Ebben az esetben az erős
fékezés a hátsó kerekek korai
blokkolásához és a jármű
megfarolásához vezethet. Az EBD
rendszer meghibásodásának jelzése
esetén azonnal állítsa meg a járművet
és forduljon Lancia márkaszervízhez.
61
ABS FÉKRENDSZER
HELYTELEN MŰKÖDÉSE
(borostyán sárga)
Az indítókulcs Mállásba fordítása-
kor a figyelmeztető lámpa kigyullad
és néhány másodperc múlva ki kell
aludnia.ALACSONY
FÉKFOLYADÉ KSZINT –
BEHÚZOTT KÉZIFÉK
(piros)
Az indítókulcs Mállásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de
néhány másodperc múlva ki kell alud-
nia. A figyelmeztető lámpa kigyullad,
amikor a tartályban a fékfolyadék
szintje valószínű szivárgás következté-
ben a minimum alá csökken és a kézi-
fék behúzott állapotban található.
JELZŐLÁMPÁK
FIGYELMEZTETÉS Amennyiben
hibát jelző lámpa villan fel, úgy
a CONNECT Nav+ infotelematikus
rendszer kijelzőn olvasható a hiba üze-
net és egy vagy több hangjelzést halla-
ni („gong”).
A jelzőlámpák a következő esetekben
kapcsolnak fel:
AKKUMULÁTOR
TÖLTÉS NEM
MEGFELELŐ (piros)
Amennyiben az áramellátás rendsze-
rében hiba lép fel.
Az indítókulcs Mállásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de
azonnal ki kell aludnia, amint a motor
beindult.
A jelzőlámpa lekapcsolásakor enyhe
késés léphet fel a motor minimális
működése esetén.
Ha a figyelmeztető lámpa folyamato-
san világít, azonnal lépjünk kapcsolat-
ba egy Lancia márkaszervizzel.Ha menet közben a figyel-
meztető fény kigyullad,
ellenőrizzük, hogy nincs-e
behúzva a kézifék. Ha a lámpa kien-
gedett kézifék esetén égve marad,
azonnal állítsuk meg a gépkocsit, és
lépjünk kapcsolatba egy Lancia már-
kaszervizzel.
w
x
>
ELEKTRONIK -
USFÉKERŐ EL O -
SZTÓ
RENDSZER (EBD) ÜZEMZAVAR
A gépkocsi elektronikus fékerőelosz-
tóval (EBD) van felszerelve. A jelző-
lámpák együttes felkapcsolódása az
EBD rendszer helytelen működését
jelzi.
>x+
A figyelmeztető lámpa felgyullad,
amikor a rendszer helytelenül műkö-
dik. Ebben az esetben a fékrendszer
eredeti hatásossága változatlanul meg-
marad, de nélkülöznünk kell az ABS
által biztosított előnyöket. Javasolt
a különös odafigyelés, amennyiben
nem tapasztalható tökéletes tapadás, és
amint lehetőség nyílik, azonnal fordul-
jon Lancia márkaszervízhez.
001-065 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:09 Pagina 61
116
ABS
A gépkocsi ABS fékrendszerrel lehet
felszerelve, amely megakadályozza a ke-
rekek blokkolását, a lehető legjobban ki-
használja a tapadást, és vészfékezés, va-
lamint korlátozott tapadás esetén is
fenntartja a gépkocsi irányíthatóságát.
Az ABS működésbe lépését fékezés
közben a vezető a fékpedál enyhe pulzá-
lásából és az ezt kísérő zajból észlelheti.
Ez a jelenség nem utal fékhibára, ha-
nem azt jelzi a vezető számára, hogy az
ABS berendezés működésbe lépett: jelzi,
hogy a gépkocsi a tapadás határára érke-
zett, így a sebességet csökkentenie kell,
hogy alkalmazkodjon az útfelület tapa-
dási jellemzőihez.Az ABS rendszer a hagyományos fék-
rendszert kiegészítő berendezés, amely
üzemzavar esetén kikapcsol, így a fékbe-
rendezés hagyományos, ABS nélküli
fékrendszerként működik tovább.
Ilyen üzemzavar esetén a blokkolás-
gátló hatás nem működik, de ez egyál-
talán nem csökkenti a fékrendszer ere-
deti hatásosságát.
Ha korábban még nem vezettünk
blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) fel-
szerelt gépkocsit, a megismerkedés cél-
jából ajánlatos néhány vezetési próbát
végezni gyenge tapadású útfelületen, fi-
gyelemmel természetesen a közlekedési
szabályokra, továbbá olvassuk el gondo-
san az alábbi tudnivalókat.
