2010 Seat Alhambra Manuale del proprietario (in Italian)

Guida 216
Importante!
xSe ci si ferma in una pendenza con una marcia inserita, non tentare di
evitare che il veicolo vada indietro premendo l'acceleratore. Si potrebbe surri-
scaldare e danneggiare il cambio automatico.
xNon lasciare mai che il veicolo si sposti con la leva in N, specialmente a
motore spento. Il cambio automatico non viene lubrificato e potrebbe
danneggiarsi.
Indicazione di marcia consigliata
Sul display del quadro strumenti di alcuni veicoli, durante la guida viene
visualizzata la marcia consigliata per ridurre il consumo di carburante:
Informazioni per la “pulizia“ del filtro antiparticolato diesel
Il controllo dell'impianto dei gas di scarico riconosce quando il filtro antipar-
ticolato diesel è otturato e contribuisce a pulirlo consigliando di inserire una
determinata marcia. Potrebbe essere necessario guidare eccezionalmente
con il motore a un regime elevato Ÿpag. 263.
ATTENZIONE!
La marcia consigliata è solo un'indicazione ausiliare; non deve mai sosti-
tuire l'attenzione del conducente.
xLa responsabilità di selezionare la marcia corretta in ogni situazione
rimane del conducente, ad esempio, in caso di sorpasso, salita su una
pendenza o traino di un rimorchio.
Per il rispetto dell’ambiente
Selezionare la marcia più adatta contribuirà a risparmiare carburante.
Avvertenza
L'indicazione della marcia consigliata si spegne premendo il pedale della
frizione.
IndicazioneSignificato
ˆMarcia ottimale.
žConsiglio di cambiare a una marcia più lunga.
ŸConsiglio di cambiare a una marcia più corta.
ATTENZIONE! (continua)

Guida217
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici
Frenare, fermarsi e parcheggiare
Introduzione
I sistemi di assistenza alla frenata sono il sistema antiblocco (ABS), l'assi-
stente alla frenata (BAS), il blocco elettronico del differenziale (EDS), la rego-
lazione antipattinamento(TCS) e il programma elettronico di stabilizzazione
(ESP).
Informazioni supplementari e avvertenze:
xGuida con rimorchio Ÿpag. 268
xSistemi di assistenza all'avvio Ÿpag. 229
xRuote e pneumatici Ÿpag. 336
xAccessori, ricambi, riparazioni e modifiche Ÿpag. 294
ATTENZIONE!
Guidare con pastiglie dei freni usurate o con guasti all'impianto dei freni
può causare un incidente con gravi conseguenze.
xSe si accende il I, da solo o in combinazione con un messaggio sul
display del quadro strumenti, rivolgersi immediatamente a un'officina
specializzata per far verificare le pastiglie del freno e sostituire quelle
usurate.
ATTENZIONE!
Parcheggiare in modo inappropriato potrebbe provocare lesioni gravi.
xNon estrarre mai la chiave dal blocchetto di accensione quando il
veicolo è ancora in movimento. Il blocco dello sterzo può incastrarsi e
rendere impossibile girare il volante o controllare il veicolo.
xParcheggiare il veicolo in modo tale che nessun componente
dell'impianto di scarico venga a contatto con materiali facilmente infiam-
mabili (come legno, foglie, erba secca, chiazze di carburante, ecc).
xQuando si ferma il veicolo o si parcheggia si deve azionare sempre il
freno di stazionamento elettronico.
xNon si devono lasciare mai bambini o persone invalide da sole
all'interno del veicolo. Potrebbero disattivare il freno di stazionamento
elettronico, azionare la leva selettrice o la leva del cambio e mettere in
movimento il veicolo. Ciò potrebbe causare un incidente con conseguenze
gravi.
xQuando si lascia il veicolo, portare sempre con sé tutte le chiavi. Il
motore potrebbe mettersi in marcia e potrebbero attivarsi componenti elet-
trici come gli alzacristalli, il che potrebbe causare gravi lesioni.
xNon si devono lasciare mai bambini o persone invalide da sole
all'interno del veicolo. In caso di emergenza non potrebbero uscire dal
veicolo né far fronte da sole alla situazione. Ad esempio, a seconda del
periodo dell'anno, in un veicolo chiuso si possono raggiungere tempera-
ture molto alte o molto basse che possono causare gravi lesioni e infermità
o causare la morte specialmente in caso di bambini piccoli.
Importante!
x Prestare particolare attenzione quando si parcheggia in spazi con bordo
del marciapiede alto o con barriere fisse. Questi oggetti che si innalzano dal
suolo possono danneggiare il paraurti o altre parti del veicolo durante la
manovra. Per evitare danni, fermarsi prima che le ruote entrino in contatto
con le barriere o il bordo.
xPrestare particolare attenzione quando si entra su terreni, rampe, cordoli
o altri elementi strutturali. Le parti basse del veicolo quali paraurti, spoiler,
componenti del telaio, del motore, dell'impianto di scarico possono danneg-
giarsi passandoci sopra.
ATTENZIONE! (continua)

