2010 YAMAHA WR 450F diagram

2-23
DIAGRAMA DE CABLEADO
1. Cable del acelerador (tracción)
2. Cable del acelerador (retorno)
3. Tubo del depósito de recuper-
ación
4. Bobina de encendido
5. Brida
6. Tubo de inducción de aire (vál-
vula de corte de aire - parte
trasera de la culata)
7. Tubo respiradero del depósito
de recuperaciónA. Cruce los cables del acelerador
de tracción y empuje.
B. Sujete el tubo del depósito de
recuperación y el tubo de induc-
ción de aire (válvula de corte de
aire - parte trasera de la culata)
en el bastidor. Localice el ex-
tremo de la brida encarada ha-
cia la parte inferior del bastidor y
corte el extremo.C. Junte el tubo respiradero del
depósito de recuperación y los
tubos respiraderos del carbura-
dor.
D. Pase el tubo respiradero del car-
burador (de la cubierta del cable
del acelerador) por el soporte de
tubo.

2-24
DIAGRAMA DE CABLEADO
1. Bomba de freno
2. Soporte del tubo de freno
3. Tubo de frenoA. Instale el tubo de freno de forma
que su parte de tubería se sitúe
como se muestra y toque ligera-
mente la prolongación de la pin-
za de freno.
B. Pase el tubo de freno por los
soportes del tubo de freno.
C. Si el tubo de freno toca el muelle
(amortiguador trasero), corrija
su desviación.D. Instale el tubo de freno de forma
que su parte de tubería se sitúe
como se muestra y toque ligera-
mente la prolongación de la
bomba de freno.

2-25
DIAGRAMA DE CABLEADO
1. Brida
2. Cable positivo de la batería
3. Batería
4. Cable negativo de la batería
5. Acoplador del piloto trasero
6. Acoplador de la unidad CDI (6
patillas)
7. Acoplador de la unidad CDI (3
patillas)
8. Acoplador de la unidad CDI (6
patillas)

2-26
DIAGRAMA DE CABLEADO
A. Sujete el mazo de cables al
soporte superior del motor (lado
izquierdo). Localice el extremo
de la brida encarada hacia la
parte superior del bastidor con
el extremo cortado en el interior
del mismo.
B. Sujete el mazo de cables al
soporte superior del motor (lado
izquierdo). Localice el extremo
de la brida encarada hacia la
parte superior del bastidor con
el extremo cortado en el interior
del mismo. Sujete el mazo de
cables por la marca.
C. Pase el cable del motor de ar-
ranque por el orificio del soporte
del relé.
D. Encaje la cubierta correcta-
mente.
E. Conecte el mazo de cables al
relé de arranque.
F. Sujete el tubo respiradero del
depósito de recuperación y el
tubo del depósito de recuper-
ación al bastidor posterior. Sujé-
telos cerca de su punto de unión
al bastidor. Sujete la tubería
con la suficiente firmeza para no
aplastarla. Localice el extremo
de la brida encarada hacia la
parte posterior del bastidor con
el extremo encarado hacia aba-
jo.
G. Sujete los (tres) cables de la un-
idad CDI y el cable del piloto tra-
sero al bastidor posterior.
Localice el extremo de la brida
encarada hacia la parte superior
del bastidor y corte el extremo.
H. Conecte el cable negativo de la
batería al terminal negativo de la
batería.
I. Conecte el cable negativo de la
batería al mazo de cables.
J. Sujete el mazo de cables al bas-
tidor posterior. Localice el ex-
tremo de la brida encarada
hacia la parte superior del basti-
dor y el extremo hacia el interior
del mismo. Sujete el mazo de
cables por la marca.
K. Pase el mazo de cables, el ca-
ble del relé de arranque, el cable
del relé de corte del circuito de
arranque y el cable negativo de
la batería por el orificio del sopo-
rte del relé.L. Sujete los (tres) cables de la un-
idad CDI y el cable del piloto tra-
sero al bastidor posterior.
Localice el extremo de la brida
encarada hacia la parte inferior
del bastidor y corte el extremo.
M. Sujete el cable del piloto trasero
al bastidor posterior. Localice el
extremo de la brida encarada
hacia la parte superior del basti-
dor y corte el extremo.
N. No deje que se afloje el cable
del piloto trasero.
O. Localice el cable de la unidad
CDI situado entre la unidad CDI
y el guardabarros posterior.
P. Localice el acoplador de la uni-
dad CDI en la holgura situada
entre la parte superior de la uni-
dad CDI y la parte inferior del
apoyo del depósito de recuper-
ación.
Q. Localice el cable de la unidad
CDI situado entre la unidad CDI
y el bastidor posterior.

