2010 Seat Alhambra fuse

Pour rouler en toute sécurité 16
Nota
Tenez comptes des informations concernant la charge d'une remorque
Ÿpage 276 et de la galerie porte-bagages Ÿpage 168.
Conduite avec le hayon arrière ouvert
Le fait de conduire avec le hayon arrière ouvert comporte un certain risque.
Fixez correctement tous les objets ainsi que le hayon arrière et prenez les
mesures appropriées pour réduire au maximum l'entrée des gaz d'échappe-
ment toxiques dans le véhicule.
ATTENTION !
Conduire avec le hayon arrière déverrouillé ou ouvert peut provoquer de
graves blessures.
xConduisez toujours avec le hayon arrière fermé.
xFixez solidement tous les objets dans le véhicule. Des objets non atta-
chés peuvent tomber du véhicule et blesser les usagers de la route circu-
lant derrière votre véhicule.
xConduisez en étant particulièrement prudent et prévoyant.
xÉvitez des manœuvres et des freinages brusques, car ils peuvent provo-
quer un mouvement incontrôlé du hayon arrière ouvert.
xSi vous transportez des objets qui dépassent du coffre à bagages,
signalisez-les de manière appropriée. Respectez la législation en vigueur.
xSi les objets doivent dépasser du coffre à bagages, le hayon arrière ne
doit jamais être utilisé pour les « coincer » ni pour les « fixer ».
xSi vous avez un porte-bagages installé sur le hayon, démontez-le ainsi
que son chargement si vous devez voyager avec le hayon ouvert.
ATTENTION !
Les gaz toxiques peuvent pénétrer à l'intérieur du véhicule lorsque le
hayon arrière est ouvert. Cela peut provoquer la perte de connaissance,
l'intoxication par monoxyde de carbone, des blessures graves et des acci-
dents.
xPour éviter la pénétration de gaz toxiques, conduisez toujours avec le
hayon arrière fermé.
xSi vous devez exceptionnellement conduire avec le hayon arrière
ouvert, procédez comme suit pour réduire la pénétration de gaz toxiques à
l'intérieur du véhicule :
Fermez toutes les glaces ainsi que le toit ouvrant coulissant.
Désactivez le recyclage d'air du chauffage et la climatisation.
Ouvrez tous les diffuseurs d'air sur la planche de bord.
Activez la soufflante de chauffage et le chauffage d'appoint au
niveau le plus haut.
Prudence !
Lorsque le hayon arrière est ouvert, la longueur et la hauteur du véhicule sont
modifiées.
Conduite avec le véhicule chargé
Pour une bonne dynamique avec le véhicule chargé, tenez compte de ce qui
suit :
xFixez correctement tous les objets Ÿpage 15.
xAccélérez doucement et prudemment.
xÉvitez les manœuvres soudaines et les freinages brusques.
xFreinez avec plus d'anticipation.

Ouverture et fermeture 96
xLorsqu'une glace est ouverte, totalement ou partiellement.
xSi le compartiment à lunettes de la console du toit est ouvert.
xLorsque le toit coulissant panoramique est totalement ou partiellement
ouvert.
xLorsqu'il y a des objets, par exemple des objets pendant du rétroviseur
(diffuseurs) ou des papiers volants dans le véhicule.
xSi le filet de séparation accroché bouge (à cause du fonctionnement du
chauffage).
xA cause de l'alarme de vibration d'un téléphone portable se trouvant à
l'intérieur du véhicule.
Nota
Si une porte quelconque ou le hayon arrière sont ouverts lorsque l'alarme est
activée, seule l'alarme antivol sera activée. La protection volumétrique et le
système anti-soulèvement seront activés seulement une fois que les portes
et le hayon arrière seront fermés.

