2010 Peugeot Boxer sensor

22
Öppningar
När larmet är i standbyläge aktiveras sirenen
vid inbrott i cirka 30 sekunder och samtidigt
tänds körriktningsvisarna.
Larmet återgår sedan till standbyläge, men
händelsen blir kvar i minnet och signaleras
av att dioden blinkar snabbt, om larmet är
avaktiverat.
Efter avbrott i elförsörjningen utlöses larmet
dessutom då elförsörjningen återställs.
Automatisk aktivering
Funktionen kopplas automatiskt in
standbyläge cirka 2 minuter efterdet att
den sista dörren har stängts (beroende
på lagstiftningen i landet). För att undvika
att larmet löses ut när du öppnar en dörr
måste du trycka en gång till på knappen för
upplåsning på fjärrkontrollen.
Bortkoppling med nyckeln
Lås upp dörrarna med nyckeln och stig in i
bilen. Slå på tändningen, då koden i nyckeln
identifieras avbryts ljudsignalen.
Bortkoppling med fjärrkontrollen
Genom att trycka lätt på
denna knapp (hytt och nyckel)
avaktiverar du standbyläget när
du låser upp bilen.
Avaktivering av skyddet mot upplyftning
Tryck på detta reglage för att
avaktivera skyddet (till exempel
om bilen bogseras med larmet
påkopplat).
Skyddet förblir aktivt ända tills dörrarna
öppnas med centrallåset.
Rätt användning

Om sirenen utlösts
felaktigt
kan du
snabbt avbryta den på följande sätt:
- slå på tändningen, då koden i nyckeln identifieras avbryts ljudsignalen
- tryck på knappen för upplåsning (hytt och nyckel) på fjärrkontrollen
För att undvika utlösning av larmet
t. ex. då du tvättar bilen kan du låsa
den med nyckeln.
Då bilen låses upp med fjärrkontrollen
kopplas sirenen bort automatiskt.
LARMSYSTEM
Om din bil har LARMSYSTEM gäller
följande.

Systemet
garanterar:
- yttre skalskydd genom sensorer på dörrar och luckor samt elsystem
- skydd mot upplyftning

Utrustningen omfattar dessutom en
siren och en diod
synlig från utsidan
,
som indikerar de tre lägen systemet kan
befinna sig i:
- larmet aktiverat (i standbyläge), den röda dioden blinkar långsamt
- larmet är inte aktiverat (inte i standbyläge), dioden är släckt
- larmet utlöst (inbrott), den röda dioden blinkar snabbt när bilen låses upp
Aktivering av larmet
Kontrollera först att alla dörrar och luckor är
ordentligt stängda.
Du aktiverar larmsystemet genom
att trycka på hänglåssymbolen.
Efter några sekunder aktiveras de
olika skydden.

Förarplats
31
2
KLAR FÖR START

Kontrollampan är anger Lösning - åtgärd

Förekomst
av vatten i
bränslefiltret tänd, åtföljs av
ett meddelande
på displayen
vatten i bränslefiltret
Töm filtret på en PEUGEOT-verkstad. Rubrik 7, avsn
itt
"Kontroller".
Bränslereserv tänd med visaren
i fält E
att bränslereserven är påbörjad Tänk på att tanka snart. Uppskattningen av det som
finns kvar av bränslereserven är en parameter som ä
r
beroende av körsättet, vägprofilen, den tid som för flutit
och den sträcka som körts sedan lampan tändes.
blinkar funktionsstörning Kontakta PEUGEOT.
Förvärmning
diesel tänd att klimatförhållandena kräver
förvärmning Vänta tills kontrollampan släcks innan du kopplar
in
startmotorn.
Positionsljus tänd, åtföljs av
ett meddelande
på displayen manuellt val Vrid ringen på belysningsspaken till
första läget.
automatisk tändning av
belysningen, ringen i läge A Ställ in ljussensorns känslighet i menyn MODE. Rub
rik 4,
avsnitt "Funktionsläge".

Halvljus
tänd manuellt val Vrid ringen på belysningsspaken till
det andra läget.
Helljus aktivering av spaken mot dig Dra i spaken för att återgå till halvljus.