Guida 218
Spie di avvertimento e controllo
si
accendePossibile causa ŸSoluzione
H
(rosso)
Accanto alla spia di controllo
G sul tasto: freno di stazio-
namento elettronico colle-
gato.Ÿpag. 220
Anomalia all'impianto dei
freni.› Fermarsi!
Richiedere l'aiuto di personale
specializzato! Ÿpag. 222.
Livello di liquido dei freni
insufficiente.› ¡Non proseguire!
Verificare il livello di liquido dei
freni Ÿpag. 227.
Accanto alla spia di controllo
del'ABS
J: ABS guasto.
Rivolgersi a un'officina specia-
lizzata. Il veicolo può frenare
senza ABS.
K
(rosso)Pedale del freno non pre-
muto!Premere a fondo il pedale del
freno.
I
(giallo)Pastiglie del freno anteriori
usurate.Rivolgersi immediatamente a
un'officina specializzata. Con-
trollare tutte le pastiglie del
freno e sostituirle se necessario.
« (giallo)
ESP scollegato dal sistema.Accendere e spegnere l'accen-
sione. Se necessario, percorrere
un breve tragitto.
Anomalia nell'ESP.Rivolgersi a un'officina specia-
lizzata.
Accanto alla spia di controllo
del'ABS
J: Anomalia
nell'ABS.Rivolgersi a un'officina specia-
lizzata. Il veicolo può frenare
senza ABS.
La batteria è stata ricollegata.Ÿpag. 330
l (giallo)TCS disattivato manual-
mente.Collegare il TCS Ÿpag. 226. Il
TCS si attiva automaticamente
quando si collega e scollega
l'accensione.
J
(giallo)
Accanto alla spia di controllo
del'ESP
«: Anomalia
nell'ABS.Rivolgersi a un'officina specia-
lizzata. Il veicolo può frenare
senza ABS.
Accanto alla spia di avverti-
mento
H o : ABS guasto.

(giallo)
Accanto alla spia di avverti-
mento
H lampeggiando:
Anomalia nel freno di stazio-
namento elettronico.Rivolgersi a un'officina specia-
lizzata.
K
(verde)Pedale del freno non pre-
muto.
Premere il pedale del freno per
selezionare un rapporto.
Premere il pedale del freno per
scollegare il freno di staziona-
mento elettronico Ÿpag. 220.
si
accendePossibile causa ŸSoluzione

Guida219
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici Quando si collega l'accensione si accendono per alcuni secondi le spie di
avvertimento e di controllo e viene svolto un controllo di buon funziona-
mento. Si spengono dopo alcuni secondi.
ATTENZIONE!
Se le spie di avvertimento e i messaggi vengono trascurati, il veicolo
potrebbe arrestarsi in mezzo al traffico o potrebbero verificarsi incidenti
con feriti gravi.
xNon trascurare mai le spie di avvertimento né i messaggi di testo.
xArrestare il veicolo non appena sia possibile farlo in condizioni di sicu-
rezza.
ATTENZIONE!
Circolare con i freni in cattivo stato può provocare un incidente con gravi
conseguenze.
xSe la spia dell'impianto frenanteH non dovesse spegnersi o se
dovesse accendersi quando il veicolo è in movimento, significa che il livello del liquido dei freni nel serbatoio è troppo basso o che è stata rilevata
un'anomalia nell'impianto frenante. Fermarsi immediatamente e rivolgersi
a personale specializzato Ÿpag. 226, “Liquido dei freni“.
xL'accensione contemporanea della spia dell'ABS H e della spia
dell'impianto freni J può segnalare un guasto nella funzione di regola-
zione dell'ABS. In queste condizioni le ruote posteriori possono bloccarsi
facilmente. Se si bloccano le ruote posteriori si potrebbe perdere il
controllo del veicolo! Se possibile, ridurre la velocità e guidare con mode-
razione fino all'officina specializzata più vicina per far controllare
l'impianto dei freni. Evitare frenate brusche e manovre improvvise durante
il tragitto.
xSe non si spegne la spia dell'ABS J o se si accende durante il tragitto,
l'ABS non funziona correttamente. Il veicolo può essere fermato solo
usando i freni normali (senza ABS). La protezione offerta dall'ABS non è
disponibile. Rivolgersi a un'officina specializzata il prima possibile.
xSe si accende il I, da solo o in combinazione con un messaggio sul
display del quadro strumenti, rivolgersi immediatamente a un'officina
specializzata per far verificare le pastiglie del freno e sostituire quelle
usurate.
Importante!
Se le spie di controllo accese e i messaggi di testo vengono ignorati, possono
verificarsi guasti nel veicolo.
lampeg-
giaPossibile causa ŸSoluzione
H
(rosso)
Anomalia nel freno di stazio-
namento elettronico. Può illu-
minarsi la spia di controllo

