2011 Abarth Punto Evo verbrauch

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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WA R T U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTSVER-
ZEICHNIS
Wenn die Maßeinheit Entfernung in „mi“ eingestellt ist,
zeigt das Display die verbrauchte Kraftstoffmenge in
„mpg“ an.
– die Taste +oder −drücken, um die Wahl zu treffen;
– wenn das Untermenü „Temperatur“aufgerufen wird: die
Taste MENU ESC kurz drücken, auf dem Display
erscheint je nach vorheriger Einstellung die Anzeige
„°C“ oder „°F“;
– die Taste +oder −drücken, um die Wahl zu treffen;
Nach erfolgter Einstellung die Taste MENU ESC kurz
drücken, um zur Menübildschirmseite zurückzukehren,
oder die Taste lange drücken, um zur
Standardbildschirmseite zurückzukehren, ohne zu
speichern;
– die Taste MENU ESC erneut lange drücken, um zur
Standardanzeige oder zum Hauptmenü je nach Position
innerhalb des Menüs zurückzukehren. MASSEINHEIT
(Einstellung der Maßeinheit)
Diese Funktion ermöglicht die Einstellung der
Maßeinheit durch drei Untermenüs: „Entfernung“,
„Verbrauch“ und „Temperatur“.
Zur Einstellung der gewünschten Einheit gehen Sie
so vor:
– die Taste MENU ESC kurz drücken, auf dem Display
erscheinen die drei Untermenüs;
– die Taste +oder −drücken, um zwischen den drei
Untermenüs zu wechseln;
– nach Auswahl des zu ändernden Untermenüs die Taste
MENU ESC kurz drücken;
– wenn das Untermenü „Entfernungen“aufgerufen wird:
bei kurzem Drücken der Taste MENU ESC wird auf
dem Display „km“ oder „mi“ angezeigt (je nach
vorheriger Einstellung);
– die Taste +oder −drücken, um die Wahl zu treffen;
– wenn das Untermenü „Verbrauch“aufgerufen wird: die
Taste MENU ESC kurz drücken, auf dem Display
erscheint je nach vorheriger Einstellung die Anzeige
„km/l “, „l/100km“ oder „mpg“;
Wenn die Maßeinheit „Entfernung“ in „km“ eingestellt
ist, ermöglicht das Display die Einstellung der Maßeinheit
(km/l oder l/100km) in Bezug auf die verbrauchte
Kraftstoffmenge.

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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WA R T U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTSVER-
ZEICHNIS
Angezeigte Werte
Außenlufttemperatur
Zeigt die Temperatur außerhalb des Fahrzeuginnenraums
an.
Reichweite
Gibt die durchschnittliche Entfernung an, die mit dem im
Tank vorhandenen Kraftstoff noch zurückgelegt werden
kann, wobei von einer Fortsetzung der Fahrt mit dem
gleichen Fahrverhalten ausgegangen wird. Auf dem
Display erscheint die Anzeige „- - - -“ beim Auftreten
folgender Ereignisse:
– Reichweite unter 50 km (oder 30 mi)
– bei längerem Anhalten des Fahrzeugs mit laufendem
Motor.
Zurückgelegte Strecke
Zurückgelegte Fahrstrecke seit Beginn der neuen Strecke.
Durchschnittlicher Verbrauch
Gibt den durchschnittlichen Verbrauch seit Beginn der
neuen Strecke an.
Aktueller Verbrauch
Gibt die ständig aktualisierte Veränderung des
Kraftstoffverbrauchs an. Wenn das Fahrzeug mit
laufendem Motor angehalten wird, erscheint auf dem
Display die Anzeige „- - - -“.
Durchschnittsgeschwindigkeit
Dieser Werte entspricht dem Durchschnittswert der
Geschwindigkeit aufgrund der insgesamt vergangen Zeit
seit Beginn der neuen Fahrstrecke.TRIP COMPUTER
Allgemeines
Bei Schlüssel auf MAR erlaubt der „Trip Computer“ die
Anzeige der Fahrzeugdaten des aktuellen Betriebsstatus.
Diese Funktion besteht aus zwei gesonderten Trip mit
den Bezeichnungen „Trip A“ und „Trip B“,die in der
Lage sind, die „vollständige Fahrstrecke“ des Fahrzeugs
(Fahrt) voneinander unabhängig zu überwachen. Beide
Funktion können zurückgesetzt werden (Reset – Beginn
einer neuen Fahrstrecke).
Der „Trip A“ erlaubt die Anzeige folgender Werte:
– Außenlufttemperatur
– Reichweite
– Zurückgelegte Fahrstrecke
– Durchschnittlicher Verbrauch
– Augenblicklicher Verbrauch
– Durchschnittliche Geschwindigkeit
– Reisezeit (Fahrdauer).
„Trip B“ erlaubt die Anzeige folgender Werte:
– Zurückgelegte Fahrstrecke B
– Durchschnittlicher Verbrauch B
– Durchschnittliche Geschwindigkeit B
– Reisezeit B (Fahrdauer).
Anmerkung Der „Trip B“ ist eine deaktivierbare
Funktion (siehe im Abschnitt „Aktivierung von Trip B“).
Die Werte „Reichweite“ und „augenblicklicher
Verbrauch“ können nicht zurückgesetzt werden.

