2011.5 PEUGEOT 3008 ESP

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CONTROL de MARCHA

Pantalla(s)










Joystick del cuadro de a bordo
asociado al WIP Com 3D
El conjunto de estas teclas permite:


- en
parado
, confi gurar los equipa-
mientos del vehículo y los parámetros
de la pantalla (idiomas, unidades...);

- circulando
, ver las funciones activas
(ordenador de a bordo, navegador...).
Mandos
El joystick dispone de cuatro teclas que
permiten manejar la pantalla grande
16/9 del cuadro de a bordo:


1.
Acceso al menú general, validación
de la selección.

2.
Desplazamiento hacia arriba por el
menú.

3.
Desplazamiento hacia abajo por el
menú.

4.
Vuelta a la pantalla anterior, aban-
dono del menú.


A.
Limitador de velocidad


o
Regulador de velocidad


(km/h o mph)

B.
Cuentakilómetros parcial


(km o millas)
C.
Indicador de mantenimiento


(km o millas) o
Indicador

del

nivel de aceite

del

motor


o
Cuentakilómetros total


(km o millas)

D.
Caja

manual pilotada

de

6 veloci-
dades o

caja

automática


E.
Mensajes de alerta y de esta-
do de las funciones, ordenador
de a bordo, información de na-
vegación del GPS, menús (con
WIP Com 3D)

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CONTROL de MARCHA

Parámetros vehículo
Este menú permite activar o neutralizar
determinados equipamientos de con-
ducción y de confort (según destino):


- limpiaparabrisas asociado a la mar-
cha atrás (ver capítulo "Visibilidad");

- desbloqueo selectivo (ver capítulo
"Apertura y cierre");

- alumbrado de acompañamiento y de
acogida (ver capítulo "Visibilidad");

- iluminación ambiental (ver capítulo
"Visibilidad");

-
luces diurnas (ver capítulo "Visibilidad");


- faros direccionales (ver capítulo "Vi-
sibilidad");

- freno de estacionamiento automático
o manual (ver capítulo "Conducción").


Elección de las unidades
Este menú permite elegir las unida-
des de temperatura (grados Celsius o
Fahrenheit) y consumo (l/100 km, mpg
o km/l).

Elección del idioma
Este menú permite elegir el idioma de
la pantalla: Deutsch, English, Español,
Français, Italiano, Nederlands, Português,
Türkçe * . Sólo se puede acceder al
menú general y a sus funcio-
nes asociadas en parado, uti-
lizando las teclas de 1
a 4
.
Al superar una determinada veloci-
dad, la pantalla muestra un mensaje
que advierte de la imposibilidad de
mostrar el menú general.
Las pantallas del ordenador de a
bordo sólo están disponibles durante
la circulación, utilizando las teclas 2

y 3
(ver apartado "Ordenador de a
bordo").

Menú general


)
Pulse la tecla 1
para acceder al
menú general y elegir una de las si-
guientes funciones:


- "Parámetros vehículo"

- "Elección del idioma"

- "Elección de las unidades"

)
Pulse las teclas 2
ó 3
para despla-
zarse por la pantalla.

)
Pulse de nuevo la tecla 1
para vali-
dar la selección.


*
Según destino.










Testigos

Señales visuales que informan al con-
ductor de la puesta en marcha de un
sistema (testigos de funcionamiento o
de neutralización) o de la aparición de
una anomalía (testigos de alerta).

Al poner el contacto
Algunos testigos de alerta se encienden
durante unos segundos al poner el con-
tacto del vehículo.
Al arrancar el motor, dichos testigos deben
apagarse.
Si alguno permanece encendido, consulte
en esta guía el testigo de alerta correspon-
diente antes de iniciar la marcha.

Avisos asociados
El encendido de algunos testigos puede
ir acompañado de una señal sonora y
un mensaje en la pantalla multifunción.
El encendido de un testigo
puede ser fi jo o intermitente.
Algunos testigos pueden pre-
sentar ambos tipos de encendido.
Sólo poniendo en relación el tipo de
encendido con el estado de funcio-
namiento del vehículo podemos sa-
ber si la situación es normal o si se
trata de una anomalía.

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CONTROL de MARCHA

Testigos de funcionamiento
El encendido de uno de los siguientes testigos confi rma la puesta en marcha del sistema correspondiente.



Testigo



Tipo de
encendido



Causa



Acciones/Observaciones








Indicador
de dirección
izquierdo


intermitente,
con
avisador
sonoro Se ha accionado hacia abajo
el mando de luces.






Indicador
de dirección
derecho


intermitente,
con
avisador
sonoro Se ha accionado hacia arriba
el mando de luces.






Luces de
posición


fi jo El mando de luces está en
posición "Luces de posición".






Luces de
cruce


fi jo El mando de luces está en
posición "Luces de cruce".






Luces de
carretera


fi jo Se ha accionado el mando
de luces hacia el volante. Tire del mando para volver a la posición de
luces de cruce.





