do 200 km/h.
H= do 210 km/h.
V= do 240 km/h..
W= do 270 km/h.
Y= do 300 km/h.
QM + S= do 160 km/h.
TM + S= do 190 km/h.
HM + S= do 210 km/h.
Index maximální rychlosti
Index maximální rychlosti pro zimní pneumatiky
Indexy zatížení (nosnosti)

212
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
SPRÁVNÉ NAČÍTÁNÍ RÁFKU obr. 179
Např.: 7J x 17 ET39
7 = šířka ráfku v palcích 1.
J = tvar ramene (bočního výstupku, o který se
opírá patka pneumatiky)
2.
17 = průměr nalisování v palcích (odpovídá průměru
pneumatiky, která se na něj má namontovat)
3= Ø.
ET39 = odklon kol (vzdálenost mezi opěrnou rovinou
kotouče/ráfku a střední rovinou ráfku kola).PNEUMATIKY RIM PROTECTOR obr. 180
V případě použití zabudovaných (na
objednávku u příslušné verze vozidla)
poklic kol (pomocí pružiny) pevně připevněných
k plechovému ráfku a pneumatik pořízených
později (po prodeji vozidla) a opatřených
ochranou ráfků „Rim Protector“
NEPOUŽÍVEJTE poklice kol. Použití nevhodných
pneumatik a ozdobných krytů kol může způsobit
náhlý pokles tlaku v pneumatikách.
POZOR
F0U195Abobr. 180

Verze Ráfky (**) Pneumatiky dodané s vozidlem
1.4 Turbo Multi Air6½J x 17-36 205/45 R17 88V
7J x17-39
6½J x 17-36 215/45 R17 91Y (*)
7J x17-39
(*) Nelze nasadit sněhové řetězy
(**) Rozteč šroubů 100 mm a šrouby M12x1,5. Používejte pouze kola předepsaná pro tento vůz.
PLNICÍ TLAK ZA STUDENA (bar)
Pneumatiky Při střední zátěži Při plném zatížení
Přední Zadní Přední Zadní
205/45 R17 88V 2,4 2,2 2,7 2,4
215/45 R17 91Y 2,3 2,1 2,3 2,3
Tlak v zahřátých pneumatikách musí být vyšší o 0,3 bar než předepsaná hodnota. Hodnotu tlaku v pneumatikách je nutno v každém případě
překontrolovat, až pneumatika vychladne.
Zimní pneumatiky je nutno nahustit na tlak o 0,2 bar vyšší, než je předepsáno pro pneumatiky dodávané s vozidlem.
Pro jízdy rychlostí více než 160 km/h je nutno pneumatiky nahustit na hodnoty stanovené pro plně zatížené vozidlo.
V případě použití systému T.P.M.S. musí být tlak o 0,1 bar vyšší, než je předepsáno.
213
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

Ve r z e A B C D E F G H I
1.4 Turbo
Multi Air4065 892 2510 663 1478 1483 1721 1470 1967
UPOZORNĚNÍ: Udané rozměry se mohou o něco lišit v závislosti na rozměru ráfku/pneumatik.
214
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
obr. 181F0U184Ab
ROZMĚRY
Rozměry jsou vyjádřeny v milimetrech
a platí pro pneumatiky ze základní
výbavy.
Rozumí se výška s nezatíženým
vozidlem.
Obsah zavazadlového prostoru
Obsah s nezatížených vozidlem
(normy VDA.) .............................275 dm
3
Objem se sklopeným zadním
sedadlem a opěradlem .......... 1030 dm3

1185
480
950
850
1665
50
HMOTNOSTI
Verze 1.4 Turbo Multi Air
Pohotovostní hmotnost (se všemi náplněmi, palivovou nádrží naplněnou na 90 % a bez doplňků):
Užitečná hmotnost (*) včetně řidiče:
Max. přípustné zatížení (**)
– přední nápravy:
– zadní nápravy:
– celkem:
Nejvyšší zatížení střechy:
(*) Jestliže je vozidlo vybaveno speciálními doplňky má vyšší pohotovostní hmotnost. Při dodržení maximálního přípustného zatížení se tak
snižuje užitečná hmotnost vozidla.
(**) Tyto hodnoty nesmí být překročeny. Je na odpovědnosti uživatele vozidla, aby rozložil náklad v zavazadlovém prostoru a/nebo na ložné
plošině tak, aby dodržel uvedené mezní hodnoty.
UPOZORNĚNÍ Vozidlo není homologováno pro tažení přívěsných vozidel.
215
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VÝKONY
Nejvyšší přípustné rychlosti v prvním období používání vozidla km/h.
1.4 Turbo Multi Air
213