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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WA R T U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTSVER-
ZEICHNIS
F0U095AbAbb. 97
BETRIEBSWEISEN
Motor-Abschalt-Betrieb
Bei stehendem Fahrzeug wird der Motor abgestellt,
wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet und das
Kupplungspedal losgelassen wird.
Motor-Start-Betrieb
Um den erneuten Motorstart zuzulassen, das
Kupplungspedal drücken.SYSTEM START&STOP
(für Versionen/Märkte wo vorgesehen)
Das System Start&Stop stellt automatisch den Motor
immer dann ab, wenn das Fahrzeug steht und lässt ihn
wieder an, wenn der Fahrer die Fahrt fortsetzen
möchte.
Dies verbessert die Fahrzeugleistung durch eine
Verringerung des Kraftstoffverbrauchs, der Emissionen,
sowie der Lärmbelastung. Das System ist bei jedem
Anlassen des Fahrzeugs aktiv.
Falls der Komfort der Klimaanlage genutzt werden soll,
kann das Start&Stop System deaktiviert werden, um eine
ununterbrochene Funktion der Klimaanlage zu nutzen.
F0U097AbAbb. 96

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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTSVER-
ZEICHNIS
MOTORSTART
Das Fahrzeug verfügt über eine elektronische
Wegfahrsperre. Kann der Motor nicht angelassen
werden, siehe die Angaben im Abschnitt „Das Fiat
CODE-System“ im Kapitel „Kenntnis des Fahrzeugs“.
In den ersten Betriebssekunden, ganz besonders nach
einem längeren Stillstand, sind stärkere Motorgeräusche
zu vernehmen. Diese Erscheinung, die weder die
Funktionstüchtigkeit noch die Zuverlässigkeit
beeinträchtigt, ist charakteristisch bei Hydraulikstößeln,
d.h. dem für Ihr Fahrzeug gewählten Verteilungssystem,
um die Wartungseinschritte einzuschränken.
MOTORSTART UND FAHREN
Es ist gefährlich, den Motor in
geschlossenen Räumen laufen zu lassen.
Der Motor verbraucht Sauerstoff und gibt
Kohlendioxyd, Kohlenmonoxid und andere
giftige Gase ab.
ZUR BEACHTUNG
Es empfiehlt sich während der ersten Zeit
dem Wagen keine Höchstleistungen
abzuverlangen (beispielsweise
übermäßiges Beschleunigen, zu lange Strecken
bei höchsten Drehzahlen, allzu intensives
Bremsen usw.).
Lassen Sie den Schlüssel bei abgestelltem
Motor nicht im Zündschloss stecken, um
zu vermeiden, dass durch unnötigen
Stromverbrauch die Batterie leer wird.
Es ist zu berücksichtigen, dass bei stehendem
Motor der Bremskraftverstärker und die
elektrische Servolenkung nicht funktionieren
und dass deshalb am Bremspedal und am Lenkrad
bedeutend mehr Kraft als üblich
aufzuwenden ist.
ZUR BEACHTUNG

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IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTSVER-
ZEICHNIS
ABSTELLEN DES MOTORS
Drehen Sie bei Motor im Leerlauf den Zündschlüssel
auf STOP.
ZUR BEACHTUNG Nach einer anstrengenden Strecke
ist es besser, den Motor vor dem Abstellen im Leerlauf
„wieder zu Atem kommen zu lassen“, damit die
Temperatur unter der Motorhaube absinken kann.
Das „Gas geben“ vor dem Abstellen des
Motors nützt nichts, verbraucht unnötig
Kraftstoff und ist besonders für Motoren
mit Turbolader schädlich.
F0U124AbAbb. 124
BEIM PARKEN
Fahren Sie folgendermaßen fort:
❒den Motor abstellen und die Handbremse anziehen;
❒Einen Gang einlegen (den 1. Gang bei ansteigender
und den Rückwärtsgang bei abschüssiger Straße)
und die Räder eingeschlagen lassen.
Wurde das Fahrzeug an einer steilen Neigung
abgestellt, wird empfohlen, die Räder zudem mit einem
Keil oder Stein zu blockieren. Den Schlüssel nicht in
der Anlassvorrichtung lassen, um zu vermeiden, dass
die Batterie entladen wird, außerdem bei jedem
Verlassen des Fahrzeugs immer den Schlüssel abziehen.
Lassen Sie Kinder nie alleine und
unbeaufsichtigt im Fahrzeug; wenn Sie
das Fahrzeug verlassen, ziehen Sie den Schlüssel
ab und nehmen Sie ihn mit.
ZUR BEACHTUNG

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SICHERHEIT
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UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
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TECHNISCHE
DATEN
INHALTSVER-
ZEICHNIS
Um die Gänge ordnungsgemäß zu
wechseln, muss das Kupplungspedal ganz
durchgetreten werden. Der Fußbodenbereich
unter den Pedalen darf folglich keine Hindernisse
aufweisen. Darauf achten, dass eventuell
zusätzliche Fußmatten gut aufliegen und nicht
mit den Pedalen in Berührung kommen.
ZUR BEACHTUNG
Während der Fahrt nicht die Hand
auf dem Schalthebel lassen, die
dadurch ausgeübte Kraft kann auf
die Dauer, obwohl sie gering ist, die inneren
Gangschaltungselemente abnutzen.
ZUR BEACHTUNG Die Benutzung des
Kupplungspedals unbedingt auf die Gangschaltung
beschränkt werden. Fahren Sie nicht mit dem Fuß
auf dem Kupplungspedal, auch wenn Sie ihn nur leicht
auflegen. Bei den Versionen/Märkten wo vorgesehen
kann die Kontrollelektronik des Kupplungspedals
einen falschen Fahrstil als Fehler interpretieren
und dementsprechend reagieren.KRAFTSTOFF EINSPAREN
Es folgen einige nützliche Ratschläge für die Reduzierung
der Unterhaltskosten und der Umweltbelastung.
ALLGEMEINE HINWEISE
Wartung des Fahrzeugs
Die Wartung des Fahrzeuges ist wichtig, und es lohnt
sich die Kontrollen und Einstellungen nach dem „Plan
der programmierten Wartung“ auszuführen.
Bereifung
Der Luftdruck der Reifen ist regelmäßig alle 4 Wochen
zu kontrollieren: ist der Druck zu niedrig, erhöht sich
der Verbrauch auf Grund des größeren
Rollwiderstandes.
Unnötige Lasten
Nicht mit überladenem Kofferraum fahren. Das Gewicht
des Fahrzeugs (vor allem im Stadtverkehr) beeinflusst
stark den Verbrauch und die Stabilität.

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FAHRSTIL
Motorstart
Den Motor nicht bei stehendem Fahrzeug weder mit
niedriger, noch mit hoher Drehzahl warm laufen lassen:
unter diesen Bedingungen erwärmt sich der Motor sehr
viel langsamer, wodurch der Verbrauch und die
Abgasemissionen ansteigen. Es ist ratsam, sofort unter
Vermeidung hoher Drehzahlen langsam loszufahren:
so erwärmt sich der Motor schneller.
Unnötige Betätigungen
Das Gas geben bei Haltepausen an der Ampel oder vor
dem Abstellen des Motors vermeiden. Dieser Vorgang,
wie auch das „Doppelkuppeln“ sind vollkommen unnütz
und bewirken eine Zunahme des Verbrauchs und der
Verschmutzung.
Wahl der Gänge
Sobald es der Verkehr und der Zustand der Straße
erlauben, einen höheren Gang einlegen. Die Benutzung
von niedrigen Gängen für die Erzielung einer besseren
Beschleunigung verursacht die Zunahme des Verbrauchs.
In gleicher Weise erhöht auch die unangemessene
Benutzung der hohen Gänge den Verbrauch, die
Emissionen und den Verschleiß des Motors. Gepäckträger/Skihalter
Gepäckträger/Skihalter nach dem Gebrauch vom Dach
entfernen. Dieses Zubehör verschlechtert die
Aerodynamik des Fahrzeugs und beeinflusst den
Verbrauch negativ. Für den Transport von sehr großen
Gegenständen besser einen Anhänger benutzen.
Elektrische Verbraucher
Die elektrischen Vorrichtungen sind nur so lange wie
erforderlich zu benutzen. Die Heckscheibenheizung,
die Zusatzscheinwerfer, die Scheibenwischer
und das Gebläse der Heizung haben einen sehr hohen
Stromverbrauch und bei erhöhtem Stromverbrauch
erhöht sich auch der Kraftstoffverbrauch (bis zu +25%
im Stadtverkehr).
Klimaanlage
Die Benutzung der Klimaanlage verursacht höheren
Verbrauch (bis zu +20% im Durchschnitt): wenn es die
Außentemperatur ermöglicht, lieber die Frischluftdüsen
verwenden.
Aerodynamische Anbauteile
Die Benutzung von nicht zweckentsprechenden
aerodynamischen Anbauteilen kann die Aerodynamik
und den Verbrauch verschlechtern.

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INHALTSVER-
ZEICHNIS
Höchstgeschwindigkeit
Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich bei zunehmender
Geschwindigkeit deutlich. Es ist eine möglichst
gleichmäßige Geschwindigkeit zu halten, unter
Vermeidung von unnötigem Bremsen und
Beschleunigungen, die nur Kraftstoff verbrauchen
und die Emissionen erhöhen.
Beschleunigung
Heftiges Beschleunigen steigert den Kraftstoffverbrauch
und die Emissionen beträchtlich: beschleunigen Sie daher
nach und nach, ohne das maximale Drehmoment zu
überschreiten.EINSATZBEDINGUNGEN
Kaltstart
Bei Fahrten auf Kurzstrecken und wiederholten Kaltstarts
erreicht der Motor nicht die optimale Betriebstemperatur.
Daraus ergibt sich eine beträchtliche Erhöhung sowohl
des Verbrauchs (von +15 bis zu +30 % im Stadtverkehr)
sowie des Ausstoßes von Schadstoffen.
Verkehrssituationen und Straßenbedingungen
Starker Verkehr ist mit einem besonders hohen
Kraftstoffverbrauch verbunden, wie zum Beispiel bei
Fahrten im Stau mit vorwiegendem Einsatz der kleinen
Gänge oder in Großstädten mit vielen Ampeln. Auch
kurvenreiche Strecken, Bergstraßen und Fahrt auf
unebenem Grund beeinflussen den Verbrauch negativ.
Haltepausen im Verkehr
Bei längerem Warten (z. B. an Bahnübergängen) wird
empfohlen, den Motor abzustellen.