2010 PEUGEOT 207 ECO mode
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CONTRÔLE de MARCHE
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O p t i o n s
Une fois le menu «Options» sélection-
né, vous pouvez lancer un diagnostic
sur l’état des équipements (actif, inactif,
défaillant). L a n g u e s
Une fois le menu «Langues»
sélectionné, vous pouvez changer la
l a n g u e d ’ a f fi c h a g e d e l ’ é c r a n ( F r a n ç a i s ,
Italiano, Nederlands, Portugues,
Portugues-Brasil, Deutsch, English,
Espanol).
R é g l a g e s a f fi c h e u r
Une fois le menu «Réglages aff» sélec-
tionné, vous pouvez accéder aux régla-
ges suivants :
- année,
- mois,
- jour,
- heure,
- minutes,
- mode 12 ou 24 heures.
Attendez environ dix secondes sans
a c t i o n p o u r q u e l a d o n n é e m o d i fi é e
soit enregistrée ou appuyez sur la
touche «ESC» pour annuler.
E n s u i t e , l ’ é c r a n r e v i e n t à l ’ a f fi c h a g e
courant.
U n e f o i s l e m e n u « C o n fi g v é h i c » s é -
lectionné, vous pouvez rendre actif ou
inactif les équipements suivants :
- essuie-vitre couplé à la marche ar- rière (voir chapitre «Visibilité»),
- projecteurs directionnels (voir cha- pitre «Visibilité»),
- éclairage d’accompagnement (voir chapitre «Visibilité»).
Pour des raisons de sécurité, la
c o n fi g u r a t i o n d e s é c r a n s m u l t i f o n c -
tions par le conducteur doit se faire
impérativement à l’arrêt.
U n i t é s
Une fois le menu «Unités» sélectionné,
vous pouvez changer les unités des pa-
ramètres suivants :
- température (°C ou °F),
- consommations carburant (l/100 km,
mpg ou km/l).
C o n fi g u r a t i o n v é h i c u l e
Après avoir sélectionné un réglage,
appuyez sur la touche «OK» pour
faire varier sa valeur.
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CONTRÔLE de MARCHE
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D é fi n i r l e s p a r a m è t r e s v é h i c u l e
Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez rendre actif ou inactif les équi-
pements suivants :
- essuie-vitre couplé à la marche ar-rière (voir chapitre «Visibilité»),
- projecteurs directionnels (voir cha- pitre «Visibilité»),
- éclairage d’accompagnement (voir chapitre «Visibilité»),
- aide au stationnement arrière (voir chapitre «Conduite»). C h o i x d e l a l a n g u e
Une fois ce menu sélectionné, vous
p o u v e z c h a n g e r l a l a n g u e d ’ a f fi c h a g e
de l’écran (Deutsch, English, Espanol,
Français, Italiano, Nederlands, Portu-
gues, Portugues-Brasil, Türkçe * ).
M e n u « T é l é p h o n e »
Autoradio allumé, une fois ce menu sé-
l e c t i o n n é , v o u s p o u v e z c o n fi g u r e r v o t r e
kit mains-libres Bluetooth (jumelage),
consulter les différents répertoires télé-
phoniques (journal d’appel, services...)
et gérer vos communications (décro-
cher, raccrocher, double appel, mode
secret...).
Pour plus de détails sur l’application
«Téléphone», reportez-vous à la partie
WIP Sound du chapitre «Audio et Télé-
matique».
Exemple : réglage de la durée de l’éclai-
rage d’accompagnement
M e n u « P e r s o n n a l i s a t i o n -
C o n f i g u r a t i o n »
Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez accéder aux fonctions suivan-
tes :
- d é fi n i r l e s p a r a m è t r e s v é h i c u l e ,
- c o n fi g u r a t i o n a f fi c h e u r ,
- choix de la langue.
Appuyez sur les touches « » ou
« », puis sur la touche «OK» pour
sélectionner le menu désiré.
Appuyez sur les touches « » ou
« », puis sur la touche «OK» pour
sélectionner la ligne «Eclairage
d’accompagnement».
Appuyez sur les touches « » ou
« » pour régler la valeur désirée
(15, 30 ou 60 secondes), puis sur la
touche «OK» pour valider.
Appuyez sur les touches « » ou
« », puis sur la touche «OK»
pour sélectionner la case «OK» et
valider ou sur la touche «ESC» pour
annuler.
