2010 TOYOTA RAV4 oil

362 4-1. Entretien et soin
Rav4_D
NOTE
■Pour protéger la peinture de votre véhicule
N'utilisez aucun nettoyant d'origine organique, comme le benzène ou
l'essence.
■ Nettoyage des optiques
●Lavez-les soigneusement. N'utilisez pas de dissolvant organique et ne les
frottez pas avec une brosse à poils durs.
Vous risqueriez d'abîmer les optiques.
● Ne lustrez pas la surface des projecteurs.
Le produit lustrant risque d'endommager les optiques.
■ Pour éviter de détériorer les bras d'essuie-glaces de pare-brise
Lorsque vous soulevez les bras d'essuie-glaces pour les écarter du pare-
brise, commencez par le bras d'essuie-glace côté conducteur avant de
soulever celui côté passager. Au moment de rabattre les essuie-glaces
contre le pare-brise, commencez par celui du côté passager.

374 4-3. Entretien à faire soi-même
Rav4_D
ÉlémentsPièces et outils
Niveau du liquide de
refroidissement moteur ( →P. 388) • Liquide “Toyota Super Long Life
Coolant” «Liquide de
refroidissement Toyota super
longue durée» ou équivalent haut
de gamme, à base d'éthylène
glycol, ne contenant ni silicates, ni
amines, ni nitrites, ni borates, et à
technologie des acides
organiques hybrides pour une
longue tenue dans le temps.
Pour les États-Unis:
Liquide “Toyota Super Long Life
Coolant” «Liquide de
refroidissement Toyota super
longue durée» dilué à raison de
50% de liquide de
refroidissement et 50% d'eau
déminéralisée.
Réservé au Canada:
Liquide “Toyota Super Long Life
Coolant” «Liquide de
refroidissement Toyota super
longue durée» dilué à raison de
55% de liquide de
refroidissement et 45% d'eau
déminéralisée.
• Entonnoir (réservé aux appoints en liquide de refroidissement
moteur)
Niveau d'huile moteur ( →P. 384) • “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile
moteur Toyota d'origine» ou
équivalente
• Chiffon ou essuie-tout en papier, entonnoir (réservé aux appoints
en huile)

409
4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
Rav4_D
AT T E N T I O N
■D'une bonne pression de gonflage dépendent les performances
des pneus
Veillez à ce que vos pneus soient toujours correctement gonflés.
Sinon, les phénomènes suivants peuvent apparaître et provoquer un
accident grave, voire mortel.
●Usure excessive
●Usure inégale
●Mauvaise tenue de route
●Possibilité d'éclatement suite à une surchauffe du pneu
●Mauvaise étanchéité du talon de pneu
●Voilage de la jante et/ou déjantage du pneu
●Risque accru de détérioration du pneu suite à un choc sur la route
NOTE
■Lorsque vous vérifiez la pression des pneus
N'oubliez pas de revisser les capuchons sur les valves.
Sans capuchon, la valve est exposée à l'eau et s'encrasse, ce qui peut
causer une fuite d'air susceptible de provoquer un accident. Si vous
perdez un capuchon, remplacez-le dans les plus brefs délais.

480 5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
Rav4_D
Mettez en place la roueNettoyez les portées de la roue
et vérifiez l'absence de tout
corps étranger.
Tout corps étranger sur les
portées de la roue risque de
provoquer le desserrage des
écrous pendant la marche du
véhicule, avec pour
conséquence la perte de la
roue.
Montez la roue et vissez les écrous de roue à la main jusqu'à
les serrer sans peine.
Remplacement d'une roue à jante acier par une roue à jante acier
Serrez les écrous jusqu'au
contact de leur partie conique
avec le chanfrein du voile de la
jante.
Remplacement d'une roue à jante acier par une roue à jante
aluminium Serrez les écrous jusqu'au
contact de leur partie conique
avec le chanfrein du voile de la
jante.
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE
Partie conique
Chanfrein
du voile de
la jante
Partie conique
Chanfrein
du voile
de la jante

5
En cas de problème
483
5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
Rav4_D
Rangement de la roue crevée
Décrasser le chanfrein du voile de la jante et la surface de
contact. Véhicules équipés de jantes
aluminium et roue de secours à
jante acier: Retirez les caches
en plastique des écrous de roue
du porte-roue de secours.
Fermez la porte arrière.
Montez la roue crevée sur la porte arrière et serrez à la main
tous les écrous de roue. Avec la clé à écrous de roue,
serrez les écrous de fixation en
les tournant vers la droite.
Respectez l'ordre indiqué sur la
figure.
Couple de serrage:
66,4 ft•lbf (90 N•m, 9,1 kgf•m)
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE
3 ÉTAPE
4 ÉTAPE
5 ÉTAPE