Az ABS előnye a hagyományos fék-
rendszerrel szemben az, hogy a kerekek
blokkolásának megakadályozásával kor-
látozott tapadás esetén végzett erős fé-
kezéskor is fenntartja a lehetséges maxi-
mális irányíthatóságot. Alkalmazza az elektromos szabályozót
A. ábra 155.:
Pozíció0– egy vagy két személy az
első üléseken;
Pozíció 1– öt személy;
Pozíció 2 – öt személy + terhelés a cso-
magtérben;
Pozíció 3– nyolc személy + terhelés
a csomagtérben vagy vezető + megenge-
dett maximális terhelés a csomagtérben.
KÖDFÉNYSZÓRÓK
BEÁLLÍTÁSA
A fényszórók ellenőrzését és szükség
szerinti beállítását Lancia márkaszerviz-
ben végeztessük el.
155. ábra
L0B0071b
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:12 Pagina 116
117
Amikor az ABS működésbe
lép, és a pedál pulzálását
érezzük, ne csökkentsük
a pedálra kifejtett nyomóerőt, hanem
félelem nélkül, erősen tartsuk azt
lenyomva; így érhető el a legrövidebb,
az útfelület tapadási jellemzőinek
megfelelő fékút. Mindez azonban nem jelenti azt, hogy
ABS esetében a fékút mindig rövidebb:
például laza kavicsos vagy friss hóval bo-
rított, csúszós útfelületen a fékút még
növekedhet is.
Hogy szükség esetén a blokkolásgátló
rendszer minden előnyét ki tudjuk hasz-
nálni, mindig tartsuk be a következő ta-
nácsokat:
Ha az ABS működésbe lép,
az annak a jele, hogy a gumi-
abroncsok és az útfelület
közötti tapadás elérte a határértéket:
ezért csökkentsük a sebességet, hogy
alkalmazkodjunk a rendelkezésre álló
tapadáshoz.Az ABS lehetővé teszi
a rendelkezésre álló tapadás
lehető legjobb kihasználását,
de nem tudja megnövelni azt, ezért
mindenképpen szükséges az elővi-
gyázatosság és a fölösleges kockáza-
tok elkerülése csúszós útfelületen.A rendszer meghibásodása
esetén a>jelzőlámpa felkap-
csol, ahhoz, hogy a berendezés
helyes működését garantálhassa, lassí-
tott tempóban haladva, azonnal fordul-
jon Lancia márkaszervízhez.
Az ABS segítsége mellett is legyünk
különösen óvatosak kanyarban történő
fékezés során.
A legfontosabb szabály a következő:
A fenti tanácsok követésével minden
körülmények között a legjobb ered-
ménnyel használhatjuk ki a fékrendszer
által nyújtott lehetőségeket.
FIGYELMEZTETÉSAz ABS fék-
rendszerrel ellátott gépkocsik csak
a gyártó által jóváhagyott gyártmányú és
típusú keréktárcsákkal, gumiabroncsok-
kal és fékbetétekkel szerelhetők fel.
A rendszer elektromos fékerőelosztó-
val ellátott EBD (Electronic Brake Dist-
ributor), amely a központi fékrendszer-
rel és az ABS-szel együtt fejti ki hatását.
A gépkocsi elektronikus
fékerőelosztóval (EBD) van
felszerelve. Járó motor ese-
tén a és az xés >figyelmeztető
lámpák egyidejű felgyulladása az
EBD rendszer üzemzavarát jelzi;
ebben az esetben az erős fékezés
a hátsó kerekek idő előtti blokkolását
és a jármű megfarolását eredményez-
heti. A lehető legnagyobb óvatosság-
gal vezessünk, és keressük fel a legkö-
zelebbi Lancia márkaszervizt a rend-
szer ellenőrzése céljából.
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 117
118
MBA és HBA
RENDSZEREK
(típusonként/piacok szerint, ahol
lehetésges)
MBA (Mechanic Brake Assistance) és
HBA (Hydraulic Brake Assistance)
vészfékezés során automatikusan bizto-
sítják a fékezés erősségének növelését.
Kritikus helyzetben, mikor a vezető erő-
sen fékez, úgy a rendszer automatikusan
emeli a fékezés erősségét, így biztosítva
a jármű mihamarabbi megállását.
A két rendszer működési elve hasonló,
az egyetlen különbség a nyomás növe-
kedésének mérése, melyet az egyik eset-
ben az ESP központi rendszere irányít,
a másik esetben pedig mechanikus úton
történik.
