2010 Peugeot 207 CC display
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APERTURE
73
Comando d'emergenza
Dispositivo per bloccare e sbloccare
meccanicamente le porte in caso di
malfunzionamento del bloccaggio cen-
tralizzato.
Inserire la chiave nel chiavistello,
s i t u a t o s u l fi a n c o d e l l a p o r t a , q u i n d i
ruotarla di un ottavo di giro .
Bloccaggio della porta del guidatore
Inserire la chiave nella serratura,
quindi ruotarla verso destra.
Sbloccaggio della porta del
guidatore
Inserire la chiave nella serratura,
quindi ruotarla verso sinistra.
Bloccaggio della porta del passeggero anteriore
Sbloccaggio della porta del
passeggero anteriore
Tirare il comando interno di apertura
delle porte.
Se una delle porte è aperta, il bloc-
caggio centralizzato automatico
non è possibile.
Se il bagagliaio è aperto, il bloc-
caggio centralizzato automatico
delle porte è attivo.
Comando centralizzato
automatico
Sistema per bloccare o sbloccare auto-
maticamente e completamente le porte
e il bagagliaio durante la marcia.
È possibile attivare o disattivare questa
funzione.
Attivazione
Premere per oltre due secondi sul
pulsante A .
Un messaggio di conferma appare sul
display multifunzione.
Sbloccaggio
A l d i s o p r a d e i 1 0 K m o r a r i , p r e m e r e
il pulsante A per sbloccare tempora-
neamente le porte e il bagagliaio.
Bloccaggio
Quando la velocità è superiore a 10 Km
orari, le porte e il bagagliaio si bloccano
automaticamente.
Disattivazione
Premere di nuovo il pulsante A per
oltre due secondi.
Un messaggio di conferma appare sul
display multifunzione.
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APERTURE
74
BAGAGLIAIO
Apertura
Dopo lo sbloccaggio del bagagliaio
o del veicolo con il telecomando o
con la chiave, tirare la maniglia e
sollevare lo sportello del bagagliaio.
Sbloccaggio e socchiusura del
bagagliaio
Premere il pulsante di
sbloccaggio del bagagliaio
del telecomando per alme-
no due secondi. Questo si
socchiude leggermente.
In caso di panne della batteria, il
bagagliaio rimane chiuso. Rivol-
gersi alla rete PEUGEOT. Protezione antifurto del bagagliaio
Il bagagliaio è stato progettato per re-
spingere i tentativi di furto, anche in
c o n fi g u r a z i o n e " c a b r i o l e t " .
In questo modo, con il veicolo bloccato
ed il tetto aperto, il bagagliaio non può
essere sbloccato:
- con l'azione sul comando di apertu-
ra interna della porta, senza inserire
la chiave di contatto.
- mediante pressione del comando centralizzato manuale A , senza in-
serire la chiave di contatto.
- se il motore è avviato ,
questa spia si accende ed è
accompagnata da un mes-
saggio sul display multifun-
zione per alcuni secondi.
- se il veicolo è in marcia (velocità
superiore a 10 Km orari), questa
spia si accende ed è accompagna-
ta da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione
per alcuni secondi.
Chiusura
A b b a s s a r e l o s p o r t e l l o d e l b a g a g l i a i o
con l'ausilio della maniglia interna.
Quando lo sportello del bagagliaio è
chiuso male: Bloccaggio automatico del
bagagliaio
N e l l a c o n fi g u r a z i o n e " c a b r i o l e t " ,
con le porte del veicolo bloccate,
se si sblocca il bagagliaio premen-
do il pulsante di sbloccaggio sul te-
lecomando, alla chiusura questo si
blocca automaticamente.
In questo caso, se si dimentica la
chiave nel bagagliaio, premere im-
mediatamente il comando centra-
lizzato manuale
A per sbloccare il
bagagliaio e recuperare la chiave.
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VISIBILITÀ
Non ricoprire il sensore di luminosi-
tà, situato al centro del parabrezza,
dietro al retrovisore interno; non si
possono più comandare le relative
funzioni.
Abbinamento con l'accensione
temporizzata dei fari
(Follow me home)
L'abbinamento con l'accensione auto-
matica offre all'accensione temporizza-
ta dei fari altre possibilità:
- scelta della durata di mantenimento
dei fari per 15, 30 o 60 secondi nei
p a r a m e t r i v e i c o l o d e l m e n u d i c o n fi -
gurazione del display multifunzione
- attivazione automatica dell'accen- sione automatica dei fari quando i
fari sono accesi.