34
Förarplats
BRÄNSLEMÄTARE
Bränslenivån kontrolleras varje gång
tändningsnyckeln vrids till körläge.
Mätaren är placerad på:
- F (Full): tanken är full, cirka 90 liter.
- E (Empty - tom): bränslereserven är
påbörjad, kontrollampan lyser med fast
sken.
Det finns cirka 11 liter kvar i tanken då
kontrollampan för bränslereserven tänds.
Tankar med olika volymer (60 och 125 liter)
finns som tillval.
KYLVÄTSKETEMPERATUR

Om visaren befinner sig mellan
C (Cold - kallt) och H (Hot - vramt) är
funktionen normal.
I speciellt krävande användningsförhållanden
och i varma klimat kan visaren närma sig den
röda delen av skalan. - vänta tills motorn kylts av innan du
kontrollerar nivån och fyll på kylvätska
vid behov. Ta hänsyn till följande råd:
Kylsystemet är under tryck. För att undvika risker för brännskador bör du
skruva loss locket två varv, så att trycket
sjunker.
Då trycket har fallit kontrollerar du nivån och
tar av locket för att fylla på.
Om visaren är kvar i det röda fältet bör du
kontakta PEUGEOT.
Se rubrik 7 i avsnittet "Nivåer".
Se rubrik 7 i avsnittet "Bränsle".
Vad kan man göra om visaren går in i det
röda fältet eller om kontrollampan tänds:
- stanna bilen omedelbart och slå ifrån tändningen. Kylfläkten kan fortsätta
att fungera ännu en viss tid, upp till ca
10 minuter.
AVGASRENING
EOBD (European On Board Diagnosis) är
ett europeiskt diagnossystem. Det uppfyller
bland annat standarderna för utsläpp av:
- CO (kolmonoxid)
- HC (obrända kolväten)
- NOx (kväveoxider) eller partiklar, som registreras av de syresensorer som
sitter före och efter katalysatorerna.
Föraren informeras om
funktionsstörningar i
avgasreningen genom att
motsvarande kontrollampa tänds
på instrumentgruppen.
Det föreligger då risk att katalysatorn
skadas. Låt PEUGEOT kontrollera.

41
3
ERGONOMI OCH KOMFORT
Reglage vid ratten
AUTOMATISK TÄNDNING AV BELYSNINGEN
Om din bil är utrustad med denna funktion
tänds positions- och halvljusen automatiskt
när ljusstyrkan är låg.
I dimma eller snöväder kan ljussensorn
registrera tillräckligt ljus. Belysningen tänds
därför inte automatiskt. Vid behov måste du
tända halvljusen manuellt.
De släcks när ljusstyrkan åter blir tillräcklig.
Aktivering
Sätt vridknappen i detta läge.
Belysningen släcks automatiskt
vid frånslagning av tändningen.
Täck inte över ljussensorn som sitter
i mitten på den övre delen av vindrutan.
FÖRDRÖJNINGSAUTOMATIK FÖR HALVLJUS (FOLLOW ME HOME)
Tändningen frånslagen eller nyckeln i
STOP-läge.
Vrid tändningsnyckeln till STOP-läge eller
dra ut nyckeln inom 2 minuter efter det att
du har stängt av motorn.
Dra belysningsspaken mot ratten. Kontrollampan tänds på
instrumentpanelen.
Varje manövrering av
belysningsspaken, alltså varje gång
den dras mot ratten, förlänger fördröjningen
med 30 sekunder upp till ca 3 minuter. Därefter
släcks ljusen automatiskt.
Du kan koppla bort reglaget genom att dra
spaken mot ratten i minst 2 sekunder.
Har din bil det här systemet fortsätter
positions- och halvljusen att lysa under en
förinställd tid (till exempel medan du lämnar
parkeringsplatsen) efter det att du har stigit
ur bilen.
Se rubrik 4 i avsnittet "Funktionsläge"
angående inställning av sensorns
känslighet.

43
3
ERGONOMI OCH KOMFORT
Reglage vid ratten
TORKARSPAK Långsam kontinuerlig torkning: 2 steg nedåt Täck inte över regnsensorn, som sitter
i mitten på vindrutans överkant.
Vid automattvätt slår du av tändningen eller
kopplar bort den automatiska torkningen.
Vindrute- och strålkastarspolare
Dra spaken mot dig, efter spolningen sker
aktiveringen av vindrutetorkaren med viss
fördröjning.
Strålkastarspolaren är sammankopplad
med vindrutespolaren och sätts i gång om
halvljusen är tända.
Vindrutetorkare
Torkaren kan endast aktiveras när
tändningsnyckeln är i läge PÅ .
Spaken kan placeras i fem olika lägen:
Vindrutetorkaren avstängd
Intervalltorkning:
1 steg nedåt
I detta läge kan du genom att vrida på
ringen välja mellan fyra hastigheter: - mycket långsam intervalltorkning
- långsam intervalltorkning
- normal intervalltorkning
- snabb intervalltorkning
Automatisk torkning med regnsensor
Om din bil är utrustad med denna anordning
anpassas torkarhastigheten automatiskt till
regnstyrkan.
Automatisk torkning: 1 steg nedåt. Detta
bekräftas med en torkning. Återaktivera
varje gång tändningen varit av.
I detta läge kan du genom att vrida på
ringen öka regnsensorns känslighet.
Rätt användning
Kontrollera att torkarbladen inte har frusit
fast.
Använd fotsteget på främre stötfångare när
du tar bort snön från vindruta och torkare.
Läs mer om byte av torkarblad under
rubriken 8 i avsnittet "Byte av ett
torkarblad".
Anvisningar om påfyllning av
spolarvätska hittar du under rubrik 7 i
avsnittet "Nivåer".
Snabb kontinuerlig torkning: 3 steg nedåt
För enstaka torkning drar du spaken mot
ratten.