Faros
antiniebla


fi jo Los faros antiniebla están
encendidos. Gire el anillo del mando dos veces hacia atrás
para apagar los faros antiniebla.





Luz antiniebla
trasera


fi jo La luz antiniebla trasera está
encendida. Gire el anillo del mando hacia atrás para
apagar la luz antiniebla trasera.

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CONTROL de MARCHA


Testigo




Tipo de encendido




Causa



Acciones/Observaciones








Precalentamiento

del
motor
diésel


fi jo El contactor está en la 2ª
posición (contacto). Espere a que se apague antes de arrancar.
El tiempo de encendido está determinado por
las condiciones meteorológicas.



Freno de
estacionamiento
eléctrico


fi jo El freno de estacionamiento
eléctrico está tensado. Para que se apague el testigo, suelte el freno
eléctrico pisando el pedal del freno y tirando del
mando del freno eléctrico.
Respete las consignas de seguridad.
Para más información sobre el freno eléctrico,
consulte el capítulo "Conducción".




Desactivación
de las funciones
automáticas del freno
de estacionamiento
eléctrico



fi jo Las funciones de "tensado
automático" (al apagar
el motor) y "destensado
automático" están
desactivadas o fallan. Active la función (según destino) desde el menú
de confi guración del vehículo o consulte con la
Red PEUGEOT o con un taller cualifi cado.






Pisar el freno


fi jo Es necesario pisar el pedal
del freno. Pise el pedal de freno para arrancar el motor con
la caja de cambios 6 velocidades (palanca en
posición N
) o automática (palanca en posición P
).
Si desea desactivar el freno de estacionamiento
sin tener que pisar el pedal de freno, este testigo
se quedará encendido.

parpadeando.

Con la caja manual pilotada,
si mantiene mucho tiempo el
vehículo en una pendiente
pisando el acelerador, el
embrague se calienta. Utilice el pedal de freno y/o el freno de
estacionamiento eléctrico.



Stop & Start


fi jo

Al parar el vehículo (en
un semáforo o stop, en
embotellamientos...), el Stop & Start
ha puesto el motor en modo STOP. Cuando desee reanudar la marcha, el testigo
se apagará y el motor pasará automáticamente
a modo START.

intermitente
durante unos
segundos
y luego se
apaga
El modo STOP no está
disponible momentáneamente.
o
El modo START se ha activado
automáticamente. Consulte el apartado "Stop & Start" del
capítulo "Conducción" para conocer los casos
particulares de los modos STOP y START.

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CONTROL de MARCHA










Testigos de neutralización
El encendido de uno de los siguientes testigos confi rma la interrupción voluntaria del sistema correspondiente.
Puede ir acompañado de una señal sonora y un mensaje en la pantalla multifunción.



Testigo



Tipo de
encendido



Causa



Acciones/Observaciones








Sistema de
airbag del
acompañante


fi jo

El mando, situado en la guantera,
está en posición " OFF
".

El airbag frontal del
acompañante está
neutralizado.
En este caso, puede instalar
un asiento infantil "de espaldas
al sentido de la marcha". Ponga el mando en posición " ON
" para activar
el airbag frontal del acompañante.
Después no instale un asiento infantil
"de espaldas al sentido de la marcha".





ESP/ASR


fi jo
La tecla (situada a bajo a
la izquierda del panel de
instrumentos) o el botón giratorio
del "Grip control" está pulsado.
Su testigo está encendido.
El ESP/ASR está desactivado.
ESP: control dinámico de
estabilidad.
ASR: antipatinado de las ruedas.
Pulse la tecla para activar el ESP/ASR o ponga
el botón giratorio "Grip control" en ESP.
Su testigo se enciende.
A partir de aproximadamente 50 km/h, el
sistema se reactiva automáticamente.
El sistema ESP/ASR se activa
automáticamente al arrancar el vehículo.

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CONTROL de MARCHA










Testigos de alerta
Con el motor en marcha o el vehículo en circulación, el encendido de uno de los siguientes testigos indica la aparición de
una anomalía que requiere la intervención del conductor.
Cualquier anomalía que conlleve el encendido de un testigo de alerta debe ser objeto de un diagnóstico complementario
leyendo el mensaje asociado en la pantalla multifunción.
Si surge algún problema, no dude en consultar con la Red PEUGEOT o con un taller cualifi cado.



Testigo



Tipo de encendido



Causa



Acciones/Observaciones








STOP


fi jo, solo o asociado
a otro testigo de
alerta, acompañado
de una señal sonora
y un mensaje en la
pantalla

El encendido del testigo indica
una anomalía grave en el
sistema de frenos o de dirección
asistida, en el circuito de aceite
del motor o en el de refrigeración
o el pinchazo de una rueda. Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles, ya que el
motor podría apagarse durante la circulación.
Estacione, corte el contacto y consulte con la
Red PEUGEOT o con un taller cualifi cado.





Servicio


encendido
temporalmente Detección de anomalías
menores que no tienen
testigo específi co.