o lampeggiare la spia di con-
trollo
G sul tasto in contem-
poranea.
Rivolgersi a un'officina specia-
lizzata, perché è possibile che
non si possa parcheggiare in
sicurezza.
« (giallo)ESP o TCS in regolazione.
Togliere il piede dal pedale
dell'acceleratore. Adeguare la
guida alle condizioni della
strada.
ATTENZIONE! (continua)

Guida 220
Freno di stazionamento elettronico
Inserire il freno di stazionamento elettronico
Il freno di stazionamento può essere sempre inserito a veicolo fermo, anche
a quadro spento. Quando ci si allontana dal veicolo o si parcheggia si deve
azionare sempre il freno di stazionamento.
xTirare il tasto fino a che si accende la spia di controllo G.
xIl freno di stazionamento è inserito quando si illumina la spia di controllo H nel quadro degli strumenti Ÿpag. 218.
Disinserire il freno di stazionamento elettronico
xAccendere il quadro.
xPremere il tasto . Premere contemporaneamente con forza il pedale
del freno o premere leggermente il pedale dell'acceleratore a motore acceso.
xLe spie di controllo G sul tasto e H nel quadro degli strumenti si spen-
gono.Disinserimento automatico del freno di stazionamento elettronico all'avvio
Il freno di stazionamento elettronico si disinserisce automaticamente
quando si inizia la marcia, se la porta del conducente è chiusa e il conducente
ha la cintura di sicurezza allacciata. Nei veicoli con cambio manuale premere
a fondo il pedale della frizione prima di partire affinché il sistema riconosca
che deve disinserire il freno di stazionamento.
Funzione freno di emergenza
Utilizzare la funzione di freno di emergenza solo se non è possibile fermare il
veicolo con il pedale del freno Ÿ!
xMantenere il tasto tirato per frenare il veicolo con forza. Contempora-
neamente si avverte un segnale acustico.
xPer interrompere la frenata rilasciare il tasto o premere sull'acceleratore.
ATTENZIONE!
Usare il freno di stazionamento elettronico in modo indebito può provocare
un incidente con gravi conseguenze.
xNon utilizzare mai il freno di stazionamento per frenare il veicolo,
eccetto nei casi di emergenza. Lo spazio di frenata è molto più lungo perché
in questo caso vengono frenate solo le ruote dell'asse posteriore. Utilizzare
sempre il freno a pedale.
xNon accelerare mai dal vano motore con il motore acceso e a una velo-
cità o marcia inserita. Il veicolo potrebbe muoversi anche con il freno di
stazionamento elettronico inserito.
Avvertenza
Per le vetture con cambio manuale: Rilasciando il pedale della frizione e
contemporaneamente accelerando si disinserisce automaticamente il freno
di stazionamento elettronico.
Fig. 143 Dettaglio della
console centrale: interrut-
tore del freno di staziona-
mento elettronico.
G
G
G

