2010 Seat Altea XL Manuel du propriétaire (in French) 

Climatisation167
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
ATTENTION !
Pour garantir une bonne sécurité routière, il est important que toutes les
glaces soient exemptes de givre, de neige ou de buée. Seule cette précau-
tion permet d'assurer de bonnes conditions de visibilité. Il est donc très
important d'utiliser correctement le chauffage et la ventilation, ainsi que le
désembuage/dégivrage des glaces.
Nota
Veuillez tenir compte des généralités ⇒page 175.
Chauffage ou réfrigération de l'habitacleChauffage de l'habitacle
– Tournez le régulateur de température ⇒fig. 130 vers la
droite pour sélectionner la puissance calorifique souhaitée.
– Réglez la commande de soufflante sur l'une des vitesses 1 à 4. – Avec le régulateur de répartition d'
air, dirigez le flux d'air dans la
direction souhaitée : (vers le pare-brise), (vers le buste), (vers le plancher) et (vers le pare-brise et le plancher).
Réfrigération de l'habitacle
– Mettez le climatiseur en marche à l'aide de la touche ⇒page 166, fig. 129 .
Fig. 130 Sur la planche de bord : éléments de
commande du Climatic
A1



AC
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Climatisation
168
– Tournez le régulateur de tempér ature vers la gauche pour sélec-
tionner la puissance de réfrigération souhaitée.
– Réglez la commande de soufflante sur l'une des vitesses 1 à 4.
– Dirigez le flux d'air avec le régulateur de répartition de l'air dans la direction souhaitée : (vers le pare-brise), (vers le
buste), (au plancher) et (vers le pare-brise et le plancher).Chauffage
La puissance calorifique maximale, ainsi qu'un désembuage rapide des
glaces, ne peuvent être obtenus que lorsque le moteur a atteint sa tempéra-
ture de fonctionnement.
Réfrigération
L'activation du système de réfrigération permet de diminuer la température
et de réduire l'humidité de l'air dans l'habitacle. Ceci permet, lorsque l'humi-
dité de l'air extérieur est élevée, d'augmenter le bien-être des passagers et
d'éviter l'embuage des glaces.
Si le système de réfrigération ne fonctionne pas, les causes peuvent en être
les suivantes :•Le moteur n'est pas démarré.•La soufflante est désactivée.•La température extérieure est inférieure à +3°C environ.•Le compresseur du système de réfrigération a été momentanément
désactivé en raison d'une température trop élevée du liquide de refroidisse-
ment du moteur.•Le fusible du climatiseur est défectueux.•Le véhicule présente un autre défaut. Faites contrôler le climatiseur dans
un atelier spécialisé.




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Climatisation169
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Mode recyclage de l'air ambiant
Le mode recyclage de l'air ambiant empêche l'air extérieur pollué de pénétrer dans l'habitacle.Le mode recyclage de l'air ambiant ⇒page 169, fig. 131 empêche les
fortes odeurs ambiantes – qui peuvent par exemple se dégager lors de la
traversée d'un tunnel ou dans un bouchon – de pénétrer à l'intérieur du véhi-
cule.
En cas de températures extérieures basses, le mode recyclage de l'air
ambiant augmente la puissance de chauffage car c'est l'air provenant de
l'habitacle qui est chauffé et non l'air extérieur.
En cas de températures extérieures élevées, le mode recyclage de l'air
ambiant augmente la puissance de réfrigération car c'est l'air provenant de
l'habitacle qui est réfrigéré et non l'air extérieur.
Lorsque la sortie d'air par le pare-brise est activée et que l'on sélectionne le
recyclage, celui-ci reste activé. Une fois le recyclage activé, si l'on sélectionne
la distribution d'air par le pare-brise, le recyclage est désactivé. Pour des
raisons de sécurité, il n'est pas conseillé de connecter le recyclage de l'air.
ATTENTION !
En mode de recyclage de l'air ambiant, l'air extérieur ne pénètre pas dans
le véhicule. De plus, si le système de réfrigération est désactivé, les glaces
peuvent s'embuer rapidement. C'est pourquoi vous ne devez pas laisser le
mode recyclage de l'air ambiant activé pendant une période prolongée –
risque d'accident !