5
En cas de problème
487
5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
Rav4_D
AT T E N T I O N
■Remplacement d'une roue crevée
Respectez les précautions suivantes pour réduire le risque d'accident
corporel grave ou mortel:
●N'essayez pas de retirer l'enjoliveur à la main. Prenez les précautions
nécessaires lorsque vous manipulez l'enjoliveur, afin d'éviter tout
risque de blessure.
●Ne mettez jamais d'huile ou de graisse sur les boulons ou les écrous.
L'huile et la graisse risquent d'entraîner un serrage excessif des
écrous et en conséquence d'endommager la jante ou le voile de la
jante. De plus, l'huile ou la graisse risquent d'être à l'origine d'un
desserrage des écrous de roue, avec pour conséquence un risque
d'accident grave. Nettoyez l'huile ou la graisse éventuellement
présente sur les boulons ou les écrous.
●Après tout changement de roue, faites resserrer les écrous de roue à
la clé dynamométrique dans les plus brefs délais, au couple de 76
ft
•lbf (103 N•m, 10,5 kgf•m).
Si vous ne respectez pas ces précautions, vous risquez d'être à
l'origine d'un desserrage des écrous de roue pendant la marche du
véhicule, avec pour conséquence la perte de la roue et un risque
d'accident grave, voire mortel.
●Ne remontez pas l'enjoliveur s'il est en très mauvais état, car il
risquerait de se décrocher de la roue pendant la marche du véhicule.
●Assurez-vous que les caches en caoutchouc ne sont pas montés sur
les écrous de roue pour les jantes en aluminium. Sinon, les écrous
risquent de se desserrer et la roue de se détacher, ce qui peut
entraîner un accident grave.

511
6-1. Caractéristiques techniques
6
Caractéristiques du véhicule
Rav4_D
■
Choix de l'huile moteur
Votre véhicule Toyota utilise l'huile “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile
moteur Toyota d'origine». Utilisez l'huile homologuée Toyota “Toyota
Genuine Motor Oil” «Huile moteur Toyota d'origine» ou une huile
équivalente pour répondre aux critères suivants de qualité et de
viscosité.
Qualité d'huile : huile moteur multigrade ILSAC
Viscosité recommandée:
Moteur 4 cylindres 2,5 L (2AR-FE)
SAE 5W-20 ou 0W-20
Vous pouvez utiliser de l'huile
moteur SAE 5W-20 ou 0W-20.
L'huile SAE 0W-20 constitue
néanmoins le meilleur choix pour
votre véhicule, car elle garantit
une meilleure économie de
carburant et assure un bon
démarrage du moteur par temps
froid.
La valeur 0W de l'indice de viscosit é de l'huile indique l'aptitude de l'huile
à faciliter le démarrage à froid. Les huiles dont l'indice de viscosité (chiffre
figurant devant la lettre W) est inférieur facilitent encore davantage les
démarrages par temps froid.
L'indice 20 (0W-20) indique la viscosité de l'huile à sa température de
service. Une huile disposant d'un indice de viscosité supérieur est plus
appropriée au moteur des véhicules fonctionnant à hauts régimes ou bien
à forte charge (conditions d'utilisation extrêmes).
Température extérieure

522
6-1. Caractéristiques techniques
Rav4_D
Renseignements sur les pneus
Symbologie courante des pneumatiques
Dimensions des pneus(→ P. 524)
DOT et numéro d'identification du pneu (TIN) ( →P. 523)
Niveau de qualité uniforme des pneumatiques
Pour plus de détails, reportez-vous à “Niveau de qualité uniforme
des pneumatiques” ci-après.
Emplacement des indicateurs d'usure de la bande de roulement (→P. 398)
Pneu zéro pression (RFT) ou pneu standard ( →P. 489)
Ce véhicule peut être équipé de pneus zéro pression (RFT) ou de
pneus standard. Les pneus zéro pression se distinguent par un
marquage “RFT” ou “DSST” moulé sur leur flanc.
Composition de la carcasse et matériaux utilisés
On appelle “plis” les couches de toiles caoutchoutées. Les toiles
sont constituées de fibres qui forment les plis (ou carcasse) du
pneumatique.
Pneus à carcasse radiale ou diagonale
La mention “RADIAL” figure sur le flanc du pneu radial. Tout pneu
ne portant pas la mention “RADIAL” est un pneu à carcasse
diagonale.