2011 Abarth Punto Evo display

96
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U189Abfig. 91
KØRELSFUNKTIONER
Indsættelse af kørselsfunktionen „Sport“ angives ved
at symbolet „S“ tændes i nederste højre felt i det
rekonfigurerbare multifunktionsdisplay, som vist
i fig. 92-93.
Når funktionen „Normal“ er aktiveret, vises der ikke
nogen skrift/symbol på displayet, fig. 94-95.KONTROLSYSTEM FOR BILENS
DYNAMIK „MANETTINO ABARTH“
(DSS – Driving Sport Switch)
Det er et system, der ved hjælp af armen A-fig. 91 gør
muligt at vælge to mulige måder at køre på, alt efter
kørsels- og vejforhold.
S = Sport (funktion til sportsbetonet kørsel)
N = Normal (funktion til kørsel under normale forhold)
Efter aktivering går armen A altid tilbage i midterposition.
Systemet påvirker desuden systemerne for bilens
dynamiske kontrol (instrumentgruppe, styretøj, motor,
TTC-system og ASR-system).

98
Styringslogik for systemerne for bilens
dynamiske kontrol med kørselsfunktionen
„Normal“
Når kørselsfunktionen „Normal“ er indsat, er logikken
for indgreb af systemerne for bilens dynamiske kontrol
følgende:
❒ASR-system: justering til normale køreforhold
❒TTC-system: slået fra
❒Styretøj: justering med henblik på komfort under
normale køreforhold
❒Motor: standardregulering til normale køreforhold.
TILKOBLING/FRAKOBLING
AF KØRSELSFUNKTIONEN „Sport“
Aktivering
For at tilkoble funktionen „Sport“ skal armen A-fig. 91
flyttes fremad til bogstavet „S“. Hold armen i denne
position i mindst et halvt sekund eller under alle
omstændigheder indtil symbolet „S“ eller teksten
„SPORT“ vises på det rekonfigurerbare
multifunktionsdisplay (se fig. 92-93).
Når man slipper armen A går denne tilbage
i midterposition.
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Styringslogik for systemerne for bilens
dynamiske kontrol med kørselsfunktionen
„Sport“
Når kørselsfunktionen „Sport“ er indsat, er logikken for
indgreb af systemerne for bilens dynamiske kontrol
følgende:
❒ASR-system: Mindre kraftig justering med
indstillinger, der giver mulighed for en mere fri og
sportsbetonet kørsel.
❒TTC-system: aktiveres for at give bilen en specielt
effektiv og sportsagtig kørsel.
❒Styretøj: justering med henblik på en sportsbetonet
kørsel
❒Motor: sportsbetonet indstilling med hurtigere
respons fra speederpedalen.
Deaktivering
For at frakoble funktionen „Sport“ og vende tilbage til
funktionen „Normal“ skal armen A-fig. 91 flyttes tilbage
til bogstavet „N“. Hold armen i denne position i mindst
et halvt sekund eller under alle omstændigheder indtil
symbolet „S“ eller teksten „SPORT“ forsvinder på det
rekonfigurerbare multifunktionsdisplay (se fig. 94-95).
Når man slipper armen A går denne tilbage
i midterposition.

100
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
MANGLENDE STANDSNING AF MOTOR
Når systemet er aktivt, standser motoren ikke under
visse betingelser på grund af behov for komfort,
sikkerhed, og begrænsning af emissioner:
❒Motoren er stadig kold.
❒Særlig kold udendørstemperatur, hvis der er
monteret en særlig måler.
❒Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
❒Elbagruden er aktiveret.
❒Rudeviskeren er på højeste hastighed.
❒Døren i førersiden er ikke lukket.
❒Førerens sikkerhedssele er ikke spændt.
❒Bakgearet er indkoblet (for eksempel ved
parkeringsmanøvrer).
❒Det automatiske klimaanlæg, hvis der endnu ikke
er opnået et passende varmeniveau eller aktivering
af funktionen MAX-DEF.
❒I den første brugsperiode for at starte systemet.
I de ovenstående tilfælde vises en meddelelse på
displayet, og kontrollampen fig. 98 blinker
i instrumentgruppen. MANUEL AKTIVERING/DEAKTIVERING
Start&Stop-systemet kan aktiveres/deaktiveres ved at
trykke på knappen på instrumentpanelet fig. 96.
Når systemet er aktiveret, er den tilhørende
kontrollampe i instrumentgruppen fig. 97 tændt.
Når systemet deaktiveres, tændes kontrollampen fig. 98
i instrumentgruppen.
Desuden vises de tilhørende meddelelser om
deaktivering eller aktivering af systemet i det
rekonfigurerbare multifunktionsdisplay.
F0U096Abfig. 98