Identifi que la anomalía consultando el mensaje
que aparece en pantalla, por ejemplo:


- cierre de las puertas, el maletero o el
capó;

- nivel del aceite del motor;

- nivel del líquido lavaparabrisas;

- pila del mando a distancia;

- presión de los neumáticos;

-
saturación del fi ltro de partículas (diésel);


- ...
Para las demás anomalías, consulte con la
red PEUGEOT o con un taller cualifi cado.

fi jo Detección de anomalías
importantes que no tienen
testigo específi co. Identifi que la anomalía consultando
el mensaje que aparece en pantalla y
consulte imperativamente con la red
PEUGEOT o con un taller cualifi cado.


FAP:
fi ltro de
partículas
(diésel)


fi jo, asociado
temporalmente al
mensaje de riesgo de
saturación del FAP Indica el principio de
saturación del fi ltro de
partículas. En cuanto las condiciones de conducción
lo permitan, regenere el fi ltro circulando a
una velocidad de al menos 60 km/h hasta
que se apague el testigo de servicio.

fi jo

Indica que se ha alcanzado el nivel
mínimo del depósito de aditivo de gasoil. Lleve enseguida el vehículo a la red PEUGEOT o a
un taller cualifi cado para proceder a la puesta a nivel.

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CONTROL de MARCHA


Testigo



Tipo de encendido



Causa



Acciones/Observaciones









Sistema de
autodiag-
nóstico del
motor


fi jo Fallo del sistema
anticontaminación. El testigo debe apagarse al arrancar el
motor.
Si no se apaga, consulte enseguida con la
Red PEUGEOT o con un taller cualifi cado.

intermitente Fallo del sistema de control
del motor.
Existe riesgo de destrucción del catalizador.

Lleve el vehículo a la Red PEUGEOT o a un taller
cualifi cado para proceder a la revisión del sistema.






Reserva de
carburante


fi jo con la aguja en la
zona roja. En el primer encendido, le
quedan aproximadamente
6 litros
de carburante en el
depósito.
A partir de este momento,
empieza a consumir la
reserva de carburante.
Llene imperativamente el depósito para evitar la
inmovilización por falta de carburante.
El testigo se enciende cada vez que pone el
contacto, hasta que no reposte una cantidad
sufi ciente de carburante.
Capacidad del depósito: aproximadamente 60 litros
.
No agote nunca la reserva, ya que corre el riesgo
de dañar los sistemas de descontaminación y de
inyección.







Temperatura
máxima del
líquido de
refrigeración


fi jo, con la aguja en
la zona roja La temperatura del circuito
de refrigeración es excesiva. Deténgase imperativamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Espere a que el motor se enfríe para
completar el nivel, si es necesario.
Si el problema persiste, consulte con la
Red PEUGEOT o con un taller cualifi cado.






Presión de
aceite del
motor


fi jo Fallo del circuito de
lubricación del motor. Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Estacione, corte el contacto y consulte con la
Red PEUGEOT o con un taller cualifi cado.







Control
dinámico de
estabilidad
(ESP/ASR)


intermitente Activación de la regulación
del ESP/ASR. El sistema optimiza la motricidad
y permite mejorar la estabilidad
direccional del vehículo.

fi jo

Si el sistema no está
neutralizado (botón pulsado,
con su piloto encendido), indica
un fallo del sistema ESP/ASR. Lleve a revisar el sistema a la Red
PEUGEOT o a un taller cualifi cado.

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CONTROL de MARCHA


Testigo



Tipo de encendido



Causa



Acciones/Observaciones








Carga de la
batería


fi jo Fallo del circuito de carga de
la batería (terminales sucios
o fl ojos, correa del alternador
destensada o rota...). El testigo debe apagarse al arrancar el
motor.
Si no se apaga, consulte con la Red
PEUGEOT o con un taller cualifi cado.






Puerta(s)
abierta(s)


fi jo, si la velocidad es
inferior a 10 km/h
Una puerta, el maletero,
el portón inferior o el capó
(únicamente con alarma) se
han quedado abiertos. Cierre el acceso correspondiente.

fi jo y acompañado
de una señal sonora,
si la velocidad es
superior a 10 km/h






Cinturón

desabrochado




fi jo y luego
intermitente,
acompañado de
una señal sonora
creciente El conductor y/o el
acompañante no se han
abrochado o se han
desabrochado el cinturón de
seguridad. Tire de la correa e inserte la hebilla en
el cierre.





Airbags


encendido
temporalmente Se enciende durante unos
segundos al poner el
contacto y luego se apaga. Debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualifi cado.

fi jo Fallo de uno de los
sistemas de airbag o de los
pretensores pirotécnicos de
los cinturones de seguridad. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o
a un taller cualifi cado para proceder a la
revisión del sistema.





Presencia
de agua en
el gasoil


fi jo El fi ltro de gasoil contiene
agua. Existe riesgo de deterioro del sistema de
inyección en los motores diésel.
Consulte enseguida con la Red
PEUGEOT o con un taller cualifi cado.