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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Regulação da sensibilidade do
sensor de faróis automáticos
(Sens. luzes)
(para versões/mercados, se previsto)
Esta função permite regular a sensi-
bilidade do sensor crepuscular se-
gundo 3 níveis (nível 1 = nível mí-
nimo, nível 2 = nível médio, nível 3
= nível máximo); quanto maior for a
sensibilidade, menor será a quanti-
dade de luz externa necessária para
comandar a acendimento das luzes. O
veículo é entregue com esta regulação
configurada no nível “2”.
Para definir a regulação desejada,
deve-se proceder como indicado de
seguida:
– premir o botão MODEcom pressão
breve, o ecrã visualiza de modo inter-
mitente o nível definido anterior-
mente;
– premir o botão +ou–para efectuar
a escolha;
– premir o botão MODEcom pressão
breve para regressar ao ecrã menu ou
premir o botão com pressão prolon-
gada para voltar ao ecrã standard sem
memorizar.Habilitação do Trip B (Trip B)
Esta função permite activar (On) ou
desactivar (Off) a visualização do Trip
B (trip parcial).
Para mais informações ver o pará-
grafo “Trip computer”.
Para a activação/desactivação, proce-
der como de seguida:
– premir o botão MODEcom pressão
breve, o ecrã visualiza de modo inter-
mitente (On) ou (Off) (em função de
quanto definido anteriormente);
– premir o botão +ou–para efectuar
a escolha;
– premir o botão MODEcom pressão
breve para regressar ao ecrã menu ou
premir o botão com pressão prolon-
gada para voltar ao ecrã standard sem
memorizar.Regulação do relógio
(Reg. relógio)
Esta função permite a regulação do
relógio.
Para efectuar a regulação, proceder
do modo seguinte:
– premir o botão MODEcom pressão
breve, o ecrã visualiza de modo inter-
mitente as “horas”;
– premir o botão +ou–para efectuar
a regulação;
– premir o botão MODEcom pressão
breve, o ecrã visualiza de modo inter-
mitente os “minutos”;
– premir o botão +ou–para efectuar
a regulação.
NOTA Cada pressão dos botões +ou
–determina o aumento ou a diminui-
ção de uma unidade. Mantendo pre-
mido o botão, obtém-se o au-
mento/diminuição rápida automati-
camente. Quando se está pró-
ximo do valor pretendido, concluir a
regulação através de pressões únicas.
– premir o botão MODEcom pressão
breve para regressar ao ecrã menu ou
premir o botão com pressão prolon-
gada para voltar ao ecrã standard sem
memorizar.
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COMANDOS
Saída do menu
Última função que encerra o ciclo de
definições listadas no ecrã de menu.
Ao premir o botão MODEcom pres-
são breve, o ecrã volta ao ecrã stan-
dard sem memorizar.
Ao premir o botão +o ecrã regressa à
primeira opção do menu (Lim. vel.).Ambas as funções podem ser repostas
a zero (reset - início de uma nova mis-
são).
O “General Trip” permite a visualiza-
ção das seguintes medidas:
– Autonomia
– Distância percorrida
– Consumo médio
– Consumo instantâneo
– Velocidade média
– Tempo de viagem (duração da con-
dução).
O “Trip B” permite a visualização das
seguintes medidas:
– Distância percorrida B
– Consumo médio B
– Velocidade média B
– Tempo de viagem B (duração da
condução).
NOTA O “Trip B” é uma função que
se pode excluir (ver o parágrafo “Ha-
bilitação do Trip B”). As medidas
“Autonomia” e “Consumo instantâ-
neo” não podem ser repostas a zero. TRIP COMPUTER
(para versões/mercados, se previsto)
Generalidades
O “Trip computer” permite visualizar,
com a chave de arranque na posição
MAR, as medidas relativas ao estado
de funcionamento do veículo. Tal fun-
ção é composta pelo “General trip”
capaz de monitorar a “missão com-
pleta” do veículo (viagem) e pelo
“Trip B”, capaz de monitorar a sua
missão parcial; esta última função é
“contida” (como ilustrado na fig. 30)
dentro da missão completa.
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COMANDOS
Nova missão
Inicia a partir da reposição a zero dos
valores:
– “manual” por parte do utilizador,
através da pressão do respectivo bo-
tão;
– “automática” quando a “distância
percorrida” atinge o valor 9999,9 km
ou quando o “tempo de viagem”
atinge o valor de 99.59 (99 horas e 59
minutos);
– após cada desligação e consequente
nova ligação da bateria.
AVISO A operação de reposição a zero
efectuada na presença das visualiza-
ções do “General Trip” efectua ao
mesmo tempo o reset também do
“Trip B”, enquanto a reposição a zero
do “Trip B” efectua o reset somente
das medidas relativas à própria fun-
ção. total decorrido desde o início da nova
missão.
Tempo de viagem
Tempo decorrido desde o início da
nova missão.
AVISO Na ausência de informações,
todas as medidas do Trip computer
apresentam a indicação “----” em lu-
gar dos valores. Quando é restabele-
cida a condição de funcionamento
normal, a contagem das várias medi-
das retoma de modo regular, sem que
se verifique nem uma reposição a zero
dos valores visualizados antes da ano-
malia nem o início de uma nova mis-
são.
Botão TRIP de comando
fig. 29
O botão TRIP, situado em cima da
alavanca direita, permite, com a
chave de arranque na posição MAR,
ter acesso à visualização das medidas
anteriormente descritas e também
repô-las a zero para iniciar uma nova
missão:
– uma pressão breve para ter acesso
às visualizações das várias medidas
– pressão prolongada para repor a
zero (reset) e iniciar uma nova mis-
são. Grandezas visualizadas
Autonomia
- Mostra a distância indicativa que
ainda pode ser percorrida com o com-
bustível presente no reservatório, par-
tindo do princípio que se mantém o
mesmo tipo de condução. No ecrã é
apresentada a indicação "----" quando
se verificam os seguintes eventos:
– valor de autonomia inferior a 50
km (ou 30 mi) ou nível de combustí-
vel inferior a 4 litros;
– em caso de paragem do veículo com
o motor ligado por um tempo prolon-
gado.
Distância percorrida
Indica a distância percorrida desde o
início da nova missão.
Consumo médio
Representa a média indicativa dos
consumos desde o início da nova mis-
são.
Consumo instantâneo
Exprime a variação, actualizada cons-
tantemente, de consumo do combus-
tível. Em caso de paragem do veículo
com o motor ligado no ecrã é apre-
sentada a indicação “----”.
Velocidade média
Representa o valor médio da veloci-
dade do veículo em função do tempo
fig. 29L0D0026m