2010 Lancia Delta ESP

De discos auto-ventilados
De disco
Comando da alavanca manual, agindo nos travões traseiros
De seis velocidades de avanço e marcha-atrás com sincronizadores para engate das marchas de avanço
Auto-registo com pedal sem curso a vazio
Anterior
250DADOS TÉCNICOS
TRANSMISSÃO
TRAVÕES
AVISO Água, gelo e sal anti-gelo espalhados nas estradas podem-se depositar nos discos de travão, reduzindo a eficá-
cia dos travões à primeira travagem.
1.4 Turbo Jet --1.6 Multijet --1.9 Twin Turbo Multijet - 2.0 Multijet
Travões de serviço:
– dianteiros
– traseiros
Travão de mão
1.4 Turbo Jet --1.6 Multijet --1.9 Twin Turbo Multijet - 2.0 Multijet
Caixa de velocidades
Embraiagem
Tracção
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DADOS TÉCNICOS253
6
Índice de carga (capacidade)
60 = 250 kg 84 = 500 kg
61 = 257 kg 85 = 515 kg
62 = 265 kg 86 = 530 kg
63 = 272 kg 87 = 545 kg
64 = 280 kg 88 = 560 kg
65 = 290 kg 89 = 580 kg
66 = 300 kg 90 = 600 kg
67 = 307 kg 91 = 615 kg
68 = 315 kg 92 = 630 kg
69 = 325 kg 93 = 650 kg
70 = 335 kg 94 = 670 kg
71 = 345 kg 95 = 690 kg
72 = 355 kg 96 = 710 kg
73 = 365 kg 97 = 730 kg
74 = 375 kg 98 = 750 kg
75 = 387 kg 99 = 775 kg
76 = 400 kg 100 = 800 kg
77 = 412 kg 101 = 825 kg
78 = 425 kg 102 = 850 kg
79 = 437 kg 103 = 875 kg
80 = 450 kg 104 = 900 kg
81 = 462 kg 105 = 925 kg
82 = 475 kg 106 = 950 kg
83 = 487 kgÍndice de velocidade máxima
Q = até 160 km/h. H = até 210 km/h.
R = até 170 km/h. V = até 240 km/h.
S = até 180 km/h. W= até 270 km/h.
T = até 190 km/h. Y = até 300 km/h.
U = até 200 km/h.
Índice de velocidade máxima
dos pneus para a neve
QM + S = até 160 km/h.
TM + S = até 190 km/h.
HM + S = até 210 km/h.
LEITURA CORRECTA DA JANTE fig. 5
Exemplo: 6J x 15 H2 ET 31.5
6 = largura da jante em polegadas (1).
J = perfil do balcão (ressalto lateral onde apoia o talão
do pneu) (2).
15 = diâmetro de montagem em polegadas (correspon-
de aquele do pneu que deve ser montado) (3 = Ø).
H2 = forma e número dos “hump” (relevo em circun-
ferência, que mantém na sede o talão do pneu Tu-
beless na jante).
ET 31.5 = cambagem da roda (distância entre o plano de
apoio do disco/jante e distância da jante da ro-
da).
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254DADOS TÉCNICOS
(*) Conforme as versões, para a versão 1.9 Twin Turbo Multijet e a versão 2.0 Multijet, a roda sobresselente tem um pneu
205/55 R16-91V e uma jante 7Jx16”- ET31. Neste caso o pneu 205/55 R16-91V apresenta as mesmas características da roda so-
bresselente: os textos e os avisos descritos no parágrafo “Substituição de uma roda” referem-se, portanto, ao pneu 205/55 R16-
91V.
( ) Pneu não passível de corrente
7Jx16”- ET31
7Jx17”- ET31
7,5Jx18”- ET35
4Bx15” H-ET 35 (*) 125/90 R15-96M (*)
Versões Jantes Pneus Pneus para Roda sobresselente
a neve (A pedido para as versoes/mercados
onde previstos)
Jante Pneu
1.4 Turbo Jet
1.6 Multijet
1.9 Twin
Turbo Multijet
2.0 Multijet
205/55 R16-91V
225/45 R17-91W
225/40 R18-92W
()
205/55 R16-91T (M+S)
225/45 R17-91T (M+S)
225/40 R18-92T (M+S)
Para pneus 205/55 R16-91V utilizar correntes de neve com volume reduzido e saliência máxima além
do perfil do pneu igual a 9 mm. Para pneus 225/45 R17-91W utilizar correntes de neve com volume re-
duzido e saliência máxima além do perfil do pneu igual a 7 mm.
ADVERTÊNCIA A utilização dos pneus 225/40 R18 92V requer a adopção de soluções técnicas específicas. Por esse
motivo, este pneu apenas pode ser pedido durante o acto de aquisição do veículo. Não instalar este pneu após ter ad-
quirido o veículo!
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1410
570
1077
903
1980
1300
80
601320
570
1002
888
1890
1300
80
60
258DADOS TÉCNICOS
PESOS
Pesos (kg) 1.4 Turbo Jet 1.6 Multijet
Peso a vazio (com todos os líquidos, depósito de
combustível cheio a 90% e sem equipamento opcional)
Capacidade útil (*) compreendido o condutor:
Cargas máximas admitidas (**)
– eixo dianteiro:
– eixo traseiro:
– total:
Cargas rebocáveis
Carga máxima no tecto
Carga máxima na rótula
(reboque travado):
(*) Na presença de equipamentos especiais (tecto de abrir, dispositivo de reboque de atrelado, etc.) o peso sem carga aumenta e
consequentemente diminui a capacidade útil, respeitando as cargas máximas admitidas.