C o n fi g u r a t i o n a f fi c h e u r
Une fois ce menu sélectionné, vous pou-
vez accéder aux réglages suivants :
- réglage luminosité-vidéo,
- réglage date et heure,
- choix des unités.
Pour des raisons de sécurité, la
c o n fi g u r a t i o n d e s é c r a n s m u l t i f o n c -
tions par le conducteur doit se faire
impérativement à l’arrêt.
* Suivant destination.
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CONFORT
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M o t e u r f r o i d , a fi n d ’ é v i t e r u n e t r o p
grande diffusion d’air froid, le débit
d’air n’atteindra son niveau opti-
mum que progressivement.
Par temps froid, il privilégie la dif-
fusion d’air chaud uniquement vers
le pare-brise, les vitres latérales et
les pieds des passagers. En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beau-
coup plus froide ou plus chaude
que la valeur de confort, il n’est pas
u t i l e d e m o d i fi e r l a v a l e u r a f fi c h é e
pour atteindre le confort souhaité.
Le système compense automati-
quement et le plus rapidement pos-
sible l’écart de température.
L’air conditionné ne peut fonctionner
que moteur tournant.
Le conducteur et son pas-
sager avant peuvent chacun
régler la température à leur
convenance.
T o u r n e z l a m o l e t t e 2 ou 3 vers la
gauche pour diminuer la valeur ou
vers la droite pour l’augmenter.
Un réglage autour de 21 permet d’ob-
tenir un confort optimal. Selon votre
besoin, un réglage entre 18 et 24 est
usuel.
De plus, il est préconisé d’éviter une dif-
férence de réglage gauche/droite supé-
rieure à 3.
4. Programme automatique visibilité
Pour désembuer ou dégi-
vrer rapidement le pare-brise
et les vitres latérales (humi-
dité, passagers nombreux,
givre...), le programme auto-
matique confort peut s’avérer
i n s u f fi s a n t .
S é l e c t i o n n e z a l o r s l e p r o g r a m m e
automatique visibilité.
Le système gère automatiquement l’air
conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air
et répartit la ventilation de façon opti-
male vers le pare-brise et les vitres la-
térales.
Fonctionnement automatique
A p p u y e z s u r l a t o u c h e
«AUTO» . Le symbole
«AUTO» s ’ a f fi c h e .
2. Réglage côté conducteur
AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE BIZONE
Nous vous recommandons d’utiliser
ce mode : il règle automatiquement et
de manière optimisée l’ensemble des
fonctions, température dans l’habitacle,
débit d’air, répartition d’air et recircula-
tion d’air, conformément à la valeur de
c o n f o r t q u e v o u s a v e z s é l e c t i o n n é e .
Ce système est prévu pour fonctionner
e f fi c a c e m e n t e n t o u t e s s a i s o n s , v i t r e s
fermées. L a v a l e u r i n d i q u é e s u r l ’ a f fi c h e u r c o r r e s -
pond à un niveau de confort et non pas
à une température en degré Celsius ou
Fahrenheit.
1. Programme automatique confort
3. Réglage côté passager
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CONFORT
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RÉTROVISEURS
Rétroviseurs extérieurs
Miroir réglable permettant la vision ar-
rière latérale nécessaire aux situations
de dépassement ou de stationnement. Rabattement
d e l ’ e x t é r i e u r ; v e r r o u i l l e z l e v é h i c u l e
à l’aide de la télécommande ou de
la clé.
d e l ’ i n t é r i e u r ; c o n t a c t m i s , t i r e z l a
commande A vers l’arrière.
Modèle manuel Réglage
M a n i p u l e z l e l e v i e r d a n s l e s q u a t r e
directions pour bien orienter le mi-
roir du rétroviseur.
Le rabattement et le déploiement
des rétroviseurs extérieurs peu-
vent être neutralisés par le réseau
P E U G E O T .
Rabattement
E n s t a t i o n n e m e n t , r a b a t t e z m a n u e l -
lement le rétroviseur pour le proté-
ger.
Déploiement
A v a n t d e d é m a r r e r , d é p l o y e z - l e .
Modèle électrique
Réglage
P l a c e z l a c o m m a n d e A à droite ou à
gauche pour sélectionner le rétrovi-
seur correspondant.
D é p l a c e z l a c o m m a n d e B dans les
quatre directions pour effectuer le
réglage.