ESP RENDSZER
(egyes változatoknál/piacokon, ahol
lehetséges)
Az ESP (Electronic Stability Program)
egy elektromos jármű stabilitást szabá-
lyozó rendszer, mely a kerekeket megfe-
lelő tapadás hiányában differenciált mó-
don fékezi, így helyezi és tarja a jármű-
vet a helyes irányban.
Menet közben a jármű oldalirányú és
longitudinális erők hatásának van kitéve,
melyeket a vezető uralma alatt tart egé-
szen addig, míg a gumik megfelelő ta-
padást biztosítanak a gépkocsinak.
Amennyiben a tapadás a minimálisan
engedélyezett alá csökken, úgy a jármű-
vet nem tartja uralma alatt a vezető.
Elsősorban nem homogén utakon
(mint például vizes, jeges vagy földes uta-
kon), sebességváltoztatás esetén (gyorsu-
láskor vagy fékezéskor) és/vagy irányvál-
toztatáskor (kanyarok esetén vagy aka-
dályok kikerülésekor) a gumik megfelelő
tapadása jelentősen csökkenhet. A >figyelmeztető lámpa
felgyulladása járó motor ese-
tén csak az ABS üzemzavarát
jelzi. Ebben az esetben a fékrendszer
eredeti hatásossága megmarad, de
nélkülöznünk kell a blokkolásgátló
által biztosított előnyöket. Ilyen
körülmények között az EBD rend-
szer működőképessége is csökkenhet.
Ebben az esetben is ajánlatos minél
előbb, az erős fékezéseket kerülve egy
Lancia márkaszervizbe vinni a gép-
kocsit a rendszer ellenőrzése céljából.
Ha az xalacsony fékfolya-
dékszint figyelmeztető lámpa
felgyullad, azonnal állítsuk
meg a gépkocsit, és lépjünk kapcsolat-
ba a legközelebbi Lancia márkaszer-
vizzel. Az esetleges folyadék veszteség
mindenesetre komolyan befolyásol-
hatja a fékrendszer működését.
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 118
142
VEZETÉS HEGYI UTAKON
A következő főbb utasításokat tartsa be:
– lejtőn haladva, alacsonyabb sebesség-
fokozat kiválaztásával, alkalmazza a mo-
torféket, hogy ne hevüljenek túl a fékek;
– lejtőn soha ne guruljunk kikapcsolt
motorral, üres sebességfokozatban vagy
kikapcsolt gyújtással;
– mérsékelt sebességgel közlekedjünk,
ne „vágjuk le” a kanyarokat;
– ne feledjük, hogy az emelkedőn tör-
ténő előzés lassabb, tehát nagyobb sza-
bad útra van szükség: Amennyiben
emelkedőn megelőzik gépkocsiját, úgy
hagyjon helyet a másik járműnek és se-
gítse az előzést.VEZETÉS HÓBAN ÉS JÉGEN
A következő főbb utasításokat tartsa be:
– haladjon lassabban;
– nagyobb követési távolságot tartson
az Ön előtt haladó járműtől;
– havas útszakaszon szerelje fel a hó-
láncokat; lásd a „Hólánc” fejezetben;
– ne álljon hosszú ideig magas hóban
járó motorral: a hó a kipufogó gázt az
utastérbe terelheti;
– alkalmazza elsősorban a motorféket
és kerülje az erős fékezést;
– kerüljük a váratlan gyorsításokat és
a hirtelen irányváltásokat;– a téli időszak alatt előfordulhat, hogy
száraznak tűnő útszakasz helyenként je-
ges; figyelmesen haladjon fákkal vagy
sziklákkal ölelt napsugártól védett út-
szakaszokon, amelyeken jegesedés ész-
lelhető.
VEZETÉS ABS-SZEL
Az ABS a fékrendszer része, melynek
2 fontosabb előnye van:
1)elkerülhető a kerék leállása, illetve
kipörgése vészfékezés vagy gyenge tapa-
dás esetén;
2)segítségével lehetőség nyílik a féke-
zésre és ezzel egyidőben történő irány-
változtatásra, amellyel a váratlan akadá-
lyokat kerülheti ki a fékezés során;
mindez függ a gumiabroncsok fizikai út-
hoz tapadásától is.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 142
143
A következő főbb utasításokat tartsa be:
– vészfékezés esetén, amennyiben a ta-
padás csekély, úgy enyhe lüktetést lehet
észlelni a fékpedálon, amely azt jelzi,
hogy az ABS működésbe lépett; ne en-
gedje fel a pedált, nyomja folyamatosan
a fékpedált, hogy a fékezés hatása teljes
lehessen;
– az ABS megakadályozza a kerekek
blokkolását, de nem növeli a gumiab-
roncsok és az út közötti tapadás fizikai
határait, tehát akkor is, ha a jármű ABS
rendszerrel szerelt, mindig tartsuk meg
a biztonsági követési távolságot az előt-
tünk haladó járművekhez képest, és
csökkentsük a sebességet a kanyarok
előtt.