Guida221
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici
Avvertenza
Se la batteria del veicolo è scarica non sarà possibile disinserire il freno di
stazionamento elettronico. Utilizzare l'aiuto all'avvio Ÿpag. 385.
Avvertenza
Inserendo o disinserendo il freno di stazionamento elettronico si possono
sentire dei rumori.
Avvertenza
Se il freno di stazionamento elettronico non viene utilizzato per un periodo di
tempo prolungato, il sistema eseguirà occasionalmente delle verifiche auto-
matiche e udibili a veicolo spento.
Parcheggio
Osservare le disposizioni di legge quando si ferma o parcheggia il veicolo.
Parcheggiare il veicolo
Eseguire le operazioni esclusivamente nell'ordine indicato.
xParcheggiare il veicolo in una posizione sicura adeguata Ÿ.
xPremere il pedale del freno e tenerlo premuto fino a quando il veicolo non
si è fermato.
xAttivare il freno di stazionamento elettronico Ÿpag. 220.
xCon il cambio automatico, posizionare la leva selettrice nella posizione P.
xSpegnere il motore e alzare il piede dal pedale del freno.
xEstrarre la chiave dal blocchetto di accensione.
xGirare un po' il volante per bloccare lo sterzo.
xCon cambio manuale, inserire la 1ª marcia in rettilineo e in salita oppure
la retromarcia in discesa e rilasciare il pedale della frizione.
xAssicurarsi che tutti i passeggeri scendano dal veicolo, specialmente i
bambini.
xQuando si abbandona il veicolo, portare con sé tutte le chiavi.
xChiudere il veicolo.
Su salite e discese pronunciate
Prima di spegnere il motore, girare il volante in modo che, se il veicolo
parcheggiato si muove, possa spostarsi solo fino ad appoggiarsi al bordo.
xSulle discese, girare le ruote anteriori in modo che rimangano contro il
bordo.
xSulle salite, girare le ruote anteriori in modo che puntino verso il centro
della strada.
ATTENZIONE!
Le parti che compongono l'impianto di scarico raggiungono temperature
molto alte. Questo potrebbe causare un incendio e danni considerevoli.
xParcheggiare il veicolo in modo tale che nessun componente
dell'impianto di scarico venga a contatto con materiali facilmente infiam-
mabili (come legno, foglie, erba secca, chiazze di carburante, ecc).
Importante!
x Prestare particolare attenzione quando si parcheggia in spazi con bordo
del marciapiede alto o con barriere fisse. Questi oggetti che si innalzano dal
suolo possono danneggiare il paraurti o altre parti del veicolo durante la
manovra. Per evitare danni, fermarsi prima che le ruote entrino in contatto
con le barriere o il bordo.
xPrestare particolare attenzione quando si entra su terreni, rampe, cordoli
o altri elementi strutturali. Le parti basse del veicolo quali paraurti, spoiler,

Guida 222
componenti del telaio, del motore, dell'impianto di scarico possono danneg-
giarsi passandoci sopra.
Informazioni sui freni
Per i primi 200/300 km (100/200 miglia), le pastiglie dei freni nuove non
hanno ancora raggiunto la capacità massima di frenatura, dovendo prima
“assestarsi“ Ÿ. Tale riduzione dell'effetto frenante si può compensare
esercitando una maggiore pressione sul pedale del freno. Durante il
rodaggio, lo spazio di frenata in caso di frenata completa o di emergenza è
maggiore rispetto a quando le pastiglie sono assestate. Durante il rodaggio,
evitare le frenate a fondo e le situazioni che richiedono una grande sollecita-
zione dei freni. Ad esempio, quando il traffico è intenso.
L'usura delle pastiglie del freno dipende in gran misura dall'uso del veicolo
e dallo stile di guida. Se si utilizza il veicolo frequentemente nel traffico
urbano o in tragitti brevi, o si guida in modo sportivo, rivolgersi a un'officina
specializzata per far controllare lo spessore delle pastiglie del freno con
maggior frequenza rispetto a quanto previsto dal Programma di Manuten-
zione.
Quando si guida con i freni bagnati, come p. es. quando si attraversa una
pozza, in caso di forti piogge o dopo il lavaggio del veicolo, l'efficacia dei
dischi dei freni si riduce a causa dell'umidità o del gelo invernale: A una velo-
cità superiore, i freni devono “asciugarsi“ il più rapidamente possibile,
frenando dolcemente più volte. Assicurarsi di non mettere in pericolo il
veicolo dietro di voi o altri utenti della strada Ÿ.
Uno strato di sale sui dischi e sulle pastiglie del freno riduce l'efficacia dei
freni, prolungando lo spazio di frenata. Se si guida per molto tempo senza
frenare su strade su cui è stato sparso del sale, frenare con cautela varie volte
per eliminare lo strato di sale dai freni Ÿ.
Se il veicolo resta parcheggiato per molto tempo, si usa poco o i freni non
vengono molto sollecitati, si favorisce la formazione di corrosione nei dischi e l'accumulo di sporcizia sulle pastiglie. Quando i freni vengono sollecitati
poco o in presenza di ruggine superficiale, SEAT consiglia di "pulire" dischi e
pastiglie frenando in modo brusco più volte a velocità sostenuta. Assicurarsi
di non mettere in pericolo il veicolo dietro di voi o altri utenti della strada
Ÿ.
Guasti all'impianto dei freni
Se al momento di frenare si nota che il veicolo non reagisce nel modo
abituale (lo spazio di frenata aumenta repentinamente), è possibile che
l'impianto dei freni sia guasto. Si accende la spia
H e viene visualizzato un
messaggio testuale. Recarsi presso un'officina specializzata e far riparare il
guasto. Procedere a velocità ridotta, tenendo conto del fatto che gli spazi di
frenata sono più lunghi e la pressione da esercitare sul pedale dei freni è
maggiore.
Servofreno
Il servofreno intensifica la pressione che il conducente esercita sul pedale dei
freni ed è attivo solo a motore acceso.
Se il servofreno non funziona o si deve trainare il veicolo, premere il pedale
del freno con maggior forza, posto che lo spazio di frenata si prolunga Ÿ.
ATTENZIONE!
Le pastiglie dei freni nuove non frenano inizialmente con efficienza otti-
male.
xPer i primi 320 km (200 miglia), le pastiglie dei freni nuove non hanno
ancora raggiunto la capacità massima di frenatura, dovendo prima “asse-
starsi“. È possibile aumentare l'efficienza di frenata premendo il pedale del
freno con maggior forza.
xPer ridurre il rischio di perdere il controllo del veicolo o di provocare un
incidente con conseguenze gravi, guidare con la massima cautela quando
le pastiglie dei freni sono nuove.

