2010 Peugeot 207 CC oil

i
LASTEN TURVALLISUUS
PEUGEOTIN SUOSITTELEMA JA AUTOOSI HYVÄKSYTTY LASTEN ISOFIX-TURVAISTUIN
Turvaistuin voidaan asentaa myös sellaisille paikoille, joissa ei ole ISOFIX-kiinnitystä. Tällöin turvaistuin on kiinnitettävä
auton istuimeen kolmipisteturvavyöllä.

Noudata turvaistuimen mukana tulevan asennusoppaan kiin nitysohjeita.

RÖMER Duo Plus ISOFIX (kokoluokka B1 )

Ryhmä 1: 9 - 18 kg

Asennetaan kasvot menosuuntaan.
Varustettu TOP TETHER -ylähihnalla, joka kiinnitetään ylärenka aseen B .
Turvakaukalon kolme kallistusasentoa: istuma-, lepo- ja makuuasento .

LASTEN TURVALLISUUS
89
ISOFIX-TURVAISTUINTEN KIINNITTÄMINEN
Tässä taulukossa on esitetty eurooppalaisten määräysten mukaiset ISOFIX-turvaistuinten asennusmahdollisuudet ISOFIX-
kiinnityksillä varustetuille paikoille.
Yleisten ja rajoitettujen ISOFIX-istuimien kokoluokka, joka on merkitty kirjaimilla A - G , ilmoitetaan istuimessa ISOFIX-logon
vieressä.

IUF: paikka, johon voi asentaa yleisesti hyväksytyn - I sofi x U niversel- t urvaistuimen "kasvot ajosuuntaan", joka kiinnitetään
ylävyöllä ( T op Tether -kiinnitys).

IL-SU: paikka, johon voi asentaa rajoitetusti hyväksytyn I sofi x S emi- U niversel -istuimen:
- selkä ajosuuntaan, varustettu Top Tether -ylävyöllä tai t uella
- kasvot ajosuuntaan, varustettu tuella.
Top Tether -ylävyön kiinnitysohjeet löydät kohdasta "Isofi x-kiinni tysjärjestelmä".

X: paikka, johon ei voi asentaa ilmoitetun kokoluokan Isofi x-ist uinta.


Lapsen paino /ikä suunnilleen

Alle 10 kg
(ryhmä 0)
n. 6 kk:n ikään saakka
Alle 10 kg
(ryhmä 0)

Alle 13 kg
(ryhmä 0+)
n. 1 vuoden ikään saakka

9 - 18 kg (ryhmä 1)
1 - n. 3 vuoden ikään saakka

ISOFIX-lastenistuin Turvakaukalo *
"selkä
ajosuuntaan"
"selkä
ajosuuntaan"
"kasvot
ajosuuntaan"

ISOFIX-kokoluokka F G C D E C D A B B1

Universaalit tai
semiuniversaalit ISOFIX-
mallit jotka voidaan asentaa etuistuimeen
X IL-SU IL-SU
IUF

IL-SU
* Etumatkustajan paikalle ei voi asentaa turvakaukaloa tai autovuodetta.

i
TURVALLISUUS
90
SUUNTAVALOT
Suuntavalot vasemmalle ja oikealle,
joilla ilmoitetaan auton kulkusuunnan
muuttumisesta. Jos suuntavalo unohtuu päälle yli
20 sekunniksi, varoitusmerkkiää-
nen voimakkuus kasvaa jatkuvasti,
kun auton nopeus on yli 60 km/h.

 Vilkuta vasemmalle painamalla va-
lojen säätövipua alaspäin.

 Vilkuta oikealle nostamalla valojen
säätövipua ylöspäin. "Moottoritie"-toiminto

 Paina vipua ylöspäin tai alaspäin
ilman, että painat vivun ohi vastus-
kohdan. Suuntavalot vilkkuvat kolme
kertaa.
HÄTÄ- TAI HUOLTOPUHELU
(EI SUOMESSA)
Tämän järjestelmän avulla voit soittaa
hätä- tai huoltopuhelun hätäkeskukseen
tai PEUGEOT-palvelunumeroon.
Lisätietoja järjestelmän toiminnasta
saat luvusta "Audio ja telematiikka".

TURVALLISUUS
Lukitseminen Turvavyö unohtunut/avattu -merkkivalo

 Vedä vyö esille ja työnnä vyön salpa
lukkopesään.

 Varmista lukkiutuminen vetämällä
vyöstä. Sytytysvirtaa kytkettäessä tämä
merkkivalo syttyy mittaristossa,
jos kuljettaja * ja/tai etumatkus-
taja ei ole kiinnittänyt turvavyö-
tään.
Kun auton nopeus on 20 km/h tai enem-
män, merkkivalo vilkkuu kahden minuu-
tin ajan ja samalla kuuluu voimistuva
äänimerkki. Näiden kahden minuutin
jälkeen merkkivalo jää palamaan, ellei
kuljettaja * ja/tai etumatkustaja ole kiin-
nittänyt turvavyötään.
Lukituksen avaaminen

 Paina lukkopesän punaista painiketta.