Accensione automatica
Le luci di posizione e gli anabbaglianti si
accendono automaticamente, senza in-
tervento del conducente, in caso di scar-
sa luminosità esterna (sensore dietro il
retrovisore interno).
N o n a p p e n a l a l u m i n o s i t à t o r n a s u f fi c i e n -
te, i fari si spengono automaticamente.
Accensione automatica dei fari
(funzione Follow me home)
L'accensione temporanea degli anab-
baglianti dopo aver disinserito il contat-
to facilita l'allontanamento del guidatore
in caso di poca luce.
Attivazione
Con il contatto disinserito, fare un
"lampeggio dei fari" con la leva B .
Un secondo "lampeggio dei fari" in-
terrompe di nuovo la funzione.
Disattivazione
Entro un determinato periodo di tempo
dall'azionamento del comando di bloc-
caggio delle porte, l'accensione temporiz-
zata dei fari si spegne automaticamente. Attivazione
Ruotare la ghiera A fi n o a l l a p o s i z i o n e
"AUTO" . L'accensione automatica è
accompagnata da un messaggio sul
display multifunzione.
Quando c'è nebbia o neve, il sensore di
luminosità può rilevare una luminosità
s u f fi c i e n t e . I f a r i n o n s i a c c e n d e r a n n o
quindi automaticmaente. Occorre ac-
cendere gli anabbaglianti manualmente.
Disattivazione
Mettere la ghiera A su una posizione
diversa da "AUTO" . La disattivazio-
ne è accompagnata da un messag-
gio sul display multifunzione. Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funziona-
mento del sensore di luminosi-
tà, i fari si accendono insieme
alla spia servizio, ad un segnale
acustico e ad un messaggio sul display
multifunzione.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
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VISIBILITÀ
Non ricoprire il sensore di luminosi-
tà, situato al centro del parabrezza,
dietro al retrovisore interno; non si
possono più comandare le relative
funzioni.
Abbinamento con l'accensione
temporizzata dei fari
(Follow me home)
L'abbinamento con l'accensione auto-
matica offre all'accensione temporizza-
ta dei fari altre possibilità:
- scelta della durata di mantenimento
dei fari per 15, 30 o 60 secondi nei
p a r a m e t r i v e i c o l o d e l m e n u d i c o n fi -
gurazione del display multifunzione
- attivazione automatica dell'accen- sione automatica dei fari quando i
fari sono accesi.
Accensione automatica
Le luci di posizione e gli anabbaglianti si
accendono automaticamente, senza in-
tervento del conducente, in caso di scar-
sa luminosità esterna (sensore dietro il
retrovisore interno).
N o n a p p e n a l a l u m i n o s i t à t o r n a s u f fi c i e n -
te, i fari si spengono automaticamente.
Accensione automatica dei fari
(funzione Follow me home)
L'accensione temporanea degli anab-
baglianti dopo aver disinserito il contat-
to facilita l'allontanamento del guidatore
in caso di poca luce.
Attivazione
Con il contatto disinserito, fare un
"lampeggio dei fari" con la leva B .
Un secondo "lampeggio dei fari" in-
terrompe di nuovo la funzione.
Disattivazione
Entro un determinato periodo di tempo
dall'azionamento del comando di bloc-
caggio delle porte, l'accensione temporiz-
zata dei fari si spegne automaticamente. Attivazione
Ruotare la ghiera A fi n o a l l a p o s i z i o n e
"AUTO" . L'accensione automatica è
accompagnata da un messaggio sul
display multifunzione.
Quando c'è nebbia o neve, il sensore di
luminosità può rilevare una luminosità
s u f fi c i e n t e . I f a r i n o n s i a c c e n d e r a n n o
quindi automaticmaente. Occorre ac-
cendere gli anabbaglianti manualmente.
Disattivazione
Mettere la ghiera A su una posizione
diversa da "AUTO" . La disattivazio-
ne è accompagnata da un messag-
gio sul display multifunzione. Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funziona-
mento del sensore di luminosi-
tà, i fari si accendono insieme
alla spia servizio, ad un segnale
acustico e ad un messaggio sul display
multifunzione.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
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VISIBILITÀ
80
FARI DIREZIONALI STATICI
Sia con gli anabbaglianti che abbaglian-
ti, questa funzione permette al fascio di
luce di illuminare l'interno della curva con
un angolo supplementare di circa 30°.
