2010 Peugeot Partner Tepee airbag

3
3
5
5
5
15
1
TOMA de CONTACTO
Interior
Antipinzamiento Neutralización del airbag Asientos para niños
Seguro para niños puerta lateral Espejo de vigilanc ia
NIÑOS A BORDO
120
98 97
114
113

31
LISTOS PARA SALIR
22
Puesto de conducción

Testigo Está ...
Indica ...
Solución - Acción

Airbag
frontal/lateral parpadeando
o se queda
encendido
un fallo de un airbag
Lleve enseguida a revisar el sistema a la red
PEUGEOT. Capítulo 4, apartado "Airbags".

Neutralización
del airbag
frontal del
acompañante encendido la neutralización voluntaria
de este airbag al instalar
una silla infantil de espaldas
al sentido de la marcha Capítulo 4, apartado "Airbags-niños a bordo".

Reserva de
carburante encendido,
con la aguja
del indicador
en la zona roja la primera vez que se
enciende, le quedan
aproximadamente 8 litros
de carburante, según el
estilo de conducción y la
motorización Reposte carburante para evitar la inmovilización.
El testigo vuelve a encenderse cada vez que
se pone el contacto, hasta que se reposte una
cantidad de carburante sufi ciente.
Capacidad del depósito: aproximadamente 60 litros.

Nunca circule hasta quedarse sin carburante,
ya que podrían dañarse los sistemas
anticontaminación y de inyección.
parpadeando el corte de la alimentación
tras un choque importante Restablezca la alimentación. Capítulo 6,
apartado "Carburante".

Sistema
anticontaminación
EOBD parpadeando
o se queda
encendido un fallo del sistema
Existe riesgo de dañar el catalizador. Llévelo a
revisar a la Red PEUGEOT.

Carga de la
batería encendido
un defecto en el circuito de
carga Compruebe los bornes de la batería, etc.
Capítulo 7, apartado "Batería".
parpadeando la puesta en vigilancia de
las funciones activas (modo
economía) Capítulo 7, apartado "Batería".
se queda encendido,
aun habiendo efectuado
las comprobaciones un circuito defectuoso o una
disfunción del encendido o
de inyección Llévelo a revisar a la Red PEUGEOT.

106
Seguridad en conducción
LLAMADA DE URGENCIA O DE
ASISTENCIA
Este dispositivo de tecnología
embarcada corresponde, según la
tecla seleccionada, a:
- Una llamada de urgencia que permite localizar su vehículo y
asistirle de inmediato, organizando
una intervención de emergencia.
- Una llamada de asistencia, en caso de inmovilización del vehículo,
a la plataforma de asistencia
PEUGEOT.
Estos servicios están sujetos a
condiciones y disponibilidades.
Consulte con la Red PEUGEOT. Llamada de urgencia
Dos pulsaciones consecutivas
(o una nueva pulsación
inmediata) de la tecla de llamada
de urgencia, anulan la petición. El
testigo verde se apaga.
Esta llamada es atendida por la
plataforma PEUGEOT Urgencia, que
recibe la información de localización del
vehículo y, dado el caso, puede transmitir
una alerta a los servicios de emergencia. Anomalía de funcionamiento

Cada vez que pone el contacto,el testigo
verde se enciende durante 3 segundos
aproximadamente para indicar que el
sistema está operativo.
Al poner el contacto o mientras se esté
utilizando, el testigo naranja que se
enciende y parpadea, indica un fallo de
funcionamiento del sistema.
Si el testigo naranja permanece encendido,
debe sustituir la pila de emergencia.
Consulte con la Red PEUGEOT.
Llamada de asistencia
Dos pulsaciones consecutivas
(o una nueva pulsación
inmediata) de la tecla de llamada
de asistencia anulan la petición. La
anulación se confi rma mediante un
mensaje vocal.
Pulse más de 2 segundos
esta tecla.
El parpadeo del testigo
verde y un mensaje vocal,
confi rman que se ha
realizado la llamada a la plataforma
PEUGEOT Urgencia.
El testigo verde permanece encendido
(sin parpadear) mientras que se
establece la comunicación y se apaga
cuando ésta fi naliza. En caso de inmovilización del
vehículo:
Pulse más de 2 segundos
esta tecla.
Un mensaje vocal confi rma que se
ha enviado la llamada a los servicios
PEUGEOT Assistance.
En los países donde la plataforma no
está operativa, o donde el servicio
de localización ha sido rechazado, la
llamada es atendida directamente por
los servicios de emergencia (112).

En caso de impacto detectado
por el calculador de airbag,
e independientemente del
posible despliegue de los airbags,
la llamada de urgencia se envía
automáticamente.