Éclairage et visibilité137
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Contrôler et faire l'appoint de liquide dans le réservoir du
lave-glace
Contrôlez régulièrement l'eau dans le réservoir du lave-glace et faites
l'appoint si nécessaire.
xOuvrez le capot-moteur ’ Ÿpage 326.
xLe réservoir du lave-glace se distingue par le symbole Y sur le bouchon
Ÿfig. 77.
xContrôlez s'il y a suffisamment de liquide de lave-glace dans le réservoir.
xPour faire l'appoint, mélangez de l'eau avec un produit lave-glace recom-
mandé par SEAT Ÿ. Veuillez-vous conformer à la proportion de mélange
figurant sur l'emballage.
xEn cas de basses températures, ajoutez un antigel spécial pour éviter que
l'eau ne gèle Ÿ.
Quantités de remplissage
La quantité de remplissage du réservoir est d'environ 3,0 litres ; sur les véhi-
cules équipés de lave-projecteurs, elle est d'environ 7,0 litres.
ATTENTION !
Ne mélangez jamais de l'antigel ou d'autres additifs similaires non adaptés
dans l'eau du réservoir du lave-glace. Une couche de graisse peut se former
sur la glace et altérer la visibilité.
xUtilisez de l'eau claire avec un produit lave-glace recommandé par
SEAT.
xSi nécessaire, ajoutez à l'eau du réservoir du lave-glace un antigel
adapté.
Prudence !
xNe mélangez jamais les détergents recommandés par SEAT avec d'autres.
Une floculation des composants peut se produire et obstruer les diffuseurs
du lave-glace.
xVeillez à ne pas intervertir les liquides lors de l'opération de remplissage.
Cela risquerait de provoquer de graves défauts de fonctionnement et
d'endommager le moteur.
Fig. 77 Dans le comparti-
ment-moteur : bouchon
du réservoir du lave-
glace.

Sièges et rangements175
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Boîte à gants
Ouverture et fermeture de la boîte à gants
Déverrouiller la boîte à gants si nécessaire. Lorsque la fente de la serrure se
trouve en position verticale, la boîte à gants est fermée.Tirez sur la poignée pour ouvrir Ÿfig. 114.
Appuyez sur la trappe vers le haut pour fermer.
Compartiment pour le Livre de bord
La boîte à gants est prévue pour accueillir le Livre de bord du véhicule.
Le Livre de Bord doit toujours se trouver dans ce compartiment. Pour ranger
le Livre de bord, introduisez-le transversalement dans la boîte à gants.
Réfrigération de la boîte à gants
Sur le panneau arrière se trouve un diffuseur d'air Ÿfig. 115 permettant
d'introduire dans la boîte à gants de l'air frais provenant du climatiseur (qui
doit être connecté). Le diffuseur d'air s'ouvre et se ferme en le tournant.
ATTENTION !
Lorsque la boîte à gants est ouverte, le risque de blessures graves en cas
d'accident ou de freinage et de manœuvre brusque augmente.
xPendant la conduite, laissez toujours la boîte à gants fermée.
Prudence !
Pour des raisons structurelles, dans certaines versions du modèle, il existe
des orifices dans la boîte à gants à travers lesquels des objets de petite taille
pourraient tomber derrière le revêtement. Ceci pourrait provoquer des bruits
étranges et des dommages sur le véhicule. C'est pourquoi nous vous recom-
mandons de ne pas ranger d'objets trop petits dans la boîte à gants.
Fig. 114 Boîte à gants.
Fig. 115 Boîte à gants
ouverte.
AA