Läge
74
Meny...
Tryck
på...
Undermeny…
Tryck
på...
Välj…
Bekräfta
och lämna
Används för att...

1 Bleep speed
(Hastighets-
signal)
(Speed)

ON

Öka

Aktivera/avaktivera ljudsignalen
som anger överskridning av den
programmerade farten och välja
hastighet.
Minska
OFF


2 Headlamps
sensor (Sensor
för strålkastare)
Öka Ställa in ljussensorns känslighet
(från 1 till 3).
Minska

3
Activation Trip B
(Aktivering Trip B) Aktivera Visa en andra sträcka, kallad
"Trip B".
Avaktivera

4
Setting the time
(Tidsinställning)
(Hour) Hours/Minutes
(Timmar/Minuter) Öka Ställa in tiden
Minska
Time format
(Timformat) 24 Välj timformat för klockan.
12

5
Setting the date
(Inställning av
datum)
Year/Month/Day
(År/Månad/Dag) Aktivera Ställa in datum
Avaktivera

6 See radio
(Se radio)
ON Visa namnet på stationen du
lyssnar på
OFF

7 Autoclose
While moving
(I rörelse) ON Aktivera/avaktivera automatisk
stängning av dörrarna ovanför 20 km/h
OFF

kmC I T Y
Parkeringshjälp
76
LJUDSIGNAL FÖR PARKERINGSHJÄLP BAK
Om bilen har denna utrustning består
systemet av fyra närhetssensorer monterade
i bakre stötfångaren.
Sensorerna registrerar hinder t.ex. person,
bil, träd, bom, osv. bakom bilen.
Föremål som registreras i början av
manövern registreras ibland inte i slutet av
manövern beroende på storlek och tjocklek.
Orsaken är att det förekommer blinda zoner
mellan och under sensorerna. Exempel på
föremål: pinnar, trottoarkant. Lägga i backväxeln
Information om ett hinder förmedlas med
en ljudsignal, med allt kortare intervall ju
närmare hindret bilen kommer.
När avståndet mellan bilens bakvagn
och hindret är runt trettio centimeter, blir
ljudsignalen kontinuerlig.
Systemet kan under inga omständigheter
ersätta förarens vaksamhet och ansvar.
Inaktivera parkeringshjälpen
För växelspaken till neutralläge.
Funktionsstörning
Kontakta PEUGEOT om
kontrollampan tänds på
instrumentgruppen. Om din bil är utrustad
med denna display,
visas ett meddelande.
Rätt användning
Se till att sensorerna inte är täckta av lera
eller snö vid dåligt väder eller på vintern.

109
5
SÄKERHET
Krockkuddar
KROCKKUDDAR
Krockkuddssystemet är tänkt att ge förare
och passagerare optimalt skydd vid kraftiga
kollisioner. Systemet kompletterar det skydd
som säkerhetsbälten med tryckbegränsare ger.
Vid krock registrerar de elektroniska
sensorerna den kraftiga inbromsningen:
om kollisionskraften är sådan att krockkuddarna
bör aktiveras, vecklas de ögonblickligen ut och
skyddar personerna i bilen.
Omedelbart efter kollisionen töms
krockkuddarna snabbt på sitt innehåll, för att
inte störa sikten eller hindra personerna att
ta sig ur bilen. Krockkuddssystemet aktiveras inte
vid kollisionstillfällen då bilbältet ger
tillräckligt skydd. Kollisionskraften beror
på typen av hinder och bilens hastighet i
kollisionsögonblicket.

Krockkuddssystemet
fungerar endast
när
tä
ndningen är
påslagen
.
Krockkuddar fram
Förarkrockkudden ligger hopvikt mitt på
ratten och passagerarkrockkudden sitter i
instrumentbrädan. De aktiveras samtidigt
(om passagerarkrockkudden inte är
bortkopplad).
Gasen som strömmar ut ur
krockkuddarna då de vecklas ut kan
förorsaka lätt irritation.
Ljudet av detonationen kan leda till något
nedsatt hörsel under en kort stund.
Fel på krockkudde fram
Om denna kontrollampa tänds
bör du kontakta PEUGEOT för
kontroll av systemet.