1. Vasemman etuturvavyön merkkivalo

2. Oikean etuturvavyön merkkivalo
Keskipaneelissa vastaava merkkivalo 1
tai 2 syttyy ja palaa punaisena, jos turva-
vyötä ei ole lukittu tai jos se on auennut.
Turvavyö unohtunut/avattu -
merkkivalopaneeli Takaturvavyöt
Takapaikoilla on kaksi kolmipisteturva-
vyötä, joissa on kelauslaite.
Lukitseminen

 Vedä vyö esille ja työnnä vyön salpa
lukkoon.

 Varmista lukkiutuminen vetämällä
vyöstä.
Lukituksen avaaminen

 Paina lukon punaista painiketta.
* Kohdemaan mukaan.

!i
AJAMINEN
106
Auton pysäköiminen
Ennen moottorin sammuttamista, voit
vaihtaa vaihteen vapaalle eli asen-
toon P tai N .
Kiristä molemmissa tapauksissa seison-
tajarru, jotta auto pysyisi paikoillaan. Toimintahäiriö
Vaihteiston vaurioitumisen riski on
olemassa, jos:
-
painat samanaikaisesti kaasu-
ja jarrupoljinta,
- akkuhäiriön aikana pakotat vaih-teenvalitsimen asennosta P jo-
honkin muuhun asentoon.
Polttonesteen kulutuksen rajoittami-
seksi auton seisoessa pidempään
moottori käyden (liikenneruuhka...)
aseta vaihteenvalitsin asentoon N ja
kiristä seisontajarru.
Manuaalinen toimintatila

 Valitse M -asento, niin voit vaihtaa
neljä vaihdetta käsin .

 Työnnä vaihteenvalitsinta + -merk-
kiin päin, kun haluat vaihtaa suu-
remmalle vaihteelle.

 Vedä vaihteenvalitsinta - -merkkiin
päin, kun haluat vaihtaa pienemmäl-
le vaihteelle.
Merkkivalo D katoaa ja valitut
vaihteet ilmestyvät peräjäl-
keen mittaristoon.
Jos käyntinopeus on liian pieni
tai liian suuri, valitun vaihteen
merkkivalo vilkkuu muutaman sekun-
nin ajan, jonka jälkeen asianmukaisen
vaihteen merkkivalo syttyy.

D -asennosta (automaattinen) voidaan
siirtyä M -asentoon (manuaalinen) kos-
ka tahansa.
Kun auto on pysähdyksissä tai liikkuu
erittäin alhaisella nopeudella, vaihteisto
valitsee automaattisesti M1 -vaihteen.
Sport- ja talviajo-ohjelmat eivät toimi
manuaalisessa toimintatilassa.
Jos vaihteenvalitsin ei ole P -asen-
nossa, ja kuljettajan ovi avataan tai
sytytysvirran katkaisusta on kulunut
noin 45 sekuntia, näyttöön tulee
viesti.

 Siirrä vaihteenvalitsin P -asen-
toon; viesti häviää näytöltä.
Vaihteensiirto voidaan tehdä vain silloin,
kun ajo- ja käyntinopeus sen sallivat.
Jos ne eivät ole sopivat vaihteensiirtoa
ajatellen, vaihteisto toimii väliaikaisesti
automaattisessa toimintatilassa.
Manuaalisessa toimintatilassa
valittu arvo ei kelpaa
Tämä symboli tulee näyttöön,
jos vaihde on huolimattomas-
ti kytketty (vaihteenvalitsin on
kahden asennon välissä). Vaihteistossa on toimintahäiriö,
jos sytytysvirran ollessa kytket-
tynä tämä merkkivalo syttyy,
kuuluu merkkiääni ja monitoi-
minäytölle ilmestyy viesti.
Tässä tapauksessa vaihteisto siirtyy hätä-
käyttötilaan ja 3. vaihde lukkiutuu päälle.
Tällöin tunnet voimakkaan nytkähdyksen
vaihtaessasi
P - tai N -asennosta R -asen-
toon. Nytkähdys ei vaurioita vaihteistoa.
Älä ylitä 100 km/h:n nopeutta, noudata
paikallisia rajoituksia.
Ota pikaisesti yhteys valtuutettuun
PEUGEOT-huoltokorjaamoon.