2-27
DIAGRAMA DE CABLEADO
1. Cable del acelerador
2. Brida
3. Tubo de freno
4. Cable de embrague
5. Guía de tubo
6. Acoplador del interruptor princi-
pal
7. Mazo de cables
8. Acoplador del faro
9. Cable de arranque en caliente
10. Soporte del visor multifunción11. Interruptor principal
12. Soporte superior
13. Acoplador del interruptor del
embrague
14. Acoplador del interruptor de
paro del motor
15. Acoplador del visor multifunción
16. Acoplador del interruptor de ar-
ranque
17. Acoplador del sensor de veloci-
dad18. Cable del sensor de velocidad

2-28
DIAGRAMA DE CABLEADO
A. Sujete el cable del interruptor de
arranque al manillar con las
bandas de plástico.
B. Sujete el cable del interruptor de
paro del motor y el cable del in-
terruptor del embrague al manil-
lar con las bandas de plástico.
C. Pase el tubo de freno por las
guías de tubo.
D. Sujete el acoplador introducién-
dolo en el soporte del visor mul-
tifunción.
E. Pase los cables del acelerador,
el cable de embrague y el cable
de arranque en caliente entre el
soporte superior y el soporte del
visor multifunción.
F. Sujete los cables del visor multi-
función al soporte. Corte el ex-
tremo.
G. Sujete el acoplador empujándo-
lo al interior del orificio del sopo-
rte del visor multifunción.
H. Sujete el clip del mazo de cables
empujándolo al interior del orifi-
cio del soporte del visor multi-
función por el lado interior.
I. Sujete el cable del interruptor
principal (por el lado del mazo
de cables) al soporte del visor
multifunción. Localice el ex-
tremo de la brida encarada ha-
cia la parte inferior del bastidor y
corte el extremo.
J. Pase el cable del sensor de ve-
locidad por la guía en el lado ex-
terior de la horquilla delantera.

7-19
SISTEMA DE ILUMINACIÓN
SISTEMA DE ILUMINACIÓN
PROCEDIMIENTO DE REVISIÓN
Consulte el diagrama de flujo siguiente cuando compruebe posibles fallos del sistema de iluminación.
• Desmontar las piezas siguientes antes de proceder a la revisión.
1. Sillín
2. Depósito de combustible
3. Cubierta lateral izquierda
• Utilice las herramientas especiales siguientes en esta revisión.
Comprobar la bombilla y el casquillo de la bom-
billa.Incorrecto→
Cambiar la bombilla o el casquillo de la bombilla.
Correcto↓
Comprobar el piloto trasero (LEDs). Incorrecto→Cambiar el conjunto del piloto trasero.
Correcto↓
Comprobar la magneto CA. (Bobina de ilumi-
nación)Incorrecto→
Cambiar.
Correcto↓
Comprobar las conexiones del sistema de ilumi-
nación.Conexión in-
correcta→Reparar o cambiar.
Correcto↓
Comprobar el rectificador/ regulador. (Voltaje de
salida)Incorrecto→
Cambiar.
Comprobador de bolsillo:
YU-3112-C/90890-03112