Az ABS szerepe a jármű irányíthatósá-
gának és nem a sebességének a növelése.TAKARÉKOS ÉS
KÖRNYEZETKÍMÉLŐ ÜZEMELTETÉS
Gumiabroncsok
A gumiabroncsok légnyomását ellen-
őrizzük négyhetenként vagy gyakrabban:
az alacsony légnyomás a nagyobb gör-
dülési ellenállás miatt megnöveli az
üzemanyag-fogyasztást. Kihangsúlyo-
zandó, hogy ilyen körülmények között
fokozódik a gumiabroncsok kopása,
romlik a jármű úttartása, ezáltal a biz-
tonsága is.
Felesleges terhelések
Ne közlekedjünk feleslegesen megter-
helt vagy túlterhelt járművel. A gépko-
csi össztömege (különösen városi közle-
kedés esetén) hatással van az üzem-
anyag-fogyasztásra és a stabilitásra. A következőkben olvasható hasznos
tanácsok betartásával csökkenthetjük
a gépjármű üzemeltetési költségeit és
mérsékelhetjük a károsanyagok kibocsá-
tását.
ÁLTALÁNOS MEGJEGYZÉSEK
A jármű karbantartása
A gépjármű állapota egy olyan lénye-
ges tényező, amely befolyásolja az üzem-
anyag-fogyasztást, valamint az üzem-
biztonságot és a jármű élettartamát is.
Ezért ajánlatos a Karbantartási tervben
előírt ellenőrzési és beállítási művelete-
ket elvégeztetni (lásd levegőszűrő stb.
címszavaknál), a „Jármű karbantartása”
fejezetben.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 143
148
Lejtőn haladáskor állandó fékezés he-
lyett kapcsoljunk alacsonyabb sebesség-
fokozatba.
A gépkocsi megengedett hasznos ter-
helése annyival csökken, amekkora ter-
helés a vonószerkezet gömbfejére hat.
Ügyeljünk arra, hogy a gépkocsira
megengedett (a forgalmi engedélyben
megjelölt), maximális vontatható össz-
tömeget ne haladja meg a vontatmány
együttes tömege, amibe beleszámítanak
az utánfutó vagy lakókocsi tartozékai és
a személyes poggyászok tömege is.
Soha ne lépjük túl az adott országban
érvényes, az utánfutó vontatása esetén
megengedett maximális sebességet.
Semmi esetre se lépjük túl a 100 km/h
sebességet.Az ABS rendszer nem
vezérli az utánfutó fékkörét.
Ezért utánfutó vontatásakor,
síkos útfelületen fokozott óvatosság-
gal vezessünk.Semmilyen esetben sem
szabad átalakítani a gépkocsi
fékrendszerét az utánfutó fék
vezérlésének céljából. Az utánfutó
fékrendszerének teljesen független-
nek kell lennie a vontató gépkocsi
hidraulikus rendszerétől.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 148
176
Motorház biztosíték központ (38. ábra)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
17
1810 A
15 A
10 A
10 A
10 A
15 A
20 A
20 A
15 A
15 A
10 A
10 A
15 A
10 A
30 A
30 A
40 AHátramenet világítás kapcsoló, (Xeno) gázkisüléses fényszóró,
elektroventillátorosvezérlőrendszer, motor hűtőfolyadék, felhevült gázolaj szűrő,
előmelegítés gyertyák, sebességszabályozó, levegő debiméter
Üzemanyagpumpa, kisüléses gáz újrakeringetés és turbó kompresszor szabályozás
ABS rendszer, ESP rendszer
Kulcsos áramellátás központi elektromos vezérlőrendszer által
Szűrőrendszer
Ködfényszóró
Fényszórómosó
Relé áramellátás központi elektromos vezérlőrendszeren keresztül, relé műszercsoport
parancsok elektromos ventillátor, villanyszelep gázolaj-nyomás szabályozó
kipufogó gáz keringetés
Bal oldali tompított fényszóró, fényszórómagasság beállító
Jobb oldali tompított fényszóró
Bal oldali távolsági fényszóró
Jobb oldali távolsági fényszóró
Kürt (hangjelző)
Szélvédőmosó pumpa – hátsó ablak
Lambda szonda, injektor, felkapcsolás gyertya, canister villanyszelep, villanyszelep
befecskendezés pumpa
Szélvédőtörlők
Kiegészítő ventillátor
152-182 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:48 Pagina 176