Fig. 131 Sur la planche de bord : éléments de
commande du Climatic

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Climatisation
1702C-Climatronic*Commande
Les éléments de commande permettent des réglages de climatisation séparés gauche/droite.Le climatiseur régulera la températ ure lorsque le moteur tourne et
que la soufflante est activée.
– Appuyer sur les molettes de régulation de la température ⇒fig. 132 ou pour régler la température du côté gauche
et droit respectivement.
– Lorsque vous appuyez sur une touche, la fonction correspon- dante est activée. Lorsque la fonction est activée, cela est
indiqué à l'écran de l'autoradio. De plus les DEL de toutes les
fonctions s'allumeront. Pour désactiver la fonction, appuyez de
nouveau sur la touche.
La température peut être réglée séparément pour les côtés gauche ou droit
de l'habitacle.
Touche – Fonction dégivrage du pare-brise. Dans ce cas, l'air exté-
rieur aspiré est dirigé sur le pare-brise. Le mode recyclage de l'air
ambiant est désactivé dès que vous activez la fonction de dégivrage.
Lorsque la température est supérieure à 3°C, le système de réfrigération
est activé automatiquement et la vitesse de la soufflante augmentée
d'un niveau pour déshydrater l'air. La touche s'allume en jaune et le
symbole apparaît sur l'écran de l'autoradio ou du navigateur.
Touche – Répartition de l'air vers le haut
Touche – Répartition de l'air vers le milieu
Touche – Répartition de l'air vers le bas
Fig. 132 Sur la planche de bord : éléments de
commande du Climatronic 2 zones
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A14
A1

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
A3

A4

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Climatisation171
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Touche – Recyclage de l'air manuel
Touche – Dégivrage glace AR Environ
20 minutes après son activa-
tion, le dégivrage s'arrête automatiquement. Cependant, vous pouvez la
désactiver plus tôt en appuyant de nouveau sur la touche. La touche
s'allume en jaune et le symbole apparaît sur l'affichage.
Touche – Régulation automatique de la température, de la venti-
lation et de la répartition de l'air ⇒page 172
Touch e – Syn chro nis e ur bi zo ne
Touche – Marche et arrêt du Climatronic 2 zones ⇒page 173
Régulateur de soufflante ⇒page 173
Touche – Activation du système de réfrigération
ATTENTION !
Pour garantir une bonne sécurité routière, il est important que toutes les
glaces soient exemptes de givre, de neige et de buée. Seule cette précau-
tion permet d'assurer de bonnes conditions de visibilité. Il est donc très
important d'utiliser correctement le chauffage et la ventilation, ainsi que le
désembuage/dégivrage des glaces.
Nota
Veuillez tenir compte des généralités ⇒page 175.
Affichage des informations concernant le Climatronic
Il est possible de visualiser les informations concernant le
Climatronic sur l'écran de l'autoradio et de navigation
montés d'usine.
A5

A6

A7
AUTO
A8
DUAL
A9
OFF
A10A11
AC
Fig. 133 Écran du naviga-
teur avec informations
concernant le ClimatronicFig. 134 Écran de l'auto-
radio avec informations
concernant le Climatronic
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Climatisation
172Les DEL des commandes du Climatronic indiquent l'activation de la fonction
sélectionnée.
D'autre part, l'écran de l'autoradio ou du système d'autoradio et de naviga-
tion montés d'usine indique brièvement les réglages actuels du Climatronic
en cas de modification de l'un d'eux.
Les symboles à l'écran de l'autoradio ou du système d'autoradio et de navi-
gation sont identiques à ceux des commandes du Climatronic.Mode automatique
En mode automatique, la température, le débit et la réparti-
tion de l'air sont réglés automatiquement pour atteindre un
niveau de température spécifié le plus rapidement possible
et le maintenir constant.La température peut être réglée séparément pour les côtés gauche
et droit de l'habitacle.
Activation du mode automatique
–Appuyez sur la touche ⇒ page 170, fig. 132. « AUTO
High » apparaît sur l'écran de l'autoradio (grande vitesse de la
soufflante).
– Appuyez de nouveau sur la touche ⇒page 170, fig. 132.
« AUTO Low » apparaît sur l'écran de l'autoradio (basse vitesse
de la soufflante).Suivant la version et la finition, votre véhicule peut incorporer : Vous pouvez obtenir rapidement une température agréable dans le véhicule
lorsque la température sélectionnée est de 22°C (72°F) en mode automa-
tique. Il convient donc de ne modifier ce réglage que si votre bien-être ou
certaines circonstances l'exigent. La température de l'habitacle peut être
réglée entre +18°C (64°F) et +26°C (80°F). Il s'agit là de valeurs de tempéra-
ture approximatives pouvant varier légèrement en fonction des conditions
extérieures.
Le Climatronic maintient un niveau de température constant de façon entiè-
rement automatique. À cet effet, il fait varier lui-même la température de l'air
diffusé, la vitesse de rotation de la soufflante et la répartition du flux d'air. Le
système prend également en considération un fort ensoleillement, ce qui
rend un réglage manuel superflu. C'est pourquoi le
mode automatique offre,
dans la quasi-totalité des cas, les m eilleures conditions pour le bien-être des
occupants du véhicule en toute saison.
Le mode automatique est désactivé lorsque vous appuyez sur les touches de
répartition de l'air, de soufflante, sur la touche ou la touche de recyclage
de l'air . La régulation de la température reste active, dans les paramètres
sélectionnés manuellement par l'usager.
Nota
Il existe deux modes automatiques :•Mode automatique LO : calcule le débit d'air pour deux personnes.•Mode automatique HI : calcule le débit d'air pour plus de deux
personnes.
AUTO
AUTO


