2010 YAMAHA YZF-R6 Notices Demploi (in French)

ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
6-7
6
FAU18680
N.B.

Filtre à air
L’élément équipant le filtre à air de ce modèle est en papier huilé et est jetable. Il convient dès lors de ne pas le nettoyer à l’air
comprimé sous peine de l’endommager.
Il convient de remplacer plus fréquemment l’élément si le véhicule est utilisé dans des zones très poussiéreuses ou humides.


Entretien des freins hydrauliques
Contrôler régulièrement le niveau du liquide de frein et, si nécessaire, faire l’appoint de liquide.
Remplacer les composants internes des maîtres-cylindres et des étriers et changer le liquide de frein tous les deux ans.
Remplacer les durites de frein tous les quatre ans et lorsqu’elles sont craquelées ou endommagées.
27*Boîtier de poignée
et câble des gazContrôler le fonctionnement et le
jeu.
Régler le jeu de câble des gaz si
nécessaire.
Lubrifier le boîtier de poignée des
gaz et le câble des gaz.√√√√√
28*Éclairage, signalisa-
tion et contacteursContrôler le fonctionnement.
Régler le faisceau de phare.√√√√√√ N°ÉLÉMENTSCONTRÔLES OU ENTRETIENS À
EFFECTUERDISTANCE AU COMPTEUR
CON-
TRÔLE AN-
NUEL 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
U13SF2F0.book Page 7 Tuesday, August 4, 2009 9:27 AM

ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
6-8
6
FAU18712
Dépose et repose des caches et
carénages Afin de pouvoir effectuer certains entretiens
décrits dans ce chapitre, il est nécessaire
de déposer les caches et carénages illus-
trés. Se référer à cette section à chaque fois
qu’il faut déposer ou reposer un cache ou
un carénage.
FAU44931
Carénages A et B
Dépose d’un carénage1. Retirer les vis, les rivets démontables
et la vis à serrage rapide.
1. Carénage A
1. Carénage B
2. Carénage C
1. Cache A
2. Cache B
2
1
1. Carénage A
2. Vis
3. Rivet démontable
1. Rivet démontable
2
3
12
2
2
U13SF2F0.book Page 8 Tuesday, August 4, 2009 9:27 AM

ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
6-9
6
2. Décrocher la languette du carénage A
de l’orifice du carénage B comme illus-
tré.3. Décrocher de la fente la languette qui
se trouve le plus à l’avant, faire glisser
le carénage vers l’avant, puis décro-
cher le reste des languettes des fentes
comme illustré.
4. Débrancher la fiche rapide de fil de cli-
gnotant.
1. Rivet démontable
2. Vis à serrage rapide
1. Carénage B
2. Vis
3. Rivet démontable
1. Rivet démontable
1. Rivet démontable
2. Vis à serrage rapide
1. Carénage A
2. Carénage B
U13SF2F0.book Page 9 Tuesday, August 4, 2009 9:27 AM

ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
6-10
6
Mise en place du carénage1. Brancher la fiche rapide de fil de cli-
gnotant.2. Loger les languettes dans les fentes,
faire glisser le carénage vers l’arrière,
puis loger dans la fente la languette la
plus vers l’avant.
3. Loger la languette du carénage A dans
l’orifice du carénage B comme illustré.4. Remonter les vis, les rivets démonta-
bles et la vis à serrage rapide.
FAU39092
Carénage C
Dépose du carénage1. Déposer le carénage B et le cache B.
(Voir page 6-8.)
2. Détacher le faisceau de fils en ap-
puyant sur la languette de l’attache en
plastique afin d’ouvrir celle-ci.
1. Carénage A
2. Fiche rapide de fil de clignotant
1. Carénage B
2. Fiche rapide de fil de clignotant
1. Carénage A
2. Fiche rapide de fil de clignotant
1. Carénage B
2. Fiche rapide de fil de clignotant
1. Carénage A
2. Carénage B
U13SF2F0.book Page 10 Tuesday, August 4, 2009 9:27 AM

ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
6-11
6
3. Retirer les vis et le rivet démontable,
puis retirer le carénage en procédant
comme illustré.Mise en place du carénage
1. Insérer la languette du carénage de
tête dans la fente du carénage C.
2. Remettre les vis et le rivet démontable
en place.
3. Remettre le faisceau de fils en place
dans l’attache en plastique, puis refer-
mer celle-ci.
4. Reposer le carénage et le cache.
FAU39061
Caches A et B
Dépose d’un cacheRetirer les vis, puis déposer le cache
comme illustré.Mise en place du cache
Remettre le cache en place, puis reposer
les vis.
1. Collier en plastique
2. Patte de fixation
3. Faisceau de fils
1. Carénage C
2. Vis
3. Rivet démontable
1. Carénage C
2. Fente
3. Carénage de tête
4. Patte de fixation
1. Cache B
2. Vis
U13SF2F0.book Page 11 Tuesday, August 4, 2009 9:27 AM

ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
6-12
6
FAU19652
Contrôle des bougies Les bougies sont des pièces importantes du
moteur et elles doivent être contrôlées régu-
lièrement, de préférence par un conces-
sionnaire Yamaha. Les bougies doivent
être démontées et contrôlées aux fréquen-
ces indiquées dans le tableau des entre-
tiens et graissages périodiques, car la cha-
leur et les dépôts finissent par les user.
L’état des bougies peut en outre révéler
l’état du moteur.
La porcelaine autour de l’électrode centrale
de chaque bougie doit être de couleur café
au lait clair ou légèrement foncé, couleur
idéale pour un véhicule utilisé dans des
conditions normales. Si la couleur d’une
bougie est nettement différente, le moteur
pourrait présenter une anomalie. Ne jamais
essayer de diagnostiquer soi-même de tels
problèmes. Il est préférable de confier le vé-
hicule à un concessionnaire Yamaha.
Si l’usure des électrodes est excessive ou
les dépôts de calamine ou autres sont trop
importants, il convient de remplacer la bou-
gie concernée.Avant de monter une bougie, il faut mesurer
l’écartement de ses électrodes à l’aide d’un
jeu de cales d’épaisseur et le régler si né-
cessaire.
Nettoyer la surface du joint de la bougie et
ses plans de joint, puis nettoyer soigneuse-
ment les filets de bougie.
N.B.Si une clé dynamométrique n’est pas dispo-
nible lors du montage d’une bougie, une
bonne approximation consiste à serrer de1/4 à 1/2 tour supplémentaire après le ser-
rage à la main. Il faudra toutefois serrer la
bougie au couple spécifié le plus rapide-
ment possible.
ATTENTION
FCA10840
Afin d’éviter d’endommager la fiche ra-
pide de la bobine d’allumage, ne jamais
utiliser d’outil quel qu’il soit pour retirer
ou remonter le capuchon de bougie. Il se
peut que le capuchon de bougie soit dif-
ficile à retirer, car le joint en caoutchouc
placé à son extrémité tient fermement.
Pour retirer le capuchon de bougie, il
suffit de le tirer vers le haut tout en le
tournant quelque peu dans les deux
sens. Pour le remettre en place, l’enfon-
cer tout en le tournant dans les deux
sens.
Bougie spécifiée:
NGK/CR10EK
1.Écartement des électrodesÉcartement des électrodes :
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Couple de serrage :
Bougie :
12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.0 ft·lbf)
U13SF2F0.book Page 12 Tuesday, August 4, 2009 9:27 AM

ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
6-13
6
FAU3899A
Huile moteur et cartouche du fil-
tre à huile Il faut vérifier le niveau d’huile moteur avant
chaque départ. Il convient également de
changer l’huile et de remplacer la cartouche
du filtre à huile aux fréquences spécifiées
dans le tableau des entretiens et graissa-
ges périodiques.
Contrôle du niveau d’huile moteur
1. Placer le véhicule sur un plan de ni-
veau et veiller à ce qu’il soit dressé à la
verticale. Une légère inclinaison peut
entraîner des erreurs de lecture.
2. Mettre le moteur en marche et le faire
chauffer pendant quelques minutes,
puis le couper.
3. Attendre quelques minutes que l’huile
se stabilise.
4. Retirer la jauge de niveau d’huile et
l’essuyer avant de l’insérer à nouveau,
sans la visser, dans l’orifice de rem-
plissage. La retirer à nouveau et véri-
fier le niveau d’huile.N.B.Le niveau d’huile moteur doit se situer entre
les repères de niveau minimum et maxi-
mum.
5. Si le niveau d’huile moteur est inférieur
ou égal au repère de niveau minimum,
retirer le bouchon de remplissage
d’huile moteur, puis ajouter de l’huile
moteur du type recommandé jusqu’au
niveau spécifié.6. Insérer et serrer la jauge de niveau
d’huile, puis reposer et serrer le bou-
chon de remplissage d’huile.
Changement de l’huile moteur (avec ou
sans remplacement de la cartouche du
filtre à huile)
1. Dresser le véhicule sur un plan hori-
zontal.
2. Déposer le carénage A. (Voir page
6-8.)
3. Mettre le moteur en marche et le faire
chauffer pendant quelques minutes,
puis le couper.
4. Placer un bac à vidange sous le mo-
teur afin d’y recueillir l’huile usagée.
5. Retirer le bouchon de remplissage, la
vis de vidange et son joint afin de vi-
danger l’huile du carter moteur.1. Jauge de niveau d’huile
2. Repère de niveau maximum
3. Repère de niveau minimum
1. Bouchon de remplissage de l’huile moteur
1. Vis de vidange d’huile moteur
2. Joint
1
1
2
U13SF2F0.book Page 13 Tuesday, August 4, 2009 9:27 AM

ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
6-14
6
N.B.Sauter les étapes 6–12 si l’on ne procède
pas au remplacement de la cartouche du fil-
tre à huile.6. Déposer le bras de sélecteur après
avoir retiré sa vis et l’avoir tiré de l’ar-
bre de sélecteur.
7. Retirer des guides les durites de mise
à l’air/trop-plein du réservoir de carbu-
rant.
8. Déposer la cartouche du filtre à huile à
l’aide d’une clé pour filtre à huile.
N.B.Des clés pour filtre à huile sont disponibles
chez les concessionnaires Yamaha.9. Enduire le joint torique de la cartouche
du filtre à huile neuve d’une fine cou-
che d’huile moteur propre.
N.B.S’assurer que le joint torique est bien logé
dans son siège.10. Mettre la cartouche du filtre à huile
neuve en place à l’aide d’une clé pour
filtre à huile, puis la serrer au couple
spécifié à l’aide d’une clé dynamomé-
trique.
11. Fixer les durites de mise à l’air/trop-
plein du réservoir de carburant dans
les guides, puis les remettre correcte-
ment en place.
1. Vis
2. Bras de sélecteur
3. Cartouche de filtre à huile moteur
4. Guide
5. Durite de mise à l’air/de trop-plein du réser-
voir de carburant
1. Clé pour filtre à huile
1. Joint torique
1. Clé dynamométriqueCouple de serrage :
Cartouche du filtre à huile :
17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)
U13SF2F0.book Page 14 Tuesday, August 4, 2009 9:27 AM