(**) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as mercadorias na bagageira e/ou na superfície de carga,
respeitando as cargas máximas admitidas.
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DADOS TÉCNICOS259
6
1430
570
1097
903
2000
1300
80
601430
570
1097
903
2000
1300
80
60
Pesos (kg) 1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet
Peso a vazio (com todos os líquidos, depósito de
combustível cheio a 90% e sem equipamento opcional)
Capacidade útil (*) compreendido o condutor:
Cargas máximas admitidas (**)
– eixo dianteiro:
– eixo traseiro:
– total:
Cargas rebocáveis
Carga máxima no tecto
Carga máxima na rótula
(reboque travado):
(*) Na presença de equipamentos especiais (tecto de abrir, dispositivo de reboque de atrelado, etc.) o peso sem carga aumenta e
consequentemente diminui a capacidade útil, respeitando as cargas máximas admitidas.
(**) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as mercadorias na bagageira e/ou na superfície de carga,
respeitando as cargas máximas admitidas.
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Gasolina verde sem chumbo não
inferior a 95 R.O.N
(Especificação EN228)
(

) Gasóleo para auto-tracção
(Especificação EN590)
Mistura de água desmineralizada
e líquido PARAFLU UP a 50% (
▲)
SELENIA K P.E.
SELENIA WR P.E. (❍)
TUTELA CAR TECHNYX
TUTELA CAR MATRYX ()
TUTELA TOP 4
Mistura de água e líquido
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
57 (
)–
8/10 –
7,1 –
4,3 (❍) 3,60 (❍)
4,6 (❍) 3,85 (❍)
1,87 1,7
–0,8
6–57 –
8/10 –
5,9 –
2,75 2,4
2,9 3,3
2,4 ()2 ()
–0,8
6–
260DADOS TÉCNICOS
ABASTECIMENTOS
(▲) Para condições climáticas particularmente severas, recomenda-se uma mistura de 60% de PARAFLU UP com 40% de água des-
mineralizada.
1.4 Turbo Jet 1.6 Multijet Combustíveis prescritoslitros kg litros kg e lubrificantes originais
Depósito ou do combustível:
inclui uma reserva de:
Sistema de arrefecimento do motor:
Tampa do motor:Tampa do motor e filtro:
Cárter da caixa de velocidades/
diferencial:
Circuito dos travões hidráulicos com
dispositivo antibloqueio ABS:
Recipiente do líquido do lava
pára-brisas/lava vidro-traseiro:
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Gasóleo para auto-tracção
(Especificação EN590)
Mistura de água desmineralizada
e líquido PARAFLU UP a 50% (
▲)
SELENIA WR P.E.
TUTELA CAR TECHNYX
TUTELA TOP 4
Mistura de água e líquido
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
57 –
8/10 –
4,3 3,60
4,9 4,10
3,1 2,63
–0,8
6–57 –
8/10 –
4,3 3,60
4,9 4,10
3,1 2,63
–0,8
6–
DADOS TÉCNICOS261
6
(*) Os valores entre parêntesis são referidos nas versões com lava-faróis.
(
▲) Para condições climáticas particularmente severas, recomenda-se uma mistura de 60% de PARAFLU UP com 40% de água
desmineralizada.
1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet Combustíveis prescritoslitros kg litros kg e lubrificantes originais
Depósito ou do combustível:
inclui uma reserva de:
Sistema de arrefecimento do motor:
Tampa do motor:Tampa do motor e filtro:
Cárter da caixa de velocidades/
diferencial:
Circuito dos travões hidráulicos com
dispositivo antibloqueio ABS:
Recipiente do líquido do
lava pára-brisas/lava vidro-traseiro:
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SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07
SELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference N° F510.D07
SELENIA SPORT 5W-40Contractual Technical
Reference N° F716.B08
Lubrificante totalmente sintético de graduação
SAE 5W-40 ACEA C3.
Qualificação FIAT 9.55535-S2.
Lubrificante com base sintética de graduação
SAE 5W-30.
Qualificação FIAT 9.55535-S1.
Lubrificante totalmente sintético de graduação
SAE 5W-40.
Qualificação FIAT 9.55535-Z2.
262DADOS TÉCNICOS
Para a motorizações Diesel 1.6 Multijet e 2.0 Multijet, em casos de emergência onde não estejam disponíveis os produtos originais,
são aceitáveis lubrificantes com prestações mínimas ACEA C2; neste caso não são garantidas as prestações ideais do motor e reco-
menda-se logo que possível a substituição com as lubrificantes da Rede de Assistência Lancia.
A utilização de produtos com características inferiores em relação a ACEA C3 para os motores a gasolina e ACEA C2 para os mo-
tores a gasóleo 1.6 Multijet e 2.0 Multijet poderá causar danos no motor não abrangidos pela garantia.
Para o motor 1.9 Twin Turbo Multijet utilizar exclusivamente lubrificantes com qualificação FIAT 9.55535-Z2; a utilização de pro-
dutos com características inferiores poderá causar danos no motor não abrangidos pela garantia.
Segundo plano
de Manutenção
Programada
Segundo plano
de Manutenção
Programada
Segundo plano
de Manutenção
Programada
FLUIDOS E LUBRIFICANTES
PRODUTOS ACONSELHÁVEIS E RESPECTIVAS CARACTERÍSTICAS
Utilização Características qualitativas dos fluidos Fluidos e lubrificantes Intervalo
e lubrificantes para um correcto originais de substituição
funcionamento do veículo
Lubrificante
para motores
a gasolina
Lubrificante para
motores a gasóleo
(1.6 Multijet e
2.0 Multijet)
Lubrificante para
motores a gasóleo
(1.9 Twin
Turbo Multijet)
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