Climatisation 192
Certaines commandes du Climatronic peuvent également se trouver sur le
tableau de commande du climatiseur situé sur la console centrale arrière. Ces
commandes servent aux réglages respectifs des places arrière.
To u c h e ,
régulateur Informations complémentaires. Climatic Ÿpage 191,
fig. 129; Climatronic Ÿpage 191, fig. 130.
Tempé-
rature
ˆ ... ˆ
Climatic : tournez le bouton pour régler la température en con-
séquence.
Climatronic : le réglage du côté gauche, celui du côté droit et
celui des places arrière s'effectuent séparément. Tournez le
bouton pour régler la température en conséquence. La tempé-
rature est indiquée sur l'anneau extérieur.
Ven tila-
teur
 ... –
Climatic : vitesse 0, ventilateur et Climatic désactivés ;
vitesse 4, ventilateur au maximum.
Climatronic : la vitesse du ventilateur est réglée automatique-
ment en fonction de la vitesse du véhicule afin d'éviter des
bruits intempestifs. Il est également possible de régler
manuellement le ventilateur.
Répar-
tition de
l'airClimatic : tournez le régulateur continu pour diriger le flux d'air
vers la zone désirée.
Climatronic : réglable manuellement grâce aux commandes.
<
Climatic : fonction de dégivrage. Le flux d'air est dirigé vers le
pare-brise. Dans cette position, le recyclage de l'air se désac-
tive automatiquement ou ne s'active pas du tout.
<
Climatronic : fonction de dégivrage. L'air extérieur aspiré se
dirige vers le pare-brise et le recyclage de l'air se désactive
automatiquement. Pour dégivrer le pare-brise plus rapide-
ment, l'air se déshumidifie à des températures supérieures à
+1,5°C (+35°F) environ, et le ventilateur fonctionne à plein
régime.
KL'air est dirigé vers le thorax par les diffuseurs de la planche
de bord.
A1
A2
A3
LRépartition de l'air vers le plancher.
qRépartition de l'air vers le pare-brise et le plancher.
ACClimatic, Climatronic : appuyez sur ce bouton pour activer ou
désactiver la climatisation (froid).
=
Dégivrage de la lunette arrière : fonctionne uniquement avec
le moteur en marche et se désactive automatiquement au bout
de 10 minutes maximum.
Recyclage de l'air Ÿpage 195
oClimatronic : recyclage automatique de l'air Ÿpage 195.
p
Pare-brise chauffant : fonctionne uniquement avec le moteur
en marche et se désactive automatiquement après quelques
minutes.
>Touche d'activation immédiate du chauffage stationnaire
Ÿpage 197.
Déconnec-
ter
OFFClimatic : réglez la commande du ventilateur sur la vitesse 0.
Climatronic : appuyez sur le bouton ou réglez le ventila-
teur manuellement sur 0. Lorsque le système se désactive, le
témoin du bouton s'allume.
REAR
Climatronic : appuyez sur le bouton pour pouvoir régler
depuis l'avant du véhicule le climatiseur pour les places
arrière. Lorsqu'une fonction est activée, le témoin de la touche
s'allumera. Les réglages pour les places arrière apparaî-
tront. Pour désactiver la fonction, appuyez de nouveau sur le
bouton ou ne touchez plus aucune touche pendant 10 secon-
des environ.
To u c h e ,
régulateur Informations complémentaires. Climatic Ÿpage 191,
fig. 129; Climatronic Ÿpage 191, fig. 130.
OFF
OFF
REAR
REST

Climatisation 194
xOuvrez les diffuseurs d'air de la planche de bord Ÿpage 195.
xTournez le régulateur de répartition d'air sur la position souhaitée.
xAppuyez sur la touche pour activer la climatisation (froid). Le témoin
correspondant à la touche s'allume.
Avec Climatronic
xAppuyez sur la touche .
xRéglez la température sur +22°C (+72°F).
xOuvrez les diffuseurs d'air de la planche de bord Ÿpage 195.
Modifier l'unité de mesure de la température sur le Climatronic
Maintenez les touches et appuyées pour que l'indicateur de
température passe des degrés Celsius aux Fahrenheit et inversement.
Chauffer
La puissance calorifique maximale et le dégivrage rapide des glaces sont
obtenus lorsque le moteur atteint sa température normale de fonctionne-
ment.
Le système de refroidissement ne s'allume pas
Si le système de réfrigération ne fonctionne pas, les causes peuvent être les
suivantes :
xLe moteur n'est pas démarré.
xLe ventilateur est désactivé.
xLe fusible du climatiseur a grillé.
xLa température extérieure est inférieure à +3°C (+38°F) environ.
xLe compresseur du climatiseur s'est désactivé temporairement car le
liquide de refroidissement du moteur est trop chaud.
xLe véhicule présente un autre défaut. Faites contrôler le climatiseur dans
un atelier spécialisé.Particularités
Lorsque l'humidité et la température extérieure sont élevées, l'eau
condensée par l'évaporateur du système de refroidissement pourrait goutter
et former une flaque sous le véhicule. Ce phénomène est normal et n'est pas
le signe d'un défaut d'étanchéité !
Filtre à poussière et à pollen
Le filtre à poussière et à pollen avec insert à charbon actif réduit les impu-
retés dans l'air introduit dans l'habitacle.
Le filtre à poussière et à pollen doit être remplacé dans les périodes indi-
quées dans le Programme d'Entretien pour ne pas affecter le rendement du
climatiseur.
De même, si le rendement du filtre diminue prématurément du fait de l'utili-
sation du véhicule dans un environnement où l'air contient de nombreuses
impuretés, il faut le remplacer sans attendre la période prévue.
Nota
Le climatiseur doit toujours fonctionner pendant quelques minutes pour que
l'habitacle atteigne la température réglée.
Nota
Après avoir démarré le moteur, l'humidité résiduelle accumulée dans le
climatiseur peut embuer le pare-brise.
Nota
L'air qui entre par les diffuseurs et circule à travers tout l'habitacle sort du
véhicule par les fentes de sortie d'air situées en dessous de la lunette arrière.
Les fentes d'aération ne doivent pas être obstruées avec des vêtements ou
d'autres objets.
AC
AUTO
ACAUTO