R e p l a c e z l a c o m m a n d e A en posi-
tion centrale. Déploiement
d e l ’ e x t é r i e u r ; d é v e r r o u i l l e z l e v é h i -
cule à l’aide de la télécommande ou
de la clé.
d e l ’ i n t é r i e u r ; c o n t a c t m i s , t i r e z l a
commande A vers l’arrière.
Les objets observés sont en réalité
plus près qu’ils ne paraissent.
P r e n e z c e l a e n c o m p t e p o u r a p p r é -
cier correctement la distance avec
les véhicules venant de l’arrière.
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OUVERTURES
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LÈVE-VITRES Lève-vitres électriques En cas d’ouverture intempestive
de la vitre lors de sa fermeture (par
exemple, en cas de gel) :
appuyez sur la commande jus-
qu’à l’ouverture complète,
puis tirez-la aussitôt jusqu’à la
fermeture,
maintenez encore la comman-
de pendant environ une secon-
de après la fermeture.
Pendant ces opérations, la fonc-
tion antipincement est inopé-
rante.
Lève-vitres électriques
séquentiels
Vous disposez de deux possi-
bilités :
- mode manuel
Appuyez sur la commande ou ti-
rez-la, sans dépasser le point de
résistance. La vitre s’arrête dès
que vous relâchez la commande.
- mode automatique
Appuyez sur la commande ou
tirez-la, au-delà du point de ré-
sistance. La vitre s’ouvre ou se
ferme complètement après avoir
relâché la commande.
Une nouvelle impulsion arrête le
mouvement de la vitre.
Appuyez sur la commande
ou tirez-la. La vitre s’arrête
dès que vous relâchez la
commande.
Les commandes de lève-vitres sont
toujours opérationnelles pendant
environ 45 secondes après coupu-
re du contact ou jusqu’à l’ouverture
d’une porte avant.
Système destiné à ouvrir ou fermer une
vitre de façon manuelle ou automati-
que. Équipé d’un système de protection
en cas de pincement sur les modèles
séquentiels et d’un système de neutra-
lisation en cas de mauvaise utilisation
des commandes arrière sur tous les
modèles.
1. Commande de lève-vitre
électrique conducteur.
2. Commande de lève-vitre
électrique passager.
3. Commande de lève-vitre
électrique arrière droit.
4. Commande de lève-vitre
électrique arrière gauche.
5. Neutralisation des commandes
de lève-vitres arrière. Les commandes de lève-vitres sont
toujours opérationnelles pendant
environ 45 secondes après coupu-
re du contact ou jusqu’à l’ouverture
d’une porte avant.
Antipincement
En mode automatique, lorsque la vitre
remonte et rencontre un obstacle, elle
s’arrête et redescend partiellement.
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88
VISIBILITÉ
PLAFONNIERS
3. Plafonnier arrière Plafonniers avant et arrière
Dans cette position, le plafon-
nier s’éclaire progressivement : Lecteurs de carte
Contact mis, actionnez l’interrupteur
correspondant. En éclairage permanent, vous dis-
posez de différents temps d’allu-
mage :
- contact coupé, environ dix mi-
nutes,
- en mode économie d’énergie, environ trente secondes,
- moteur tournant, sans limite.
- au déverrouillage du véhicule,
- à l’extraction de la clé de contact,
- à l’activation du bouton de ver- r o u i l l a g e d e l a t é l é c o m m a n d e , a fi n
de localiser votre véhicule.
Eteint en permanence.
Eclairage permanent.
Il s’éteint progressivement :
- au verrouillage du véhicule,
- à la mise du contact,
- 30 secondes après la fermeture de
la dernière porte.
1. Plafonnier avant
2. Lecteurs de carte
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SÉCURITÉ
106
Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement les
ceintures de sécurité et qu’ils sont
tous bien attachés avant de rouler.
Quelle que soit votre place dans le
véhicule, mettez toujours votre cein-
ture de sécurité, même pour des tra-
jets de courte durée.
Ne pas inverser les boucles de cein-
ture, car celles-ci ne rempliraient pas
entièrement leur rôle.
Si les sièges sont équipés d’accou-
doirs * , la partie ventrale de la ceinture
doit toujours passer sous l’accoudoir.
Les ceintures de sécurité sont équi-
pées d’un enrouleur permettant
l’ajustement automatique de la lon-
gueur de sangle à votre morphologie.
Le rangement de la ceinture s’effec-
tue automatiquement lorsque celle-ci
n’est pas utilisée.