L'utilizzo di questa funzione è ottimale
soprattutto a bassa e media velocità
(guida in città, strade tortuose, ecc.).
con fari direzionali
senza fari direzionali Programmazione
Attivazione
È effettiva a partire da una certa veloci-
tà e da un certo angolo di rotazione del
volante.
Anomalia di funzionamento L'attivazione o disattivazio-
ne di questa funzione vie-
ne effettuata nel menu di
c o n fi g u r a z i o n e d e l d i s p l a y
multifunzione.
Questa funzione è attivata
per default.
In caso di anomalia di funziona-
mento, questa spia lampeggia
sul quadro strumenti ed è ac-
compagnata da un messaggio
sul display multifunzione.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
REGOLAZIONE DEI FARI
Regolazione iniziale sulla posizione "0" .
Per non infastidire gli altri guidatori, i
fari devono essere regolati in altezza, in
funzione del carico del veicolo.
0. 1 o 2 persone sui sedili anteriori.
-. 3 persone.
1. 4 persone.
2. 4 persone + carico massimo autoriz-
zato.
3. G u i d a t o r e + c a r i c o m a s s i m o a u t o r i z -
zato.
Disattivazione
È effettiva al di sotto di un certo angolo
di rotazione del volante.
È realizzata all'inserimento della retro-
marcia.
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SICUREZZA
92
SEGNALAZIONE PNEUMATICI
SGONFI
Sistema che garantisce il controllo au-
tomatico della pressione dei pneumatici
durante la marcia. Qualsiasi riparazione, sostituzione
di pneumatico su una ruota dotata
di questo sistema deve essere effet-
tuata dalla rete PEUGEOT.
Se durante una sostituzione di pneu-
matico si monta una ruota non rile-
vata dal veicolo (esempio: montag-
gio di pneumatici da neve), occorre
far reinizializzare il sistema presso la
rete PEUGEOT.
Questo sistema non esime dal far
controllare regolarmente la pressio-
ne dei pneumatici (vedere capitolo
"Caratteristiche tecniche - paragra-
f o E l e m e n t i d ' i d e n t i fi c a z i o n e " ) p e r
accertarsi che il comportamento di-
namico del veicolo rimanga ottimale
e per evitare un'usura precoce dei
pneumatici, soprattutto in caso di
guida in condizioni estreme (carico
molto pesante, velocità elevata).
Il controllo della pressione di gon
fi a g g i o d e i p n e u m a t i c i d e v e e s s e r e
effettuato a freddo e almeno una
volta al mese, senza dimenticare di
controllare la pressione della ruota
di scorta.
Il sistema di rilevazione può esse-
re momentaneamente disturbato
da emissioni radioelettriche di fre-
quenze vicine.
Dei sensori, montati in ognuna delle
valvole, attivano un allarme in caso di
anomalia (velocità superiore ai 20 Km
orari).
Appare un messaggio sul display multifun-
zione, accompagnato da un segnale acu-
stico, per localizzare la ruota interessata.
Far controllare al più presto la pres-
sione dei pneumatici.
Questo controllo deve essere effettuato
a freddo.
R u o t a s g o n fi a Questa spia e la spia
STOP si
accendono sul quadro strumen-
ti, accompagnate da un segna-
le acustico e da un messaggio
sul display multifunzione che
localizza la ruota interessata.
Fermarsi immediatamente evitando
di effettuare brusche manovre con il
volante e con i freni.
Sostituire la ruota danneggiata (forata o
m o l t o s g o n fi a ) e f a r c o n t r o l l a r e l a p r e s -
sione dei pneumatici appena possibile.
Ruota forata
Il sistema di segnalazione pneumatici
s g o n fi è u n ' a s s i s t e n z a a l l a g u i d a c h e
non sostituisce la vigilanza o il senso
di responsabilità del guidatore. Sensore/i non rilevato/i o difettoso/i
Appare un messaggio sul display mul-
tifunzione, accompagnato da un se-
gnale acustico, per localizzare la ruota
interessata o indicare un'anomalia nel
sistema.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per
sostituire il/i sensore/i difettoso/i.
Questo messaggio viene visualiz-
zato anche quando una delle ruote
è l o n t a n a d a l v e i c o l o , i n r i p a r a z i o -
ne o durante il montaggio di una (o
più) ruote sprovviste di sensore.
L a r u o t a d i s c o r t a n o n è d o t a t a d i
sensore.
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SICUREZZA
93
SISTEMI DI ASSISTENZA ALLA
FRENATA *
Insieme di sistemi complementari per
aiutare a frenare con la massima sicu-
rezza e in modo ottimale in situazioni di
emergenza:
- sistema antibloccaggio delle ruote (ABS),
- ripartitore elettronico della frenata (REF),
- aiuto alla frenata di emergenza (AFU).