Climatisation195
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Diffuseurs d'air
Diffuseur d'air
Pour garantir le chauffage, le refroidissement et la ventilation à l'intérieur de
l'habitacle, ne fermez jamais totalement les diffuseurs d'air Ÿfig. 131 .
xPour ouvrir et fermer les diffuseurs d'air, tournez la molette dans la direc-
tion souhaitée.
xOrienter la direction de l'air à l'aide de la barrette de la grille de ventila-
tion.
D'autres diffuseurs d'air supplémentaires existent dans le plancher et à
l'arrière de l'habitacle.
Prudence !
Ne placez jamais d'aliments, de médicaments ou d'autres objets sensibles à
la chaleur devant les diffuseurs d'air. Ils pourraient se détériorer ou devenir
inutilisables à cause de l'air qui sort par les diffuseurs.
Recyclage d'air
Important
Le recyclage de l'air fonctionne dans deux modes :
Le mode de recyclage de l'air
 évite que l'habitacle se remplisse d'air
provenant de l'extérieur du véhicule.
Si la température extérieure est très élevée ou très basse, il faudra sélec-
tionner le mode manuel de recyclage de l'air pendant une courte durée afin
de rafraîchir ou réchauffer l'habitacle plus rapidement.
Pour des raisons de sécurité, en appuyant sur la touche ou en tournant le
diffuseur d'air sur
<, le recyclage de l'air se désactive Ÿ.
Fig. 131 Diffuseurs d'air sur la planche de bord.
AA
Mode manuel de recyclage de l'air.
oMode automatique de recyclage de l'air.
<

Climatisation197
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Chauffage stationnaire* (chauffage
d'appoint)
Brève introduction
Le chauffage stationnaire est alimenté par le carburant du réservoir du véhi-
cule et peut être utilisé pendant la conduite ou lorsque le véhicule est à
l'arrêt. Sur le tableau de bord, sélectionnez le mode d'utilisation souhaité
(chauffer ou ventiler) Ÿpage 200.
En hiver, il est possible d'utiliser le chauffage stationnaire en mode chauffer
avant de démarrer, afin de dégivrer ou de désembuer le pare-brise ou pour
retirer de la neige (si la couche est fine).
Informations complémentaires et avertissements :
xSystème d'information SEAT Ÿpage 73
xFaire le plein Ÿpage 312
ATTENTION !
Les gaz du chauffage stationnaire contiennent, entre autres, du monoxyde
de carbone, un gaz toxique, incolore et inodore. L'inhalation de monoxyde
de carbone peut entraîner des pertes de connaissance, voire la mort.
xN'activez jamais et ne laissez jamais fonctionner le chauffage station-
naire dans des espaces clos ou non ventilés,
xNe programmez jamais le chauffage stationnaire pour qu'il soit activé
et fonctionne dans des endroits fermés ou sans ventilation.
ATTENTION !
Les composants du système d'échappement du chauffage stationnaire se
réchauffent beaucoup. Cela peut provoquer des incendies.
xGarez le véhicule de manière à ce qu'aucun composant du système
d'échappement ne puisse entrer en contact avec des matières facilement
inflammables (par exemple, de l'herbe sèche).
Prudence !
Ne placez jamais d'aliments, de médicaments ou d'autres objets sensibles à
la chaleur devant les diffuseurs d'air. Ils pourraient se détériorer ou devenir
inutilisables à cause de l'air qui sort par les diffuseurs.
Activation ou désactivation du chauffage stationnaire
Activer le chauffage stationnaire :
Manuellement, grâce à la touche d'activation
immédiate.Ÿpage 191
Manuellement, grâce à la radiocommande.Ÿpage 198
Automatiquement, grâce à l'heure d'activation pro-
grammée et activée.Ÿpage 200
ATTENTION ! (suite)
>
ON