Bezolovnatý benzín s oktanovým číslem
nejméně 95 R.O.N. (Norma EN 228)
Směs vody PARAFLU
UPv poměru 50 %
(❒)
SELENIA ABARTH 5W-40
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
TUTELA TOP 4
Směs vody a kapaliny
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
45
5 ÷ 7
6,0
2,6
3,0
1,5
0,5
2,2
216
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
NÁPLNĚ
1.4 Turbo Multi Air Předepsaná palivaa originální maziva
Palivová nádrž: litry
včetně rezervy: litry
Chladicí soustava motoru: litry
Olejová vana motoru: kgOlejová vana motoru a filtr: kg
Skříň převodovky/diferenciálu: kg
Okruh hydraulických brzd: kg
Nádrž kapaliny do ostřikovače
čelního/zadního skla: litry
(
❒) V obzvlášť náročných klimatických podmínkách doporučujeme směs 60 % PARAFLUUPa 40 % destilované vody.

PROVOZNÍ KAPALINY A MAZIVA
CHARAKTERISTIKY A DOPORUČENÉ VÝROBKY
Použití Kvalitativní charakteristiky kapalin a maziv Kapaliny a maziva Intervalpro řádné fungování vozidla originální výměny
Maziva
promotor
Použitím maziv nižší výkonností než ACEA C3 a jiným stupněm SAE než 5W-40 by mohly na motoru vzniknout
škody nekryté zárukou.
217
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Plně syntetické mazivo se stupněm SAE 5W-40.SELENIA
ABARTH 5W-40
Approval Abarth 0102Podle plánu
údržby

Mechanické
převodovky
a diferenciály
Stejnoběžné klouby
na straně kola
Stejnoběžné klouby
na straně diferenciálu
Hydraulické brzdy
a hydraulické ovládání
spojky
Chladicí okruh. Poměr
směsi: 50 % vody 50 %
PARAFLUUP(❒)
Používat neředěný
nebo zředěný do
ostřikovacích
soustav
TUTELA
TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F0002.F10
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07
TUTELA STAR 325
Contractual Technical
Reference N° F301.D03
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N° F001.A93
PARAFLU
UP(*)
Contractual Technical
Reference N° F101.M01
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35Contractual Technical
Reference N° F201.D02
Syntetické mazivo se stupněm SAE 75W
Předpis FIAT 9.55550-MZ6
Tuk na bázi sulfidu molybdeničitého pro vysoké
provozní teploty.
Předpis FIAT 9.55580. Konzistence NL.GI. 1-2
Syntetické mazivo na bázi močoviny pro vysoké teploty.
Předpis FIAT 9.55580. Konzistence NL.GI. 2
Syntetická kapalina F.M.V.S.S. č. 116 DOT 4,
ISO 4925 SAE J1704, CUNA NC 956- 01.
Předpis FIAT 9.55597
Nemrznoucí směs červené barvy na bázi inhibovaného
ethylenglykolu s organickým složením. Překračuje CUNA
NC 956-16, ASTM D 3306. Předpis FIAT 9.55523
Směs lihů, vody a tenzioaktivních činidel CUNA NC 956-II
Předpis FIAT 9.55522.
Použití Kvalitativní charakteristiky kapalin a maziv Kapaliny a maziva Aplikacepro řádné fungování vozidla originální
(*) UPOZORNĚNÍ Nemíchat s jinými kapalinami, které mají odlišné charakteristiky než ty, které jsou uvedeny výše.
(❒) V obzvlášť náročných klimatických podmínkách doporučujeme směs z 60 % PARAFLU
UPa 40 % destilované vody.
218
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Nemrznoucí směs
do chladičů
Kapalina
do ostřikovačů
čelního/
zadního okna Maziva
a vazelíny pro
přenosové
ústrojí
Brzdová kapalina