Guida223
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici
xDurante il rodaggio delle pastiglie dei freni, rispettare sempre la
distanza di sicurezza dagli altri veicoli e non provocare situazioni che
richiedano di sollecitare i freni.
ATTENZIONE!
Se i freni si surriscaldano, frenano meno e lo spazio di frenata aumenta.
xQuando si guida in discesa, i freni sono molto sollecitati e si surriscal-
dano rapidamente.
xRidurre la velocità, scalare una marcia o selezionare una gamma di
marce più corta prima di pendenze lunghe e pronunciate. In questo modo
si sfrutta l'azione del freno motore e si riduce lo sforzo dei freni.
xSpoiler anteriori non di serie o danneggiati possono ridurre l'afflusso di
aria ai freni, causando così il surriscaldamento dei freni stessi.
ATTENZIONE!
I freni bagnati, gelati o con sale intervengono più tardi aumentando lo
spazio di frenata.
xProvare i freni con precauzione.
xFar asciugare sempre i freni e pulirli dal ghiaccio e dal sale frenando
varie volte dolcemente, sempre che le condizione meteorologiche, della
strada e del traffico lo consentano.
ATTENZIONE!
Guidare senza servofreno può aumentare considerevolmente lo spazio di
frenatura e provocare un incidente con gravi conseguenze.
xNon lasciare mai che il veicolo avanzi a motore spento.
xSe il servofreno non funziona o si deve trainare il veicolo, premere il
pedale del freno con maggior forza, posto che lo spazio di frenata si
prolunga.
Importante!
xNon fare mai “pattinare“ i freni, premendo leggermente il pedale se non
si deve frenare realmente. Frenare continuamente surriscalda i freni. Questo
può ridurre considerevolmente la potenza di frenatura, aumentare la distanza
di frenata o anche rompere completamente l'impianto dei freni.
xRidurre la velocità, scalare una marcia o selezionare una gamma di marce
più corta prima di pendenze lunghe e pronunciate. In questo modo si sfrutta
l'azione del freno motore e si riduce lo sforzo dei freni. Al contrario, i freni
potrebbero riscaldarsi e non funzionare. Utilizzare i freni solo quando serve
ridurre la marcia o per fermarsi.
Avvertenza
Quando si fanno controllare le pastiglie anteriori del freno, far revisionare
anche le pastiglie posteriori. Lo spessore delle pastiglie del freno deve essere
verificato visualmente con regolarità, osservandolo attraverso le aperture sui
cerchi o da sotto il veicolo. Se necessario, smontare le ruote per controllarle
a fondo. SEAT raccomanda di rivolgersi a un centro Service.
Sistema di assistenza alla frenata
I sistemi di assistenza alla frenata ESP, ABS, BAS, TCS e EDS lavorano solo a
motore acceso e contribuiscono significativamente ad aumentare la sicu-
rezza attiva.
ATTENZIONE! (continua)ATTENZIONE! (continua)