Cinturones de seguridad
107
SEGURIDAD
4
CINTURONES DE SEGURIDAD
Reglaje en altura
Pellizque el mando con el mecanismo
y deslice el conjunto del lado del
asiento conductor y del lado asiento
pasajero individual.
Bloqueo
Tire de la correa, e inserte la punta en
el cajetín de bloqueo.
Compruebe su correcto bloqueo
efectuando un intento de tracción en el
cinturón. Testigo de cinturón conductor
no abrochado
Desbloqueo
Pulse en el botón rojo.
Al arrancar el vehículo,
cuando el conductor no ha
abrochado su cinturón, este
testigo se enciende. Uso correcto
El conductor debe asegurarse que los
pasajeros utilizan correctamente los
cinturones de seguridad y que éstos
están todos bien atados antes de circular.
Sea cual fuere su plaza en el vehículo,
póngase siempre su cinturón de
seguridad, inclusive en los trayectos
de corta duración.
Los cinturones de seguridad están
equipados con carretes retráctiles que
permiten el ajuste automático de la
longitud de la correa a su morfología.
No utilice accesorios (pinzas para
la ropa, clips, imperdibles, ...) que
permitan una holgura con las correas
de los cinturones.
Asegúrese que el cinturón está
correctamente enrollado después de
haberlo usado.
Después de haber abatido o
desplazado un asiento o una banqueta
trasera, asegúrese que el cinturón
está correctamente enrollado y que
el cajetín de bloqueo está preparado
para recibir su punta.
En función de la naturaleza y de
la importancia de los impactos, el
dispositivo pirotécnico puede dispararse
antes e independientemente del
despliegue de los airbags. Tensa
indistintamente los cinturones y los
acopla sobre el cuerpo de los ocupantes.
La activación de los pretensores
va acompañada de un ligero
desprendimiento de humo inofensivo y
de un ruido, debido a la activación del
fi ltro pirotécnico integrado en el sistema.

108
Cinturones de seguridad
108
Recomendaciones para los niños:
- utilice un asiento para niño adaptado, si el pasajero tiene
menos de 12 años o mide menos
de un metro cincuenta centímetros.
-
no transporte nunca un niño sentado en
sus rodillas, inclusive con el cinturón de
seguridad del asiento abrochado.

Para mayor información sobre los
asientos para niños, remítase al
capítulo 4, parte "Niños a bordo".
Limpie las correas de los
cinturones con agua y jabón
o con un producto de limpieza
textil, que se vende en la red
PEUGEOT.
Debido a las recomendaciones de
seguridad en vigor, la red PEUGEOT
es la que le garantiza cualquier
intervención o control, de la revisión en
el mantenimiento y del equipamiento
de sus cinturones de seguridad.
Haga que le verifi quen los cinturones
periódicamente (inclusive después de
un choque menor) en la red PEUGEOT:
éstos no deben tener huellas de
desgaste, corte o deshilachado, ni haber
sido transformados o modifi cados.
El limitador de esfuerzo atenúa la
presión del cinturón sobre el cuerpo de
los ocupantes.
Los cinturones de seguridad con
pretensión pirotécnica se activan
cuando el contacto está puesto.
Los carretes retráctiles están equipados
con un dispositivo de bloqueo
automático que actúa durante una
colisión, en una frenada de urgencia o
en caso de vuelco del vehículo.
Puede desbloquear el cinturón de
seguridad pulsando en el botón rojo
del cajetín. Acompañe el cinturón
después del desbloqueo.
El testigo del airbag se enciende si los
pretensores se han activado. Consulte
en la red PEUGEOT.
Para ser efi caz, un cinturón de
seguridad debe:
- sujetar a una sola persona,
- no debe estar retorcido, verifíquelo
moviéndolo hacia delante con un
movimiento regular.
- estar tensado lo más próximo al cuerpo.
La parte superior del cinturón debe
posicionarse en el hueco de la espalda.
La parte ventral debe posicionarse lo
más bajo posible sobre la pelvis.
No invertir las hebillas de cinturón,
ya que no cumplirían completamente
su función. Si los asientos están
equipados con reposabrazos, la parte
ventral del cinturón debe siempre
pasar por debajo del reposabrazos.
Verifi que el correcto bloqueo del cinturón
tirando de la correa fuertemente.
Cinturones de las plazas delanteras
Las plazas delanteras están equipadas
con pretensores pirotécnicos y
limitadores de esfuerzo.
Cinturones de las plazas traseras
(5 plazas)
Las plazas traseras están equipadas
con cinturones con tres puntos de
enganche y enrolladores.

110
Airbags
110
AIRBAGS
Los airbags han sido concebidos
para optimizar la seguridad de los
ocupantes en caso de colisión violenta;
complementan la acción de los
cinturones de seguridad con limitador
de esfuerzo. En este caso, los detectores
electrónicos registran y analizan los
choques frontales y laterales ocurridos
en las zonas de detección de choque:
-
en caso de choque violento, los airbags
se despliegan instantáneamente y
protegen a los ocupantes del vehículo.
Inmediatamente después del choque,
los airbags se desinfl an rápidamente
con el fi n de no impedir ni la visibilidad,
ni la salida eventual de los ocupantes,
- en caso de choque poco violento,
de impacto en la parte de atrás y en
ciertas condiciones de vuelco, los
airbags no se dispararán; sólo el
cinturón de seguridad es sufi ciente
para asegurar una protección óptima
en estas situaciones.
La importancia de un choque depende
de la naturaleza del obstáculo y de la
velocidad del vehículo en el momento
de la colisión.