Avant et après utilisation, assurez-
vous que la ceinture est correctement
enroulée.
La partie basse de la sangle doit être
positionnée le plus bas possible sur
le bassin.
La partie haute doit être positionnée
dans le creux de l’épaule.
Les enrouleurs sont équipés d’un dis-
positif de blocage automatique lors
d’une collision, d’un freinage d’urgen-
ce ou du retournement du véhicule.
Vous pouvez débloquer le dispositif
en tirant rapidement sur la sangle et
en la relâchant.
* Suivant modèle.
P o u r ê t r e e f fi c a c e , u n e c e i n t u r e d e
sécurité :
- doit être tendue au plus près du
corps,
- doit maintenir une seule personne adulte,
- ne doit pas porter de trace de cou- p u r e o u d ’ e f fi l o c h a g e ,
- doit être tirée devant vous par un m o u v e m e n t r é g u l i e r , e n v é r i fi a n t
qu’elle ne se vrille pas,
- ne doit pas être transformée ou m o d i fi é e a fi n d e n e p a s a l t é r e r s a
performance.
En raison des prescriptions de sécu-
rité en vigueur, toute intervention ou
tout contrôle doit être effectué par le
réseau PEUGEOT qui en assure la
garantie et la bonne réalisation.
F a i t e s v é r i fi e r p é r i o d i q u e m e n t v o s
ceintures par le réseau PEUGEOT et,
particulièrement si les sangles pré-
sentent des traces de détérioration.
Nettoyez les sangles de ceinture
avec de l’eau savonneuse ou un pro-
duit nettoyant textile, vendu dans le
réseau PEUGEOT .
Après rabattement ou déplacement
d’un siège ou d’une banquette arrière,
assurez-vous que la ceinture est cor-
rectement positionnée et enroulée. Recommandations pour les
enfants :
- utilisez un siège enfant adapté,
si le passager a moins de 12 ans
ou mesure moins d’un mètre cin-
quante,
- n’utilisez pas le guide-sangle * lors de l’installation d’un siège enfant,
- n’utilisez jamais la même ceinture pour attacher plusieurs person-
nes,
- ne transportez jamais un enfant sur vos genoux.
En fonction de la nature et de l’im-
portance des chocs , le dispositif py-
rotechnique peut se déclencher avant
et indépendamment du déploiement
des airbags. Le déclenchement des
prétensionneurs s’accompagne d’un
léger dégagement de fumée inoffen-
sive et d’un bruit, dus à l’activation de
la cartouche pyrotechnique intégrée
au système.
Dans tous les cas, le témoin d’airbag
s’allume.
A p r è s u n c h o c , f a i t e s v é r i fi e r e t é v e n -
tuellement remplacer le système des
ceintures de sécurité par le réseau
PEUGEOT .
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CONDUITE
112
* Suivant motorisation.
INDICATEUR DE CHANGEMENT
DE RAPPORT *
Système permettant de réduire la
consommation de carburant en préco-
nisant un changement de rapport supé-
rieur sur les véhicules équipés de boîte
de vitesses manuelle.
Fonctionnement
Le système n’intervient que dans le ca-
dre d’une conduite économique.
Selon la situation de conduite et l’équi-
pement de votre véhicule, le système
peut vous préconiser de sauter un ou
plusieurs rapports. Vous pouvez suivre
cette indication sans passer par les rap-
ports intermédiaires.
Les préconisations d’engagement de
rapport ne doivent pas être considé-
rées comme obligatoires. En effet, la
c o n fi g u r a t i o n d e l a r o u t e , l a d e n s i t é d e
la circulation ou la sécurité restent des
éléments déterminants dans le choix du
rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non
les indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désac-
tivée. Exemple :
- Vous êtes sur le troisième rapport.
L’information apparaît sous la forme
d ’ u n e fl è c h e d a n s l ’ a f fi c h e u r d u c o m -
biné. En cas de conduite sollicitant par-
ticulièrement les performances du
moteur (appui fort sur la pédale
d’accélérateur, par exemple, pour
effectuer un dépassement...), le
système ne préconisera pas de
changement de rapport.
Le système ne propose en aucun
cas :
- d’engager le premier rapport,
- d’engager la marche arrière,
- de rétrograder.
- Vous appuyez de façon modérée
sur la pédale d’accélérateur.
- Le système peut vous proposer, le cas échéant, d’engager un rapport
supérieur.