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SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
Versioni con cerchi in lega
❒Verificare la pulizia delle superfici
di contatto con il mozzo;
❒montare la ruota di uso normale
inserendola sui perni di centrag-
gio, imboccare i bulloni di fissag-
gio ed avvitarli utilizzando la
chiave in dotazione;
❒abbassare la vettura ed estrarre il
cric;
❒mediante l’utilizzo della chiave in
dotazione, serrare a fondo i bulloni
secondo l’ordine rappresentato in
fig. 15per il ruotino di scorta;
❒reinserire la coppetta coprimozzo
montata a pressione.Ad operazione conclusa
❒sistemare il ruotino di scorta nel-
l’apposito vano ricavato nel baga-
gliaio;
❒reinserire nel proprio contenitore
il cric parzialmente aperto forzan-
dolo leggermente nella propria
sede in modo da evitare eventuali
vibrazioni durante la marcia;
❒reinserire gli attrezzi utilizzati nelle
sedi relative ricavate nel conteni-
tore;
❒sistemare il contenitore, completo
di attrezzi, nella ruota di scorta,
avvitando il dispositivo bloccaggio;
❒riposizionare correttamente il
preformato rigido di rivestimento
del bagagliaio.SOSTITUZIONE
DI UNA LAMPADA
INDICAZIONI GENERALI
❒Quando una lampada non fun-
ziona, prima di sostituirla, verifi-
care che il fusibile corrispondente
sia integro: per l’ubicazione dei fu-
sibili fare riferimento al paragrafo
“Sostituzione fusibili” in questo
capitolo;
❒prima di sostituire una lampada
verificare che i relativi contatti non
siano ossidati;
❒le lampade bruciate devono essere
sostituite con altre dello stesso tipo
e potenza;
❒dopo aver sostituito una lampada
dei fari, verificare sempre l’orien-
tamento per motivi di sicurezza.
Le lampade alogene devono
essere maneggiate toccando
esclusivamente la parte
metallica. Se il bulbo tra-
sparente viene a contatto con le dita,
riduce l’intensità della luce emessa
e si può anche pregiudicare la du-
rata della lampada stessa. In caso
di contatto accidentale, strofinare il
bulbo con un panno inumidito di al-
cool e lasciar asciugare.
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SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
Modifiche o riparazioni
dell’impianto elettrico
(centraline elettroniche) eseguite in
modo non corretto e senza tenere
conto delle caratteristiche tecniche
dell’impianto, possono causare
anomalie di funzionamento con ri-
schi di incendio.
ATTENZIONE
Le lampade alogene con-
tengono gas in pressione,
in caso di rottura è possibile la
proiezione di frammenti di vetro.
ATTENZIONE
TIPI DI LAMPADE fig. 16
Sulla vettura sono installate differenti
tipi di lampade:
A Lampade tutto vetro: sono inserite
a pressione. Per estrarle occorre ti-
rare.
B Lampade a baionetta: per estrarle
dal relativo portalampada, pre-
mere il bulbo, ruotarlo in senso
antiorario, quindi estrarlo.
C Lampade cilindriche: per estrarle,
svincolarle dai relativi contatti.
D-E Lampade alogene: per rimuo-
vere la lampada svincolare la
molla di bloccaggio dalla sede
relativa.
L0D0178mfig. 16
Le luci posteriori di posi-
zione e stop e la luce del
terzo stop sono a LED, quindi in
caso di anomalia, rivolgersi alla
Rete Assistenziale Lancia.
ATTENZIONEAVVERTENZA Quando il clima è
freddo o umido o dopo una pioggia bat-
tente o dopo il lavaggio, la superficie dei
fari o delle luci posteriori può appan-
narsi e/o formare gocce di condensa sul
lato interno. Si tratta di un fenomeno
naturale dovuto alla differenza di tem-
peratura e di umidità tra interno ed
esterno del vetro che tuttavia non in-
dica un’anomalia e non compromette il
normale funzionamento dei dispositivi
di illuminazione. L’appannamento spa-
risce rapidamente accendendo le luci, a
partire dal centro del diffusore, esten-
dendosi progressivamente verso i bordi.