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Climatisation173
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Mode manuel
En mode manuel, vous pouvez régler vous-même la température, le débit et la répartition de l'air.Activation du mode manuel
– Appuyez sur l'une des touches ⇒fig. 135 à ou sur les
touches de la soufflante pour activer le mode manuel. La
fonction sélectionnée apparaîtra sur l'écran de l'autoradio ou du
navigateur.Te m p é r a t u r e
Il existe des régulateurs de température séparés pour les côtés gauche et
droit de l'habitacle. La température sélectionnée est affichée au-dessus du
régulateur correspondant. La température de l'habitacle peut être réglée
entre +18°C (64°F) et +26°C (80°F). Il s'agit là de valeurs de température
approximatives pouvant varier légèrement en fonction des conditions exté-
rieures. Si des températures inférieures à 18°C (64°F) sont sélectionnées, le symbole
LO
apparaît à l'écran. Le système fonctionne alors avec une puissance de
réfrigération maximale sans régulation de température.
Si des températures supérieures à 26°C (80°F) sont sélectionnées, HI appa-
raît à l'écran. Le chauffage fonctionne avec sa puissance maximum et la
température ne peut pas être réglée.
Soufflante
La soufflante peut être réglée progressivement à l'aide des touches . Il est
conseillé de toujours faire fonctionner la soufflante à vitesse minimale pour
que de l'air frais pénètre constamment dans le véhicule. En appuyant sur la
touche
 jusqu'au minimum -1, le Climatronic se déconnecte.
Fig. 135 Sur la planche de bord : éléments de
commande du Climatronic 2 zones.
A1
A5
A10
A10
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Climatisation
174Répartition de l'air
Les touches , et permettent de réguler la répartition de l'air.
Certains diffuseurs d'air peuvent également être ouverts ou fermés séparé-
ment.
Activation/désactivation du système de réfrigération
Lorsque la touche est activée (DEL allumée), le système de réfrigération
est en marche.
Lorsque la touche est désactivée (DEL éteinte), le système de réfrigéra-
tion est éteint.
La touche désactivée éteint le système de réfrigération pour économiser
du carburant. La régulation de température reste active. La température
sélectionnée ne peut être atteinte que si elle est supérieure à la température
extérieure.
Contrôle de température pour conducteur et passager
La touche permet de contrôler la synchronisation des 2 zones climati-
ques du Climatronic.
Lorsque la touche est activée (DEL allumée), la zone climatique du
Climatronic est individualisée, par exemple : température du conducteur
22°C et température du passager 23°C.
Lorsque la touche est désactivée (DEL éteinte), la zone climatique du
Climatronic est synchronisée, par exemple : température du conducteur 22°C
et température du passager 22°C.
Si la touche est désactivée et que la température du passager est
modifiée, sa fonction est activée automatiquement.
Mode recyclage de l'air ambiant
Le mode recyclage de l'air ambiant empêche l'air extérieur
pollué de pénétrer dans l'habitacle.–Appuyez sur la touche ⇒page 173, fig. 135 pour activer
ou désactiver le mode recyclage de l'air ambiant. Il est activé si
vous voyez sur l'affichage le symbole
.
Le mode recyclage de l'air ambiant empêche les fortes odeurs ambiantes –
qui peuvent par exemple se dégager lors de la traversée d'un tunnel ou dans
un bouchon – de pénétrer dans l'habitacle.
En cas de températures extérieures basses, le mode recyclage de l'air
ambiant augmente la puissance de chauffage car c'est l'air provenant de
l'habitacle qui est chauffé et non l'air extérieur.
En cas de températures extérieures élevées, le mode recyclage de l'air
ambiant augmente la puissance de réfrigération car c'est l'air provenant de
l'habitacle qui est réfrigéré et non l'air extérieur.
Lorsque la sortie d'air par le pare-brise est activée et que l'on sélectionne le
recyclage, celui-ci reste activé. Une fois le recyclage activé, si l'on sélectionne
la distribution d'air par le pare-brise, le recyclage est désactivé. Pour des
raisons de sécurité, il n'est pas conseillé de connecter le recyclage de l'air.
ATTENTION !
En mode de recyclage de l'air ambiant, l'air extérieur ne pénètre pas dans
le véhicule. De plus, si le système de réfrigération est désactivé, les glaces
peuvent s'embuer rapidement. C'est pourquoi vous ne devez pas laisser le
mode recyclage de l'air ambiant acti vé pendant une période prolongée –
risque d'accident !



ACAC
ACDUAL
DUALDUAL
DUAL

A2
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