i
HYÖDYLLISIÄ TIETOJA
123
* Kohdemaan mukaan.
PYÖRÄN VAIHTAMINEN *
Viallisen pyörän korvaaminen varapyö-
rällä auton mukana toimitettujen työka-
lujen avulla.
Työkalujen sijainti
Työkalut on sijoitettu tavaratilan pohjassa
varapyörän alla olevaan laatikkoon.
Katso ohjeet seuraavan sivun kohdasta
Varapyörän sijainti. Työkalut

1. Pyöräavain koristekapselin ja
pyörän kiinnitysruuvien irrottami-
seen.

2.
Tunkki ja kampi auton nostamiseen.

3. Pyöränmutterien avaustyökalu
alumiinivanteiden mutterien irrot-
tamiseen.

4. Erikoisholkki pyöräavaimen muut-
tamiseen erityisiin lukkopultteihin
sopivaksi (sijaitsee hansikasloke-
rossa).
Huom: Auton mukana toimitetut työkalut on tarkoitettu vain hätä-
tilanteisiin. Renkaiden kausivaih-
dot on tehtävä ammattikäyttöön
tarkoitetuilla työvälineillä.
5. Irrotettava hinauskoukku.
Katso kohta "Auton hinaaminen".
Kaikki mainitut välineet on tarkoitettu
käytettäväksi ainoastaan ajoneuvol-
lesi tehtäviin toimenpiteisiin, eikä niitä
pidä käyttää muihin tarkoituksiin.
Muut varusteet
Pyörä, jossa koristekapseli

Kun irrotat pyörää , aseta pyörä-
avain 1 koristekapselissa olevaan
venttiilin aukkoon ja vedä koriste-
kapseli irti.

Kun kiinnität pyörää paikoilleen ,
aseta ensin kapselin aukko venttii-
lin kohdalle ja työnnä sitten kapseli
kämmenellä reunoilta painaen pai-
kalleen.

i
i
HYÖDYLLISIÄ TIETOJA
124
Varapyörän esilleotto
Erikoiskapea varapyörä on auton tava-
ratilan lattian alla.
Pääset siihen käsiksi seuraavasti:

 valitse coupé-asento

 avaa tavaratila

 nosta tavaratilan välipohja ylös.
Erikoiskapean varapyörän
kiinnitys
Jos autossasi on kevytmetallivan-
teet ja siihen kuuluvat erikoispultit,
on normaalia että pultissa oleva
aluslevy ei kiristy teräsvanteeseen.
Rengas kiinnittyy pultin kiilamaisen
tuen varaan, kun pultit kiristetään
kiinni.
Varapyörän irrottaminen

 Vapauta ja irrota sidontahihna.

 Nosta varapyörä taka kautta itseäsi
kohti.

 Nosta pyörä tavaratilasta.
Varapyörän paikoilleenlaitto

 Nosta varapyörä paikoilleen omaan
koloonsa.

 Aseta sidontahihna paikalleen ja ki-
ristä se.

 Laske tavaratilan lattia takaisin alas.
Rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä
Varapyörässä ei ole anturia. Rik-
koontunut rengas on korjattava
valtuutetussa PEUGEOT-huolto-
korjaamossa.

i
HYÖDYLLISIÄ TIETOJA
125
Pysäköinti
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan,
ettei se häiritse muuta liikennettä.
Mikäli mahdollista, alustan, jolle
auto pysäköidään, on oltava tasai-
nen ja liukumaton.
Kiristä käsijarru, katkaise virta ja
kytke päälle ykkösvaihde * , jotta
pyörät lukkiutuisivat.
Aseta tarvittaessa kiila vaihdettavaa
pyörää vinosti vastapäätä olevan pyö-
rän kohdalle.
Huolehdi, että matkustajat ovat
poistuneet ajoneuvosta ja että he
ovat turvallisen välimatkan päässä
autosta.
Älä koskaan mene auton alle, kun se
on tunkin varassa. Käytä pukkeja.
Pyörän irrottaminen
Työvaiheet

 Irrota jokaisesta pultista kromattu
pyöränmutteri työkalulla 3 .

 Jos autossa on erikoisholkki 4 , asen-
na se pyöräavaimeen 1 kiertääksesi
auki lukkopultit.

 Kierrä muut pultit auki pelkällä pyö-
räavaimella 1 .

 Aseta nosturi 2 vaihdettavaa pyörää
lähinnä olevaan etunostokohtaan A
tai takanostokohtaan B .

 Käytä nosturia 2 , kunnes sen jal-
ka koskettaa maata. Varmista, että
nosturin jalan keskiviiva on suoraan
nostokohdan A tai B alapuolella.

 Nosta autoa ilmaan, kunnes pyörän
ja maan välissä on riittävästi tilaa
(ehjän) varapyörän asentamiseksi
paikoilleen.

 Irrota pultit ja laita ne talteen puh-
taaseen paikkaan.

 Irrota pyörä.
automaattivaihteiston asento P .