Sistema antibloccaggio delle
ruote e ripartitore elettronico di
frenata
Sistemi abbinati per aumentare la stabi-
lità e la maneggevolezza del veicolo in
frenata, particolarmente su strade dis-
sestate e sdrucciolevoli.
In caso di frenata d'emergenza,
premere con decisione senza rila-
sciare la pressione. In caso di sostituzione delle ruote
(pneumatici e cerchi), controllare
che siano conformi alle prescrizioni
del costruttore.
Anomalia di funzionamento
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display multifunzione, indica
un'anomalia del sistema antibloccaggio
che può provocare una perdita di con-
trollo del veicolo in frenata.
L'accensione di questa spia,
abbinata alle spie STOP e ABS ,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display multifunzione, indica un'ano-
malia del ripartitore elettronico che può
provocare una perdita di controllo del
veicolo in frenata.
Fermarsi tassativamente nelle mi-
gliori condizioni di sicurezza.
In entrambi i casi, rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
Assistenza alla frenata d'emergenza
Sistema che consente, in caso d'emer-
genza, di raggiungere più in fretta la
pressione ottimale di frenata e quindi di
ridurre la distanza di arresto.
* Secondo il Paese di destinazione.
Attivazione
Il sistema antibloccaggio interviene au-
tomaticamente in presenza di rischio di
bloccaggio delle ruote.
Il funzionamento normale del sistema
ABS può manifestarsi con leggere vi-
brazioni del pedale del freno. Attivazione
Si attiva in funzione della velocità di pres-
sione del pedale del freno, diminuendo
la resistenza del pedale ed aumentando
l ' e f fi c a c i a d e l l a f r e n a t a .
In caso di frenata d'emergenza,
premere con decisione senza rila-
sciare il pedale.
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SICUREZZA
94
I sistemi ASR/ESP aumentano la
sicurezza in caso di guida normale
ma non devono spingere il condu-
cente a rischiare o a guidare a ve-
locità troppo elevata.
Il funzionamento di questi sistemi
è g a r a n t i t o p u r c h é s i r i s p e t t i n o l e
raccomandazioni del costruttore
relativamente alle ruote (pneuma-
tici e cerchi), ai componenti elet-
t r o n i c i , n o n c h é a l l e p r o c e d u r e d i
montaggio e di intervento della rete
PEUGEOT .
D o p o u n a c o l l i s i o n e , f a r v e r i fi c a -
re questi sistemi presso la rete
PEUGEOT .
Disattivazione
In condizioni eccezionali (avviamento
del veicolo impantanato, immobilizzato
nella neve, su un terreno mobile, ecc.),
può essere utile disattivare i sistemi
ASR ed ESP per far slittare le ruote e
ritrovare l'aderenza.
Premere il pulsante "ESP OFF" ,
che si trova al centro del cruscotto.
L’accensione di questa spia sul quadro
strumenti e della spia del pulsante indica
la disattivazione dei sistemi ASR ed ESP.
Riattivazione
Questi sistemi si riattivano automati-
camente dopo ogni disinserimento del
contatto o a partire da 50 Km orari.
Premere di nuovo il pulsante "ESP
OFF" per riattivarli manualmente. Anomalia di funzionamento
L’accensione di questa spia, ac-
compagnata da un segnale acusti-
co e da un messaggio sul display
multifunzione, indica un’anomalia
di funzionamento di questi sistemi.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
SISTEMI DI CONTROLLO DELLA
TRAIETTORIA
Attivazione
Questi sistemi si attivano automatica-
mente ad ogni avviamento del motore
del veicolo.
Antislittamento delle ruote
(ASR) e controllo dinamico della
stabilità (ESP)
I n p r e s e n z a d i d i f fi c o l t à d i a d e r e n -
za al suolo o di traiettoria, questi
sistemi entrano in funzione.
I l f u n z i o n a m e n t o è s e g n a l a t o
dal lampeggiamento di questa
spia sul quadro strumenti.
L'antislittamento delle ruote ottimizza
la motricità, onde evitare lo slittamento
delle ruote agendo sui freni delle ruote
motrici e sul motore.
Il controllo dinamico della stabilità agi-
sce sul freno di una o più ruote e sul
motore, per far seguire al veicolo la
traiettoria desiderata dal guidatore, en-
t r o i l i m i t i d e l l e l e g g i d e l l a fi s i c a .