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Airbags
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SEGURIDAD
4
Uso correcto
Adopte una posición sentado normal
y vertical.
Abróchese en su asiento y el cinturón
de seguridad convenientemente
posicionado.
No deje que nada se interponga
entre los ocupantes y los airbags
(niño, animal, objeto...). Eso podría
entorpecer el funcionamiento de los
airbags o dañar a los ocupantes.
Después de un accidente o cuando el
vehículo ha sido objeto de robo, haga
que le revisen los sistemas de los
airbags.
Toda intervención en los sistemas
de los airbags está rigurosamente
prohibida si no se realiza por el
personal cualifi cado de la red
PEUGEOT .
Incluso teniendo todas las
precauciones recomendadas, existe
un riesgo de heridas o pequeñas
quemaduras en la cabeza, busto o en
los brazos, durante el despliegue de
un airbag. En efecto, la bolsa se infl a
de manera casi instantánea (en unas
milésimas de segundo) y, se desinfl a
al mismo tiempo evacuando gases
calientes por unos orifi cios previstos
para este efecto. Airbags laterales

Cubra los asientos únicamente con
fundas recomendadas. Éstas no
impedirán el despliegue de los
airbags laterales. Consulte en la red
PEUGEOT.
No fi je o pegue nada en los respaldos
de los asientos, eso podría ocasionar
daños en el tórax o en el brazo durante
el despliegue del airbag lateral.
No aproxime más de lo necesario el
busto a la puerta.
Airbags frontales
No conduzca agarrando el volante por
sus radios o dejando las manos en la
almohadilla central del volante.
No deje que los pasajeros pongan sus
pies en el panel de instrumentos, corre
el riesgo de heridas graves en caso de
activación del airbag.
En la medida de lo posible, no fume,
ya que el despliegue de los airbags
puede ocasionar quemaduras o
riesgos de daños debidos al cigarrillo o
a la pipa.
Nunca desmonte, taladre o someta el
volante a golpes violentos.

Los airbags solamente funcionan
con el contacto puesto.
Este equipamiento sólo funciona una
vez. Si le ocurre un segundo choque
(durante el mismo accidente o en otro
accidente), el airbag no funcionará.
El despliegue del o de los airbags
va acompañado de un ligero
desprendimiento de humo inofensivo
y de un ruido, debido a la activación
del fi ltro pirotécnico integrado en el
sistema.
Este humo no es nocivo, pero puede
llegar a ser irritante para las personas
sensibles.
El ruido de la detonación puede
conllevar una ligera disminución de la
capacidad auditiva durante un breve
periodo de tiempo.
El airbag pasajero debe
neutralizarse imperativamente si
instala un asiento para niño de
espaldas al sentido de la circulación.
Capítulo 4, parte "Niños a bordo".

113
Airbags
113
SEGURIDAD
4
Airbags frontales
Están integrados en el centro del
volante para el conductor y en el panel
de instrumentos para el pasajero
delantero.
Activación
Se disparan simultáneamente, excepto
si el airbag frontal pasajero ha sido
neutralizado, en caso de choque
frontal violento aplicado en toda o
parte de la zona de impacto frontal A ,
según el eje longitudinal del vehículo
en un plano horizontal y desde delante
hacia atrás del vehículo.
El airbag lateral se interpone entre el
ocupante delantero del vehículo y el
panel de instrumentos para amortizar
su proyección hacia delante. Neutralización
Únicamente el airbag frontal pasajero
puede ser neutralizado:
-
Contacto quitado, introduzca la
llave en el mando de neutralización
del airbag pasajero,
- ponga la llave en posición "OFF" ,
- y después retírela manteniendo esta posición.
El testigo airbag del combinado
se enciende durante toda la
duración de la neutralización. En caso de iluminación
permanente de los dos testigos
de airbags, no instale ningún
asiento para niño de espaldas al
sentido de la circulación. Consulte
en la red PEUGEOT.
Anomalía airbag frontal
Para asegurar la seguridad de su
hijo, neutralice imperativamente el
airbag pasajero cuando instale en
el asiento delantero pasajero, un asiento
para niño de espaldas al sentido de la
circulación. Si no, el niño correrá riesgos
de lesiones graves e incluso de muerte
durante el despliegue del airbag. Reactivación
En posición
"OFF" , el airbag pasajero no
se disparará en caso de choque.
Tan pronto retire el asiento para niño, gire
el mando del airbag hasta la posición

"ON" para activar nuevamente el airbag
y asegurar de esta manera la seguridad
de su pasajero en caso de choque.
Si este testigo se enciende,
acompañado de una señal
sonora y de un mensaje
en la pantalla, consulte la
red PEUGEOT para que le
revisen el sistema.