101
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U098Abfig. 99
SIKKERHEDSFUNKTIONER
Under standsning af motoren via Start&Stop-systemet
kan motoren kun genstartes med nøglen, hvis føreren
løsner sikkerhedsselen og åbner døren i førersiden eller
passagersiden.
Denne tilstand angives til føreren gennem både et
lydsignal, en meddelelse på displayet og ved at
kontrollampen fig. 98 i instrumentgruppen blinker.
ENERGIBESPARENDE FUNKTION
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis føreren ikke udfører nogle handlinger med bilen
i løbet af cirka 3 minutter efter en automatisk genstart
af motoren, standser Start&Stop-systemet definitivt
motoren for at undgå forbrug af brændstof. I disse
tilfælde kan genstart af motoren kun foregå ved hjælp
af nøglen. GENSTARTSBETINGELSER
På grund af behov for komfort, begrænsning af forurenende
emissioner, og af sikkerhedsårsager, kan motoren genstarte
automatisk, uden at føreren udfører nogle handlinger, hvis
visse betingelser er opfyldt:
❒Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
❒Rudeviskeren er på højeste hastighed.
❒Reduceret vakuum i bremseanlægget (for eksempel
efter gentagne tryk på bremsepedalen).
❒Bilen er i bevægelse (for eksempel i tilfælde af kørsel
på nedadgående veje).
❒Motoren er standset ved hjælp af Start&Stop-
systemet i mere end cirka tre minutter.
❒Det automatiske klimaanlæg, for at få et passende
varmeniveau eller aktivering af funktionen MAX-DEF.
Når et gear er indsat, kan den automatiske genstart af
motoren kun foregå ved at trykke koblingspedalen helt
ned. Handlingen angives for føreren via en meddelelse
i instrumentgruppen og, hvor det er muligt, ved at
kontrollampen fig. 97 i instrumentgruppen blinker.
Bemærk: Hvis der ikke bliver trykket på koblingen inden
cirka tre minutter fra standsningen af motoren, er det
kun muligt at genstarte motoren med nøglen.
Bemærk: I tilfælde af uønsket standsning af motoren, der
for eksempel kan skyldes bratte slip af koblingspedalen
med indsat gear, er det muligt at genstarte motoren ved
at trykke koblingspedalen helt ned eller sætte gearet
i frigear, hvis Start&Stop-systemet er aktivt.

104
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
FORBEREDELSE FOR AUTORADIO
CD-SKIFTER
(afhængigt af versioner/markeder)
Systemet omfatter:
❒strømforsyningsledninger
❒ledninger til tilslutning.
Kontakt Abarths servicenet angående
tilslutningen til de forberedte dele
i bilen. Derved undgår du problemer der kan
forringe bilens sikkerhed.
VIGTIGT!
Når ikonet SHIFT UP bliver vist på displayet (NSHIFT)
tilråder „e-GSI“-systemet at skifte til et højere gear,
hvorimod når ikonet SHIFT DOWN (
OSHIFT) vises på
displayet, tilråder „e-GSI“-systemet at skifte til et lavere
gear.
Bemærk: „e-GSI“-systemet er kun aktiveret, når
kørselsfunktionen „Normal“ er indsat (se afsnittet
„Kontrolsystem for bilens dynamik Manettino Abarth
(DSS – Driving Sport Switch)“ i dette kapitel).

111
SELESTRAMMERE
Effektiviteten af sikkerhedsselerne er yderligere
forbedret ved montering af de forreste selestrammere.
Disse trækker selegjorden nogle centimeter tilbage
i tilfælde af en kraftig frontal kollision. På den måde
sikrer de at selen er i perfekt kontakt med kroppen
inden denne holdes tilbage.
Udløste selestrammere kan kendes på at selen er
blokeret og ikke trækkes tilbage selv om man hjælper
til med hånden.
Bilen er desuden udstyret med en anden
selestrammermekanisme (installeret i fodpanelområdet)
og man kan se, at den er blevet udløst ved at
metalkablet er blevet kortere.
VIGTIGT! For at få det fulde udbytte af
selestrammerens beskyttende virkning skal man anlægge
selen så den ligger tæt til kroppen over brystkassen og
omkring bækkenet.
Ved udløsning af selestrammerne kan der fremkomme
en smule røg. Denne er hverken giftig eller tegn på
brand.
Selestrammerne kræver ingen vedligeholdelse eller
smøring.
Enhver ændring i forhold til deres oprindelige stand vil
forringe deres virkning.
Hvis de ved oversvømmelser eller lignende har været
udsat for indtrængen af vand eller mudder, skal de
udskiftes.
SELEALARM
Bilen er udstyret med selealarm, der består af et
lydsignal som, sammen med tænding af kontrollampen
(afhængigt af versioner/markeder), hvis de ikke har
spændt deres seler.
Systemet kan afbrydes permanent ved henvendelse til
Abarths servicenet.
Med det rekonfigurerbare multifunktionsdisplay kan
selealarmen aktiveres igen via setup-menuen.
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD