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SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATION
S
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCE
DU VEHICULE
En cas d’allumage du seul té-
moin xau combiné de
bord, conjointement au message af-
fiché à l’écran multifonction recon-
figurable (pour versions/marchés, où
il est prévu), arrêter immédiatement
le véhicule et s’adresser au Réseau
d’Après Vente Abarth le plus proche.
Une fuite éventuelle de fluide du cir-
cuit hydraulique, en effet, compromet
aussi bien le fonctionnement du sys-
tème de freinage traditionnel que ce-
lui avec sistème d’antiblocage des
roues.
ATTENTIONSYSTEME ESP
(Electronic Stability
Program)
C’est un système de contrôle de la stabi-
lité de la voiture, aidant à maintenir le
contrôle de la direction en cas de perte
d’adhérence des pneus.
L’action du système ESP est particulière-
ment utile lorsque les conditions d’adhé-
rence de la chaussée changent.
Avec l'ESP en plus du ASR (contrôle de
la traction avec intervention sur les freins
et sur le moteur) et du HILL HOLDER
(dispositif pour le départ en côte sans uti-
liser les freins), on trouve également le
MSR (régulation du couple de freinage mo-
teur lorsqu'on rétrograde), le HBA (haus-
se automatique de la pression du frein à
l'occasion des freinages d'urgence) et le
TTC (transmission du couple moteur aux
roues).
INTERVENTION DU SYSTEME
Elle est signalée par le clignotement du té-
moin
ásur le tableau de bord, pour in-
former le conducteur que la voiture est
en conditions critiques de stabilité et ad-
hérence. Anomalie EBD
Elle est signalée par l’allumage des témoins
>et xau combiné de bord, en même
temps que le message visible sur l’afficheur
multifonctionnel (pour versions/marchés,
où il est prévu), (voir chapitre “Témoins
et signalisations”).
Dans ce cas, si l’on freine brusquement,
un blocage précoce du train AR peut se
produire, avec risque de dérapage. Rouler
très prudemment jusqu’au réseau d’Après
Vente le plus proche pour faire contrô-
ler le système.
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TEMOINS ETSIGNALISATION
S
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCEDU VEHICULE
SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
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ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
DONNEES D’IDENTIFICATION .................................... 142
CODES MOTEURS - VERSIONS CARROSSERIE ........ 144
MOTEUR ............................................................................... 145
ALIMENTATION ................................................................. 146
TRANSMISSION .................................................................. 146
FREINS .................................................................................... 147
SUSPENSIONS ......................................................................147
DIRECTION .......................................................................... 147
ROUES .................................................................................... 148
DIMENSIONS ....................................................................... 151
PERFORMANCES ................................................................ 152
POIDS ..................................................................................... 153
CONTENANCES ................................................................. 154
FLUIDES ET LUBRIFIANTS ............................................... 155
CONSOMMATION EN CARBURANT ......................... 157
EMISSIONS DE CO
2........................................................... 158
TECOMMANDE FREQUENCE RADIO
(Attestation de conformité)................................................ 159
C C
A A
R R
A A
C C
T T
E E
R R
I I
S S
T T
I I
Q Q
U U
E E
S S
T T
E E
C C
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I I
Q Q
U U
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S S
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TEMOINS ETSIGNALISATION
S
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCEDU VEHICULE
SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
S’IL VOUS
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ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
Emploi Caractéristiques qualitatives des fluides et des Fluides et Intervallelubrifiants pour un fonctionnement correct de la voiture lubrifiants d’origine de substitution
Lubrifiants et
graisses pour
la transmission
du mouvement
Liquide pour freins
Protecteur
pour radiateurs
Liquide pour
lave-glace/
lave-lunette
(*) ATTENTION Ne pas faire l’appoint ni mélanger avec d’autres liquides ayant des caractéristiques différentes.
(❑) Dans des conditions climatiques particulièrement sévères, le mélange préconisé ets le suivant: 60% PARAFLUUPet 40% eau déminéralisée.
B.V. et différentiel
mécanique
Joints homocinétiques
côté roue
Joints homocinétiques
côté différentiel
Freins hydrauliques et
commandes hydrau-
liques embrayage
Circuits de refroidis-
sement pourcentage
d’emploi 50% eau
déminéralisée 50%
PARAFLU
UP(❑)
A employer pur ou
dilué dans les sys-
tèmes essuie lave-
glaces
TUTELA CAR
TECHNYX
Contractual Technical
Reference N° F010.B05
TUTELA ALL STARContractual Technical
Reference N° F702.G07
TUTELA STAR 325Contractual Technical
Reference N° F301.D03
TUTELA TOP 4Contractual Technical
Reference N° F001.A93
PARAFLUUP(*)Contractual Technical
Reference N° F101.M01
TUTELA
PROFESSIONAL
SC35
Contractual Technical
Reference N° F201.D02
Lubrifiant synthétique de gradation SAE 75W- 85
Conforme aux spécifications API GL4 PLUS, FIAT 9.55550
Graisse au bisulfure de molybdène, résiste aux
températures élevées. Consistance N.L.G.I. 1-2
Graisse synthétique à base d’huiles urée pour
températures élevées. Consistance N.L.G.I.2.
Fluide synthétique FMVSS n° 116 DOT 4, ISO 4925
SAE J1704, CUNA NC 956- 01
Protecteur à action antigel rouge pour circuits de
refroidissement à base de glycol mono-éthylénique inhibé
avec formulation organique basée sur la technologie O.A.T.
Conforme aux spécifications CUNA NC 956-16, ASTM D 3306
Mélange d’alcools eau et tensioactifs CUNA NC 956-II
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